【悲報】俺たちの夢『リニアモーターカー』走るのは地上の透明カプセルじゃなくて、ただの地下トンネルだった… [878419639]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
リニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」初のプロジェクションマッピングイベントをレポ！
リニア中央新幹線「神奈川県駅（仮称）」は「橋本駅」前の神奈川県立 相原高校移転跡地を中心に、国道16号と交差する地下3層の大規模地下構造物です。
駅部の大部分を開削工事にて構築していて、延長約680m、最大幅50m、深さ約30mとなり、ホーム2面、線路4面をそなえる予定です。
https://tamapon.com/2022/10/02/sagamihara-vision2022/ 低速時はゴムタイヤで走行して、およそ時速150kmを超えるとゴムタイヤを格納。
10cm浮上して浮上走行するそうです。最高時速はおよそ500kmでるそう。
ちなみに品川～名古屋間は最速40分。
将来、大阪まで完成すると、品川～大阪間を最速67分でつなぐそうです。
まさに次世代の超特急ですね！ ひたすら真っ黒なトンネルを40分座るだけの移動手段。
とんでもないゴミや 大深度地下の公共的使用に関する特別措置法の50mって科学的根拠あるの？ >>6
それでもチューブで音速よりマシだから
日本は本当にそういうの向いてない >>6
そりゃ列車全てに有る危険だろ
電磁石で左右から挟んでるからレールに乗ってるだけの車両より横揺れにゃ強いかも >>6
地震の前に大事故で終了の予感
トンネル延長が全体の90％超えはいくら何でもヤバい
事故や火災が起きたら安全に脱出は無理だと思う >>2
体調不良で新東名夜行バス途中下車して
飯田線茶臼山駅から豊橋米原経由で大阪まで9時間くらいかかったわ
深夜真っ暗な山道1
時間くらい歩いて死ぬかと思った
帰りは新幹線で東京まで2時間チョイ >>13
便利なものに慣れてしまうと
災害や何かの事故で使えなくなると
その反動による不便さはとてつもなく大きい 災害時の新幹線のバックアップらしいけど、
メチャクチャ電気食うんでしょ？
災害時にそんな余分な電気代あんの？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
('、3)っ⌒つ三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 宮﨑のリニア実験線は、ゴムタイヤから火が出て燃えた
今は無かったことにされてる
時速300キロで東日本や阪神淡路なみの揺れに遭遇したらどうなるか、誰もわからない >>18
原発7基分、700万kW必要って何かで見たな 新幹線は東海地震来たらしばらく使えなくなるだろうから
来るまでにリニア作りたいんだろうな >>22
そんな新幹線が破壊されるような大地震が来たらリニアもぶっ壊れて動かんわ
復旧はバラスト軌道の東海道新幹線が最速
あっという間に直せる 災害時には役立たずだろ
物資輸送のプラットフォーム無いし駅間が長いから目的地まで行くのに不便だし
大都市間の人の高速移動特化のリニアが役立てるとは思わない 浜名湖あたりは大津波の直撃を受けるだろから橋も流されたりして復旧には相当時間がかかると思うけど
リニアもトンネルがズレて復旧不可なんてなりそう
北陸新幹線が使えればいいほうだろね 橋本に降りてこれが神奈川か～とか思われても困るんだが😅 これから人口減って社会を維持できるかも分からないのに、将来の世代に負担になることばかりやってる 駅構内の移動で地下から地上まで上がってくる時間等も含めるとトータルで新幹線とそこまで変わらんと聞く
当初は物珍しさで使われるだろうが風景見られず旅情が無いから観光客はじきに乗らなくなる
ビジネス客も移動時間少し減るくらいで料金高くなるのは割に合わないだろうから一分一秒を争うタイムイズマネーガチ組しか使わなくなるだろう
普通のリーマンは新幹線での移動時間中にPCで仕事したりテレワークでいいやという結論に至る
時代遅れにつきもはや約束された失敗 >>6
飛行機の方が安全だろうな
ちょっとした事故でも軌道の修復だけでもかなり手間取りそうだし 今頃はみんな頭から爪先まで繋ぎのピチピチスーツを着て面倒な事は全部ロボットにやらせて
真空チューブの中を弾丸列車が走り回って週末は月面の別荘に自家用ロケットでひとっ飛びで
全ての病気や貧困から解放されて趣味や芸術や未知への探求に邁進してるはずだったのにどうしてこうなった！ >>30
新幹線の営業運転速度が210キロだった時代に計画された前世紀の遺物だからな
鉄輪方式でも400キロ運転が可能な時代にたった25％程度速度を上げるために桁違いのコストを掛けてリニアにする必要は無いな
それで世界はリニアの開発を放棄したのに >>34
7年前に青函トンネル内で特急列車から煙が出て緊急停車した時は全員が脱出するのに徒歩で5時間半かかったと
リニアで火災が起きたらみんな御陀仏かもｗ 電車詳しく無いんだけど
大江戸線がリニアモーターカーっていうの
何なの？ 3000メートルも土地が盛り上がる場所にトンネルとか怖すぎる チューブで音速は中国が開発してるから
たぶんそっちで実現しそう >>42
言うほど失敗してない
長らく商業運航は続いたし事故が無ければもう少し飛び続けてた
しかもまた近いうちに超音速旅客機が登場する見込み
2025年にroll outの予定で日本航空も20機オプション発注してる ハイパーループだろそれ
チューブ内を減圧し空気抵抗もほぼゼロにしてクソ速くするの 透過LED車窓に時速500キロのイメージ風景でも映しといてくれ >>39
俺も理系ではないから詳しくは答えられないがリニアって言うのはモーターの種類でいくつかの種類がある
大江戸線はリニアモーターで車輪を動かすスタイル
JRが作ってるのは応用型の浮上式ってスタイル JR東海がまともな検証してないことが大井川問題で分かったし使うの怖いな
地震が来たら大惨事だろこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
