バスのブレーキが利かなくて逮捕って、酷い話だよな！飯塚幸三じゃないんだからさ！🙄 [142738332]
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静岡・観光バス横転 原因はブレーキのフェード現象か 乗客1人死亡
動画あり
13日午前11時50分ごろ、静岡県小山町の県道「ふじあざみライン」で観光バスが横転する事故があった。県警によると、乗客の女性1人が死亡、60～80代の女性3人が重傷を負ったほか、運転手と添乗員、残りの30～90代の乗客30人全員がけがをした。
事故が起きたのは、富士山須走（すばしり）口5合目とふもとを結ぶ、カーブが続く片側1車線の県道。バスは右へ緩やかにカーブする下り坂を走行中、道路左側の斜面に乗り上げ、バスの右側を下にする形で横転したとみられる。
野口容疑者は事故後、自分でバスから脱出し、110番通報した。野口容疑者が「ブレーキが利かなくなった」と話していたという情報があり、フットブレーキの多用で制動力が下がる「フェード現象」が事故原因となった可能性もある
https://mainichi.jp/articles/20221013/k00/00m/040/409000c このスレ見てるとケンモメンて車も免許も持ってないのが多そう 過失だからといって無罪にはならない
当たり前のこと >>219
法面にぶつけて減速して停めるのは成功してるんじゃないか
バス大破したわけじゃないし なんか構造的な話ばっかりしてるが、このバス会社はよくある
ひとも車もポンコツな零細ブラック？それとも最低限のことは
やってたところ？ >>12
急な坂道や急こう配が続く場所ではレンジ2に入れてODスイッチOFFにして
勾配が緩やかになればDに入れるだけなんだけど運転した事ないの？ 今はバスもディスクブレーキだしエアブレーキだからフェードなんておきねーだろ >>4
放熱の低いドラムブレーキとかだと頻繁に使用するとブレーキオイルになじんでる水分が沸騰してエアーができていわゆるエア噛み状態になる
ちなみにブレーキオイルとは言うけどアルコールに近い成分で大気中の水分含みやすい >>160
何いってんだ？エアブレーキって普通に油圧だぞ？倍力装置！いわゆるマスターバックをエア制御にして軽い踏力でできるようにしてるだけでブレーキオイルは使うぞ >>52
マニュアル車じゃあるめーしエンブレなんてたいして効かねーよハゲ >>4
ブレーキが効かないじゃないよ効かなくしたんだろう明日は富士山から沼津帰りは七時頼むよ あそこはすごい道だぞ
10%～20%の勾配が10kmくらい続くんだから
そこらの数百mの激坂とは訳が違う AT限ならありえる
あいつらDとR以外つかわん
MTならメーカーの圧力ありそうだなｗ >>92
本来なら多板式の湿式が良いけどあれは効きすぎて観光業のバスには向かないし日本車に慣れてる日本人には円滑に運行できねー >>160
自賠責ネタで一世を風靡したちーんかよ
まさか空気圧のみでブレーキパッド制御してると思ってた？ > 三つ星は全国７６０の事業者が受けていますが、乗客が死亡した事故は今回が初めて
バス横転事故 バス会社は安全性評価制度で「三つ星」の認定
10月14日 16時34分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20221014/3030017921.html >>55
そんなことはわかってるよ一時停止は直ぐ解除停止してたら客運ぶ事出来ないよ 個人の技能の責任にしてはい終わり終わりっ！じゃ駄目だよ
急に旅行者増やして急に雇用して十分な研修もないまま低賃金で過密スケで責任負わされるなんて
こういう時に労働組合が賃上げ交渉のストライキを決行しなきゃいけないわけよ！
迷惑がかかるタイミングで条件を飲ませるんだよ
企業は過去最高益だなんだと言ってるが末端労働者に還元もないまま上だけで回してるだろ
昭和の時代だってそうやって労働者は労働環境と待遇を上げていったんだから
やらなきゃ意味ないよ！やりな！ >>247
あのスキー事故でまったく変わってないんだから無理でしょ
乗るなら覚悟を持つしかない >>248
客は運転手選べない風浴ならチェンジ出来るけどなまあ外れに当たらないのを祈るしかない >>86
お前わざと言ってるのかそうじゃなければ病院行け 自称交通事故に詳しい専門家（学位も車両の知識もない謎のおっさんたち「プレーン現象！」
池沼なお前ら「車体に問題！運転手は悪くない！」
テロ朝に出ていたガチの専門家「こんなのでプレーン現象は起こらない、明らかに操作ミス」
↓
運転手はほぼ素人でした
運転手はこの難所の走行経験もありませんでした
運転手は事前準備すらしていませんでした
ブレーキ痕ありました、普通にブレーキ効いています
操作ミスで斜面に乗り上げてます
目撃者「上りの時点からすでに運転やばかったよ」 飯塚氏はプリウス欠陥で戦い抜くべきだった
トヨタ無謬を盲信する被害者貴族松永こそ許されない
幼児が被害者なのに、交差点歩道に幼児が隠れるほどの巨大慰霊碑記念碑を設置して、さらに事故を誘発する皮肉愚劣さ 逮捕は、逃亡のおそれあり、証拠隠滅のおそれあり、で逮捕
これには被疑者の自殺や他殺のおそれも含む >>209
そりゃブレーキに必要とする抵抗力は凄まじいものがある
バスはエアブレーキだからエアが過熱すればフェード現象
油圧ブレーキは過熱すれば気泡発生のヴェイパー現象
早め早めにエンジンブレーキを多用すべき、と言いたいが、今どきのバスでもミッションは駆逐、オートマだらけ ここむずいのに免許取りたての初心者が一人は無理っていってた >>44
警察の気分しだい
埼玉のバス屋が静岡で事故だから、署に泊まれば屋根とぺらぺら毛布と不味い官弁はある >>259
バカかな？マスターシリンダーからキャリパーまでは油圧
あくまで倍力装置がエアー制御しとるだけ普段はアキュームレータにエアーためとるがあくまで踏む力のアシストがエアーブレーキだぞ？
プリウスとかは別だけど倍力装置は負圧と大気圧の差でやってる さっきのニュースでエンジンブレーキつかわずにフットブレーキばかりつかってたので
摩耗して効かなくなったとかいってた
他の人はエンジンブレーキをつかってたのかね 他社の大型バスは知らないけど、ふそうにこの顔のエアロエースは全部フルエアブレーキだよ
エアオーバー式じゃない ブレーキラインにブレーキフルードは一切無いからベーパーロックはありえないしフェード現象だろうな >>265
だからフェードとかおきねーって
ちな俺は去年一級整備士＆自動車検査員持ちな >>267
何度も書くけどエアーブレーキはあくまでエアーつかってんのは倍力装置
普通にマスターからキャリパーまではブレーキオイルつかってる
ちなみにブレーキオイルはオイルと言うがアルコールに近い >>269
俺は元ふそうの整備士だよ。
だから他社の大型バスは知らんけど今回の年式のエアロエースはフルエアブレーキ式だからブレーキフルードなんて無い。
バスのブレーキバルブなんて嫌ほど交換したよ。
あなたの言うとおりエアオーバー式の大型観光バスもあるけど98年式とか古いんだよ。エアマスターが三連式のやつとかね。 今でもエアオーバー式のバスはあるけどエアロスターっていう路線仕様のバスしかない。
09年式ぐらいからエアロエース、エアロクィーンはフルエアブレーキ式のでホイールシリンダーもない。全部エキスパンダー。 排気ブレーキみたいなやつって速度依存の力だから結局一定速度まで上がるし慣れてないと無理だと思うわ >>274
大して知らんくてすまん
それなら会社が悪いな いや、訂正
そういう状況に追い込んだ自民党が悪いな >>111
バス運行会社の社長が実刑求刑されてた
上級パワーぱねえな >>13
終わってんなお前
トー横キッズ予備軍だろ どうせ死んだやつと重傷のやつはシートベルトしてなかったんだろ
自業自得 >>7
AT車ばっかなのに未だにカイゼンされねーんだな
ｗ >>7
そもそも車というのは欠陥だらけ
自動運転なんて夢のまた夢 若いっていっても大型二種持ってるような人がそんな単純なミスするもんなのかね 名前と年齢と顔まで晒されてかわいそうだな
まるで凶悪犯罪者みたいだ >>290
だから実名報道ってのは本当はよくない
なのに出さないとネトウヨみたいな連中が騒ぐ 逮捕されたってことは証拠隠滅して逃亡を図ったんだろ
それじゃあしかたねーな
ほんと下痢死ね 排気ブレーキ使わずエンブレだけで下っていたなら運転手の過失は大きくなるな
大型のエンブレなんか全然効かないし 時速40〜50キロ・5速で走ってきたとして
下り坂手前で減速
3or4速にしてエンブレ+排気ブレーキ(リターダー・パワーダート)ON
適宜フットブレーキ(ポンピング)2〜3回
で下り坂乗りきれそう？ ふそうのフィンガーシフトって40キロとか50キロで走っていて3速にシフトダウンしようとするとエンジン回転と合ってないから弾かれて「N」になるって噂は本当？ますばブレーキかけて減速か4速にシフトダウンしないといけないの？他社のフィンガーシフトとかでも同様のケースってあるのかな？
ピーってエラー音鳴るよね。ふそうは。
いすゞはピピピ。日野はピーピーピー。 社会構造が歪だから起きるのに
あくまで運転手個人やバス会社個々の問題として処理するから
この手の事故は絶対に無くならない >>296
エンジン回転がレッドゾーンになるような無茶な変速ができないだけで、基本的にはどこのメーカーでも同じだよ。
電子制御が噛んでない古典的なロッドシフトでも結果はほぼ同じ（逆に無理矢理入った場合それはそれで危険）だし、
ギアが入らない＝ニュートラルなのは当たり前だからごちゃごちゃ騒いでいる界隈がおかしい。 経験の無いガキに免許出す国も悪いし
免許あるからとバス運転させる会社も悪い また例のYouTuberが雇うだろ
若いだけで話題性ある どうせベーパードライバーでろくにクルマ乗ってなかったんだろ？
ペーパーロック現象も知らないゆとりに自動車は早すぎんだよ バス運転手の待遇酷いって聞くけどなんでこの若さでやってんだ 2種免許持ってるのに運転下手過ぎって何なんだこいつ まぁ、運転手にも責任はあるが、ここを走らせたバス会社や旅行会社にも責任あるんじゃないの。
ここじゃなくて有料道路通っていくっていう手もあったんでしょ。 >>303
×ペーパーロック
○ベーパーロック
vapor(蒸気)
エアブレーキの大型バスでベーパーロックは起こり様が無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
