ロードバイクの楽しさは異常、200km、300km、400km、600km、1000km、自分の力で走れる距離が伸びていく楽しさに勝るものはない [931384736]
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ロードバイクは別に軽くなくてもいいよ
山を登らなければ 夏から乗りはじめたけど、1月に2キロのペースで体重が減って行ってる。 オートバイでも怖いのによくチャリで公道何十kmも走るよな
年間何人くらい死んでんだろ 今この子、Youtuberやっててよく見てるわ
1度で2400km走るイベントとかもあるで >>9
普通のチャリで走るのとあんまり変わらない気がするけどな
時々イキりロードも見かけるけど >>8
通勤で往復25km
通勤だけで1ヶ月で500km走るけど、ここ数年パンクしてないよ
最後にしたの3年か4年前だわ >>5-6
ブルベって認定競技があって
パリ・ブレスト・パリってロングライドの世界大会に出るのに
75時間で1000km走りきってるのが条件の一つになってる ロード乗りだけどさぁ、100km超えは車で移動する距離だと思う ダンプ街道走るのはいいが連なるなよ。抜けなくてうぜー >>18
でかく見えるのはリム部分
ディープリムって言って空力を考えてリムの高さが高くなってる
幅は近年太くなる傾向があるけど、こんな写真じゃ解らないレベルやで ちなみにRAAM（アメリカ横断レース）は約5,000kmを8日間で走る >>20
流石に100km走れないならローディ名乗れないだろ オートバイでも300キロぐらいでケツ爆発しそうになるのにあんなサドルでよく漕げるな >>32
ケツは添えるだけ。体重の殆どはペダルにのってる >>32
外を走ってると段差超えでケツ浮かせたりたまに立ち漕ぎしたりするからそんな痛くならん
家でローラー台やってると1時間でケツ爆発する >>13
まじかー
相当ちゃんと日々整備してるとかじゃなくて？ 運動オンチのおじさんほど機材揃えたがる
アルアルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>38
それはしてる
大体乗る前にちゃんと空気圧管理する
たまにサボるけどほぼ毎日 いいサドルさえあればスポーツバイクは補給をしながら延々と乗ってられる 100kmが辛すぎるんだけど全然乗らないとこんなもんなのかな？
時々ロードなら100余裕ってレス見かけるから単に向いてないんじゃないかって思えてきた 日が出てから沈むまで走り続けてもせいぜい200〜230キロくらいまでしか走れないのに、それ以上距離伸ばして意味あるのか？
レース出たほうが楽しくね？ >>40
えらいなー
めんどくさがりでずぼらな俺はロード憧れはあるけどやっぱクロスになっちゃうわ >>9
> オートバイでも怖いのによくチャリで公道何十kmも走るよな
> 年間何人くらい死んでんだろ
オートバイの方がずっと怖いし実際死者数も圧倒的にオートバイの方が多いよ ロードは姿勢がしんどいからクロスで良いや マウンテンバイクの方が乗り心地良さそうだけど高いよな >>42
少しずつ長い距離乗るようにして、あまり間を開けないほうが良いね
2週間まで開けないようにしたいところ よく走ってた頃の最長は300kmで3000mアップ位だったよ 山道で伴走車で道ブロックしたり、風よけか知らんが斜めに隊列作ったり、コーナー膨らんで道塞いだり、チャリ同士で追い抜きしようとして道の真ん中まで出てきたり、夜やトンネルでリアランプつけなかったりしなければ文句は言わんよ トラックの後ろベタ付はアホかと思うけどね >>42
そら最初は30キロも辛いわ
そこから順に距離伸ばしていけば3ヶ月後には100キロ余裕になってるだろうよ ロード乗ったことないけど
普通のチャリで北海道行った時は一日100キロくらいがちょうど良かったな >>47
通勤でロード乗る時どこに停めてるの？
都心だと駐輪場の確保とか盗難が心配なんだけど >>52
ワイは職場に従業員しか入れないスペースがあってそこに停めてるからラッキー
鍵も掛けないでそのまま置いちゃってるよ >>42
ハンドルをこまめに持ち替えて
複数ポジションとると体がこわばらないで疲れない
ケツに荷重をかけすぎないようにするとケツ痛が避けられる
補給、休憩を早めにとるとハンガーノックが避けられる
信号ではギアをきちんと落として
ペダルは踏み込まない程度に腿で回す意識でやるとひざ痛が避けられる >>38
週1で空気入れてりゃそうそうパンクせんよ
ママチャリのパンクの原因も多くは空気圧不足で段差に当たったときのリム打ちパンクだし >>42
速度とか気にしなくていいからとにかく乗る時間を増やすことが一番
とにかく乗ってなんぼよ、ロードは 利根川沿いの遊歩道とかたまにジョギングするけど
ロード乗りはもれなく全員クソだわ
鈴ならしてれば良いってもんじゃないよ 70キロ走って辛すぎたからもう平均30キロくらいしか走ってない ちなみにビンディングペダルは持ってない
実際どれぐらい疲れ方とか違うものなのか 若い頃にロードで日本縦断とかヨーロッパ走ったりして、働いてから二輪免許取ってオートバイに浮気してたけど、涼しくなってきたからまたロードに戻ってる
オートバイも楽しいけど気を使いすぎるし危ねーから自転車の方がいいわ 事故を起こしてるのは自転車に突っ込む自動車であって、自転車じゃないと思うんだよね
自転車が自動車に突っ込んでも死なないだろうし ロードバイクに乗ってるやつってスポーツマン気取りの運動オンチばっかだよな
スタンドスティルくらいできるようになれよ＾＾ せめてｗ 100kmって時速30km/hでも3時間以上掛かるけど、疲れるやろ >>59
ちゃんと空気入れてたら走行抵抗も低くなるしな クリークペダルで調子こいて立ちごけしてるやつ結構みたな >>68
心肺機能がそこそこでそれなりの脚力がないとソロで３０キロ毎時で三時間なんて無理だぞアホ >>71
自転車でコケて脊椎やって半身不随になってたよな確か 端から見たらすげえ危なそうだけどオートバイでも車でも同じようなもんだよな >>63
遠出するなら個人的には無いのは乗りたくないかな
それぐらい楽になるというか気を使う必要が無くなる平坦・下り・上りのシチュエーションで
足の筋肉の疲労の分散に多大な貢献をしてくれるよ 知り合いがロード貰って走りに行こうと言われその日は都合が悪く他の人と行ってもらった、当日知り合いは下り坂単独で転けて脊髄損傷
まじで笑えない >>56
やってる
10月8日なんて事前の風向き情報が良かったからか
6人挑戦して4人が東京大阪達成してる しばらくロード乗ってからクロス久々に乗るとほとんどタイヤの空気抜けてなくて感動する
やっぱ35cって神だわ
23cだと毎日空気入れ必須なのに >>78
二輪のカーブ下り坂は頭悪いと慣性に殺される
この辺は自転車とバイク購入時にはしつこいほど講習とテストやらせたほうがいいわ ないわ。1日7～8時間200kmがバランス良い。40のオッサンだし、臀部の血流障害になるわ 楽しさは分かるけどやっぱ公道に長い時間走ると風とか体にもキツいし車の危険な交通状況にも晒され続けるのは神経参るわ 神奈川ではクソガキどもがロードを盗みまくってる模様
神奈川ではよくあることなので警察沙汰になっても2週間足らずの停学で済んでしまう チャリ系とバイク系と別れるよなあ
俺バイク系でチャリ系の話はほぼわからんwww 公道は走りにくい道避けて
抜け道とサイクリングロードをつないで走るんだ
東京なら利根サイ、荒サイ、江戸サイ、多摩サイつなぐ
公道走る時も東京なら早朝に出発して
車の走ってない時間に都心を抜ける >>88
あんな片手で簡単に運べるものが軽自動車と同じくらいの値段するんだから、ボーナスゲームよな 今はランに転向したけどメルカリ見ると自転車を早々に辞めてよかったとちょっとだけ思う 100kmとか200kmとか車でええやん
風を感じたいならバイクでええやん
自転車である意味がわからない
バカじゃね？ 荒サイから武蔵水路つかって利根サイにいって江戸サイに行って
葛西臨海公園で一回り200kmほぼ車通りがない道を走れるし
利根サイは群馬の渋川から銚子に伸びてて
江戸サイから利根運河や大堀川印旛沼サイクリングロード経由で利根サイにもいけるしね
あとは電車を使った輪行をすると距離が伸ばせる 成長実感したいだけならだいたいのスポーツに言えるやろ 自転車の良いところは美味いもの食いながら運動ができて痩せられるところだな
バイクだとデブる バイクはリヤブレーキの使い方が楽しい
エンブレも楽しい
フロントブレーキ楽しくない >>96
いや別に、遠回りでも傾斜緩いルートとかあるし
最短を意識しなけりゃ電動なんて要らん
まあ、ある程度地理に詳しく無いとダメだが
渋谷住んでた頃は、都心なら地図なしでも行きたい所に
最短ルート、楽ルートを選んで行けたわ ブーム時に安かったのもあいまって発達が爆増した気がする >>107
東京は実はロードバイク運転しやすいよね
地方よりローディ多いし 2泊3日くらいのロードバイク旅行楽しいよ
やれるシーズンは限られるけど ロングライドは喉がイガイガしてくるわ
やっぱマスクあったほうがよくない？て思う チャリ乗りはとにかく信号守るのと一時停止と左右確認してくれ >>94
盗品を売ったのがバレると「アジア系外国人から買った」
と言い訳するマニュアルまで出来てるらしい 
昔グレートジャーニー買おうか本気で悩んだ
>>20
いや目的地到達が目的じゃないから
円安の話まだ出てなくてよかった😏 もう飽きた
イキリでもなければ時速20km/hで往復5時間が限界 週3ペースで仕事終わった後30キロ走ってる
かれこれ7年くらい続いてるけど30キロ以上は乗りたくない身体になっちやった 日焼けして老けるし
体脂肪低くなりすぎて風邪ひくし
EDになるし
辞めてバイク乗りになったわ チャリ乗ってる奴らってノールックで飛び出してきたり車線変えたりしてくるけど頭おかしくねえか？ 自転車の楽しさって、こういうのではなかったような…と思うようになって
ロードはだんだん興味を失いつつあるわ とりあえずチビはロード乗るのやめな
どんな高いチャリでも小さくて歪なフレームサイズに乗ってるの見ると笑いが止まらないんだわ 70万払ったけどハイエンド買えんしほんまアベコイン糞やわ 折りたたみチャリで340km走ったらケツがズタズタになった ケツに合うサドルは探すべき
俺はケツが強いから問題ないが
ケツが弱いヤツは探すべき サスペンションシートポストつけて
クロスで巡航20kmぐらいで200kmぐらい走るのが好きなんだけど
ロードに乗ればどんぐらい速くなるんだろうと思いながらも
景色見ながら立ち止まりながら
飯食いながら走るからこれでいいやってなったままだわ
300kmだと名古屋ぐらいだけどそこまで行く必要あるかってなる 日本の地形と道路交通事情では1000kmは
キツいだろなあ
平地な関東平野ママチャリで
主に歩道を府中市から埼玉の鷲宮神社まで150km走ったときは
帰り道疲れて死にそうになった
だって車道走ろうとするとトラックがぶっ飛ばして追い抜くので怖すぎる >>45
自転車と違ってバイクはスピードが段違いだからな 「ロンドン・エディンバラ・ロンドン 」(字幕版)
アマプラにある。
ブルベのドキュメント映画
ロングライド興味あるなら見とけ 5年くらい週一で乗ってるけど一向に距離が伸びん
真夏は2時間50キロが限界、この季節でも4時間100キロ走ったら死にかけてる
チャリ乗るだけの才能すらなくて草 100kmを10時間かけて走ってる身としては、みんな飛ばしてるなーと思う バイクからロードに乗り換えるか悩んでんだけど、ツーリングの楽しさ味わえるもんなんかね >>134
GCNのコナー(203cm)が特製の36インチに乗る動画あったけど普段の普通のロードより似合ってたな ロングライドも好きだけどヒルクライムも楽しいよ
でもロードバイクが高くなったから入門者にはキツイね
>>138
これ不思議だよな
修理グッズ大量に持って旅するわけでもないしくっそ田舎でおしゃかになったらどうすんだろ
>>143
あざやかな色四季折々の景色求めいいよな 9万ぐらいのなんちゃってロードが14万ぐらいになっててビビるわ (´･ω･`)歳とって体力おちてきてるから１０ｋｍ往復、１ｋｍスイムでやってヘトヘトだは🥺🥺🥺 >>134
700Cは身長182cmのエディメルクスぐらいにピッタリサイズだな え待って
自転車だよね
それ自分の力じゃないよね
すごいのは自転車であってあなたの力じゃないよね
自転車使わないで徒歩やランニングだったら10 km がいいところだよね ふーん
じゃあ俺は車でジムに行ってエアロ漕いでるわ 案外大通りでもコンクリートの割れがあり
通過するとコケるから知らない道は通ったら危険だよ
>>146
こういうスレなんだろうなって思いながら開いた😎 昔の革サドルで50km走ったらチンチン痺れてきてマズイと思った ハンドル高くして
ゲルサブ入ったシートに交換すればいいんだけど
結局走りすぎてしまって
途中でハンガーノックになるんだよな ロードで200km走れたら普通にジョギング20km走れるようになってるが >>37
イボ出したまま走ればそりゃ痛ぇだろうよwww
まず痔を直せ！！ 極度の胴長短足だから、ロードは手に恐ろしい荷重がかかってしまい乗れない しょっちゅう注油しないとママチャリより遅いのなんなの？そういうふうに造ってあるのけ 道走るの怖すぎねーか？
車運転してたらロードバイク嫌でしゃーないわ
あんな思いを他人にさせたくない 中学の時はママチャリで往復70キロくらい遠出してたけど今は絶対無理だな >>39
おじさんは楽をするために金を使うんやで
安い機材で高級機材おじさんを抜くのは若者の特権だよ 注油云々より、
お前の場合はチェーンラインがずれているかスプロケがはまっていないな笑笑 >>163
怖いから土手と河川敷しか走ってないわ
ちょっと飽きてきたから輪行で田舎に行きたい >>18
フレームのジオメトリがサイズによって違うから。欧州の男性プロ選手と比べるなよ。 >>152
「扇風機は強風で…」「モニターに映像を流して…」「落とした汗は拭きとる！」
バカバカしく感じたら、お外を走ろうな？ >>171
あれいいよな
俺のRメカは最大27Tまでしか対応してないので困る みんなホント自転車好きだな
バイク乗りからするとよくわからん趣味なんだがやはり改造とか組立方とかで手軽に速くなったりするのが面白いのか？
最新リッターSS位する自転車もあるとか
かけたお金が性能に直結するなら興味はあるんだけどな～ やはり、
前傾姿勢で漕ぐからスピードは出て体もみるみる痩せるからな。
中にはデブもいるが
痩せるならrunよりおすすめや デブはロードバイク始めても大体のやつがバイクに逃げてるよな >>173
20万の自転車も200万の自転車も速さはほぼ変わらん。自分を鍛えて速くなったり長距離走れるようになるのを楽しめるかどうか 週末CR、しまなみビワイチやって1年くらいで止めたな最初の3ヶ月くらいは楽しかった
快適にやる為に装備(主に身に付ける物)が充実する程寄り道しにくくなる汗も格好も気になるし停めるのもめんどくせえ
だんだん走る所が固定化してきてかといって公道中心も走る気にならず「これ違うわバイクに戻ろう」ってなった >>163
サイクリングロードしか走ってないわ
自分は車も乗るけど運転おかしいやつ沢山いるしこんな所で自転車乗れないわ >>173
自分はあんまパーツには興味ないな
1人で走ってるだけだが自転車アプリで同じエリア走ってる人と色々比較出来るのは楽しい >>173
スポーツしてる感じが楽しい
身体動かして >>79
都内の二輪事故りすぎだろ
合法だからとイキってすり抜けしすぎなんじゃない？ >>176
色々教えてくれてありがとう
独りでするスポーツ好きだから自転車乗ってみるわ
あんまり高いの買わないでロード専門店で見繕ってもらう
>>183 今から始める人はエントリーロードの在庫がないから辛いな 峠や山の楽しさを覚えるとド嵌りするよ
季節も楽しめるし何より達成感が凄いぞ 今一番ホットなのがフル電動自転車
時速40kmで激坂もグングン登る
免許無しで誰でも乗れまーす
http://pbs.twimg.com/media/FfJuymfUYAAMFJE.jpg >>144
パンク修理キット持ち歩く
ちゃんとメンテしてればトラブルはそれくらい
バイクみたいにレッカーサービスあるし
場合によってはタクシーやバスも使える >>8
路面とタイヤによる
春先は必ず一度リム打ちパンクしてたけど、それ以外では数年に一度しかない クロスで今日70キロ走って膝が死んだわ
ケツもなんか擦り切れてヒリヒリしてる >>165
機材の差なんて大したことないから
おじさん達はペダリングとか効率的な乗り方を覚えた方が良いだろ >>196
脚の長さに対してサドル長とクランクの距離がおかしいのかな
尻がサドル上で動き過ぎ 一日で走れるのはどんなに頑張っても400キロが限界 通勤片道11キロなんだけどロードとクロスどっちにしたらええの >>201
その距離ならクロスがいいよ
坂が異常に多いとかなければ とりあえずロングライド入門してみたい人には利根川をオススメする
渋川駅まで輪行してひたすら下流に向かうと良い
200km走っても終わらないから自分の限界がわかる
取手以降は線路が近いから適当なところで輪行して帰っても良いし
関宿城から江戸川行ってもよいし
オレは両方やったけど最初のうちはかなり楽しい
いまは平坦に飽きて山ばかり行くようになったけども >>201
元プロの自転車屋はロードの距離だと言ってた
クロス買ってものめり込んだらどうせロードになるからロードにしとけ
なんならフラットバーロードでもいい ロードやクロスやアシ自転車だとフル電動自転車のスピードには勝てんよ クロスバイクなんだけどガチで蟻の戸渡りが痛くなる
なんかクッション付きのパンツ履いても2時間もしないで限界くるわ
サドルカバーとかって意味あるんけ？ >>208
穴あきサドル
股ズレが原因なら
プロテクトJ1 皮膚保護クリームとかワセリン塗る ケンモライドやろうか
200km 7000upくらいやれる人いる？ >>201
自分ならロードにするけど
今どきはエントリーロードでも結構高かったり帰りに寄り道なんかする場合やそれで盗まれるリスクみたいなの考えると
クロスのが良いかもってのはある >>206
フル電動って原付じゃん
バイクはバイクで楽しいけどロードはスポーツとして楽しい 朝6時に多摩サイを走ったりしてるけど、通勤ローディーともすれ違うよ。どこまで行くのか聞きたくなる。 速筋主体の脚から遅筋にしてケイデンスあげようとしてるけど
むしろしんどいんだよな
そこでやめるとケイデンス低いままだから頑張って高ケイデンスで楽に走れるようになりたい >>201
原付
どっちでもいいけど安いのだけはやめとけ
快適に走れる道があるのならロード、走りづらい道ならクロスかな >>201
俺は毎日じゃないけど片道15kmをロード
人生一度はドロップハンドルを試してみるといい >>210
長距離走ったことないわ
最長で60km
年間だと1万km乗ってる >>218
最長で６０ｋｍなのによく１万いけたね
チャリ通でほぼ毎日走ってる感じか >>201
ロードでしょ
レーシーなやつじゃなくてクロモリのな
片道20km通勤やってたけど全然苦にならない アルミから買い替えしたくても値段上がり過ぎだろ
カーボンホイール付の型落ちに手を出すのはアリかナシか >>222
リムからディスクへの移行だから載せ替え無理なのよ >>219
職場が家なので空いた時間に近所のサイクリングロードをほぼ毎日1時間30km弱走ってる
雨の日も一日中降ってるって事ってあまりないから降ってない時間見計らって行ってるわ おっさんだけど、ブランク半年で安曇野ライド120km難なく走れたわ
まだ何とかなるな
11-23の男ギアだから、上りは本当に嫌い とりあえずカーボン乗るに足る身体能力あるか確認すべく
明日勝尾寺行ってくるわ
リア34T使うまでもないならいけると判断 >>227
レースやその他イベントには一切参加しないしパーツも興味ないし全然わからんからな
ガチ勢要素は無いと思う 片道オンリーならいいんだけど帰りのことを考えると俺にゃ無理だ 案外しんどいぞ。
道路に急な落ち込みあるし、ガタガタと振動で背筋
凍るような時もあるぞ。夏は暑すぎるからしんどいぞ。 日本は遠出しようとするとトラックだらけの狭い山道を通らされるから気持ちよくは走れない 見知らぬ小道に入っていけたり、歩行者専用の場所を押して歩けたり、バイクや車にはない手軽さがある
特に遠くの観光地だと恩恵が大きい 小径車で50kmくらい走ってるな
疲れたら最悪輪行バッグに入れて電車で帰ると思うと気楽 信号スタートの時のクリートキャッチ下手くそすぎるんだけどコツとかあるの？
遅くて迷惑かけるからいつも車の人にどうぞどうぞしてる 高い金出して軽量化して山道を苦労して登る
ドMな趣味 >>238
両面のspdかクランクブラザーズにしよう ヘルメットの努力義務化ってピチパンキノコを違和感無くさせようとしてる自転車業界の陰謀だろ 燃料要らんから円安でも困らない電車乗らんからコロナも無関係運動しとけば重症化リスクも減る
コロナ対策物価高対策の名目建前で自転車道路整備したら良いのに 乗らなくと言うか乗れなくなってしまったけど、山道を景色見ながら走るのは気持ちいいよなぁ マラソンコースみたいなとこ40～50km走るだけだからシングルスピードばかり乗ってるわ
ロードからホイールとサドル移植しちゃったから当面これでいいやと思ってる ドッペルノーヘルで走ってるとチャリカスに声かけられなくて快適だぞマジおすすめ なんでこんなところまで来てしまったんだ・・・っていつも帰り後悔する >>250
それが嫌で平地ロングライドはあんまやらんわ
復路向かい風とか悪夢
ヒルクライムは帰りが楽で良い >>235
サイクリングロードがあるとこじゃないとな >>125
これ
今はHTのMTBが楽しい気がしてる >>250
死にそうな思いでなんとか家に帰ってしばらくするとまた行きたくなるんだろ？ >>255
ブルベ界隈とか二度と関わりたくねえ
俺も含めてどいつもこいつも路上の引きこもりみたいなもんだから群れると最悪 坂だらけの田舎だけどピカピカの高そうな自転車乗ったぽっこりお腹のピチジャージなおじさんが現れては消え現れては消えしてる
やっぱキッツイんだろうな 1日150kmで2-3日掛けて遠出するくらいが楽しいよ
1日300kmは苦行 一泊２日で2〜300キロはよくやった
このくらいがいい 自転車ってｗｗ
車もバイクも買えない貧乏人が健康やスポートを隠れ蓑にしてるだけやろｗ
なんで100kmとかのレベルでチャリンコやねん
ええ年こいたきっしょいおっさんがきっしょい全身タイツはいて必死にちゃりんこ漕いでる姿とかわらうわ
ありえないとはおもうけど、あれかっこいいと思ってんの？ｗ
スポーツとしてのチャリンコが許されるのは20代までだ >>263
マジレスするとロードバイクに車は必須
ブルベにしてもそうだけど
現地まで車でいかないと無駄に体力使うから ショップに持ち込むにも預ける場合は車で行かなきゃ徒歩で帰ることになるしな 趣味でチャリやってる人は、ロードにしてもMTBにしても
車が無い方が珍しいよな
MTBなんて山まで自転車を運ぶ手段がないと始まらない 佐渡Aの180キロで背中ばバリバリに痛くなったけど あ、MTBでいいっす
ロード楽しくないし乗ってる奴らがキモいのしかいないからパスで クルマでもそうだけど行くのは良いけど帰るのが面倒すぎる 勝尾寺行ってきたけど斜度9%くらいのが3か所で最後10%なんだな
あれをリア28Tとかで登れる人てどんだけ剛脚なのよ
34Tで足付かないようにするのが精一杯だったぞ オレは長距離走って疲れ果てたあたりから良い感じで走れるようになる
身体に負荷がかからず継続的に漕げるようなフォームを本能が選択してくれる
ただ本能ライドすると補給に気を使わないと忘れがちになる なんで自転車乗らないといけないんだろう
歩けばいいじゃん
坂道やギヤ使って楽したいだけじゃん 大きな河川敷とか行くとひと頃より減ったよなローディ >>273
近所の有名だけど正式にサイクリングロードってなってない所は一時期巡回の車が20km以上出せないように見張ってたな
それもあって減ったんじゃないのかな？
ジョギングの人が何も無い所でノールックUターンしてきたり
スケボーの人が転んでスケボー飛ばして来たり
釣りの人が茂みから急に出てきたりで注意してても怖い >>263
UTMFなどのウルトラマラソンのコースと距離を聞いたら
自転車で100kmなんてそんなに大したことないと思えてしまう
世の中にはとんでもなくしんどいことを進んでやりたがる
頭おかしい人がいるってことだよ 車の年間の走行距離4000kmだわ
自転車はその2倍以上 最近ロードバイク高すぎなのにそれでもどれも在庫不足でやばいな
エントリーもフラグシップもなかなか手に入らない たださーその移動距離は実生活で使えるもんなのか？って話で
やっぱ移動手段としては荷物だの移動した後汗とか身だしなみなんとかなるかとか気になるじゃん >たださーその移動距離は実生活で使えるもんなのか？って話で
いやなんでこんな話になるのかわからん
こっちはスポーツとしてやってるんだぞ >>279
うるせーこっちは生活のために公道使ってるんだ
クローズドの練習環境でやれ 観光とスポーツを両立できるのが強みだね
自宅から半径30kmでも色々知らない場所があって楽しい >>280
世界的なプロ選手でも公道で練習してます >>283
読解力のない奴だな
公道では他者と共存する姿勢がない奴は死ねって話 >>285
寛容性がないのはあなたやで？
道路はあなただけのものではありません。
人の生命に敬意を持ちましょう。 >>287
いや練習するならサイクリングロードでも行けよ
ジャップ国の公道にそんな余裕ねえんだよ
普通に自転車乗ってる側から見ても邪魔
事故って死ね >>272
ウォーキングは、どこでも寄り道出来る気軽さと
移動中の景色を、じっくり堪能することが出来るのが利点だが、距離が稼げない
俺の場合楽しめる距離は一日精々20km、それ以上は苦痛
車は、距離稼げるが、移動中の景色堪能するのが難しく
気軽に寄り道出来ない
チャリは、大体その中間
というわけで使い分けてる、別にチャリ一辺倒な訳じゃねんだわ >>290
アホじゃね
田舎走ってみろつーの
寄り道なんかできねえし車一択 数年前からの継続モデルで13万台だったのが今21万て・・・ 105高過ぎ問題
はよTiagraをアプデしてくれ ロードバイク高騰し過ぎだな
数年前から30%くらい値上がりしてる >>9
よく死んでるよ
車に殺されてる
ロードには近づいたらあかん人生終わるぞ 警察がこれからはチャリも赤キップを積極的にきっていく方針らしいから気をつけましょうね
あと頼むから川沿いのサイクリングロードとかでジジババや子供がいたら徐行してね ガチ勢だけどこのスポーツはアマチュアでも勝とうとすると時間かかりすぎるから、時短を追求するうちに室内トレーニングのみになって外走るのはほとんどレースのときだけになってしまった。 >>301
普通に働いてたら実走は時間ロス大きい贅沢な行為だもんな
技術よりも体力な競技だしひたすらローラーが効率良いのはわかるが
メンタルきつそう >>301
俺もだわ
ローラーなら1時間でL5滞在30分とか余裕だけど実走じゃそんなんなかなかできんし 娘がロード欲しいというから値段見ずにアルテグラすすめて驚いた
まあヒモ式非ディスクALフレームだからそれほどでもないけど 地元サイクリングロードはバイク避けの柵が多すぎてウザい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
