【動画】ジャップランド、いきなり道路が崩壊 [511335184]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
もっと下がってって言ってる奴らもヤバいとこいるだろ… コーンの向こうのおっちゃんよく下がらず見てられるな 道路も橋も配管もインフラはどこもボロボロ
でも国葬、ばらまき、自助 何でこんな空洞なんや
いきなり崩れることもありえるしこっわ 道路まで中抜きかよ
日本で中まで詰まってるのってトッポぐらいじゃねえの >>2
こういうのはだいたい外国の映像だった
でも今は日本でも驚かない 近年県道とか崩落したらもう修復せず永年通行止めにするようになったよねこの国 山間部はどうしても仕方ない
まさか山全体土を盛り直すわけにもいかないし、絶対法面とか弱いところがある 現場作業員が年寄りばっかだからあと10年も経ったらこういうの直すのも困難になるよ
直す計画立てて予算も下りたとしても作業員確保できないから長期間放置とか当たり前の光景になると思う
国策で増やすならプログラマなんかじゃなくブルーカラー労働者育てるべきだったな 昨日山梨から中央道避けて帰る際に国道30号と33号使って帰ってきたけど
あの辺もヤバいな
管理が追いついてない感があったわ >>35
邪悪な田舎モンが消えたら自然観光したいってモメンがチラホラいたけど
そもそもインフラが維持されないのにどうやって行くのかと >>43
アスファルト含めて道路の上層50cm以上は重機でしっかり締め固めてるがそれより下の層が崩れてたらもうどうしようもない でも金がないわけじゃないんだよな日本
使い道がおかしいだけで >>36
山にでかいひび割れがあるともう無理だな
たまに通る山道が台風で山崩れに遭って土砂に埋もれたけど
山自体がゆるんでて、土砂を取り除いて法面補強するのは何年もかかるから別の道を作ってたよ 土砂崩れでもない道路の崩落や陥没、トンネルの崩壊が全く珍しいニュースじゃなくなったな
現業公務員を採用しなくて問題あったら委託業者に対応させる責任転嫁社会になってしまった
>>55
どう見ても土砂崩れの類だろ
メクラ乙 こういう事が起こる山間の林道は舗装しないほうが維持出来るよ
人口減ってるんだし過剰なインフラは削るべき 割りと正確に崩れる範囲をコーンポストで上手いこと囲ってるな。職人の読みなのか? もうインフラ復旧すら難しい国だからな
中抜きしまくって給与を下げたら人員不足だってお笑い国家らしいよな
国全体で漫才してる >>39
家建てて建築現場とか気になるようになったけどやっぱそうなるよな 例えば高速とかのでかい建造物とかお金出しても誰も現場奴いないんじゃねえのっていうのわかる 山道走ってたらいきなり陥没して死ぬとか起きるのかよ
怖すぎだろ ネトウヨは中国の道路のこと笑ってたけど日本も同じじゃん 日本は山多いからこれからどんどんこういうのが出始めるんか? これ見ても橋本なんちゃらさんは知事を選んだ静岡県民が悪いって嘲笑うんですかね >>69
異常気象で先日の豪雨みたいなのが頻発すれば陥没なんて珍しくもなくなるよ
https://i.imgur.com/VPkMBZK.jpg >>60
下に空洞あるか事前にチェックしてるんじゃない? >>39
作業員もいなければ設計積算施工を一通でこなせる奴もどんどん海外へ拉致られてるからな
でかい現場いくとめちゃくちゃ丁重に扱われて待遇もいいけどそれでも海外の現場に比べると全然安いし
シンガポールでマンション送迎付きで毎日定時上がりで年収軽々1千万超えとか笑えるわ >>59
舗装しないとしないで雨降ると砂利が流出するからなぁ
オフローダーみたいな遊び連中は喜ぶけどさ >>2
世界よ、これが日本の理工系の知恵と技術の結晶だ! >>2
道路インフラ終わってるのに
赤字中抜き新幹線作っちゃう国w カメラマンも作業員もやべえとこにいるだろ
もっと下がって言う前にお前らも逃げろ 自民党が税金好き放題ポッケナイナイしてるせいでインフラぼろぼろ >>13
あれは地下鉄工事中に中が謎の空洞になってた
これは山がハゲて土砂崩れになった
ぜんぜん違う 数年前に福岡のど真ん中で大規模陥没してたな
あの迫力に比べたらカス ポールの位置はわりと的確だな
世界よこれがジャパニーズ職人だ この規模なら沢山あるだろ
福岡のアレクラスじゃないと話題にならん 中国じゃないの?
日本でこんな手抜き工事はあり得ないよ 土砂が流されないよう周りをコンクリで固めてないんだろうな
中抜きジャップ国では日常 静岡から長野に抜ける山道はどのルートも日本一の難所だけど
だからこんな意地になって維持してるのかもね。 大量に飲酒する人やアルコール依存症の人は、高い割合で脳萎縮がみられることがわかっていて、大量に飲酒をすることは、認知症になるリスクを高めることにつながります。
アルコールの大量摂取や、アルコール依存症は、とくに65歳未満で発症する「若年性認知症」の発症リスクを高めることが明らかになっていて、
さらに男性の若年性認知症の方のうち、半数以上がアルコールに関連する認知症だという結果も報告されています。
アルコール性認知症 | e-ヘルスネット(厚生労働省)
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/dictionary/alcohol/ya-051.html いきなり崩壊って・・・チョン国の事笑ってられねえぞwww 技術とかそういう問題じゃなかて、もう何もかも老朽化してるってことでしょ 田舎の川沿いの道なら割とよくある事だろ
直してまた復旧させるだけ これももちろんジャップのお家芸である中抜きの成果だろうなw >>113
現地見てみ?道は行き止まりでその行き止まりには
80歳の原住民の畑があるだけ。
ダムだの高速だのの影響でアクセスルートがなくなった地域の面倒を
税金で50年以上面倒見てる。
https://www.google.com/maps/@34.9507455,138.1182789,892m/data=!3m1!1e3 ヤバすぎるな……
今の子供が大人になった時日本はもっとボロボロ
こんな国で子供作ってる奴らの気がしれん 山なんて表面だけコンクリで固めても内部がどんどん侵食で空洞になるんだからいつか崩壊するもんな >>124
最近は地盤沈下に強く山や崖に最適な発泡スチロールで盛土を作ってるみたいね
https://youtu.be/zyNb8AVXlmU 現地見てみ?道は行き止まりでその行き止まりには
80歳の原住民の畑があるだけ。
ダムだの高速だのの影響でアクセスルートがなくなった地域の面倒を
税金で50年以上面倒見てる。こういう場所が日本に数万箇所ある。
https://www.google.com/maps/@34.9507455,138.1182789,892m/data=!3m1!1e3 そもそも現地は県道でも市道でもないじゃん。舗装林道。
林道格下げで本来は立ち退かなきゃいかん人たちを特例で面倒見てるだけって感じかな。 これと直接関係ないけど
酷道や険道という趣味は消え行く運命なのかもなw
今までは需要がなくても主要道路扱いで直してたけど
これからは通行止めにして終わりだろうねw >>122
下が河川の水流で侵食されてんだろ
補強してない自然堤防ならよくある話 道作りすぎたな
重要な道に絞ってメンテするしかない >>125
40年後に加水分解とかの経年劣化でボソボソに崩れるとかありそうで怖い >>29
末端に責任を押し付けられるから必死なのよ
あんた昨日ニホンに来たの?
見て分からんか? >>131
よっきれんさんみたいな知識と経験と安全装備を持ってる人だけの趣味に戻るだけだろ?
歓迎すべき傾向だ メンテが必要な時期になったんだろう
日本も落ちぶれて直す金も無いから
こういうのが増えて更にガタガタになると思う
今の上級は先のことは知らんって逃げ切るしな なんとか林道とかはもう道路崩れたらそのまま放置になったりするところも出てくるんだろうな 奥で下がれ下がれいうとる奴おるけどお前も大概危険な所に立っとるぞと >>142
明治の頃からメンテサイクルはそんなもん。
>>127を見ると隣の尾根に新しく基幹林道を敷設してるから
そっちに統一していくんだろうね。 >>108
こういう道走っていると何処に出るのかワクワクするわ インフラゴミだからあきらめな
これから更にガタガタになるからな 税金使って安倍フェスやるくらいならインフラ整備に回せよ だからインフラ言ってるやつは現地の地図を見ろ。
袋小路の私道ですら無い山道で、その袋小路には何枚かの畑があるだけ。
50年以上前の口約束で個人のために税金が使われてるようなエリア。
こういうのが日本に数万箇所あるよ。 やべえ場所に道路作ってたんだな。全国にまだまだあるだろ 最近の道路、劣化が早い気がする
アスファルトの質が落ちてるんじゃないの 下がってって言ってる奴
自分も危険だとは思わないのか? 地方インフラ維持するお金ないんよ
貧乏国家は地方捨てるのは当たり前 行き止まりの林道とかにはよくありそう
秩父の雲取林道とか放棄されてもはや断崖絶壁に近い 林野庁を解体したから。
林道の維持管理費は国土交通省の管轄じゃない。 この手の宙ぶらりん案件は日本に数万箇所あって
その維持管理費を市役所や県庁が裏金で放り出してるんだけど
その総額は二階道路が子供の遊びに見えるレベル。
お前らのインフラがーの声が怖くて直してるけど
ババァ1匹と鹿500匹みたいな利用状況だぜ。
こんなのが日本に数万箇所。維持費は4桁億円。 >>137
いつも見る魚を入れる容器とは全くの別物だぞ
ガッチガチの強度でその上に腐敗防止加工もするから普通の盛土より高寿命だぞ 左側はすぐ崖だよね?
こんなん大雨の後は山の中でたまにあるやん 撮影できたのは稀だけど これは渡来人が奈良までの街道を作ろうとして手こずって
今でも手こずってる場所。4万年間ずっと地すべり。
https://www.youtube.com/watch?v=hLiQ_lqW7q8#t=4m10 山ハドウシヨウモナイ。ってレスあるけど、人間が固めたら大丈夫なん? 上の方ペロっと何かで固めても簡単に崩れそうなんけど バカ「だから道路工事は1cmたりとも減らせない!」 >>178
固め続けると最終的にはこうなる。
トンネル技術の向上と低コスト化を待っていたのと
そのトンネルを本当に掘る意味があるのかを見定めていたのが
戦後のインフラ建築だわな。
https://www.youtube.com/watch?v=IeoIMLoUA3o#t=3m40 ここまでが危ないやで~ってきっちり分かってるのがちょっと凄いと思った 西湘バイパスが同じ様な崩落で通行止めになって
小田厚道路が無料になったとき有り難かったわ 博多駅前が陥没した時、「さすが日本は復旧が早い!!隣の国には無理!!」とかホルホルしてたな どんだけ金をかけて固めても最終的にはこうなる。
これは江戸時代から使われてた東海道の一部。
今は右の山の中をトンネルがぶち抜いてる。
https://pbs.twimg.com/media/FMbukzcVUAE54Xc.jpg
日本の海岸線のほぼ全てがこの地形。
一番やばいのが北海道。
これ全部が上と同じ地形を処理してできたトンネル。
例のトンネル事故で無制限の予算がついて全部処理した。
http://www.hkd.mlit.go.jp/ot/koumu/vu2tjq00000004as-img/vu2tjq00000004ck.gif ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています