【警視庁】交通事故の４３％がチャリカス、チャリの交通違反取締強化へ [476729448]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自転車の悪質な交通違反について警視庁は、これまで「警告」にとどめていた違反にも
刑事罰の対象となる交通切符、いわゆる「赤切符」を交付して検挙する方針を固めました。
信号無視など自転車の交通違反による事故が相次いでいることを受けたもので
今月下旬にも取締りの強化に乗り出すことにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221014/k10013858121000.html >>460
横断中の歩行者を妨げない限りってのも
しっかりと啓蒙してくれよな
歩行者が自転車避けなきゃいけなかったり
止まったりするようなのは駄目だぞ
信号のない横断歩道の車と似たようなもんだ >>462
大人ですら守らないルールをどうやって子供に守らせるつもりなのか
小学生だってそんなに暇じゃねーよ さらに、死亡・重傷事故の78％余りで自転車側に交通違反があったということです
0.43*0.78=約34% 退治すべきが車カスなのは変わらないんだよなぁ >>19
出ました！ ジャップ特有の他者が楽するのが許せない >>68
人殺しても微罪で済む車カスが何か言ってら >>468
税金も払ってない無職チャリカスらしい意見だな 自転車だけ保険の実質義務化みたいなのがないのはなんでやろ？ >>426
教習所で習ったわ
右ウインカー出しながら左折レーンを直進とか冷静に考えると訳わからん事やっとる >>475
日本の交通法規は自分で運転しない奴等が作ってるのだとつくづく思うわ >>471
もう少しまともな反論出来ねーのかよ
お前は他県の県道市道を維持するのに金払ってんのか？
ちなみに大きな穴のある論なのでちゃんと正解となる反論が存在するんで頑張って調べてみよう！ >>41
道路が旧特定財源でしか作られてないと思ってんのか？ >>41
宇沢弘文の『自動車の社会的費用』という本をおすすめするよ
古本屋で100円ぐらいだろう これで摘発されるのはほとんどがママチャリ乗ってる団塊以上の世代だと思うよ >>480
アホすぎる
無職自転車ニートらしい意見 >>481
作られてねーよ馬鹿
自転車クソニートは死ねよ ブサヨチャリカスニートは義務も果たさずに権利ばかり主張する
自転車に年間10万円ぐらいの自転車税をかけるべき ながらスマホこそ即実刑にしろや
歩きもセットで
あのアタオカゾンビ連中を見るたびに
町中トラップだらけかよと免許返納したくなるわ >>462
信号を守らないのは信号のルールを知らないからってわけでもないでしょ
車にしても結局は取り締まりがあるからある程度ルール守ってるわけで必要なのは取り締まりの強化だと思う 信号、停止線、左端走行
この3つだけ守ってくれればいいわ 速度違反なんてメーターついてないから無理なんじゃないの？ 小中高校で、自転車は左側。逆走は駄目って、ちゃんと教えてよ。高校生とか平気で右側通行してるじゃない どうでもいいけど曲がるのにウインカー出さない車ってなんなの？ 歩道チャリのおらおら具合はもう言い尽くしたけど
見晴らしいいまっすぐな道なんて全くない
入り組みまくった住宅街の道路を
猛スピードで一時停止一切なしで走る車も頭のネジ外れてるわ
マジでたまたま殺さずに済んでるだけ >>21
>>500
こういうのはスレをいたずらに刺激して
アフィリエイトにつなげる為なのかな 軽車両という区分をやめた方がいい
自動車の運転手に生かされてると思えや >>485
なんで車カスってまともな反論出来ないの？
議論するだけの知能が無いなら恥かかないようにROMることをオススメするよ >>502
キミさぁ、よく視野が狭いって言われてるでしょ？
普通乗用車もトラックやバスからしたら脆弱な乗り物だなんだよ？ >>369
その居合わせてスカッと一言いってくれたモメンにイイネ連打だわ 交通ルール「自転車は車道を走ってください」
子供ぼく「そっか」
車のオヤジ「歩道いけ！！！」
子供ぼく「交通ルールは守っちゃだめなんだね」 逆走とスマホチャリには一時停止違反なみの罰金科してもええぞ
入れ食いになって潤うやろ 1番公道で邪魔なのは車なんだから車からもっと税金と違反取れよ
車なんて持つのは一部の上級国民と地方の田舎と商用車と運送だけで十分だろ 逆走
信号無視
猛スピードで歩行者の横をすり抜け
全員捕まえろ >>514
走行税導入しよう
自転車と電動キックボードにも
道路なんて営業係数で言えば200、末期の国鉄(せいぜい120)も真っ青の巨大な赤字事業やで >>516
速度重量占有面積等々考えたら車の何万分の1になりそうだけどいくら払ったら満足なんだ？ >>514
車が売れなくなると天下のトヨタ様が困るから
今でもギリギリくらいです
自転車は売れてもたかが知れてるって言うか
拘る奴は高い海外製買っちゃうでしょ >>518
自転車は2円/km,乗用車は12円/km,中型は24円/km,大型は36円/kmくらいで
乗用車から12円/km×平均走行距離1万kmで年間12万取れるから、ちょうど今マイカーユーザーが負担してる税金が倍になるくらいの線を狙ってく
これの真の目的は自動車利用抑制による恒久的な渋滞対策と道路整備費用の圧縮だけど >>520
そもそも自動車の1/6とする理由が全く理解できんが平均走行距離を自動車の1/10と仮定して年間2000円
たったそれだけのために走行距離を記録して徴収するための装置や制度をわざわざ用意するなんて馬鹿げてるとしか >>522
そこは全員から取らないと不公平でしょ
自動車には走行税以外の課税もあるから実質12分の1
占有面積と最高速度の低さ＝道路側の保安装置要求の低さ＝整備費用の安さから概ね妥当に思えるが 道の成り立ちがわかってないんだな
日本ではエンジン付きの乗り物は禁止なんだよ
お国が許可出した者が運用可能なだけです
それでその禁止の乗り物がスピード出したいから勝手にお金出して走りやすくしたのよ
維持費もなくしてぼこぼこ道にして行きましょう >>523
道路傷めつけて渋滞作って事故起こしまくってるアホから課税するんだから不公平で当たり前
歩行者から取るわけねーだろ？
保安装置の要求が低いってことはそれだけ事故のリスクも小さいし道路への負担も小さいということ
それを理由に課税負担が大きくなるのは全く理解できん >>519
結局トヨタが原因なんだよな
全ての事故はトヨタに責任とらせなきゃいけないのに腐りきったこの国では規制するどころか車を使えば何をやってもお咎め無しの無法地帯 >>525
それを理由に負担が大きくなる、と言いたいんじゃなくて少額負担でいいと言いたいわけ。自転車も切盛りして作った平滑な舗装道路の恩恵は受けてるわけで
歩行者は、、舗装道路の恩恵は受けてるけど、道の端を歩かされる車両交通の迷惑料と相殺でええよ、、 狭い歩道に歩行者いるのに他の自転車とすれ違うからと止まって交通妨害してるマンコとか国がマジで殺害しろ！！！ 歩道で歩行者の通行妨害したらその場で歩行者がチャリを殺害することを義務にしろ！！！ >>528
だから1/6が大きくない根拠を示せよ馬鹿たれ
歩行者だって税金払ってるわ何が相殺じゃボケ 逆走やスマホ運転する自転車を警察が取り締まらないのはただの怠慢だよね >>533
交通違反ってすべての警察官が自由に取り締まり出来るようになってないんじゃないのかな？
例えば横断歩道に駐車してる車の横を警官が通りがかってもスルーしてるっしょ
怠慢とかじゃなく交通課や地域課の取り締まり中以外はスルーするってルールがあるとか？ >>19
自転車の利点がそれだからな
嫌なら車乗らないでいいぞ？ 駐輪場から盗まれて以来
かれこれ２０年近く乗ってないや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
