時速194キロのBMWに正面から激突された庶民の車がこちら [389326466]
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「私が駆け付けたとき、弟の遺体はシートでくるまれ、その上から浴衣を着せられていました。そのため弟の手を握ることも、身体に触れることもできませんでした。刑事記録には写真もあったようですが、弁護士さんからは『見ない方がいいです』と……。あまりに悲惨すぎて遺族には見せられない、つまり、そういうことです」
2021年2月、大分市の交差点を車で右折中、時速194キロで走行してきた対向車と衝突し、車外に放出されて亡くなった小柳憲さん（当時50）。上記は、大分県外に住む憲さんのお姉さんの言葉です。
「弟はシートベルトがちぎれるほどの衝撃を受けました。大破した車から身体だけ後方に飛ばされて後続車の目の前に落下しましたが、幸い二次衝突は免れました。よくぞ、その車が止まってくれたと、感謝しかありません」
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20221020-00320220
https://i.imgur.com/kyjd5Zg.jpg
https://i.imgur.com/GH1o35B.jpg また、遺族が「時速194キロが本当に制御可能な速度かどうか、一度プロドライバーに実証してもらい、検事には助手席でそのスピードを体験して欲しい」と言ったところ、「はい」という返事も返ってきたそうです。
これは飯塚の時もやらせるべきだったな 19歳と50歳じゃそりゃ将来性が違うでしょ
厳罰にする意味がない >>2
すぐ観るの止めたけどいくら悪さした犬とはいえなんでこんなこと出来るんだろな…
やっぱ土人なのか 下々の民が乗る車両がご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした >>13
日本では何の罪もないわんこを保健所で殺してるけど。 ヨタ(レク)、BM、Audi、ベンツ乗りは、キチガイばっかり。 日本では100キロ以上出ないようにすればいいだけじゃん、194もでるBMWも訴えないと >>22
高速でオラついてるの見ると大体アウディだな >検察は事故から1年半後、被告を「危険運転」ではなく、「自動車運転過失致死罪」で起訴しました。
その理由は、「事故直前まで直線道路をまっすぐに走行できていた＝制御不能な状態ではなかった」というものでした。
「まっすぐ走れてすごーい！」ってはじめて自転車に乗る幼児かよ ほんと検察ってゴミの集まりだよな
相手によって態度変えまくりで公正もクソもない
今になって五輪汚職捜査始めていい気になってるけど、それまでは番人でありながら見て見ぬ振りして共犯だったゴミ共だぞ
超マイナスがせいぜい0になった程度
何でこんなクズが正義面して犯罪者を立件とかやってるのか理解できない >>1
0じゃないところでメーター止まってると悲しくなるね >>1
相手はアウディだっけか
相手ピンピンしてんの見るとドイツ車一択だよな この事件で思うことはただ一つ
「ドイツ車スゲー」だった 免許取り立ての暴走か
3シリーズのくっそ重いボディで頑張りすぎだろ 犯人19歳かぁ
人生壊れるような賠償金は科せられないんだよな
マジ犯罪したもん勝ちやん >>22
呼んだ？
安かったからMTの3シリーズ買ったわ >>3
ちゃんとサイドエアバッグが機能したんだな
欧州は庶民レベルの貧民車にですら全面エアバッグついてんだよな 他の大幅な速度超過死亡事故でも危険運転で訴えれてないんだよな
意味の無い刑罰だよ なんで警察や検察が裁判官でもないのに勝手に罪の判断をしてるんだよ
テメーらはつべこべ言わず黙って起訴してとりあえず裁判所に上げろ無能 かわいそうな話だけど車って重くて固い方が勝つもんな
逆にトラックとかとぶつかってたらBMWがバラバラだっただろう ドイツ車より軽の任意保険の方が料金高そう
すぐ死ぬから > 大破した車から身体だけ後方に飛ばされ
頭が割れて中身が飛び出してその中身は袋詰め、手足の関節も荒に方向にぐにゃぐにゃとなってそうだから見ないで送った方がいいと思う >>42
そもそも危険運転の判断で速度を規準にすることがほぼないらしいな
そういう意図で作られた法律じゃないそうだ、名称詐欺やな 危険運転にならないんだよな
危険運転ってなんだろうな >>48
それが顔はきれいなままで、事故直後は意識はあったそうで苦しそうにうめいていたと >>47
軽ガー軽ガーってこの事故軽じゃねーし
交通事故死=軽って
お前の頭が軽じゃねーの？ 194キロって高速道路でも出さへんやろ
悪質すぎるやんこんなん
それでも犯人の名前でないのは上級国民案件なんか？ >>32
スレタイにBMWって書いてあるのも読めないアホはこちらですwww もっとスピード出ていたらそもそも事故が起こらなかったんだよ
馬力が足りなかった >>28
英語で司法ってjusticeなんだよな
「法を司る」からは権威主義の臭いがするが、justiceはそのものズバリ「正義」「公正」だからな
justice≠司法
なんだよな… >>32
お前は一体どこを見てスレ開いたんだよw
スレタイすら見えない人間が車なんて運転すんじゃねーよ
おっかねぇなあ >>43
有罪率100%の国を土人国と馬鹿にするのに有罪率99.9%のジャップが先進国面しててワラウよな 統一された自民党お友達上級無罪、なので危険運転じゃないですｗ >>43
求刑と判決に大差あったら負けとか糞つまんないプライドどうにかならんのかなとも思うが
重すぎると裁判官への心象が悪くなるとかそんなんなんだろうな
基本裁判官もおかしいんだよ 下道で194て凄いなそんな出せるんやな
てか高速もそうだけど区間や場所でスピードにリミッターかかるようにすればいいの
GPSあるんだからできるだろ
てか右直なのが検察も頭抱えてるんだろな 悪魔のBMWが下道を194キロで徘徊する大分ミッドナイト
ククク…笑っちまうよナ（笑） 100キロ超過で事故は無差別殺人と一緒だから死刑でいいよマジで >>54
ごめんんさい、1のリンク先に死亡診断書も公開してありました・・・自分の空想は生身ではねられた感じでした >>72
そもそも右折側もいけそうに見えたのに
相手が時速194kmで迫ってるとか普通は思わん
法に穴が多すぎる >>23
俺もそう思う
レースカーでもないのになんでそれほどのパワーが必要なのかと
加速度もスピードも制限すべき >>54
気絶でもしてりゃ良いけど状況が認識出来てたなら精神的にも肉体的にも地獄の苦しみだな
これで危険運転致死罪じゃないんだから胸糞悪い 弁護士が言うなら分かるけど検察がひよってるのが意味不明 ドイツ車の硬さは伊達じゃないな
アウトバーンで鍛えてるだけの事はあるな >>49
スピード出しすぎてブレーキ間に合わないってことは=でもう制御出来てないってことなのにガイジはそれが分からないんだよな >身体だけ後方に飛ばされて後続車の目の前に落下しました
後続車の運転手はグチャグチャの死体見ちゃったんだろうなあ… 下道ってせいぜい時速60kmがいいところやろ
バイパスとか除いて
時速194kmって3倍超えてるからな
赤い彗星かよ 検察は自分へのカウンターが嫌だから確実な方しか選ばないらしい 車線変更しようとしたら詰めたり右折待ち見てスピード上げるジャップしぐさの上位版だろ
ただ一般道で194はその時点で故意の殺人だろと判断できるしジャップ司法判断楽しみ 人間みたいな馬鹿に運転させるのやめろよ
さっさと100%自動運転にした方がいい 俺も昔片側二車線のバイパスでBMに狂ったように煽られた事あるわ
今なら確実に逮捕されるレベルで
BM乗ってる奴ってイキりクソガキ率異常に高いよな しばらく前に約300km/hのポルシェGTにカマ掘られたbBも酷かったな 人やチャリが飛び出して来たらちょっとした速度でも轢いて人生終わりやなとか、想像つかんのかな？(´・ω・｀) 車の犯罪の刑がちょっと甘過ぎ、軽過ぎるよな(´・ω・｀) >>10
BMWにプロが乗ったら194キロくらい普通に制御しちゃうだろ >>98
葛西の彦田やろ
同乗してた息子がbBのドラレコ漁って証拠隠滅しようとしてたな 脱炭素社会を目指し環境保護を訴えるのなら、ハイオクガソリンの税金を上げればいい
高級スポーツカーやクルーザーや別荘の税率を上げればいい
普通の人間は、こんなものを買わないし買えない
為政者達や大富豪達・環境保護団体は、環境保護の名目で増税を推奨・実施して、
一方で、税金から補助金や助成金を掠め取って肥え太っている
上記のような生きていく上で絶対に必要がなくて、無駄に多くの二酸化炭素を排出している
物に重税をかければいい
しかし、絶対にやらない
それはただ単に、自分達富裕層が買うからだろ バクサイとかでも名前が出ない
何でもありの底辺配信者が凸って尻尾掴んだりもしない
このガキ安倍の隠し子かよ >>107
いつ何が飛び出てくるからわからない町の下道でか？プロなら制御できないから拒否するだろう >>66
成人してるのに名前出てない時点で確定でしょ 元記事読んだけど即死じゃなくてエアバッグで頭を守られたために事故の2時間半後に亡くなったんだな
事故後しばらくは意識もあって想像を絶する苦しみだっただろう
でこのビーエム乗ってた19才の成人男は上級かなんか知らんが名前が出てないけど特定されてるの？ >>3
ちゃんとクラッシュブル設計で内部は安全性保ってるな
さすがBMW 194キロって新幹線並の速度じゃん
上級やりたい放題だな。羨ましい >>101
海外で使えるように120km以上出せるようにしてるから日本車の価値が上がるんだよ。
120kmに制限したら海外で売れないから乗ってた車売っても中古下取り価格ダダ下がりだぞ。
日本人がまた貧しくなる >>112,115
シューマッハが飛行機に遅れそうだ！ってときにタクシーをハイジャックして空港に向かったとか
プロなら飛ばせる場所の判断含めていけるんじゃねーか
>その運転ぶりは、「コーナーをフルスロットルで回り、信じられない技術」だったという。
https://s.response.jp/article/2007/12/12/103116.html?utm_source=https://www.bing.com/&utm_medium=referral 高速道路でもなく下道で194キロ
それでも上級国民様なら大した罪にならない
色々手を回してんだろね 高速道路以外では100キロまでしか出ないようにナビと連携できないのか？ 2021年2月で19才ってことはギリ未成年扱いか
少年法適用されるとか胸糞
やっぱり車乗れる18才で成人にしてある意味正解だな さっさと免許制度見直せ
いつまで利権にしがみついてんだよ トラックの80キロ速度制限あるやん
あれを何故普通車にやらないのかね？
制限はずすにはとんでもなく難しい試験とかべらぼうに高い料金でも科せばいいんだよ >>128
いまのGT-Rになった時にサーキットに入ったらリミッター解除されるギミックついてたはず、GPSで判定だったかな
まあこの手の搭載しても解除されちゃったりされたらダメだけどね >>125
車は上手く転がせてもスキーでは上手く転がれなかったな >>3
年式の違いもあるかも
新しい車はやっぱ安全 >>107
車の性能で制御してるように見えるだけな
一端バランスを失ったらプロとか関係ないわ >>27
ほんと頭悪いよな
検察には、ぜひ時速194キロで走って車を制御してみてほしい 面倒毎は親が雇ってくれた弁護士がやってくれるしその費用も色々諸々の出費も親が払ってくれるからコレ実は本人は意外と楽々だろ
たまに警察と裁判所に出頭要請くるからそれだけ出ればよくて入るまで普通の生活だと思うよ？
それどころが直進優先の俺が何でこんな不当な扱い受けるんだ…くらいに考えてそう >>117 すげえなｗ
まあ毎日何十回と出動してるんならこんな技術も身につくか >>137
検事ともなると250m先の信号を完璧に判別して走ることができるらしい これが危険運転致死傷罪に問われないとかマジでびっくりしたは この上級を仕事人みたいなのが成敗できないのかな
現実ではいないか >>98
あれなんで続報ないんだろうね
もしかして不起訴で終わらせるつもりなのかね これは高級車が売れなくなるからニュースやらないんだろな ドイツ車は大衆車でもアウトバーンのある国の安全基準だからな
米国NHTSAによるクラッシュ・テストでの5つ星と、
米国道路安全保険協会（IIHS）によるトップセーフティピックの取得は
日本だとホンダのアキュラとか高級車にしか付いてないけど やはり車で殺人はお得だ
更にそこへ上級属性が加われば最早無罪まである
まあ上級の上級による上級の為の国だからな >>2
隣家の家畜噛み殺しまくって
ついには人まで襲った狂犬なんだっけ？ >>125
中嶋悟が全盛期には1秒に数回の運転操作をしてた
アイルトン・セナはその10倍やってた、とは中嶋悟の弁 俺も右折中に暴走ランボルギーニに遭遇したことあるけどマジで危険だわ >>70
これ
自分達は泣き叫んでる中解体されてる牛やら豚やらを食ってることに自覚がない
嫌な物は見ないし、聞こうともしない
昔はその辺で首無い鶏が走り回っていた事考えると今の日本人はまじで終わってる 国はなんでこのクソ法を法改正しないんだ？
岸田、支持率戻すチャンスだぞ >>3
親の金で買ってもらった車でボンボンのガキが調子乗って人殺したのか
なんか嫌になるな これが危険運転じゃないってこの検察の連中の家族が同じような目に会えばいいのにって遺族は強く願っていいと思う
検察は統一された意思の自民党と上級のためにある F1が流行っていて
雑誌もサーキット何秒
同時期の販売車両をレーサーに競争させどちらが速いかとか
市販車、セダンに全く意味のない企画とかやりまくってた時代
戦後のアメリカが〇〇解放して作った国だから
今はあおり運転とか言ってるが
当時は道路イコール俺様のサーキットということで
カーブで対向車線の更にインベタをつくサーキット走行やる連中ばかりでこういった正面衝突事故が多かった
国道だろうが狭い見通しの悪い道だろうが
急加速してインベタで攻める〇〇出自の連中が多く何度も殺されかけた 土屋圭市
OPTION動画
トヨタセダンをサーキットで走らせれ攻めまくる
セダンなのに何何がーとか語らされる
最後にポツリという
これセダンだから
セダンに何求めてるの？
しかもノーマル市販車 愛知県ではいまだに公道をサーキット扱いで交差点、カーブで対向車線インベタで走る〇〇がいる ドイツ車はガチガチに固く作っておいて、衝突時は相手の車をクラッシャブルゾーンとして使う設計思想に思える >>155
ほんとこういう誰が考えてもおかしい事をひとつひとつ改善していくだけでいいのにね >>159
アメリカが作ったアメリカの〇〇の国だとこうはいかない
救急車来た！
停止
前で早々と横並びで停止し道路を塞ぐ
後ろの車は早くに前で道路塞がれ
端に寄せようとしたくても前に進まないから寄れない
前で停まった奴は俺すごい！
正しい！で救急車の前を塞ぐイジメを楽しむ >>165
EVで動力制御が簡単になった今となってはシャシーと合わせた動力性能がモノを言う時代だぞ
ソフトウェア性能と同じくらい0次安全の評価に有効 >>50
前例があって予測出来ない速度で突っ込んだ場合は危険運転になるんだけどな
だからガチの上級案件で間違いないよ 危険運転何たらはザル法なんだから仕方ないんだよ
事故る寸前までぶつからずに運転出来ていれば危険運転じゃないんだから
今回のは右直割合は別とすれば只の前方不注意でしかないのよ
勿論過失で故意ではない
一刻も早く実態に合った内容に改正すべき まあクソガキがBMW乗ってる時点で上級案件間違いなしなんだけどな >>3
結局高い車が勝つ
ポルシェに追突されたフリードも粉々やったしな >>176
はい、ダンプや大型トラック強いです！！ >>178
クラッシャブル設計はそういう設計
衝撃吸収して中身は無事 >>37
おじさんもやらかしたら遺族が引くくらい貯蓄も収入もないよ😆 実測時速194キロじゃメーターなら200キロ超えてただろ >>183
高速運転でも制御できる欧州車買っておけばいざという時は保険になるってことだよな
金があればドイツ車
なければ日本車 頑丈な高級車に乗ってるやつは、自分だけ助かれば
他人はどうなってもいいと思っているクズ
見つけたらコンクリートブロックを投げつけてもいいように法改正すべき やっぱりアウトバーン走る前提で作られて来たドイツ車が世界No. 1の性能なんだね 爆サイで個人情報を書き込んだと思われる部分が削除されているな >>190
ドイツ車かアメ車なら殺すことはあっても死ぬことはまれ >>190
なんかわからんけど脳内にキリングフィールドってワードが浮かびました >>183
過去に8回も事故起こしておいてその上で四人も殺したのに懲役7年とかコスパ良すぎだろ
ジャップ司法マジでゴミすぎる
俺が被害者の親族なら我慢できないわ >>3
だから無謀運転するんだよな
BMW社にも責任はある やっぱ殺人はハジキより車がコスパ最強なんだよなあ
親族は出てきたら同じ速度で轢き殺してやればいい まあワイが被害者の親なら加害者みつけてやっちゃうかもな。
キタヌ・リーブスも言ってたし。 >>152
セナは事故って死んで、シューマッハは転んで終わったｗ >>2
バカ犬臭いから、このあと転がってる自分の右足をムシャムシャ食ってそう 教習所はこれから何m先に直進車がいる場合に右折しろって教えるのかね >>201
一般道で直進が200キロで突っ込んでくる可能性も考えて運転しろと教えるのかな 検察も裁判所も上級の味方に決まってるやん
庶民は夢見ずに肉だるまってコト >>117
音だけ聞いてるとファミコンのゲームみたい >>209
警察関係者は違うと思う
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/135511?display=1
警察は進行が制御困難な高速度で運転した危険運転致死の疑いで男性を書類送検しました。しかし大分地検は先月、最長で懲役20年となる危険運転致死罪の適用を見送り、懲役7年以下の過失運転致死の罪で起訴しました。 外車は安全性にこだわる割には
通常使われ方である都内真夏のゴーストップを
10年20万km繰り返しただけで
補器類かトランスミッションが壊れ路上停止する
最低限の耐久性すら有していない >>214
20万kmはさすがに日本車もどっかガタくるやろ… >>213
ぶつかるまでぶつからずに運転出来ていた、制御出来ていた、危険運転ではありませんというロジックが完成してしまうのよ
この屁理屈考えた奴は200キロのBMWに跳ねられてみればいいと思う >>13
日本なんて脚どころか殺処分しまくってるわけだが
少しでも心が痛むなら保護犬活動しろよ >>3
よく考えれば194キロで突っ込んだ車より突っ込まれた車の方がダメージでかいんだよな
突っ込んだ車は弾丸みたいなもん、人が銃で撃たれたらどっちがダメージでかいかってことだよな スピード出る車は周りに迷惑かけないようにふにゃふにゃに作っとけよ >>2
いいね～
ジワジワと切り落として反応を楽しみたい >>117
早送りしてるだけだろ
>>208
後付の音楽ということもわからないアホ？
ヤバすぎ >>117
車はフォードトランジットだな
全幅は1974mm全長6m
https://i.imgur.com/Ac2ldG6.jpg
こんなデカいのここまで振り回すってやるじゃん 150以上出してるとブレーキ踏むのも怖いからなあ
下道なんてコントロール不能やろ >>179
ダンプや大型トラックは下手なスポーツカーより高価だからなｗ >>202
ほら気色悪いキモオタ童貞キチガイしかいない >>152
まああの時代はパワステなしの体力勝負だったからな、1500馬力だし 関係ないけど博多豚骨ラーメンズってアニメで上級国民の息子が庶民の女を暴行してころすのが趣味だけど上級息子だから捕まらないの思い出した >>1
こんな事故(と言うより犯罪だが)が起きるなら
一般車もスピードリミッター義務化しなよ ＞ 弟はシートベルトがちぎれるほど
まさかリコール対象車じゃないよな？ >>226
止まってる人間にタックルすればわかるけど吹っ飛ぶのは止まってる人間だよ さっき原宿でなんとかマーチンみたいなはやそうな車がブオンブオン煩く抜かして来たからカブで勝負挑むも一瞬で点にされてもキリンは泣かない >>238
それは当たり前だろ
これが教育の失敗か >>238
振り子のおもちゃあるだろ
2つ以上の金属のボールがぶつかるやつ
ぶつけられた側が飛ばされるけどダメージは同じだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
