本気の軽トラはガチで早いの? [663277603]
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シート固いし、リクライニングも出来ないから
乗り心地悪い クソ遅いよ
時速100キロは出せるけど車体が震える たまにホムセンで借りるけどゴーカートみたいで楽しい だけど、ダイハツの軽トラはさすがツインカムだけあって速い 近所のホムセンが軽トラ無料貸し出しやめちまった
もう終わりだよこの国 軽トラ乗ると前方が鉄板一枚で近すぎて
60キロで命の危険を感じる 重心が高めだからコーナリングに難がある
板バネだし 四駆じゃないやつを雨の日に乗ると心臓が常にバクバクして凄いぞ よく乗るけど遅い
特に現行のオートマは遅い
昔のミッションは速いのがあった ちょい前のスーパーチャージャー仕様とか気持ちよかったけど、もう作っでないだろ
スーパーチャージャーのMTは高速乗れた 軽トラより2t車で首都高高速区間でないと追いつけないのいたぞ
>>41
スーパーなだけに… >>29
フォンフォン号だっけ?
ああああああん んんんん あん♥あん♥
字幕ワロタわ 遅さはそこまでだけど高速の長い登りとか全然進まんからキツい
あと夏場はエアコン効き悪い新車のハイゼットでも悪いもん サスがクソだから無積載だと簡単にリヤが跳ねる
まともに踏めない
が、それを含めても面白い 別に公道上では誰も全開走行してないから速く走ろうと思えば相対的には速いんだろうが、
特攻兵器にでも乗ってるかのような極端な馬鹿がたまにいる スキー場とか登山に向かう途中に出会う軽トラの速さは異常 スーパーキャリィかハイゼットジャンボどっちかで迷ってるわ 車検の代車で、希望日に空いてる代車がマニュアルの軽トラしかなかったんだが
自分の車もいつも運転してる会社の車もMTだし問題ないっすよってOKしたら
貸し出されたキャリイのMTクソ難しかったわ
ギアは玩具みたいにカコカコ言ってシフトチェンジ感ないし
クラッチは半クラの部分がよく分からないまま、何か繋がるし >>54
ジャンボエクストラのATは燃費スゲー悪いよ
容量少ないのもあるけどしょっちゅう給油してる感覚になる
ただリクライニングはめっちゃいい 最初と2台目は2駆の軽トラを買った
雪道でドリフトしやすくて楽しいけどスタックしやすいことこの上ない 遅いに決まってるだろ
俺はテクニックで普通車に負けないけどな >>60
やっぱリクライニングできるのデカいよなあ
農機具乗らないけど農家じゃないから特に気にしてないし 農道のNSXに乗ってるが運転の楽しさとかはよくわからん
しかし泥まみれのトラクター積んだり田んぼに乗り入れたり雑に使える頼もしいやつ ホムセンで何か手で持って帰れない物買ったら借りれる
50kmも出せば恐怖を感じる サンバーの魔改造シリーズにはガチレーシングカーみたいのまであったな >>69
あの20センチちょいで極楽ですわ😇
どっち買うにせよエクストラキャブにしたほうがいいよ😊 田舎の山道走ってても技術の差で追いつかない時あるわ たまに峠の下り道に改造かって速さで消えていく軽トラいるけどどうなってんのアレ 軽量MRの2シーター
って聞けばおお?ってなるじゃん? 日本各地の山に下り最速伝説を持つ軽トラが潜んでいるという 田舎の土手で70km、高速で100kmがマックスだな アレ普通に車重1.2トンあるからな
それで馬力は据え置き 空荷で急ブレーキ踏むとリアタイヤが簡単にロックするよね >>85
臭いが気になる荷物を積むようでしょ(電気屋以外)
猟友会の人が乗ってるイメージ 荷台に砂袋おいてトラクションかけたら速そう
4WD版も無かったっけ? 田舎の国道を30km/hくらいで走ってる軽トラ居るから
田舎道で見掛けたら大抵すぐに追い抜いちゃうけど
たまに頑張って70km/h位出してる軽トラも居るな 軽トラにはLSDも出てるぐらいだから
そういう使い方する奴も多いということだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています