https://news.yahoo.co.jp/articles/8ea672e57426744a0f3d15be4ecf1d0e86267e98
コマツが全製品コモンレール化、鉄道車両向け「縦型エンジン」の性能
コマツはディーゼル機関車や保守用車などの鉄道車両向けに、排気量23リットル（600馬力）のコモンレール式燃料噴射システム採用の縦型エンジン「SAA6D170E―5R＝写真」を発売した。コモンレール式はボッシュ式（列型噴射ポンプ）に比べ、2―3倍の高圧で燃料を噴射する。今回のエンジンの場合、排ガス成分の排出を窒素酸化物（NOX）で約5割、粒子状物質（PM）で同7割、それぞれ削減できるとしている。
同社は鉄道車両向けエンジンで11、15、30リットルの製品も販売している。これらはすでにコモンレール式で、23リットルのディーゼルエンジン搭載車両向けにSAA6D170E―5Rを発売したことで全クラスのエンジンのコモンレール化が完了する。
従来のボッシュ式車両の更新需要や新規の需要を狙うとともに、環境重視の姿勢をPRする。新エンジンはこのほか、機器類の電動化に対応するためオルタネーターの容量を140アンペア（従来75アンペア）に向上。アクセサリー駆動用プーリーも標準装備している。
