修復歴ありの中古車って買っていいの? [435562488]
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ボンネット、リヤハッチ開けてみたらボディが歪んでるとか
ボディのチリがあってないとか いいよ
修復歴無いって表示されてるのに実は有より遥かに良心的だし自分で納得して買う訳なので 査定基準でも軽い修復歴でも15パーとか下がるからな
市場でそんな評価になるのはそれなり なんでわざわざババを引く必要があるのか
修復歴あり中古車なんて値上りが期待できる旧車か、乗り捨て上等な貧乏人向けの車しか買っちゃダメだろ 日常の足にして乗り潰すならそれでもいいと思うけどなあ。 修復歴ありはダメだ
ちょっと擦ってへこんだの板金で直したってレベルじゃねえよ 基本的にネジで取り外せる部品の修理は修復歴は付きません!(天井・リアフェンダー除く)
ボルトで取り付けられている部品
前後バンパー・前後ドア、スライドドア・リアゲート・フロントフェンダー・ボンネットなど。
上記部品は損傷し修理をしようが、交換しようが修復歴車とは査定されませんので、これらで査定金額が下がる事はほとんどの場合はありません。 修復歴って相当なダメージあった車だぞ
事故や板金しただけでは修復歴とは言わない >>20
系列なら全然問題無いだろ
てか修復歴をちゃんと見せてくれる方が安心な場合もある
修復歴無しの水没車なんて掴んだ日にゃ目も当てられない フレーム逝ってなければ良いよアライメント調整でハンドルのセンター戻れば
文句なし 信頼できる板金工場で直してるなら安くてお得
今までずっと全部事故車買ってる 値段なりだぞ
売値が高ければ真面目に直してるケースが多い
ほとんどの中古車は修復する価値もないし 修復箇所の具合、値段、何年乗るつもりかによるな
激安で2~3年しか乗らないならありかも
ただ水没車はアカンよ 修復失敗 → 修復有り
修復成功 → 特に記載なし カルディナ GT-FOUR後期型の修理歴有りを事故車専門の中古車ショップで60万で買ったけど問題もなく良い車だったな
新車買う時に50万で下取りしてもらえたからほぼタダで乗れてラッキーだった >>35
下取りの時、ディーラーは修復歴知ってたの? 嫁の軽自動車が追突事故でリヤのゲート周りまで歪んでも
事故歴なしで下取りだった
事故歴ありはよっぽどだよ 水没は何の履歴も残らんからな
専門店ですら騙される事あるし 内容を聞いてからだな
大きくぶつけて縮んだ車体を戻したりしてるなら
新品の衝撃性能はないよね お買い得なものなんてない
どこかわからないところが悪いから値段に反映する
向こうはプロで査定は正確 200km/hで高速かっ飛ばすようなことがなければ問題
ないのでは どういう修復歴か見分けられるならアリ
ひどい車両だと保証なしにして接着剤でライトくっつけてたり数週間で雨漏りしたりする
一番最悪なのは3/4まで潰れたセダン
金属疲労で次の事故の時安全性確保できん
車ほぼ分解できるぐらいの知識ないならやめた方がいい 他に見つかるなら検討する時間が惜しい
他に無いならジックリ検討して見極めるべし >>35
ほぼタダ、と考えられる頭でラッキーだよw >>39
水没は車内クセェ車両多いからわかることない? バンジージャンプする時に、紐に「修復歴あり」って書いてあったらどうよ 起こし屋のYouTube。見た目は新車レベル
走行問題ないとしても衝突が怖い
一度潰れたフレームの強度は元には戻らない 信頼出来る所で直した事故車なら有り
手を抜いて事故車を外見だけキレイに見せてオークションに流す業者がいるので信頼出来る所以外は止めとけ >>47
今は消臭効果高い散布剤とかあるしシートは事故車のと取っ替えちゃえばいいからな 修復の内容だよな
アッセン交換で済むようなのはいいんじゃないの 売る事考えずに乗り潰すつもりなら全然あり
今乗ってる車もでかいカマ掘りされた車だけど相場の半額で買えたしもう6年トラブル無し 今のハイテン多用してるのはフレームまで損傷したら直せるの? 修復歴なしなのにボンネットとフェンダー交換済みみたいなのがあって
これ絶対やってるよねwって >>65
その程度では修理歴付かない
というか自転車、バイクや物に衝突したりしたらフェンダーやボンネットは簡単に壊れるので鈑金でよく替える部品だよ >>52
消臭効果高い薬剤教えてほしい
リンサーで洗ったけどうちの中古は加齢臭が若干残ってるんです助けて >>68
クレベリンがいいみたいだよ
でシートはどうにもならんから取っ替える
取っ替えれないなら合皮でシートカバーで全部覆う >>69
高木さんのとこは直したやつをオークションに修復歴無しで流してるらしいナ フレーム歪んだらもう怖くて乗れないよ
いきなり曲がろうとしたり片輪跳ねたり 修理してるってことは新しい部品がついてるってことだぞ
悪いはずがない >>71
公式に車内で置き型は使うなと書いてあるから注意な
クレベリン 置き型は、60gの製品は6~8畳、150gの製品は8~12畳を使用の目安としております。
一般の乗用車は使用の目安より狭い為、使用しないでください。
バスなど大きな空間を擁する業務用車両については、別途法人窓口にお問い合わせください。
法人窓口 メールアドレス:corp_info@seirogan.co.jp フレーム曲がってるか見れるなら自分で判断
オールペンだけなら買い 免許取り立てでどうせボコボコになるだろうから練習がてらとして買うなら良さそう 事故物件に住んで事故車乗ってます芸人はまだおらんな >>36
知ってたよ
それどころか新車契約した後無理矢理車線変更してきた車にサイド突っ込まれて助手席ドア開かなくなったけど50万下取りでいいですって言われてビビったわ
8:2で保険金も貰えたしあの時期は幸運が続いたな 修ありの修理歴が原因で、事故って死ぬ割合は?
故障、不調はあるだろうが、操作不能になって
プリウスロケット化なんてまずないだろ
修ありを安く買って、壊れたら乗り換えればいい >>16
ボンネットは取り外すためにネジ外したら分かるから査定は下がるんじゃね >>86
人気車ならガリ傷つけようがバンパー凹まそうがマジで査定に影響ない 車体に顔近づけて、ボディと水平に視線落とすと
鈑金跡がしっかりわかるぞ
正面から見たって、上手い板金工ならなかなかわからんよ >>65
外装は修復歴の扱いにならん
シャーシにダメージなければ無問題という考え 知り合いの起こし屋は左前ロアアーム周り全交換のBMWの下回りを汚すためにしばらく乗り回してたな
水没以外はだいたいなんとかなるんだと
割れたフロントガラスに血がべっちょりついて髪の毛挟まってる事故車なんてザラにみるって言ってた 強度検査よりお払いのほうが先なんでわ?
車体が無事でも死亡とかよくあること 修ありレクサスLSずいぶん安く買ってもう7年
修理箇所はトランク中央部分で
バックで電柱にガッツリぶつけた感じだな
修理内容も自分の目で見て確認
平均燃費確認して走り方を想定
車検証見せてもらって前オーナーが高齢者であることを確認して購入
なんの不具合もない
ただ「修あり安いです」じゃあ怖くて買えん
無茶 修復箇所によるからわからないなら避けるべき
あと、フレーム曲がっても直さなければ修復歴なしだからな メーカーの工場出荷品質がない車
板金修理工場なんてクソド素人しかいないところとかある
しかも各種保険会社と組んで手抜き中抜きで事故を食い物にしてる保険と工場とか
そして元々技術ないのに更に客いじめとして
本来やらなければならない作業を省いて一月も持たずに塗装剥がれとか当たり前
自動車バイクは工場出荷時品質はいいかもだが
販売店から整備修理業界はゴミ
技術ねーのに悪仲間にしかまともな整備士ねーぞ!おれは割る!ってアホばかりだからな >>95
修復歴ありのデーラー中古車
問い合わせたら何処何処に修復歴ありとの回答
見に行ったら修復しなければいかないその箇所がそのまま
自分で直せってことなのかと悩んだわ
デーラー営業
アウトレットなのでこのままです!
直しが必要、交換が必要なところはお客様ご自身で直してください。
修復歴ありでもなんでもねーじゃーか
直してねーんだから フレーム修正機に乗ったんであれば相当なコストかかってるから価格も高くなるよね? >>98
修復してあるのは元所有者が自分で直した後でしばらく乗ってから売ってるだろ ディーラーで修復有りのカローラフィールダー買ったけどすこぶる快調だよ
乗り潰すつもり 中古プログレ
前オーナーは高確率で高齢者(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています