良いこと教えてやろう。 Ｕｂｅｒ ＥＡＴＳ配達は自転車よりバイクや自動車使った方が効率良いぞ [806155581]
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10月 生産計画について
2022年09月22日
10月 生産計画について
お知らせ 工場稼働
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新型コロナウイルス感染拡大等に伴う部品供給不足による生産計画の度重なる見直しにより、お待ちいただいているお客様や、仕入先及び関係の皆さまにはご迷惑、ご不便をおかけし、改めて心からお詫び申し上げます。
先月の生産計画公表では、向こう3か月間（9〜11月）の生産計画の平均を月90万台程度と公表しておりますが、10月グローバル生産台数は、半導体不足の影響により、80万台程度（国内約25万台、海外約55万台）を見込んでおります。
また、10〜12月のグローバル生産台数は、平均で月85万台程度の生産を計画しており、部品供給の状況と仕入先の皆様の人員体制・設備能力などを慎重に確認した計画となっております。
ただし、半導体不足やコロナウイルス感染拡大による影響等、先を見通すことは依然困難であり、引き続き状況を精査・注視しながら、1日でも早く1台でも多くお客様にお届けできるよう、努力してまいります。
なお、通期生産見込みである約970万台についての変更はございません。 あれ見てていつも思うんだけどガス代払ってもペイ出来る程度には効率いいんかね
駐車含む小回り利かない自動車でやるのはアホくさいが 田舎でチャリでがんばってる人見るとかわいそうになる >>14
何意味わからんこと言ってんだこのガイジは。 車は停めるところで苦労すんじゃね？
そういやそもそもウーバーって白タクの話しだったよな
そっちはどうなってんの？
オリンピック終わったから終了？ >>16
限定的に白タク許可する話はすべて水に流れたぞ
日本のUber Taxiは他のサービス同様タクシー会社の配車サービスとしての機能しかない https://web.archive.org/web/20201231091518im_/https://karaage.biz/wp-content/uploads/2020/12/review-2020-5.jpg >>14
誰しも些細な違反くらいするだろ、とか言いたそうだが
スピード違反よりはるかに罪が重かったわ ど田舎ではぜんぜん見なくなったわ
どっちにしても割に合わないんだろうな この一年くらいはもうチャリは全然ダメ
それ以前は良かったけどね マジで>>1みたいな認識の奴がそこそこいるから笑う 荷台付きの3輪スクーターは安く貨物登録出来るんだっけか >>36
貨物登録じゃなくてミニカー登録じゃないかな？
二段階右折とかしなくてよくなる >>37
そうそうそれだ
メット着用義務も外れるんだよね
着用するべきだけど、ほんの目と鼻の先くらいの移動で着用する必要が無くなる 別に配達する登録者が車で配達したいならすればいいけど
貨物登録してないのを警察に咎められた場合のリスクと
ウーバーの規約違反で報酬支払いを止められるリスクは受け止めとけよとしか >>26
こういう小汚い奴来られるのがマジで嫌だから出前館使ってるわ 置き専のだけパッと停車ハザードランプして置きにいって次へってやれそうだけど PCX乗ってる奴とかよく見るもんなぁ
走行距離考えたら1、2年にダメになるだろうけどそれでもプラスになる訳だからな 車で配達する奴は比較的まとも
自転車のやつはマジで障害者みたいなやつばっかりだから拒否したい >>42
窓から白ナンバーを監視してるから心配するなよw
>>43
無保険で走り回る奴は社会に重い負荷をかけてるよね >>44
自分で自分の礫死体を拾い集めることは出来ないんだよ
ちゃんと具体的に想像しろカス >>5
まあ別にウーバーだけじゃないしな
アマゾンフレックスやピックゴーと兼業でやってるのが大半だろ
知り合いは大体60万位稼いでる、まあそこからメンテや保険税金引かれるからだいぶ減るけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
