高速道路の料金所のおっちゃんってどうやって通勤してるの？ [583597859]
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高速道路乗り放題パス「平日限定」で割引拡充 国ぐるみで「観光需要の平準化」へ
NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）と宮城県道路公社は2022年10月25日（火）、高速道路がエリア内乗り放題となるETC周遊パス商品を平日のみ利用した場合、割引を拡充すると発表しました。
周遊パスはNEXCO東日本が「ドラ割」、中日本が「速旅」、西日本が「みち旅」として販売しているものです。平日のみの場合、販売価格15％分のETCマイレージサービスのポイントが追加付与されます。周遊パスは平均して道路料金が3割引になりますが、ポイントの追加付与により、実質的に4割引となるそうです。
なお、ポイント付与にはETCマイレージサービスへの登録が必要（登録済みの人は別途手続きは不要）。ポイントは利用月の翌々日20日に付与されます。キャンペーン期間は11月7日（月）から2023年3月31日（金）まで。なお、休日をまたぐ利用はキャンペーンの対象外です。
この取り組みは、休日の激しい渋滞や、観光需要を平準化する取り組みが進められている状況を踏まえた国の提言を受けて実施するものだといいます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9e948e9a932a3e1625a8548c3ca519fac213fe5 NEXCO軍 AIR BORNE部隊
ババヘラと同じシステム 自宅のトイレに座って特定の手順を踏むと直通回路が起動してそのまま出動 とんでもなく辺境のインターチェンジや料金所のオッチャンってどこから湧いてくんのあれ？ >>20
地下が自宅になってるんだよね
梯子で上り下りしてる 料金所の係員とかまさにら嫌儲民向けの職業だったのに
今じゃ機械化でほとんどいなくなってしまった
本当に自動化で人間幸せになってるのか？ >>22
汚い手が不快だったので
みんな幸せになったよ NEXCOじゃない有料道路とかいつになったらETC化するんだよってところが多い 料金所を作るときに閉じ込められて
以降、死ぬまで外に出ることはできない 車が来てないときにダッシュで渡ってるんじゃね？
そういうリスクが有る仕事やぞ >>29
トンネルがある
ETCカードが不良だとやってるだろ トイレに行けない
休憩のたびに100km超えの車がビュンビュン走ってる道路を横断するとか土方より危険だろ
途中で転んだら死ぬんだぞ >>31
ナスカーのドライバーもスペースシャトルのクルーも
オムツなんだよ >>30
この前
横着した小肥りのオッサンがレーン通過直前に渡って
轢きそうになった 駅がわりと近いとこで朝来て朝帰るから電車通勤の人もいたな
チャリとかバイクが多数派 出入り口の近くやん
チャリやスクーターで来てるんやろ メインの仕事は、ブースでの収受業務と監視業務
50、60代が中心の職場
年収で３００万円弱
1時間～2時間ごとに勤務交代となるので、あまり水分ばかりは取らない方がいい
内線で呼び出して待機者に交代してもらうことも可能 工事した事あるけどボックスの外で生身だと超怖かったｗ ドカタ輸送車みたいなハイエースでハイエースされてる >>19
3勤4休みたいな雇用形態なので趣味の筋トレするのにぴったりと思って応募したことがあるけど面接に来てたのは定年退職くらいの年代のおっさんばかりだった
作業服で来てるのもいた
で面接したら「あなたはまだ若いから他に仕事あるでしょ」と言われて落とされたけどつくづく受からなくて良かったと今は思うわ >>22
仕事は機械にやらせて人間はベーシックインカム >>61
半導体なら3勤3休があるぞ
1日12時間だから拘束時間は料金所よりかなり短い
派遣の人は長時間働いて時間外手当を稼ぎたいって人が多いから
あまりの労働時間の少なさに愚痴ってる人が多いけど 料金所の下に足が生えて料金所ごと移動してる(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
