日本の鉄道写真が国際写真コンテストで最優秀賞 [545512288]
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ＪＲ只見線モチーフの写真 国際写真コンテストで最優秀賞に
09月27日 07時47分
新潟県の会社員の男性が撮影した冬景色の奥会津を走るが、国際的な写真コンテストで最優秀賞に選ばれました。
最優秀賞に選ばれたのは、災害から復旧して今週末に１１年ぶりに全線で運転を再開するＪＲ只見線をモチーフに、新潟市のアマチュアカメラマン・亀山岳史さんが撮った作品「冬の只見線」です。
銀世界の中で際立つ鏡のように澄んだ只見川と、鉄道橋の上を渡る小さな列車が収められ、雄大な雪山を奥に配置した大胆な構図が只見線の存在感を際立たせています。
去年１２月に雪深い奥会津に赴いて撮影し、世界中の写真愛好家がプロとアマチュアに分かれて競う世界最大規模の写真コンテスト「インターナショナル・フォトグラフィー・アワード」に応募したところ、「自然」の分野で最優秀賞を受賞しました。
亀山さんは来月アメリカのニューヨークで開かれる表彰式に参加する予定で、「世界中の絶景が集まるコンテストで只見線の景色が１位になったことが非常にうれしいです。この写真がきっかけでインバウンドが増えればいいなと思います」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20220927/6050020259.html
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20220927/6050020259_20220927084324_m.jpg 狩勝峠の鉄道写真を撮りに行って遭難しかけた時代が馬鹿みたいだ(´・ω・`) ドローンで撮影かな？背景に機体が映るから他の撮り鉄から目の敵にされそう 撮り鉄にとっての最高峰の名誉は
小学館なんかの図鑑に載ること。 >>11
ここ以前から知られる超有名撮影ポイントなので人力じゃね 撮り鉄のゴミみたいな写真は豚仲間で褒め合いあいしてるだけだからな 撮り鉄にも有名な撮影スポットだけど
撮り鉄は鉄道車両の存在感の無い写真は撮らないんじゃね 俺も撮り鉄コンテストで駅員の姿を撮ったら特別賞もらったことがある
何気なくスマホでうつしただけだったんだけどな、マジで撮り鉄さんは電車そのものにしか興味ないんだなって思った 撮り鉄だけだと「構図がいつもと同じではない」「車両がはっきりわからない」って講評だろな 撮り鉄はみんなと同じ写真を撮ることしか興味ないもんな エコノミックアニマル的コメントすんなやｗ
＞ 「この写真がきっかけでインバウンドが増えればいいなと思います」と話していました。 >>9
BSの旅番組で見たけど川を望む遊歩道と展望台があって望遠撮影のスポットとして有名だとか これと全く同じ場所で同じ構図で同じ雪景色の
写真を撮ってる撮り鉄、1000人くらいいると思う >>18
形式写真か？って暗い同じのしか撮れないんだもんあいつら 撮り鉄A「0点」
撮り鉄B「車両のディティールが無いね」
撮り鉄C「三景のバランスが悪い」 水面が美しいのは分かるけどどっちかというと同じ場所で高度が下の方からアオリで撮ったのが見たい scalable matter? 09/27 17食06口 美術センスが素晴らしい
神がかって巨大な自然の中の
わずかな人間の営み ここの撮影スポットは撮り鉄の聖地みたいに扱われてる場所だからな 日本のフォトコンだと合成写真NGだけど、
海外のフォトコンは合成写真OKなことが多い
だから東京カメラ部みたいな合成写真しかできないやつはこぞって海外のフォトコンに応募する
この写真も受賞者のTwitterで見たらわかるせど降ってる雪とか完全にCGで描かれてる >>38
トリミングすらバカにする狭い世界だもんな >>41
トリミングの良し悪しは知らんが、
この人の「作品」見て「写真」という土俵に立たせていいと思う人は少数派だと思う これぞ真の撮り鉄
これ取るために鉄道から離れた場所で構図を決めて理想的な景色にCG加えて再構築、芸術作品としてのクオリティと情熱が違うわ
芸術性を無視した決まった構図を求めてギャーギャー騒いで暴れてる撮り鉄紛いの迷惑集団はこれを認めないし撮ることも創ることもできない >>45
日本では撮り鉄からも写真家からも相手にされないけどね
東京カメラ部を名乗る人たちだけが評価してるけど、東京カメラ部自体が写真系の間では異端だし
だから高い金払って外国のフォトコンに応募してるんだよ 撮り鉄だって色んな種類が居て風景の中の鉄道を主に撮ってる撮り鉄もいる >>48
答えありきの減点方式
解釈やアレンジの余地すらない芸術とは遠い謎の競技
得点高い写真の保持数で集団内の地位が決まるため撮り鉄達は必死になるのであった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
