SUV｢デカすぎて運転しにくい、タイヤ代高い、燃費悪い、税金高い、乗り降りしづらい、ドリフトできない｣ これが人気な理由 [738130642]
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>>202
その理屈でいったらSUVに限らないんじゃないの？
セダンだって邪魔だろ、自分のママチャリ出すのに 乗り物は基本的に自己満足なので本人が満足してればなんでも良い
山道と低地ウロウロする人は必要かなくらいで別に必須な車種ではない >>202
セダンやクーペはどうなるんだよ？SUVは貶してセダンは許すなんて認められないからな >>208
セダンなんてほとんどおらんし
大きいセダンというと、公務のお偉いさんとか仕事上どうしても見栄が必要な社長さんとか
そもそもそういうのは庶民の狭いテリトリーで走り回ったりしない >>210
論点違うけどさ、お前視野狭いってよく言われない？ SUVで車高落としたりAWD選ばなかったりするやつが理解不能
最初からステーションワゴン買えよと言いたい セダン乗ってたお偉いさんはみんなSUV乗りやぞ
流行に乗れないからダメなんだぞ C-HRにすごいチビの男が乗ってて絶対周り見えてないだろうなと思った >>218
アスファルトがデコボコになってる位ならサスが全てで車高なんて要らねえよ
大半のなんちゃってSUVはサスストロークはベースと変わりゃしねえし乗り心地は逆に悪化する 会社のカローラフィールダーハイブリッド乗ったら荷室は広い、最小回転半径も小さい、燃費も良い、重心も低くて運転しやすいわで感心して思わず乗り換えてしまった
燃費もアクア並みなのに売れないのはワゴンは人気ないからだよね
コスパはナンバーワンだと思った >>172
レンタルで乗ったけどいい車だよ
遅いけど視界広いし室内空間もよく取れてて安いし安っぽいがそれなりにいい見た目、長く乗るつもり無いなら良いと思う 景気良いとSUV流行る気はするな。
そろそろ終わりっぽいが。 流行りはあるわな
けれど高齢童貞車好きおじさんがよく言うような「ミニバンはブーム！ブームが終わればセダン回帰するはず！」っていうのは実現しないだろうね
第一オデッセイやエスティマの登場以降、30年近く続いている「ファミリーカー≒ミニバン」の図式はブームじゃねえだろw 運転下手なのにSUV乗られると対向車居てもやたら真ん中走ったりして迷惑 >>226
ベンツ買うならEBQ買え
EVだしお値段800万くらいや >>226
ポルシェのマカンかカイエンじゃね
金持ってるならウルスとかベンテイガとかDBXとか >>223
スライドドアが必要な機能になってるからな。
SUVに必要な機能は無いから流行りだけだと思うよ？
例えば道路の舗装がままならないようになれば、本気のオフロード対応車、ランクルとかスバルの4駆とかが売れるだろう。 セダンの方が乗り心地いいのに
なぜか使いもしない荷室確保したがる これで下手くそがすれ違いギリギリの道入ってくるから地獄なんよ 今まで車と運転大好きなのに不便そうとか女ウケとかそんなしょうもないことでSUVばかり乗ってきたけどまだ5年は結婚しねーなと思って思い切って中古だけどクーペ買った
今までの10数年を後悔するくらいただ運転してるだけで楽しいw
仕事あるのに1人で深夜ドライブ行きまくりでこんなこと初めてだ 今時のは初期のRAV4やCR-Vのような一見悪路走れそうな見た目ではなくて、ワゴンを持ち上げたような見た目が多いから、あんまり変な所に行かんでしょ。だったらワゴンでいいだろと言われりゃそうなんだが タイヤ10万、税金年5万、燃費リッター10キロ
ってざっとアクアとかと倍は維持費違うもんな
年間で30万くらいアクアと維持費差が出るわ。
乗り換えのたびに計算して絶対買えないわsuvアホの乗り物ですわ トヨタがデリカD:5みたいな車出してくれれば買うのに
結局TJクルーザーもポシャったみたいだし >>235
貧乏人が小金持ちに嫉妬してるのってみっともない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
