【悲惨】調布の道路大陥没､外環道地下トンネル真上の世帯の半数が引越しへ なお工事再開の見通しは全く立たず もうやめちまえよ [597533159]
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東京・調布市の住宅街で道路の陥没が見つかってから18日で2年です。
原因とされる地下トンネル工事が行われていた真上の地域では、高速道路会社が行う周辺の地盤の補修工事に向けて、
対象のおよそ30世帯のうち半数ほどが住宅の買い取りや一時移転の交渉に応じたことがわかりました。
一方、現場周辺の住民からは工事への懸念の声も上がっています。
おととし10月18日以降、調布市の住宅街で道路の陥没や空洞が相次いで見つかり、
原因は、東日本高速道路が地下深くで行っていた「東京外かく環状道路」のトンネル掘削工事とみられています。
会社は、トンネルの真上部分の地盤の補修工事を行う方針で、真上にあたるおよそ30世帯について住宅の買い取りや一時移転の交渉を進めてきました。
会社によりますと、これまでに買い取りか一時移転に応じたのは半数ほどの世帯で、現場では住民の引っ越しが始まっています。
会社は11月以降、準備が整いしだい、住宅の解体工事に取りかかりたいとしています。
ただ、周辺の地域ではまだ住宅の一時移転などの交渉に応じていない住民もいるほか、
周辺の住民からは地盤の補修工事の振動や騒音による生活への影響や工事による地下水への影響などについて懸念の声が上がっています。
東日本高速道路は早ければ来年春にも補修工事を始める方針を示していて、「住民のみなさまにご迷惑、心配をおかけしおわび申し上げます。
補修工事にあたってはモニタリングを実施し、振動や騒音などの影響を極力少なくするよう努めたい」としています。
一方、「東京外かく環状道路」のトンネル工事については、ことし2月、東京地方裁判所が陥没した地域を含む一部区間の工事の中止を命じる決定をしていて、
この区間での再開の見通しは立っていません。
◆引っ越し決めた住民 “終わりが見えない状況に疲れた”
おととし、東京・調布市で道路の陥没が見つかった問題で、原因とされるトンネル工事の真上部分にある住宅街では、住み慣れた土地を離れることを決めた人もいます。
このうち、道路が陥没した場所から70メートルほど離れた住宅に住む近田眞代さん（75）は、来年の春、別の地域に引っ越すことを決めました。
近田さんはこの土地で結婚後から40年余り暮らしていて、15年前には家を建て直し、家族とともに暮らしてきました。
しかし、おととし、家の近くの道路が陥没しているのが見つかり、さらにその後の調査で、家のすぐそばの地中で空洞が見つかりました。
トンネル工事を行った東日本高速道路は、トンネルの真上部分にある一部の範囲の地盤が工事の影響で緩んでいるとして2年ほどかけて補修工事を行うため、
この範囲にある住宅の一時的な移転や買い取りの交渉を進めています。
近田さんは当初、住み慣れた地域への愛着などから一時的に移転して戻ってこようと考えていました。
しかし、事業者が説明する期間で工事が終わるのか確信が持てず、終わりが見えない状況に疲れたとして、別の地域に引っ越すことを決めたといいます。
近田さんは、「住みやすく思い出もあるのでこのまま住んでいたいという気持ちは強いが、私たちには頑張ってずっとここにいる時間も精神力もない。
この2年間でたくさんエネルギーを使い、道路の陥没の問題から離れて暮らしたいという気持ちになった」と話していました。
一方、近田さんは地域の人たちと一緒に、道路の陥没が見つかる前から継続して、事業者に対して、地下のトンネル工事の実施状況やリスクについて説明を求めてきました。
しかし、陥没などが見つかったあとに事業者が調査を行って明らかにした地盤の特性やそれに伴う工事のリスクなどについて、事前に十分な説明はなかったと指摘しています。
近田さんは、「下から突き上げるような振動などがあり、おかしいということは伝え続けてきたが結局、陥没が起きるまで対策はしてくれなかった。
事業者は陥没が起こることを想定しておらず、リスクを伝える気持ちがなかったのではないかと感じる」と話していました。 リニアの件といい日本って案外トンネル工事下手くそだよな 東京に金かけるのもうやめてほしいな
五輪でインフラ再整備しても文句言ってたし
地方なら大歓迎なのに >>4
下手糞はそうだけどそれ以上に地盤が柔い所が多いってことでもある これ、やっぱりやばいよな
糖質がヒステリー起こしたみたいな被害者叩きすらあった
認めようとせず因果関係無しで押し通すつもりだったんだろ 路線価落ちるだろうね。
都心からそんなに離れてないだけに残念。 ジャップは道路も満足に作れなくなったか(´・ω・｀) 補償してもらえるならよかったじゃないか
ギリギリ補償の対象から漏れた家も微妙に傾いたりしてそう 悲惨って言葉がこれ程似合う案件もないわな
住民には責任ないし 結局土地を買い取るんなら、わざわざ地下にトンネル通すことなくね？
交差する道路や鉄道なんかはどうすんの？移転なんてやりようがないよね シールドマシンで掘ったら真上が陥没したでござるの巻 >>13
家持ちの年寄りからしたら迷惑でしかない
「普請負け」って言われてるが下手したら新築ストレスで死ぬ 地下道にできる地盤じゃねえなら最初から買い取って地上道路か、半地下にしとけよ これ超かわいそうだよな
ちゃんと保証してくれんのかな 住民はタダでもっと良いとこに家ゲットできてラッキーだな
住民は出ていって別にこっちまで伸ばす必要も無くなってそのまま放棄されてゴーストタウン化ってオチでしょ 直ってなかったんか
インフラ崩壊した土人国家の末路 死人も怪我人も出なかったのが奇跡みたいなもんだからな
家でくつろいでたら穴に吸い込まれてた可能性だってあった >>30
日本の掘削技術世界一ィィを見せたいだけの工事やで外環は >>17
安倍政権時代に国威発揚プロジェクトのリニア工期遅らせる一般国民が文句言ってる扱いだった いやまあアソコがつながれば便利なのは確かだけど、もっとカネがあったころに何か考えなかったのか >>30
そもそもの経緯がね…
呪われてるとしか思えん >>50
新幹線反対運動してた奴ってその後新幹線乗ってないんかね トンネル自体はせいぜい家1〜2軒分の太さやろ
どこまで補償されるんやろな
狙っていくなら真上の中古物件抑えないと 空飛ぶ自動車ができなかったから地下に頼ったんだよな いや地上の地上げが終わったなら地上に作るだろ。
地下のやつは陥没を起こすためにやってたんだぜ。 >>2
土地の価値を落として補修名目に買い叩く
効率のいい地上げだな >>10
地方なんて東京以上に要らねえだろ
無駄遣いばっかしやがって 調布大地上げ
最初っから地上を強制収容したほうが良かったな >>46
20代や30代ならともかく、あの辺の住人なんて終の棲家と思ってた高齢者じゃないの？
マイホーム壊されて引っ越しの手間かけてご近所付き合いリセットとか
全額負担させても不満しかないだろ ブサヨごっこの帰結やろ
時間だけ伸ばして、アカの他人の議員に飯食わせて損するだけや 下を掘れば上が崩れることがあるのなんて当たり前の話
技術力より法律の問題
大深度地下なら補償なしに開発できるようにしたのが悪い 関東大震災経験して尚、空洞してる場所あるのな
普通ないと思うわな >>65
ご近所づきあいリセットなんて大したことないけどな
田舎は知らんが都市部での今の高齢者はもうそんな付き合いないよ >>67
速攻改正したの自民党だったよな
そもそも立退してもらえるなら地上工法で良かったのでは？ >>67
わざと崩したってのは考えないのか？
死んでも立ち退かないって頑張ってた原住民の立ち退かせに成功したんだぜ。
地上に外環道を作れちまうんだ。 大深度って言っても中途半端な深さだし
そりゃ真上は穴開くよね
地下1㎞とかじゃないと無理じゃね >>67
そもそも40mなんて言うほど大深度じゃないしな
水平に40m離れたとこで工事してたらめっちゃ近所で音も振動も来るのに
それが下なら大丈夫なんてことあるわけない >>70
この辺だと8000万円は欲しいと思うぞ
注文住宅なんて8000万円ないと建てられないし
それに精神的な苦痛なんて想像もできないし まあどんな金かかっても利用料に上乗せすれば済む話だからね >>76
しかも元河川敷みたいな場所だから
玉砂利と砂だしな
そりゃ崩れるよね >>79
これが開通すれば首都高の9割を廃止できる。
それが目的。 >>13
そんな気前いいわけないじゃん
中古価格にプラスアルファくらいの金しか出さないよ
新築書い直すなんてとても無理 俺の親戚も地元じゃそこそこの一等地だったけど開発で新築を無料で建ててもらってたなぁ
凄い羨ましいわ。日本人の夢のマイホームを県の金で建ててもらえるとか 一極集中を所与のものとして思考停止してるうちは
これからもどんどん起こるだろう
でろくな補償もされないジャップしぐさ >>90
福島はもっとエグいことになってるんだろうな 東京の地下に穴空けすぎでしょ
大地震来たら地盤沈下しまくる危険性ないの？ 毎日毎日コンクリ流し込んでりゃ10日で終わりそうだが >>90
外環道の何が無駄なんだか
共産党員の年金が無駄だよｗ >>95
核戦争が起きれば全部シェルターになるぜ。 >>98
カルト内閣が決めたもんでマトモに成功したのなんもないやん >>100
モスクワとかウクライナの地下鉄は100m以上だぞ 工事を強行して全て地番沈下させてから
その土地を買い取って地上に道路を造ればいいんじゃね ある程度やるともう止めれないからな
責任問題に発展して揉める >>102
そんだけの性能はいらないし水没したらどうすんだよ。
永久凍土の国とは条件が違う。
広島の時は原爆ドームの真上で爆発したけど
原爆ドームの地下にいた人間は助かってる。
地下室の天井の厚みは20cmもあればいいとこか。 もう半数の引越し代出して、そのまま地上部掘割でいいんじゃね
統一教会に支配された日本ではトンネルは無謀だったんだよ >>98
現状国民の生活脅かすだけのゴミじゃん、これいくらつかってんの？ >>107
真上は全部どかしたから橋脚立てれば高架で4車線行けるよ。 >>109
首都高のリニューアルに外環の10倍の予算がかかるぞ。
外環が完成すれば首都高の9割を廃止にできる。
環八と16号がガラガラになるからな。 >>111
だから地上の連中をどかすための茶番だよ。
死んでも絶対に退かないって聖戦みたいになってたのがこの通り。 >>111
ここは川沿いでしかも坂の下で水が溜まりやすいところ トンキンってこんなのばっかだな
馬鹿しかいないの？ >>102,106
モスクワなんかの地下鉄は直撃（地表で炸裂する）ことを想定してるから地下深くに作って強固なシェルターとしての機能を持たせてる。
広島や長崎に落ちたのは空中炸裂だから、コンクリ造りの建物なら爆心直下でも生き残れた。 半分はスッカスカの道路の上に住み続けることを選ぶんだから
おもしれえよなジャップギャグは トンネル一つまともに作れないクソジャップだけど30年で唯一進歩見せたかもな
こんな大きな塹壕パールハーバーの時は作れなかったよなw(´・ω・｀) 最初から立ち退きさせるつもりだったんだろう
そうしたら上にも作れるし >>121
追い出し目的だと1軒でも残ってたら駄目なんだよなあ
まだ半分くらい残ってるじゃん >>117
そもそも首都圏は鉄筋コンクリートの建物が剣山みたいにびっしり生えてんだから
地上爆発はないよ。
千代田線や大江戸線は地下50m以上下にある。これで十分。 >>13
こういうので金もらうと調子乗ってデカい家作って不動産取得税と固定資産税で死ぬ >>123
立ち退いた半数のホクホクライフを見せれば一発だ。
大半が有料高級老人ホームに入居するだろう。 >>113みたいなのが現地見ないで皮算用した結果がこの有様じゃないの >>127
外環道の完成予定は30年前でそれを見越して仮設道路として首都高を作った。
だけど府中の連中がノリで反対運動を初めてこの有様。 京都の北陸新幹線も暗雲立ち込めてきたよな
俺は亀岡通過ルートで全然良いんだけど この近くの賃貸いたけど振動やら音がめっちゃして怖くてすぐ引っ越した まともに説明がないのがまずヤバい
これに限らずどこもそうだからな
トンネルのせいで井戸が枯れたなんて話しも枚挙に暇がないが、事前にリスクの説明と起きてしまった場合の補償なんか言わん
すべてそんなこと起こるはずがないで始めて起きてしまったら想定外
こんなんばっか昔からやってるからどこもかしこも反対反対になるんだよ これ中央リニア新幹線の建設論議に大きな影響与えそうだよなぁ。 >>136
ここだけじゃなくて大深度地下全般に暗雲立ち込めてしまったからな そもそも山を通すとかでもないのに、市街地を長距離にわたってトンネル掘るなんて
無茶なんだよ これ首都直下型地震来ても耐えられるんだよね？
生き埋めにならない？ これはトンネル関係なく長年の水溜りだろ
こんなんで補償かあ と言うかこの先東名に繋がる野川沿いのインター工事現場まで住宅地だらけなのにどうするつもりなんだろうな？
いちいち検査して地盤改良とかやってたら何十年も開通しないぞこのままじゃ >>144
といっても「トンネルとは関係ない」ことを客観的に証明できるかって言えばできないだろうからなぁ、もはや。
延々揉めるくらいならさっさと補償で終わらせた方がいい、て判断自体は正しいと思うよ。
さっさと終わるかは謎だが。 >>67
クズ自minの悪法
中国でもこんな酷い法律作らんわ 最初から地上通してたらこんなことにならなかったのに
早く開通してくれ不便だ これ二年前もやってて地盤スカスカなのバレてた奴だよな？ >>35
地下に作って穴に落とすぞと脅して地上の土地買い取りて
ヤクザもびっくりですよw 上下空間にこだわらずに街を広げていけばいいのに
日本の土地は広い
都会の人は狭いと言うが >>98
談合と予算が大幅に膨れ上がったのが問題って言ってるんだけど
話逸らすなよ 半分どいたら高架の柱くらい建てられそうだな
屋根より上の大高度空中40mになら行けるだろ 本来は大泉JCTから中央と東名を繋いで羽田から湾岸とアクアラインまで繋ぐんだっけ？
通れば首都高や国道の渋滞緩和になるけど完成何時になるんだよ >>111
調布はBクラスよ
Aクラスは三鷹とか武蔵野とかの調布から坂を上がったところ これ無理にトンネルでやるから失敗してんだよな
元官僚にトンネル大好きおじさんがいてそいつが天下ってからずっとトンネルでなんでもやらせようとしてる
リニアなんかもその流れ
早く通して欲しいのにくそ迷惑だから死んで詫びて欲しいわ 外環道でも掘削機で陥没起きて止まったけど
湾岸線から圏央道へ接続する掘削機がハマって一年半工事が止まってるんよね
外環道と圏央道はマジで何がなんでも完成させろよな
マジで都民の生活に直結するんだから これがやばいのは補償やらですんだけど大深度地下の想定が甘かったことだろう
どのぐらい大深度地下法通ってから工事した場所あるんだろ >>166
立ち退きでやるなんて狂気の沙汰だぞ
大深度地下で立ち退き不要だから外環道へGOサインが出たのに 完成が３０年遅い
さっさとつくらないから日本が衰退したんだよ >>18
こどおじかよ
焼け太れるような金額なんて貰えるわけねーだろ >>167
利権で作ってるだけで外環や圏央道なんて都民にはなんの意味もないよ
東京を通り抜ける田舎者のための道路 浅すぎたんだな
ジャップのシールド工法は世界一ィィとかホルってたのにな これ都区部西側は地価が高いし環八が近くにあるんだから武蔵野線みたいにもっと離れた所を通すべきだったという意見もあったな クソウヨかゲリウヨか知らんけどこれ最初のうちシールド工法が影響しているなんてあり得ないと高圧的な奴がいたんだよな
今頃自殺しているかも知れんが これも東京一極集中の弊害と言っていいだろう
税金返せよバカ 曰く付きの土地で地価大幅ダウンで査定
工事完了したら時価が上がっちゃったラッキー
っていう詐欺だからな
売ったら負けだけど、交渉に疲れたって言ってるし、限界なんだろう… >>165
軍需工場があった東大和くらいだろ
東大和はそれで芸能人とか財界人が結構住んでるって話だ >>13
買い取りはだいたい納得いく金額出ないよ
だから残るやついるんだよ 調布のみなさん、国の地上げに屈しず最後まで闘いましょう 陥没して地下が下がってからの買取+賠償金と工事前に買取だったらどっちが安かったんや こうゆうのはギリギリまで粘って値段釣りあげるんだよな 折角頑張って一軒家買ったのに後から自分の家の地下に高速通るとかなったらすげー嫌だろうな
友達の家のちょうど真下に武蔵野線の地下鉄が通ってるらしく
武蔵野線って工事かなり昔だろうしどのくらいの深度か知らんが
夜寝てると電車が通る度に微かにゴオオオオオって音と振動来るって言ってたの思い出したわ
騒音ってほどでもないと言ってたけど 辛うじてトンネル作れても今の技術力じゃ今度は数年後にそのトンネルが崩落しそう >>1
絶対に逃がすな
他の地盤にも影響でてんだろ？
しっかり責任取らせろよ 外環自動車道は元々は地下化の計画じゃなかったんだけどな
周辺巡民の苦情に配慮して地下化したらこのザマよ 金貰って新しい家と土地貰えるんだろ？
こんな住宅街より良い暮らし出来るかもよ 元々、宅地造成の時が杜撰な工事で地下はスカスカ
トンネル工事は直接関係ないかもしれない >>197
公団もコレを言い張って補償欲しけりゃ訴えろってスタンスでシールドマシン全力で動かせば良いのにな
大深度地下法で空洞と工事は無関係って規程されてるのになんでこんな事で工事止めるのか 人が多すぎるのが全ての原因だろ
少なければこんな道路いらないし シールドマシーンが壊れて穴に詰まってるらしいね
ジャップ・・・何ならできるん？ >>69
付き合いとか関係なく高齢者の引越しってのはそれだけで鬱や認知症の原因とかにもなるレベルの事案だぞ まさにこれがジャップ自民党しぐさだね
官僚的で上から
そもそも大深度法という法律そのものが成り立ってない >>4
地盤が弱く地震が多くトンネルに向いてない土地なんよ >>4
2～3年前に日本の🛡マシンはスゴイて行ってたのに🤔 >>4
そもそも無理筋な工事だったんだよ
大震度地下法は地上または建物の基礎部分より一定以上の深さが必要で、どちらか深い方で決まるから、昨今のタワマン乱立で深基礎が増えて掘れるルートが限定されてた
タワマンが立たないのは元々地盤が緩くてヤバイところしかなくて、その下にトンネル掘ろうとしたら普通に上の建物が崩れただけ >>177
補償不要にすればそんなこと考えなくてよくなるな！ヨシ！ 大深度地下法の前提が文字どおり崩れ去った
どうすんだろなこれ >>202
法律で決まってるから無関係w
科学とか無いんか？ 緩いところ掘ったら穴が空きましたって
コーラを飲んだらげっぷがでましたみたいな話だなＷ >>13
高齢で住み慣れた土地から離れるのは精神的にキツいと思うわ 地下にする必要ねぇよ
地上に作った方がメンテナンスもしやすいだろ？ もう東京は既存インフラのメンテくらいに留めておいて埼玉とか開発すればいいのに ここがどうなるのかはしったことじゃないが、一度作りかけたものは何がなんでも進めないとダメ
とかいう時代遅れの思想はきれいに捨てなければ行けないし、東京一極集中を加速する代物に関しては「インフラ維持」も含めて規制すべき >>177
圏央道がかなり外側を回っているから
外環道も多少外側にしてもバランスはとれるもんな ヨーロッパは石灰岩だから大深度に問題がない、という合理的な理由があってやってるのに
法律だけマネして大深度やったら砂岩・礫岩な関東だと陥没するの当たり前なのに ＞外環道は首都圏１都３県を結ぶ総延長８５キロの幹線道路。
＞東京都内の大泉―東名ジャンクション間も当初は２０２０年に完成する予定だった。
無能な自民 > 近田眞代さん（75）は、来年の春、別の地域に引っ越すことを決めました。
酷えなあ
終の住処だったろうに >>165
特に陥没した場所はハケ下で元々は人が住んでいないところだから。 大深度地下でもしっかりしたボーリング調査するべきだろにサボったんかねえ 計画ではとっくに終わってるはずなのに
毎日工事は続いている
なにをしているかと思えば車両をあっちにやったりこっちにやったり無駄な作業 これが韓国の話だったら
面白いゆっくり解説動画が３つは出来る >>233
建設業界詳しくないけど、
定年退職や若者が途中で辞めたりで、毎回イチから説明してたりするんじゃね？笑 増税や値上げて政治家や上級のお友達食わせる金あるならこういったことに使うよ
マジで外環開通は最重要 >>131
市内というか洛内の地下を掘ってまで京都駅通すのはなあ
地盤でいえば京都～松井山手～大阪の方がヤバそうだけど 苦労して買った土地とマイホームの価値がゼロどころかマイナスになるのはさすがに辛い これならわざわざトンネル掘らなくても地上に作っても結局同じことだったのではw 6m離れてたらどこほってもセーフ（数字に根拠はない）
実際掘ってみたら地盤沈下しちゃいました
技術というよりかは行政の責任 >>238
なくても誰も困ってないので不要だと思う 地方に移住煽ってるくせに成長期の計画続けるの矛盾してるよな >>238
外環道の迂回路として
渋谷駅前、皇居前、霞ヶ関前、東京駅前を
6時間かけて100万台近い車が通過してる。
30年間毎日ね。
外環道が完成すればここを通過する車は5万台。
1時間で通過できる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f92efed4eb3348d32a82cde500b2a11a91348c6/images/001 >>239
京都市内の地下はこれ以上掘るもんじゃ無いよ・・・ >>241
郊外民って地方からやっとこさで上京して
地方議員とその取り巻きが手ぐすね引いて地上げしようとするなか
掻い潜るようにどうにか
雀の涙でようやっとウサギ小屋で家建てて
終の棲家で慎ましくできると思ったらこれだもんなあ
そりゃふざけんな、って話にもなりますわ
で、気に入らない奴らには反社侍らせて
議員や役所の前に立ちはだかって追い込むんだもん >>253
ああいう掘りかたで陥没したら
かなりコストの高い方法で杭を打ち込まないと
阪神大震災の時みたいに惨めに倒れる
トンネル放棄してその上に高架橋走らせたいならなおさら >>50
安倍は川勝と仲良いから配慮してたぞ川勝も安倍に話聞いてもらってたり
リニアに関しては安倍死んでからの方がヤバい >>251
外環道が完成すれば
神奈川から千葉に抜けるのに
渋谷駅前や皇居前、東京駅前を通過する必要がなくなる。
そしてこの通過にかかってるコストが
あらゆるサービスに上乗せされてるわけ。
外環が完成すれば、宅急便やゆうパックの
送料が500円以上下がるよ。 東京区間を高速を使っても12時間かけて往復してる
時間的コストも無くなるわけだから
Amazonの配達予定日も1日繰り上がるだろうね。
お急ぎ便ならほとんどのものが当日配達できる。 リニアは川底に穴空いたらJR東海が保証しますって約束すればいいだけやろ これ築年数の査定しか出ないからな
新築は到底無理だから中古物件を探すしかない 東京って本来は地下水が豊富な土地なんでしょ？
そんなユルユルな地盤で穴堀りまくるとか怖い >>262
スイスのあの世界最長のトンネルを掘ったのは
川崎重工のシールドマシンとそのオペレーターたち。 >>13
お前は何も分かってねーわ
住み慣れた所で日常生活送ってたのにいきなりコレはストレス凄いだろ >>269
みんなパヨク石原に踊らさられたのよ。
東京のど真ん中を全ての車が通るって状況は
首都高から最大の固定資産税を取れるわけ。
だから石原都政の時に町のこのパヨクたちを甘やかした。
このおかげで東京だけはバブル崩壊の
ダメージをやり過ごせた。
静岡の川勝がやってるのも
同じような立ち回り。東海道新幹線からの税収が
財政の柱だから。 どうせ人口減るんだし外環道もリニアも不要だよな
もっと他に金を使った方がいい 外環道は神奈川と埼玉を直結して
東京一極集中をぶっ壊そうって道路。
パヨクたちはそれを壊されたくない東京都に
30年間踊らされてたってわけ。
今回のトンネル崩壊にしても
シナリオを書いたのは東京とかもよ。
これでまだ後15年くらいは首都高から金を取れる。 数兆円も追加でかかるなら茨城方面に新都市作ればいいのに >>275
魔夜峰央の漫画にあった様に首都茨城にして アメリカがウクライナに突っ込んでる支援額が今のところ２兆６０００億
だから意外と安いよな >>13
新築ならまだしも数十年以上の戸建ては帳簿上は資産0円だぞ ちょっと調べてみたけど今シールドマシン４台入ってるんだな
東名側は予想以上に掘り進んでたわ
せめて中央JCTと接続出来てれば…って談合問題もあるのかｗ
クソミソにケチついてるなｗ このへんだけ地上に通しても意味がないんだよなあ、陥没してないところまで収容できるはずもないし
それに地盤の悪さからこういうことになったんだから高架にするにはかなりの杭が要るけど要らんトンネル掘ってるせいで深くまでうちこめるかどうかw >>283
16号と環八がガラガラになるまでバイパスさせるには
地下の片側2車線だけじゃ絶対に足りないから
地上にも2車線いる。
地上の方は東名から大泉学園まで直通でいい。 道路すらまともに作れなくて笑う
なんならできるのこの国 これも一極集中の弊害
いい加減東京は受け入れ上限突破してるの自覚しろ >>288
だから東京をバイパスするための道路だよ。
東名中央から所沢に直通させる。 >>231
ボーリング調査の間隔が規定よりも広かったとニュースになってた
なんでそんな手抜きしたのかね >>251
圏央道は外回り過ぎる
外環道の辺りが人口過密なんだから一番必要 地質調査は隧道だと垂直でコアサンプル取って各種試験実施、湧水の有無や水平圧力調べたり支持層まで掘ったりは無論、坑内で水平ボーリング調査もするんよ 中抜しすぎて十分な調査がなされなかったのでしょうね >>285
地下40mで一律OKにした大深度の根拠は何だったんだろ
横浜市の首都高でも地盤沈下を起こしてるし
問題あり過ぎだろ
リニアもどうなるのかね… >>294
真上だけしかボーリング調査してなかったんだよな
横浜市の首都高の地盤沈下も真上じゃないところだし 下町とか70メートルでやっと支持層 そこまではドロドロのシルトだ >>294
真上だけしかボーリング調査してなかったんだよな
横浜市の首都高の地盤沈下も真上じゃないところだし >>297
押上の辺りだけ30mなんだってね
だから東京スカイツリーはあそこに建てられた 浅草付近の隅田川沿いは昔から硬い地盤だったらしい 周囲は広大な湿地帯だった 大深度地下（40m以下）
これを知ったとき驚いたね >>301
地質に合わせて定義を変えるべきだけど政治的理由で一律に決めちゃった感ありありだよなあ >>291
人手が足らないとか予算無くなったとか工期足らなくなったとか？
とにかく検証せえやと思うわ 法的に問題無いってのが担当者の「ま、一応このくらいやっとけばいいでしょww」って決断させたんだろうなぁ 移転するって言ったってもうつつじヶ丘の近辺は空いてる土地も家もないし
佐須とか深大寺みたいな調布の辺境に飛ばされるんかな >>303
石灰岩のヨーロッパ大陸でやってるから、ってだけの理由で
砂岩・礫岩の日本でも40mを採用 ネトウヨはさすが公共工事何が何でも推進派？
それとも東京だけ必要、田舎は死ねってか？ 博多駅の陥没は爆笑もんだったな
普段中国バカにしといて日本で陥没事故起きたら復旧が早いニッポンスゴイ！www >>170
でも結局立ち退く羽目になってるじゃんww >>312
お前らいつも東京一極集中はやめろって絶叫してるだろ？
その一番のキーストーンがこの外環道。
神奈川と埼玉を直結して東京を通る部分をなくす道路だよ。
いま神奈川から千葉に抜けるまでに
渋谷駅と皇居と東京駅の前を通ってる。
朝晩だと片道6時間かかるよ。
外環だとこれが1時間になっちまうんだ。 あのやばそうな穴2年前か
大地震来たらどうなるんだろう うちの近所にリニアの穴掘ってる所あるんだけどそこもやばいかな >>323
我が国の技術凄いだろってアピールしたかっただけだよ
それがガセだってバレただけ きちんと地質調査しないとダメだったんだけど
東京五輪に合わせるって菅が強行したのがおそらく事故の原因の１つ
あと推測だけど、ベテランが定年退職したけど
氷河期世代が社内に居ないので技術の継承がきちんと出来てない
ってのも原因だろうね
外環道の事故の記事読んだけど
ヒューマンエラーがあり得ないほど重なって起きたとは書いてあった 日本の土木も超絶劣化
公共事業を減らしすぎて経験積めないからなこの国じゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
