デザインを一新した新型クラウン。不評らしいけど言うほど悪くないよな？？？ [706985177]
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ハリアーの次はこれかなー？ クラウン=セダン
このイメージのせいだけで受け入れられない層が多数 買ったよ。一括で
叩かれるだろうけどイエローxブラック セダンも後から追加になるんだろ
焦ってクロスオーバーを買う理由がない ディーラーに行った時に見せてもらったけどインテリアがビビるほどチープ
ハリアーとかの方がよっぽど上等
けどクラウンのネームバリューで予定通りかそれ以上のペースで出てるってよ
4種類もモデルあるからなー >>14
タイヤホイルだけで車体価格の1/5らしいな ハリアーみたいな一癖あるデザインだけどカッコ良くて高級感があるわ
垢抜けた感じがして他の国産車から脱した感まである
クラウンも今回生き残りをかけてSUVに寄せてきたからねw 純粋セダンに近いのは法人向けのクラウンセダンだけだからねw FFのネガがほぼ解消された現在、
FRにメリットなんかねえよ つーかこのクラウンやGLEクーペやX6みたいなセダンの車高を上げた感じのSUVって
どんなバカが買ってるんだよ 良いとは思うが旧態依然のセダンのがウケるんだろうな 12.8インチだかのナビ画面が、前モデルより相当大きくなってる ジャップ老人相手じゃなくて海外市場メインで売るつもりなんだからこれで正解 五反田にいたけどリアが上に上がってて
アヒルのけつっぽくで超ダサい 実車みたけどクソダサかった
あんなもんに700万も出す奴いんのか？ クラウン👑だけはもうちょっとカクカクしていて欲しい デザインがサイバーパンク感あって好き
昔のクラウンと比較してる人は乗ったことあんのかな 内装が安っぽいし乗り心地が悪いんだって
クラウンの良い部分を全て削ぎ落として、デザインだけ攻めたのが新型クラウン 今の子供って車を描かせたらやっぱ曲線多用するんかね
昔は車の絵といえば四角だったけど GS乗りがFFのES乗らないからクラウンへ流れるかと思いきやまさかのデザイン変更、トヨタのやりたいことがわからん 爺のイメージするクラウンはセダンらしいセダンだからな >>14
ええやん
気に入って買ったなら他人にどうこう言われる筋合いはないな スカイラインSUVはやらかしたけどクラウンはどうかな？ 今、違和感ないと言えば嘘になるけどそのうちかっこいいと思うようになると思う SUVがダサいじゃん
どこ走りたいかわからないし
やっぱ車はセダンでしょ 悪いとは思わないけどクラウンを冠するなよ
別物にするなら名前も別にしろ なんでFFベースなのに荷室が狭くなったの？
後タイヤデカいのに細いよ グリルとリアがださい
もうちょいなんとか出来たはず 格好良いけどせいぜいマーク2クラスだな。
チェイサーを名乗るべき。 トヨタの車ってなんでみんなアンコウみたいなデザインになっちゃったんだろ 日本車ってタイヤ周りを不恰好にしなくちゃいけない決まりでもあるのか？
欧州車みたいに標準で格好良く収められないのかね 顔が不細工すぎる
ヒュンダイならもうちょっとカッコよくできるわ トヨタデザイン意識しすぎて一周回って糞デザイン増えてきてる >>20
やっぱ内装チープなんだな
動画とか写真みただけでも、あれ？って思うもんなあ
つか、公式サイトやレビュー記事も、乗り降りしやすいとかゆったり快適ばかりで、内装の高級感に言及してないのな >>65
これこれ、ランクルベースで車高下げたほうがかっこいいじゃん イオンモールとららぽーとで見たけどさ
グリルが格子風で完全に塞がってたのはなんなの？
EVなんだっけ
グリル不要ならデザインなんとかしろよ タイヤの細さがヤバい
サイズがでかいだけで軽自動車みたいな細さ 宣伝に使ってるあの色だと格好悪いけど真っ白見たら格好良かった スポーツが良い感じだったけどでかすぎるからC-HRのモデルチェンジに期待してる これで売れると思ってる内部のやつがヤバい
最初から北米専用車だと思ってたけどあのデザインでマジで国内でも売れると思ってたんか >>108
CHRに関してはカローラクロスに置き換えられるという人と、欧州では売れているから新型はあるって人がいるな
ただ見た感じやヤリスクロスにサイズが近いのがつらいな >>103
エステート・2.4ターボの情報待ちだけど、内装をどうにかしてくれんかな LEDで細いライトはいいけど対人衝突の制約でノーズが高いしデブみたいでバランス悪いんだよなぁ 納車された人は居るのかな。
動画にも上がってないけど。 >>65
これくらいマッスルな方がウケそうだよな
年寄りしか乗ってないイメージを変えたいなら ディーラーの店内に置いてあるの見たけどタイヤでか！って感じたわ
ホイール21インチって聞いたしメンテナンスもお高そう なんかカムリの新型と言われた方がしっくりくるな
でも、カムリの方がクラウンっぽいし 試乗車の黒は割とカッコよかった
おじさんゴールドはダメでしょ >>65
これ誰か作らないかな
ベース車はなにがいいんだろう
こういう厚みのあるセダンって国産で死滅してる気がするけど、個人的にはこういうの大好き
ランクル車高下げただけじゃこうはならないだろうからフェイススワップ？ >>65
まだコレのがアリだな
先代クラウンの存在感のあるグリルに比べて最新のはあっさりし過ぎ >>65
これがクラウンでも違和感は無いけど、どちらかというとセドリック/グロリアって感じ クラウンとしてみなければいいけどそれでもインテリアの質感がねぇ レクサス存在するからやっぱクラウンいらねえと思う
カムイでいいよ 今日同じカラーの走ってたの後ろから見たけど全く高級感なかったよ クラウンのパブリックイメージをこの車に押し付けるのは酷だわ
新しいワインは新しい革袋に、ですよ なんか似たような車種ばかりでメリハリがない、純エンジンモデルsuv一つくらい欲しかった 若者に受けそうなデザインだけど、若者はおそらくクラウンに興味ない 何でどの車も`皿´←みたいなキモい力んだ表情にするのよ なんの為にこれ買うのか分からん、ステータスというにも微妙 デザインは悪くないけどクラウンを名乗らせる必要は無いな 全幅1800最小回転半径5.2というEセグメント最高峰の取り回しの良さがクラウンの売りだったのに
そこが悪化してしまった 後にフェラーリとシトロエンが似たようなの発表したから許された感あるよな
何ならそれら買えない人に丁度いい 海外ウケ狙ってるんじゃないのこれ？
他のメーカーも海外市場狙いのデザイン増えてきたし 普通に先代の220系より売れるだろうな
そのさらに前の210系はネットでグリルとかクソミソに叩かれてたが
現実では人気あったし歴代のクラウンも派手な方が売れてるもんな >>147
そもそも今度のクラウンは4種類あるから クラウンらしいクラウンの220系が売れなかったからな
そりゃネットの車オタクの意見なんて無視して北米のアバロンと統合するわな >>149
セダン分野では売り上げ１位なんだがな
クラウンがというよりもセダンがということ >>11
カッコ悪いから今どき倒してないセダンほとんど無いでしょ >>103
受け取って気に入らなかったら即売れば良い
場合によっては利益が出るよ ほとんどは即転売目的でしょ
最近の新車予約はとりあえず入れておいて転売して儲けるみたい 顔も後ろも最高にかっこいいと思うけど
後輪がひとつちいさくみえるとこだけ残念 >>160
正確に言うと40歳以上60歳未満限定
あれで60歳以上で乗るには勇気がいる >>163
逆だろ、高齢者にも向いている
SUVまでの大きさはいらないが、少し大きいセダンを望む人に丁度いいサイズ
10cm高くなったおかげで普通のセダンよりも乗り降りしやすくなったし >>164
年寄りがいまさら大きいセダンなんか望むかよ
ＦＦベースになって切り返しもきつくなって
高齢者であんなデザインの車のる奴おらんわ
地域の笑いもんやで、粋がったじいちゃん r35gt-rイタルデザインのパクリみたいになってる >>165
お前の狭い了見なんか知らんがな
実際それで売れてるわけだし、
むしろお前の偏狭な感じの方が笑いもんっぽいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
