JR東日本、再来年からQRコード改札を導入へ [928361899]
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JR東、QRコード改札実用化へ 首都圏以外で2024年春から
スマートフォンに表示したQRコードをかざすと通過できる新型の自動改札機を、JR東日本が2024年春に実用化する方針を固めたことが21日、同社関係者への取材で分かった。新幹線・在来線の駅に設置する工事を年内に始め、24年春から首都圏以外の地域で順次利用可能となる見込み。首都圏は駅や改札機の数が多く、準備が整った段階で対応する。
交通系ICカード「Suica（スイカ）」が01年に導入されて以来の大幅な仕様変更。導入に伴い、JR東は裏面が黒い磁気切符の削減を進め、将来的には廃止も視野に入れる。切符読み取り部のメンテナンスなどにかかるコストの削減が可能。
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https://nordot.app/956001597616766976 Suica嫌われてるからな
中小の鉄道会社とか小売店から
手数料が高すぎて
クレカ並みだもの だから改札はQR化するって言ってたのに必死に否定するやつがおったのはなんなの？ Suica利権を手放したくないかJRはQR導入しないと言ってた鉄ヲタ息してる？ 紙の磁気切符は改札に投入したとき詰まるからそれが理由でしょ
QRコード印字された紙の切符なら詰まることないから無人駅でも採用できる
スピードは関係ない これもう新宿とか一部にあるけど
あくまで切符の代わりでSuicaの代わりではないんだよな 改札前でコード表示に手間取り
通過時はコード読込みにも手間取り
大丈夫なん？ ICが0.1秒だったらQRは1秒かかるから普及しないと思うの 導入に伴い、JR東は裏面が黒い磁気切符の削減を進め、将来的には廃止も視野に入れる。
QRコードってスマホのアプリ開かないといけないじゃん
面倒くさい
改札で渋滞起こりそう 磁気読み取りは機械部分のトラブルが多かったからな
QRにすれば改札機をスリムにできて改札口も増やせる >>4
ドンキはパスモスイカ使える
近所のドンキに似た激安スーパーも最初QRあったけど、なくしてパスモスイカ導入した
なんでだろう？ 問題は左右のどっちに読み取り機があるか
おれは左にあってほしいけど 紙の切符のQR化を目指してるのか
それならいいんじゃない QRコードで切符買えるようにすればいいだけじゃん
残高ない場合どうすんのかな 切符もスマホで購入完結できれば販売機に並ぶ必要もない 磁気切符使ってる人はもうかなり減ってるだろうしな
そのためにコストが高い機械部分がなくしたいだろう 飛行機みたいに乗車券や特急券が自宅で印刷できるようになったらええな 昔の改札口渋滞知ってたら
こんなものだめだろって思うよね？
人力時代だと三ノ宮駅改札出るまで30分とかゆうにあった QRコードをSuicaタッチするところに当てるやつ続出しそう 乗車券にQRコードつけて改札機をメカレスにするのか
乗車券自体は廃止出来なさそうだからな 航空機のチケットなんてQRコードがデフォなのに
行列ができるとか言ってるアホはそう言うことも知らないのかな スイカとクレジットカード普及でキャッシュレスできるのに
なんでぺいぺいだのQRコード決済！スマホ決済だのやってるわけ？
馬鹿なの？
遠回りしたいガイジ大井の？ ○○payで改札通るのかと思ったら全然違うのか
そりゃ日本の改札で決済処理してる暇ないよな 紙切符の代替なのにSuicaがなくなるみたいに言ってる文盲なんなん Suica厨が発狂しそうなスレｗ
20年分のアドバンテージがあったのにQRにたった2年そこらで追い抜かれたゴミ規格
https://i.imgur.com/9MqkGyu.png 紙の切符削減と書いてあるのにスイカがどうの言ってるやつ多すぎないか？ ガチャコンガチャコンはメンテ大変そうだしな
いいんじゃねえの QRコードってずいぶん昔からある技術だよねえ
少し昔だと「今時QRコードｗ」ってバカにされてたぐらいな気がするけど
すっかり復権したな >>4
Suicaの手数料半額にして端末配りまくれば全てのQRコード決済は終わるのにな
その上がりで北海道と四国どうにかできそうなのに馬鹿だよ 今でもSuica残高足りなくて改札詰まらせる奴は沢山いる
QRでも何も問題ない >>40
アップルペイのエクスプレスカードに設定したクレカで改札通れるサービスはもう日本の一部の鉄道で始まってる
もちろん海外ではこれがデフォで出来る
Suicaでしか通れませんとか発展途上国なんだわ リアルなこと言うと沖縄のモノレールがQRだよな
切符程度にはつまるな >>42
ユーザー無視の殿様商売してるあいだに
まともな外国のサービスに駆逐される
倭人の様式美 改札機の前で立ち止まってスマホぽちぽちする女さんの姿が見える 日本がこういう遅れてるのって乱立しすぎてどれ使えばってのが多いからだろ？ Felicaの先進性に全く気づかなかったアホアホ企業 せっかくモバイルSuicaにしたのに、意味ないじゃん わざわざスマホでQR出さないと入れないとか切符とさほど変わらんやん QRコード作成ソフトを使うと、あんな事やこんな事ができちゃいそう。 >>1
ちょっと関係ないが札幌～新千歳空港間は平岸の地下鉄みたいに
シェルターで覆った方がいいじゃねの？
設置費はかかるが鹿も雪も防げて人員含め維持費は安くなるだろう Suica嫌ってんのはオートチャージのクレカ契約できない貧民層かブラックかのどっちかじゃないのけ？ モバイルSuicaでよくね
FeliCaいらんだろケンモメンだったけど楽天ペイで導入されてから使ってるが便利すぎて戻れんわ タッチより時間がかかる
そのコンマ何秒のせいで詰まる ＞首都圏以外の地域で順次利用可能となる見込み
↑お前らソースくらい最後まで読めよ……
クソ田舎のローカル線や無人駅用の簡易改札用だ 認識までのタイムラグあるからややモッサリな改札になりそう まあでも踏切あるから高架化しないといけないしかなり金かかるか >>19
バッティングセンターみたいに1レーンだけ左側とかになりそう >>71
結局券売機なくせずに切符にQR書かれるだけやろ 北欧スウェーデンとかそんな感じだったぞ >>64
QRコード書いてある切符を券売機で買ってかざすってことじゃないの？？ >>7
お前すごいよ
その話は知らんがそんな訳ないだろってこのスレ開いたわ >>77
券売機じゃなくて改札機を改良したいんでしょ
切符つまるからそれを回避 >>77
改札の内部のレールみたいのなくしたいんだよ
典型的な機械構造だから IC乗車券多用派にはあまり変化が無いだろうが、紙きっぷ多用派はQRコードのかざし方を覚えないといかんね
JR東はVISAタッチとかそういうやつではなく、QRきっぷの方が良いと判断したんでしょ >>64
コストのかかる改札や磁気きっぷを無くしたいのと、YahooやGoogleなどの乗車案内からきっぷ代わりのものを出力したいってのがあると思う
有人のきっぷ販売をできるだけ少なくするための代替手段的な利用として考えてるはず >>30
普段長距離移動は飛行機使ってるからたまに新幹線使うと
不便な点が目に付きまくる >>1
QRコード改札とは通常、裏面が黒い磁気切符の読み取り部を廃止し、QRコード乗車券を採用している改札を指す
これは磁気切符の読み取り部のコストに起因するもので、既に導入している鉄道会社では、磁気乗車券の代わりにQRコード乗車券を採用している
QRコード改札といっても「磁気切符の読み取り部のコスト」とは無関係のFeliCa乗車カード（Suica）を廃止するという意味にはならず、
Suicaと競合するPayPayなどQRコード決済を導入するという意味にもならない 磁気切符で乗車してQRの無人駅下車だったらどうなるんだ いずれFelicaもNFCも区別なく使えるようになる
スイカの存在意義は無くなるだろう >>69
改札通らないとオートチャージできないような前時代的ゴミ規格なんて擁護する余地もないよ
こんな馬鹿なことしてるのジャップだけ >>92
NFC遅すぎ
パクチー大原のサブチャンネル福岡編にこの動画がある >>88
QRコード乗車券とは普通、「裏面が黒い紙の磁気切符」の代替乗車券を指す
つまり、FeliCa乗車カード（Suica）を持たない人のための紙の切符の一種である
他社事例を見ても、普通はSuicaと競合するPayPayなどQRコード決済を導入するという意味にはならない
JR東日本はSuica事業に力を入れており、PayPayなどのQRコード決済を導入する理由はない >>90
QRきっぷを本格導入したら、多分磁気きっぷ自体の販売を止めるんじゃないかな >>79
飛行機は優先搭乗あるが電車はないから分散できないね NFCで良くない？
今はもうFeliCaじゃなくても大して差はないぞ QRなんてスマホの画質次第じゃ通れないときあるだろ
大きさや明るさ、位置も問題、誤操作で消してしまうこともあるだろ
空港ですらかなり詰まるのに大丈夫なのかな 地方はSuicaのぼったくりに嫌気がさして
QRのみのとこ増えてるからな
まだSuicaしてるの!?🤣とか
来年あたり言われてるよ >>99
Suica利用率は首都圏では95%なので、もはや普通の人はSuicaを使う
「裏面が黒い紙の磁気切符」を「QRコード乗車券」に切り替えたところで、
全体の混雑に与える影響は殆どないだろう
普通はPayPayなどQRコード決済を導入するという意味ではないので、
不便なQRコード乗車券を利用する客が激増することはあり得ない ※そもそも紙の切符買ってるやつなんて大していないので渋滞なんて起こらない まだなかったんか
QRコード改札とか前から毎日使ってるわ >>49
いや切符にQRコード付けるんや
磁気切符は高い上に再生利用もできない
改札機に機械駆動部有るから故障しやすいので無くしたいだけ Suicaの代替じゃなくて飛行機の搭乗券みたいなやつでしょ >>96
JR側で決済を確認したのちにQRアプリに切符のQRデータを送信するだけだから連携は簡単だろ
むしろそうしない理由がない >>105
あとクソJR、クレカタッチすら使えへんのなんとかしろ >>51
技術的にはできるんだろうけど
電子マネーの旨味はイシュアーになって
無金利の金を預かった上に
手数料までガッポガッポすることなのでまず無い >>113
JR東日本はSuica事業に力を入れており、混雑悪化も懸念されるQRコード決済を導入する理由はない FeliCaとの差別化はなんだろう
モバイルSuicaはポイントいっぱいくれるおね 乗ってる途中でバッテリー切れたら出れなくなるじゃん >>119
QRとSuica事業はバッティングするものじゃないぞ
どっちもいいとこ取りしようとしてるだけだ ゆいレールみたいにQRが印字された切符になるってことでいいのかな？ トンキンはsuica最強最速で決まりだけど、人口数十万の地方都市の公共交通機関ならQRコードでも問題ないかもな >>107
QRコード改札とは普通、沖縄都市モノレール（ゆいレール）が日本で最初に導入した改札を指す
これは磁気乗車券を廃止し、紙の磁気乗車券をQRコード乗車券に切り替えるもので、これによって磁器読み取り部のコストを減らす
ゆいレールでは同時にICカードも導入しており、現在ではSuicaなどの交通系ICカードも利用できる
普通は紙の磁気乗車券の代わりとしてのQRコード乗車券＋SuicaなどのFeliCa乗車カードの組み合わせが「QRコード改札」である
この手の改札でPayPayなどQRコード決済が使えるという意味ではない
（地方鉄道でQRコード決済が使える会社もあるが、これはそもそもFeliCa乗車カードに対応していない
JR東日本はSuica事業に力を入れており、混雑悪化も懸念されるQRコード決済を導入する理由はない
普通は、紙の切符を使っている5%以外には無関係な話である）
特に首都圏では95%がSuicaで乗車することを前提に、紙の磁気乗車券はQRコードで十分という判断なのだろう >>126
何度メンテナンスだか修理してる光景に出くわしたか Suicaも終わりだな
みんなQRはペイペイなんかで慣れたもんな >>61
Suicaより先にFeliCaを採用した香港MTRもQRコード始めたしな
FeliCaは何かにつけてコスト高 >>129
首都圏でも95%がSuicaで乗車している以上、QRコード乗車券で問題はない
磁気乗車券よりも読み取りに時間が掛かったとしても、対象者は5%なので、大きな影響は出ないという判断だろう >>131
俺が沖縄行ったときはスイカ使えなかったのに使えるようになったのか QRってスマホひっくり返さないと悪いじゃん
あれが上手くいかなくてよく引っかかる 北京の地下鉄はICとQR決済どっちも使える奴だった QRコード導入=QRコード決済だと思い込んでる頭弱いのまでいんのかよ 乗車券の回収はゆいレールみたいに箱の中に入れるのか？ そういうの良いから、いい加減、クレカやスマホ決済で普通の切符買えるようにしろよ？
そういう所やぞ鉄道会社 今のモバイルSuicaと同じ速度で通過出来るんか？ >>48
SuicaはJR東日本のサービス
北海道も四国も関係ない
それに国鉄をわざわざバラバラにしたのは
自民党なんだから
またくっつくようなことはさせないだろ >>134
記事でも「JR東は裏面が黒い磁気切符の削減を進め、将来的には廃止も視野に入れる。
切符読み取り部のメンテナンスなどにかかるコストの削減が可能」と書かれている通りであり、
普通は沖縄都市モノレール（ゆいレール）同様に紙の磁気乗車券を廃止して、
「FeliCa乗車カード（Suica）＋Suicaを持たない人のための紙のQRコード乗車券」型改札に切り替えるという意味だろう
普通はPayPayが使えるという意味にはならない
JR東日本はSuica事業に力を入れており、改札で独占的に使えるという優位性を捨てるつもりもないだろう >>132
一応業務終了後に駅員がメンテナンスするようになってる
専用のクリーニングキット使うんだけど、多分それも高額
駆動パーツ満載だから、壊れたら業者呼ぶ >>145
駅の券売機の支払いをSuicaでやってた奴なら知ってる 黒い券売機ならクレカ支払い使える
Suicaチャージをクレカでやらせろよ レーン増やせるしかえって混雑しなくなるんじゃね？
しょっちゅうメンテもしてるし 黒い券売機なら（切符を）クレカ支払い使える
Suicaチャージをクレカでやらせろよ >>152
滅多に電車なんて乗らないから、今更suicaとか作りたくないんだよ。
数日前に超久しぶりに電車乗る用事があってキップ買おうとしたら、いまだに現金しか使えなくて驚愕したんだわ。
クレカマークあるからクレカで買えるのかと思ったら、新幹線のみですとかアホな注釈が入ってるし、ホント糞。 >>4
Suica全然伸びてないんだよな
関東ローカル規格って感じ >>140
それが普通で世界共通、ドイツに行ったときもそうだった
Suica信仰のおかげでジャップは世界からまた取り残された やめろよ
無駄機能改札につけるからサービス悪化するんだろ
みどりの窓口排除してんじゃねえよ >>158
SUICAってクレカでチャージできないんだっけ？
PASMOはできてるぞ >>161
でもこのICの残高、北京市以外だと使えないんだぜ…
そういうところはSuicaようやっとると思うけどな
まあ個人的には後払いタッチ決済の方が嬉しいけど >>162
切符がQRになるだけでしょ
都内あたりで切符で電車乗ってる人なんていまそんなおるか？ >>165
出来るよ
JR指定のゴミクレカ限定かつ自動改札を通ったときのみだけどなｗ
まじで終わってるよ平成で時が止まってるこの糞規格 JRが推してるのはスイカはスイカでもモバイルSuica
つまりはスマホで購入から改札まで完結させたいんだよね
これを見てもJRが将来的にカードレスチケットレスを目指してるのがわかる >>165
できない
スマホのSuica（モバイルSuica）は可能
カードのSuicaはViewカードならできる
カードpasmoも多分私鉄系のクレカでしかチャージできないはず QRコード読み取り中に人の流れが止まらないように、
ベルトコンベアを使って少し先で排出するようにしてみよう🤓 >>159
JR東日本の指定席券売機ではクレジットカードで近距離切符を購入できる
JR東海の指定席券売機では、金額ボタンを押した場合は現金でしか支払えないが、目的地を指定した場合はクレジットカードで購入できる 電車なんてそもそもローカルな乗り物だしスイカでいいんだろう
ただ他でも使えるってなるとコードだけで決済できる
QRのほうが遥かに導入コストは安い
さんざん言われてたことだけど
シナガーって理由だけで全否定してたのがおまエラ >>145
これはその対応のための手段じゃないか？
オンラインできっぷ購入を完結できるから >>15
ちゃうで
紙の切符が磁気からQR印刷の紙ペラに変わるんや 切符にコードを印刷すればいいんだろ
スマホ要らないだろ >>182
切符をオンラインで買えるとは書いてないぞ 近所のスーパーはみんなモバイルSuica使えるけど、ヤオコーと駅前店生鮮市場がダメだ
めんどくさい
全部Suicaにさせろ 改札周辺「ペイペイ！ペイペイ！ジャラジャラジャラ…当ったりぃ～イェ～イ！」 日本人てつくづく商売下手だよね
便利なものは勝手に普及してくれる思ってるところあるでしょ そんなことより全国の地域カード統合しろよゴミ
地域跨いだら使えなくなるゴミ仕様どうにかしろ やっとウザいfelicaから解放されたな( ´ん｀)y-~~ >>194
ソニーが乱雑な営業かけて売りまくったせいだね
ご当地カードとか
で、連携もできず、サービスの拡充もできず。 え？？改札でいちいちQRコード読ますの？？
大混雑じゃん Suicaってガラケー時代からあったくせにあっさり他のキャッシュレスに抜かれた恥ずかしい決済ですよ これどうやって実現するんだろ。
不正コピー防止するにはセンターと通信して
いちいち有効性確認しなけりゃいけなさそうだか、
時間かかりそうだなあ。
Falicaは中のデータ直接読み書きしてるだけだから
センターとの通信発生してないよね。 馬券も磁気からQRコード付きのペラ紙に変わって久しいし
そういう流れなんだろな Suicaも外資企業みたいに世界でシェア奪うフェーズの間だけでもライセンス無料とかにすりゃ良かったのにな。
普及して依存状態を作った後に手数料取るなりすればいいのに >>68
早いよ
少なくとも海外でやっているNFC改札よりは早い
NFCが遅い理由の一つで
読み取り範囲がFeliCaの1/2の距離ってのがあるけど
コードなら小売店とかでも
30cm先でも読み取ったりしているし >>19
左利きでもないが
左手で右にやってもなんとかスムーズに行けるのに
甘えすぎやろ VISAタッチって、決済がめちゃくちゃ速くて最強だろあれ
ほんと一瞬だぜ もしペラッペラのスーパーのレシートみたいな紙に印刷したやつに替わるなら、また紙切符の趣きが少し無くなっちゃうな スピードなんて技術と時間が解決するだろうし
遅い遅いばっかりいってても何も生まれないよね >>52
海外のNFC仕様のまんまなら遅いわ
コードの方がまだ早 田舎向けなんだろうけどSuica実装するのとQRコード実装するんだったら大差無くないか
飽くまでその日だけの切符じゃないとイヤだって奴に迎合する必要はあるんだろうか？ 改札で読み取るスピードが足らないなら改札の長さを伸ばせばいいじゃない
ということで改札手前10mくらいからQRコードを頭上に掲げて読み取るようにすればいい QRにすりゃ磁気で読み取る機械はいらないくなるのか
でも混乱しそうｗ >>202
スマホと紙をQRで統一しちゃえば確かに>>126みたいな複雑なのはいらなくなるな
結構メンテやら詰まりやら起こすし 鉄道会社は昨今病的なまでに切符の取り扱いを減らしたがってる
特にJR東
割に合ってない鉄道事業を改善したいのだろうが近年はやりすぎ
コロナ名目での減車減便もJR東は完全に利用者置いてきぼり >>202
中国ってこんな感じなのか
読み取り機のすげえコストカットできそう 飛行機で乗るときにもうやってるやつやん
あれは結構読み取り早かった気がする 東日本に比べてJR東海のゴミっぷりは異常
儲かってるくせにあるのは現金チャージしかできないゴミTOICAのみでもちろんアプリも何もない
だからいつもSuica使ってるわ お前らもバカだよね
QRにあれだけ嫌悪感示してるし スイカじゃなくて切符の代りか
確かに吸い込んで穴開けて排出する、あるいは回収するみたいな
可動部なくなれば故障率は大幅に下がるわな >>225
カップヌードルミュージアム(神奈川県横浜市中区新港2-3-4) 徐々にQRにシフトしてくと思うわ
最初はスイカの読み取りも置いといてだんだん数減らして >>215
店によってレシート出るまですごく時間かかるとこあるの
あれなに？ みんな改札でスマホパシャってやるのか・・
ずいぶんゆっくりになるな >>240
やっぱりこういう>>1すら読まない勘違いスレタイ馬鹿が出てくると思ったわ
FeliCaはそのままだっつの suicaは維持して切符をQRだろ
全国の交通事業者から金吸い上げる手段を無くすわけないから この辺には金かけるだろうから
現行と遜色ないレベルの決済速度になるとは思うけど
edy追加してほしいな シフトはしないだろ
脇にQR決済つくるだけで
本気でそこに集まると詰まるんちゃうか モタモタモメン「はわわ、QRが出てこないよぉ🥵🤳」
田舎モメン「改札が詰まる？なにそれ🤔」 ICカードは払い戻しとかで各社で融通効かなかったりで訪日外国人に評判悪かったからそれ対策もあると思うよ >>244
ソース読めないやつに人権いるか？
いるけどさあ……本当アホくさ >>246
するつってんだろ
磁気きっぷ廃止は決定事項 時期と首都圏以外という事だから山形地区が先行導入になるのかな？（2024年春に一部駅でSuica導入） 周遊券みたいないわゆるおトクなきっぷもペラッペラの紙になるんか？
でも18きっぷで有人改札通らなくて済むならそれはありがたい 東京以外でFelica廃止
ほどなく東京も対応するしかなくなるであろう
スイカ不要へ・・・ >>251
SUICAと比較した話なんだが
おちつけよ草 >>256
特殊ケースだから窓口回しじゃね対応コストも低いし >>68
JR東日本は歩きながら通過できるQRリーダーを開発済みだよ
これに合わせて出してくるだろう
デンソーウェーブらがQRコード改札向けリーダー開発 歩きながらでも通過OK
https://www.itmedia.co.jp/mobile/amp/2009/09/news123.html
読み取り高速化と範囲向上を実現した新QRコードリーダー デンソーウェーブとJR東日本メカトロニクスが共同開発
https://www.traicy.com/posts/20200907180909/ >>59
これ対策しようがないと思う
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 235a-MVf8)：2019/12/06(金) 23:48:00.83 ID:vF5E8BmP0
QRキップはこんなに便利
Aさん 大宮駅で浦和行のキップを買い、入場する
Aさん 切符の写真をBさんにメールで送る
Bさん 関内駅で横浜行のキップを買い、入場する
Bさん 切符の写真をAさんにメールで送る
Aさん 横浜まで行き メールの画像で改札を出札
Bさん 浦和まで行き メールの画像で改札を出札
これはSUICAや 従来の磁気キップではできなかったことです
技術の進化で便利になりましたね！ >>260
当然可能な技術だよね
天井にカメラ置いとくだけでいいんだ
つか、韓国なんてIT発展しすぎてて
改札口じたいが無いしな 
だいじて >>262
時間計測して長過ぎると引っかかるようにするんじゃないか？
大回り乗車でも乗車券見せりゃ有人改札から出られるようにして Suicaってなんで2万円しかチャージできないの？
5万円できるようにならんの？ ピント合わせる為に立ち止まってずっとスマホ上下すんのかよ >>27
たまに社会に取り残された自慢（不適合者）する芸能人がスイカわからねぇ！って騒ぐくらいだもんな 「みんなで豊かになろう」じゃなくて「周りを出し抜こう」って考えだから独自規格乱立するよな
どいつもこいつも我田引水しか考えてない >>265
だとすると、どの程度まで許容範囲にするかが
ポイントだな
JRはエキナカ作りまくってるから
改札内でメシ食って1時間余分に時間かけたくらいで
自動改札閉められたら、きっと相当腹立つだろう こないだ新日本海フェリーに乗ったとき、乗船券がQRなだけど
乗船口のお姉さんがQRリーダーを両手に二丁拳銃みたいに持って交互に使って
乗客さばいてた >>274
駅ナカのない駅は短めでいいだろうな
相手見つけるとか面倒くさいことわざわざするとは思えんが >>65
磁気券だと読むのも磁気読み取り機入手するか造影する必要があるけどQRなら何が書かれてるかはすぐわかるからデコードしようとする奴出そうだよな
スマホなら動的に生成するから偽造難しいけど紙に静的に出すやつはヤバそうだ >>262
車内検札とか画像認識で切符ではなくスマホを当ててる奴を検知とか
後者はハンディプリンターで印刷するまでやられると防げないけど出来心でカジュアルにやられるのは防げる、というか出来心という言い訳を封じれる コストカットのために利便性低下を受け入れるのは衰退国らしくてよろしい Suica料金で220円のところ、切符は260円とかにするべきだな
単なる我儘だし 田舎の人はSuicaが目新しいとか、上京してSuicaで驚いているんだろうけど
都民はもう20年Suicaでいい加減新しくしろよ！ってカンジなんだよ。
分れよ。 ワイの地方ローカル線はクレカのタッチ決済やわ
JRに乗り継ぐには切符買わなアカンけど >>289
有人改札でよくね？
今でもICで越境できない場所越えてもどこから乗ったか調べるための端末は持ってるし同じこと >>225
オタクは、目と能力のカットして
エコやね >>290
これから更に無人駅化進むけどどうすんの？
車内改札か >>292
どうもしない
無人改札利用者をいちいち監視するコストの方が高いから野放し
問題が大きくなったらドイツみたいに罰金回収的で車内改札送り込んで徴収 >>293
こんなこともあろうかと駅に充電スポット（有料）がある >>263
くっさw
単に改札なくしただけやろ
そして案の定、改札なくした高速鉄道で年間10万件の不正乗車w(摘発された数だけw) >>294
顔認証が進んで顔が切符になる可能性もある >>289
本来の切符というものは磁気切符ではない（「うらが白色のきっぷ」が本来の切符）
磁気切符の完全廃止を目指すならば、他社への切符は「うらが白色のきっぷ」として出すしかないのではないか
磁気切符を維持している他社からは迷惑な話だが、国鉄時代の国鉄には自動改札機は存在しないので、
JR東日本が磁気切符を出さないこと自体は「分割民営化前を基準にしたサービス低下」にはならない >>294
最近じゃワンマン列車の集札すら廃止にする所も出てきてるし、
新幹線とか首都圏の通勤路線以外の収益なんて微々たるものだからどうでもいいわって思ってるんだろうな >>294
鶴見線の券売機撤去の際は、若干不正利用が増えるがそこは注意を持って
見守るという話だったし、頭と尻尾はくれてやれなんだろうな。 俺の楽天handはQRスキャンでたびたび苦戦する
機種によって相性あるものは改札に向かないだろう >>262
先行するゆいレールではどうやって対応しているんだろうか。
区間も短いから放置なのかな。
まあ仮に発生したとしても切符の台紙に細工をするとかで対応可能か。 ID:L7KzhCn20
最初は勘違いして上から目線で持論展開
その後しれっと方向修正しようとするも
QRチケットを見て驚くことで飛行機に乗ったことがないことを露呈
最後に持論を再展開するも飛行機の乗り方も世の常識も知らないことがバレたばかりだから説得力なし
こういうの後で恥ずかしくならないのかな QRコードはSuicaを買う必要がない外国人観光客向けだね >>308
ゆいレールは背景を一部黒くして読みにくくしてる >>311
やはり対策はしているのね。
あとそれくらいで対応できちゃうのか。 オレンジカードはまだ使えるのか
使えなくなると困る 他人が買った切符を写真に撮影したら2人乗れるのかな 2019年の記事より
大阪メトロで顔認証/QRコード改札の実証実験
セキュリティ強化と決済実現目指す 「顔パス」自動改札機、お目見え
JR西日本、大阪の新駅で来年3月導入
2022年5月25日 14:51
JR西日本で2023年から顔認証改札が開始 >>310
一応成田空港や羽田空港や主要駅で買える外国人向けのウェルカムSuicaがあるで 基本はSuica使わせる方向なのは変わらないと思うよ
券売機でQRコード付きの切符を売るって話だろうから 改札付近でﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟﾍﾟﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟﾍﾟﾍﾟｲﾍﾟｲﾍﾟｲ
って聞こえる未来 >>262
入った切符じゃないと出られないのでは…… ゆいレールがとっくに使ってるのに、まさかJRのが追いかけるとはね >>51
特急券は買えるようになったな
九州の一部区間で実証実験中 読み取れなかったりSuicaのようにスイスイは行かないと思う >>341
海外でできてるのに日本でできないなんてことが…あるかも… 日本は陰湿だからQR読むカメラが壊される事件が毎日起こる スマホもSuicaも持ってない年寄りはどうするんだろ >>344
駅の券売機で切符を購入すれば良いんじゃないかな。
そこには QR コードが印刷されているから、それを読み込ませれば
構内に入場できる。 1 年くらい前に新宿駅でテストをしていた機械にあったような
QR コード読み取り装置が東海道新幹線の改札機のいくつかにも
設置されているのが気になって仕方ない。
どういうプロジェクトが進行しているのだろうか。 JRはまずえきねっとの詐欺メールいっぱい来るから何とかしろよ >>345
ああ紙にQR印刷したきっぷも併売してくれるんだね良かった お金を払って購入した後に発行されるQRってことは、
書かれてるのは単なる区間情報だけ。
となるといくらでも複製できるので、
それを防止するにはセンターと通信して2回目以降は弾かないといけない。
改札なんて0コンマ何秒くらいの応答求められるのに、できるのかねぇ。
ETCカードだってオーソリしないであの遅さなのに。
気になって先行ゆいレール調べたら、複製しにくくしてるだけっぽいね。(複製できたなら、複数回乗れる)
現実的にはこれで十分ってことなんかな。 ゆいレールのQR改札読み取らないことが多すぎて通るのに時間かかるよな 手数料下げたらQRなんてゴミ使わずにFelicaだけで済むんだが
何で退化してんの？ >>14
Suicaは導入費用が高いから地方では普及しなかったな。 >>351
導入費用も高い。JR東日本管内でさえ東北とかSuica導入してないんだぞ。JR東日本も地方には金出してまでSuica導入しない >>323
JR西日本すげぇ！顔認証改札か？
時代の先にすすむJR西日本 さっきスマホで初QR読みとりしてたけど、時間かかるやろ
スイカのほうが早いやろ >>18
入金が遅んだって
PayPayやめた店が言ってた 新幹線とかJR東管内を越えるときとか切符じゃないと降りれないとかあって困るんだけど >>360
エリア跨ぎは国府津、熱海、亀山、米原に設置されている他社エリア出場用改札機の設置エリア拡大しか現状手段はないだろう
直通普通列車が走行し、利用者が比較的多そうな沼津・三島・函南はSuicaエリア専用の出場改札機（IC処理機）を設置しても良いと思うが ジジババに使わせたかったらICカードだけ割引だけど磁気切符は割増とかやればいいのに これが広まったら、もしかして手帳型の時代終わるか？
いちいち開くの面倒だしな 時期切符の廃止なんてしたらセルフレジすらまともに使えないジジババがまた「分からん」と分かろうともせずに喚きだすぞ ん？どういう仕組み？
わざわざ画面側をセンサーに向けてタッチするの？クソすぎだろ 最寄駅はSuica使えるけど1日乗る人7000人くらいだから切符買う人用に導入する価値ありそう
これが1桁多いと流れ悪くなるでしょ >>148
東日本は北海道を押し付けられそうな勢いやぞ？
既に北海道は経営効率化の指導員として東日本から出向者を受け入れている >>10
そのかわりピッと読ませた後の切符はその辺に捨てられて旧国鉄みたいになるんだろうよ >>374
押し付けなんてしたら東の株主発狂するわ 改札のQR読み取りなら前から実験しててめちゃくちゃ高速になった
前にクソ話題になった中国のQR改札より数倍も早い >>2
はやっ・・・
改札で悲惨なことが起こりそうだね
QR使いのうしろに並ぶと >>380
FeliCa維持は変わらないでしょ
インバウンド向け >>378
マルス券の中でも新幹線が絡むものは、かなり勢いよく変わりそう。
あの自動改札は複数枚処理前提になっていて相当コストがかかって
いるはずだし、日々のメンテも面倒そうだし。
ただ QR コード式だと、乗車券と特急券が別れている場合、それぞれ
読み込ませる必要があるはず。そこはどうやって処置するのだろうか。
乗車券区間と特急券区間が同じなら券面を一体にすることができる
けれど、その適用範囲を広げて対応かな。 >>384
QRきっぷは乗車券特急券の一体型必須でしょ
2枚に別れてQRを2回改札機にかざすなんて非効率でしかない >>385
改札出る時にQR読み取ればいい訳だから、後は回収ボックスに入れるなり持ち帰るなり好きに出来るんじゃないかな いちいちアプリ立ち上げなきゃいけないQRコード方式は
Suicaみたいにスマホかざせばいいだけのフェリカ方式の代わりにはならんでしょ 人の動作も読み込みも機械処理も明らか遅いんだが大丈夫か？
コストダウンとトラブル減少は間違いないけど差し引きどうなんだろうな suicaはうまくやれば世界的に覇権取れたろうになぁ QRは飛行機搭乗の時使われてるが
現場めっちゃ遅い読み込みエラー出まくる
どれくらいのスピーディーに認証できるようにするんだろう 改札という短い距離が問題なら長くすればいいだけ
遠距離カメラ認証でもチェックイン機方式でもどうとでもなる アホや！
QR の読み取りが遅いので空港で人が全然さばけないで詰まってるの見てないの？
ラッシュ時とかトラブルの原因にしかならないぞ 文系はバカだからQRがどういう仕組で読んでるのかしらずに
「QRー＞読める」ぐらいの知識でシステムに組み込む
QRリーダーの内部では
「ピントを少し動かす、ボケて読み込み失敗」
を成功するまで何度も繰り返すので読み込みがめちゃくちゃ遅い
しかも影とかシワとかがうまい具合に図形と干渉したら失敗して、上をさらに繰り返す >>380
磁気キップの代用だぞ
バーコードおじぬか喜び >>390
値段がね
iPhone用モバイルSuicaはAppleに漁夫の利とられた ネットで切符買ってQRで改札通れればそれに越したことはない
というか海外ではそれが普通だろ ゆいレールのQR使ったことあれば分かると思うが
すげー読み込み悪いぞこれ >>404
コピー対策じゃね
ゆいレールの改札機でしか読めない仕様かもわからんね >>61
昔から日本の技術規格は同じ事繰り返してる
多分日本人のなんでも完璧にしないと
気が済まない、許さない面が悪手になってる
もっと緩くて楽になる方向で考えりゃいいのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
