自動車学校で習うのって🏫🚗フェード現象ともう1つなかったっけ🤔 [805238285]
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踏切で止まってしまったらギア入れてクラッチ踏まずセル回して脱出 >>18
自車と対向車のライトで間の人が消えるのは
蒸発現象もしくはグレア現象 今テレビで、下り坂はエンジンブレーキ使って!
とやってたけど、大型バスはアクセル戻してギヤ下げるだけじゃダメだろ
排気ブレーキやリターダーのスイッチを入れないとエンジンブレーキ効かないんじゃ? コリジョンコース現象
北海道東部の十勝地方で多発したことから「十勝型交通事故」などとも呼ばれます。
北海道住民はアホ DIYで改造したらシミー現象とジャダー現象に悩まされてる >>22
蒸発とかアホか?と思って講習受けてたけど40越えたらコレ遭遇しまくったわ ハイドロは雨が降ってる時にタイヤが波打つやつだっけ?
ベーパーロック?なにそれ ハイドロ~は雨の時に止まりにくいやつか
これは体感してて早めにブレーキかけてる ベーパーロックの単語は知らんかったけど坂道では普通にギア落としてたわ
以上 クリープ現象
コーヒーに入れるクリープじゃないからね ハイドロプレーニング現象しか覚えてない
他にもあったん? >>55
ブレーキ踏みすぎで油圧が加熱し過ぎて水泡が湧いてブレーキが効かなくなるべーパーロックは注意するように
言われたやろ?
山の下りでエンブレ使わずにブレーキ使い過ぎるとブレーキ効かなくなるからエンブレ使いながら山道下ろうねって ハイドロプレーニング
フェード
ベーパーロック
抜き打ちテストしてコレ忘れてるやつは免許剥奪していい >>57
それは覚えてたけど名前は完全に失念してた
けどフェード現象てなんや?? 全然記憶にない
ペーパーテストとか変な引っ掛け問題のイメージしかない なんとか現象とか糞どうでも良いから
横滑り防止をオンにすると雪道てタイヤがMAX回転しないのを教えて欲しかった
こっちの方が必須の知識だろ 坂道を下るときなどフットブレーキを使いすぎると、その摩擦熱がブレーキフルード(ブレーキ液)に伝わって、ブレーキフルードが沸騰し、気泡が発生します。気泡が発生すると、ブレーキペダルによって発生した油圧がブレーキフルードに伝わらず、ブレーキが効かなくなってしまうのです。
これをベーパーロック現象といいます
こんなこと起きた事ねーけどどんな道走ったらこうなるんだよ というか、外気導入しないと窓ガラスが曇って死ぬのを絶対に教えてくれよ
初心者殺しトラップの一つだろ 古いトラック(エアコン付いてないレベル)で山道行く時はあんま(フット)ブレーキ踏み過ぎないようにとは言われたな ハイドロプレーン現象はアクアプレーニング現象とも言われる
先週末のF1日本GPでは初日と決勝が雨でアクアプレーニングでスピンしたクルマが数台あった
この動画では決勝でフェラーリのサインツというドライバーが前車の水飛沫を避けようと視界悪い中ハンドルを切ったら水溜りの上に乗ってしまいアクアプレーニング現象でコントロールを失ってスピンクラッシュした瞬間が撮られている
https://youtu.be/nwTc6MjWcy8 dot4のフルード使っとけばそんなすぐエア噛まないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています