都営三田線とかいう三田感ゼロの路線 [115031854]
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地下鉄南北線と三田線の蜜月続く? 南北線の品川延伸でどう変化 今は東急直通“半々” >>19
東上線に繋げるやつなてか東上線も実質板橋線だろあれ 西武有楽町線(練馬~小竹向原)に比べたら三田に行くだけマシだろ >>13
慶應あるのに
NECと森永と芝浦工大もあるやろ かっぺの俺は御成門ってネーミングがスルーされてるのが不思議でならん 日本の政治経済文京の中心を縦貫してるのにどうにも影が薄い 混みすぎなんだよこの電車
高島平辺りからやってくる謎の原住民多すぎ 明日からちょっとずつ高島平線に変えていこう
年末ごろにはみんな違和感なくなってるよ 高島平団地に飛び降りしにいった時利用したわ(´・ω・`) 神保町を押さえているから使ってるケンモメン多いだろ 目黒方面から乗る時に神保町に行くのは南北線と三田線をどっちだっけ?ってなる 目黒駅って山手線かつ地下鉄2路線の始発なのに地味過ぎだろ なにげに乗り換えのアクセスの良さはがガチ
地下鉄だから悪天候に強いと思わせておいて台風で木が折れて止まる謎路線だよ >>8
地方民だけど、一瞬そう思った。
相鉄と繋がる・・・・ 新板橋から春日に行くのに使ってたことがあるけど
なんでこんなに?と思うくらい人が乗ってたな 三田探索してみろ
宗教の豪華な建物がアホみたいにあるぞ
コイツら非課税な意味 板橋カッペ線だからな
大手町付近以外クソなとこしか走ってない 駅あるの三田じゃなくて芝だからな繁華街から外れてる
浅草線の方に行けば三田に近い出口あるけど 巣鴨 山手線乗り換えに使う
春日 稀に大江戸線沿線に用があるとき使う
水道橋 乗り換えタルい 意外と使い道なし
神保町 書店、新宿線、半蔵門線 使い道満載
大手町 東京駅近辺に用があるとき。行幸通り地下通路。
日比谷 日比谷線と京葉線、銀座に用があるとき
内幸町 新橋、虎ノ門、霞ヶ関に用があるとき使う
三田 前職の職場 高島平からどっかに繋がってりゃまだ利用法あるが
実質高島平団地専用車両やろ >>66
元々は和光市だか新座だかまで延伸して東上線に乗り入れる計画だったとか >>68
当初は東武へと乗り入れる計画だったから、わざわざレール間隔を浅草線とは違えて東武に合わせたんだよな
それが反故にされて東武は有楽町線への乗り入れを決め、三田線の他社乗り入れは南北線開業まで長らくお預けに
東武乗り入れ計画が無かったら、三田駅が白金高輪駅のようになっていたかも 三田線スレを見るたびに書いているが西高島平の最果て感は異常 高島平の奥地にあんなに人が生息してるのが謎だよな
どういう理由で高島平に住もうと思うんだよ 三田線延伸
舎人ライナー延伸
大江戸線延伸
多摩モノレール延伸
有楽町線延伸
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