造船業界「即戦力になる30代から40代がいない。少ない、ではなく存在しない」 [533895477]
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30代40代が欲しいとか記事に書いてないし
若い労働者が欲しいって書いてあるじゃん >>539
一人前になる期間を短縮できるよう工法、教育システムを変えるとかできればワンチャンあるが
ジャップの不得意分野というねw 造船業界入っても船員の方に引き抜かれるからな
船員も人手不足だから結構な額ちらつかせて引き抜いてるのよく聞く
>>573
せやね
技術職はバリバリの理系だし、核となる部分 低学歴モメンが勘違いしてるけどお前らは世代が違ってても無理だろw
>>580
高卒でも年収700万以上行ける仕事
>>583
技能職は高卒がなる仕事
技術職は大卒理系の仕事で、これは別に問題になってない ジャップ企業「理系(笑)GPA(笑)博士号(笑)MBA(笑)中途(笑)授業出ずにバイトリーダーやってテニサーでレイプしまくった新卒の文系学士様こそ企業の宝!!!!」 この業界だけじゃないけど
育ててないんだもんそりゃ居るわけない
当時新卒なのに経験者優遇とかやってたツケが回ってきたんだろ
もう何もかも遅すぎたんだ >>586
高卒なんかに基幹技術任せられないだろ
本当にそうなのか? >>19
日本人で即戦力が居ないのに外国人なら存在すると思い込む不思議
>>585
入ってから学べるのかもしれないが、普通に必要
怪我も多いし、体力も使う
トヨタの期間工より大変
若者がやりたがらない仕事 中途です造船業界に務めてました←ハードルが高すぎる >>590
想定してる「即戦力」のレベルが全然違うのかもしれん
>>589
職人系の仕事だよ じゃあ高い給料で募集すればすぐ来るでしょ
ケチってそれを今までやらなかった奴らが何言ってんだよ 20年前くらい大量リストラ新規雇用0ってのみたけど >>64
シムシティでも当たり前に発生する事象だな
高学歴化が進み過ぎると工業部門での働き手が減って衰退
大学全入時代到来!大卒なら仕事はスーツでカッコよくて高給!と過度に刷り込んできたツケ
高卒者を積極的に採用して作業者として育成してこなかったんだから仕方ないね 日本企業において社員の年齢構成のいびつさが問題となって久しい。
氷河期世代はどこにいるのか。
1999年から一般労働者派遣が激増し、派遣会社もすごい勢いで増え、当時の若者が派遣会社の正社員として吸収されていった。
これで「氷河期世代の9割は正社員」だから問題ないとコピペする連中の正体とは?目的は?
労働者派遣の市場規模の推移
https://www.jfc.go.jp/n/findings/pdf/chosakiho200711_01.pdf
https://i.imgur.com/Bevqz2O.jpg >>64
現場は全て協力会社にして図面と工程管理の最上流だけ社員にするのが日本の製造業トレンドだし仕方ない >>566
バルバスバウを造る技術は途絶えるんかな 30年前
政府「派遣で人材を安く雇える様にしたぞ」
企業「どんどん正規を派遣にして人件費抑えます」
↓
20年前
企業「造船に必要な人材は派遣で雇うから技術者の育成機関はもう要らないなw」
ベテラン社員「俺たち定年で辞めるのに後任の技術者殆ど育ってないけど大丈夫か?」
↓
10年前
政府「派遣は一定期間雇ったら正規雇用しろよ?流石に派遣増やしすぎだ」
企業「は?派遣如きを正規にするわけねーだろ?正規雇用しなきゃいけないギリギリまで使い倒して切るか」
↓
今
企業「おかしい・・・若い技術者居ない」
企業「うーん・・・なんで造船技術者は居なくなったんだろう?」 >>609
結局企業が社会コスト踏み倒し続けただけ 魚根こそぎ乱獲して採れないとか言ってるのと同じ奴だろ >>64
作業は外注したり海外の工場でつくってるからだろ
円安と外注のせい 飲食バイトとかは一般と高校生が同じ時給にされてたりより低い方に合わせられ始めた 技術職は難しいけど事務仕事なんて誰でも出来るんだからさあ
現場蔑ろにし過ぎなんだよね
事務こそほとんど派遣でいいわ >>609
そんなことじゃねえし
造船土方なんか正社員でもジャップの若者がやりたがらなかっただけ
根性なしばっかだかすぐ辞めちゃうし そりゃその世代当時採用しなかったんだからいるわきゃねえw 時給300円のベトナム人がいなくなって残念だったね😂 ゴミのような給料しか払わないからだろ
年収1000万出すなら人は来るよ 自ら人を育てたりしない、育ててくれる人を評価しないで
人が足りないとか今更ながら本気で言ってるのが日本企業のヤバイ所だわ 溶接工ってめちゃめちゃきついのに日本でやっても手取り16とか誰がやんの?
和歌山のポリテクの溶接コース、60代の爺さんしかいなくてワロタ 持続不可能な事業だったってことだから無くなってしまえばいいのでは 嫁のとこの実家が造船業で成り上がった家らしいけど
今は他の会社に工場貸したりして細々やってる 採用する側も採用される側もこの分野にニーズはなかったので当たり前 >このうち船の溶接や塗装、組み立てなどの作業を担う「技能職」と呼ばれる従業員の数は
営業とかのホワイトカラーを採用しないのはまあわかるけど
こういうブルーカラーの職工の人たちに採用の空白期間を作ったらどういうことになるかわかりそうなものなのに(´・ω・`) >>631
新卒で採用したところですぐ辞めるから意味なかった
給料高くしてフィジカルエリート集めて作ったって
もっと安く作れる国がいくらでもあるからな
敵うわけない
つまり造船業はジャップではもうだめってこと 何こいつら氷河期世代だけ見えなくなる眼鏡でもかけてんの? 造船に限らず、あらゆるところでぽっかりその世代がいないとかザラにあるもん
慌てて採用するならまし、できない理由を考えながら手遅れになり倒産するなんてたくさんある いや、氷河期世代育てて無かったらそりゃ居ないよね? 仕事を譲りたくない世代がその分頑張ってくれるでしょ もし有事となったら、外国人を強制労働させるの?
確か船員も日本人は3%ぐらいしかいないはず
「徴用工」がまた繰り返される >>287
まだこんな努力が足りないとか言ってるアホ居るのかよ
こういう馬鹿のせいで日本は没落したんだよ 造船業って橋梁とか高速道の土台も作ってんじゃないの?
税金じゃぶじゃぶまわしてる建設業界と統合すりゃいんじゃね? 技能実習生という名の奴隷で会社回すとこうなるんよな
後継いないなら消えるしかない >>650
貧乏国ジャップにそんな余裕あるわけねえだろ
徴用される側の分際で何が外国人の強制労働だよ >>649
世界トップシェアじゃなかったか
もうどっかに抜かれた? 門外漢だが造船業が人材育成している気配なんて全く感じなかったしそもそもどこで募集とかしてたんだっていう。港湾関係全部そうだな。船とか荷下ろしとかトランスポーターとか貿易全部だ。船の設計なんかもそう。どーせ派遣使い倒してたんだろ。そら自業自得だ。どうしようもねえ。国際ハブ港も全部韓国釜山に持っていかれたし交易船が日本に寄港する事は今後減っていくんじゃなかろうか。馬鹿だよなここ島国だぞ?この30年間の象徴のような出来事。もうどうにもしてやれませんハイ 足りない船種はわからんけど需要喚起するなら中国みたく漁業の資源管理の一環で漁船破壊すればいいんじゃね
物理的に漁師が操業できなくなることで魚を育てられるし操業再開に船を新調もできて特需が起こる アメリカのハリウッド行けばなんでもできるスーパーマンが雇えるかもよ >>658
中韓に抜かされてから差が開く一方(´・ω・`) どういう意味だろ?
まさか自宅で造船して技術勉強しろって意味じゃないだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています