【悲報】(ヽ´ん`)「横入り合流すんなよ…」NEXCO「ファスナー合流が正しいんだが？」(ヽ°ん°)！？ [802034645]
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2022年10月20日 10時35分
インターチェンジやジャンクションから高速道路の本線に合流する場所などでよく見かける「合流部（合流地点）」。渋滞時の合流について、車線がなくなる地点まで直進する車を非難するSNSでの投稿が話題となっている。
片側2車線以上ある道路で車線が減少することによって発生する合流部では、合流しようとする側の車が本線の走行状況などを把握したうえで、タイミングを図って合流する。
本線の流れがスムーズな場合は十分に加速した状態で合流することが必要だ。本線が渋滞している場合、加速は不要だが、本線を走行する車に「入れてもらう」形で合流することになる。渋滞する高速道路などでは、本線側・合流側それぞれに「持ちつ持たれつ」の意識があるのか、本線側を走行する車一台につき、合流側の車一台が入る光景がしばしば見られる。
ただ、渋滞時に合流部から本線へ入ろうとするタイミングはドライバーによって異なることがあり、車線が減少するだいぶ手前で本線に入ろうとする車もあれば、車線が減少するところまで走行して入ろうとする車もいる。
投稿者は、この「車線が減少するところまで走行して入ろうとする車」が気に入らなかったようだ。「車線無くなるのが手前からわかってても直進してくる車 渋滞してるからって速く行きたいと考えてるやつ1番嫌いだわ」とツイートした（その後、この投稿はアカウントごと削除されている）。
●自分の車より前に入るのはズルい？
https://www.bengo4.com/c_18/n_15130/
悲しいねえ
アカウント削除し逃亡するほどのことか 嫌儲でスレ立てしてる人にはない恥という感覚を持ってるんだからさ
そこは認めなよ これやる連中って効率とか一切考えてねえだろ
全開で先頭まで行ってるし最初から渋滞回避目的よ そんなことよりこれ車校とか更新の時徹底的に教えてくれよ
高速1000円で高速道路のマナーが悪くなりコロナでさらに悪化した 渋滞時は合流部先頭でファスナー合流
奥までいかずに途中で入ってくるやつのほうがマナー違反 横入り ←これなんて読む？
おれはよこいりだけどよこはいりって読む奴がいるらしい 何かしらの事故が発生したときに緊急車両や処理班が入りやすくなるだろ
それにファスナーだと横入りカスが強引に入ろうとしてぶつかって処理されるまで通行禁止になるかもしれない
どんなバカでも見てわかる本線一本が正しい
バカが賢ぶるなカスが死ねよ調子のんなクズが >>14
合流するときに横の車線に体はみだして止まったら後ろの俺が通れないだろ！ってことでしょ 合流本線はファスナーでいいけど合流待ちの列に合流地点直前で割り込もうとすんなって事でしょ
こいつらのせいで合流待ち列の渋滞がどんどん悪化する
最初から最後尾つけや自己中 みんなが合流される側に並んだらそれこそ大渋滞になるやん 海老名jctの東名上りで本線並んでるのに合流車線でウインカー出して止まってるやつなんなんだ？
目の前に空いてる合流車線が数キロ続いてるのに 車線が減少してもそのまま走って途中で入ろうとするやつはブロックしてる 車間開けてブレーキパカパカ踏むやつがすくなくなるだけで渋滞がなくなる 場合分けで考えなきゃいけないと思うけどなあ
単位時間あたりに通過する車の台数をｎとして
n=2,3,4,5,・・・のときファスナー合流なんて必要ない
n>=xのときファスナー合流をすることで渋滞解消が早まる
みたいなシミュレーションが必要だと思うが 合流側と被合流側のどちらにも合流地点前に電光掲示板でファスナー入りを周知して促せばいいじゃん おジャップ
交通と飯屋とかの行列の区別が付かない模様 高速の合流は譲るけど２車線が途中で１車線に変わるときやつは絶対入れてやらん 普通に入れるよね
二台続けて入ろうとするやつはブロックするけど 別に良いとか悪いとか言ってるわけじゃなくて俺はこういう運転する奴嫌いって言ってるだけだろ？
そんな叩く発言でもないだろうに
誰だって違反してるわけじゃないけどこういう運転する奴むかつくよね？なんて意見持ってるだろ
ほんとツイッターとかクソみたいな正義マンしかいねえな
結局知識でマウント取りたいだけなんだろうね バイパスでさ渋滞してる時に側道に降りて下道で奥までダッシュして向こう側でまたバイパスに乗って合流してくるやつをすんなり入れるのだけはどうしても抵抗がある
しかも少しでも奥で合流しようとするの
滋賀県でよく見る 渋滞時に合流させまいと頑張ってるチー牛普通車に合流しようとしてたトラックの運ちゃんがキレて
普通車のところまで行って怒鳴ったら
チー「そっちが割り込みしようとしてるんじゃないですか」運ちゃん「ﾊｧ?」
という(チー側の)車載動画があったな 日本人は合流がいても空けて入れてくれないからな
空いてる瞬間を狙わないといつまでも入れない >>12
右折する予定もないのに右車線にいる卑しいお前が悪い >>10
ですよね
待つこと知らず強引に突っ込んでくるしクラクションまで使いだすし
あとこの合流を定着させるなら合流を全力ブロックする人を先になんとかしないと定着しないよ 何百メートルも前から看板で『左に寄れ右に寄れ』って出てるから従ってるのに
それを無視して突っ込んでいったやつが優先されるのはムカツクだろ 交互に1台ずつ入れたらいいのにあえて詰めるクソがいるからな 使い切ってジップ合流が常識やぞ
その分待機の列を長く出来るやんけ
手前で入るのこそ浅ましいマナー違反やわ
合流開始地点は大抵見通しも悪いし
最近のガキに多いが自分に脳味噌が無いことを自覚してない癖に批判だけは一丁前の汚物 休日はヤバい車が多いから原則論でツッパらないのが吉 ファスナー推奨するのは良いが推奨派は間違いなく右から割り込む奴しか居ないからな
皆が自分勝手に入ろうとすればどうなるかわからんのだろう >>12
わかる。
右折レーンじゃない直進レーンの中央分離帯の隙間から、反対車線の店舗とかへ右折進入しようとするやつ。
思いっきり走行車線にはみ出したまま待たれると1車線つぶれるが、やってる本人は他人の迷惑とか危険性を認識してないからできるんだろうな。
右折タイミングミスって対向車と衝突するか、不注意なドライバーから運悪く追突されろって思う。 >>55
都会は合流車線が短いから必然的にファスナー合流になってるだけ ファスナー合流でスムーズに流れるんか？
停止からのもたくさで
合流される側ブレーキ踏んで渋滞になるだけちゃうの？ >>9
教養が無いことほど恥ずかしいことはないと知るべき >>57
この汚い線で構成された何かが表現したいのは片側2車線以上ある信号交差点における4輪車の右折待ち、だと思うw >>59
だったらお前がアクセル踏んで事故処理の負荷をかけたらいい
日本は自由だ ほんとあらかじめ移って楽したい、みたいな奴のせいで規制されてない方の車線が混むのってのいい加減分かれ
あと車線変更を加速してブロックしたら免許取り消し。
これで全て解決 >>63
ちがうもん！！がっこうでごふんまえこうどうってならったんだもん！！ 通勤ラッシュの駅とかこれ知ってるやつと知らねえ奴とで「差」が出るよな 田舎の奴って絶対にファスナーさせないよなｗｗ
だから車が少ないのに渋滞すんだよ田舎もん 机上の空論というか全員が意志疎通できた前提の理想論だから過度に礼賛す
るべきもんじゃないけどね
正しいとか正しくないという次元で語るもんじゃない
知ってる君は偉いねって話だわ >>30
九州人かな？
福岡マナー最悪だもんな
合流させんけん 駐車場から出てきた車絶対入れんけん👈だしな >>6
そんなことばっかり言ってるから
現実社会で取り残されるんだよ 加速させて合流させるためにわざわざオレンジライン引いてたり、ポール立ててるとこもある
加速せずに走行車線に入って来る軽とかいるからな
オレンジ引いても田舎者は見えないのか引く理由が理解出来ないのか知らんけど、
マナーの悪いところは物理ブロックのポールなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
