【悲報】アメリカ人「400ｍ先のウォルマートまで徒歩1時間。車社会はゴミ」 [239139853]
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世界最長のストリップ モール: チェスターフィールド コモンズ?? .家族を育てるのに最適な場所のようです！地元のウォルマートまで徒歩わずか 1 時間です。
https://twitter.com/FuckCarsReddit/status/1586438565713432576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
でもアメリカ人だって歩いて買った物持ち帰らないだろ… 2km先のスーパーまで毎日歩いて行ってる俺はどうなんだよ なんで住宅街へ入る道路がそこだけなのか
もうちょっと入り口あってもええやろ 車のせいじゃないやろ
車が入らない住宅密集地域の道路もこんな感じじゃん
家のせい、もっといえば人のせいじゃね >>15
ちゃんと教科書読みながら買ったもの背負って帰れよ 住宅街あるとこが高台なんだろ？
リュック背負って徒歩で買いに行け 川沿いの街あるあるだろ
橋渡らないと向こう側に行けん >>20
そんなジャップみたいなことをやると生活道路をショートカット代わりに使うゴミが溢れて危険になるからやらないんだよ 日本でもニュータウンとかこういう状態の所あるよな。
道路が車での効率しか考えてない。 ちゃんと設計をした結果がコレなのが危ういな
ウォルマートが撤退したらこの町おわりじゃん。駐車場スカスカだし こうやって隔離することで安全と静寂を確保してるんだから仕方ない
じゃあもう少し所得層のエリアに住めよって話だわな 日本でも都市部での渋滞が地方で問題化してて
LRTなど導入により自動車を使わないでアクセス出来る方法が議論されてる アメリカ郊外の生活って老後どうしてるんだろな
子供はスクールバスで遊びに行くのにも親が車出すってのは聞いたけど
息子たちが助けるんかな？？ >>19
どうなの。歩くことって健康促進だと思ってたけど、毎日2キロって逆に健康損ねるの？ >>15
行きはいいんだけど帰りしんどいだろ
荷物あんまり持てないじゃん >>15
俺ですら徒歩20分弱のスーパーに行くのに疲れ果ててんのにお前はすげーよ
結局5分くらいのコンビニで多少高くてもすませちゃう >>19
発想がデブでワロタ
そんなのおまえとおまえの家族だけだぞ
ジョギングじゃなくウォーキングで2kmで膝やるやつなんてデブ以外ありえない >>51
こんなん普通に横断して買い物いけちゃうな 六麓荘みたいなもんやろ
金があれば立地なんか気にしない
ウーバーあるし 川が通ってて近くに橋が無いから直線距離は近いが移動距離が長くなるだけじゃねーかｗ モールの規模も馬鹿でかいから右端から入っても左端まで2kmとかあるんだな
ガソリンなんぼあっても足りんな まるでCitiesSkylinesのド初心者が作った街みたい >>1
米国は全体および民主党支持者が自動車社会に否定的で、公共交通機関の充実を良いと考える傾向にある
バイデンも「第2次鉄道大革命」「人口10万人以上の全ての自治体に高品質な公共交通を提供する」ことを大統領選挙で掲げた
一方の共和党支持者は、大勢として公共交通機関の充実を否定するわけではないが、民主党支持者ほど積極的ではない
（特に田舎の共和党支持者）
公共交通の充実に税金が投入されることに関しては、全体および民主党支持者は肯定的だが、共和党支持者は否定的な人が多い >>51
そういう問題ではなく、ボノーム川に阻まれてて行けないって話だろ。 歩いてるやつなんて居ないんだよ 無論、自転車もな 車じゃないと危険なんだよ 徒歩5分圏内にスーパーコンビニドラストファミレスがあるワイでも車は必要だと思ってるけどねｗ
ちょっとした買い物は近所で済ますけどまとめ買いするなら離れたトコの安いスーパーの方がイイし
どこでも気軽に時間気にせず出掛けられるのがメリットだなｗ
ナニより通勤は絶対車と決めてるのでねｗ 所ジョージがCMに出ていたアメ車あったよね
トヨタが売らされていた車 自家用車ないと不便だわ
今日行ったところ車だと8kmの距離なのに電車とバス乗り継いで1時間もかかったわ
アホくさい時間の無駄 川を舐めてるのはポッと出のビギナーだわ
スタンド・バイ・ミー見て勉強しろ >>51
違法かもしれんが無断で渡れば車買わなくて良さそう >>74
営業妨害になりかねないから具体的な名称は差し控えるが、開墾した街の外とのアクセス道路が限られてるから面倒な思いをすることが多い。 日本版無秩序に繋ぎすぎだよ
これは最悪な例の一つだけどカオス化するよりはよっぽど良い イマイチ意味が解らない
車だと無駄に大回りする必要あっても歩きならショートカット出来るんじゃないのか 川とか海沿いでもこんな感じだわ
直線距離だと直ぐなのに結構迂回してその上そこが混むからな >>15
2キロとか意外と近いだろ 新宿から四谷三丁目ぐらいだぞ ガキの頃うちの近所の幅10メートルくらいのドブ川は手作りの橋板が至るところに渡されてたぞ
俺はよくわからん水道管みたいなのの上を渡って遊んでた つべで米在住のおばはんが子供達の移動は全部クルマでやらないと撃ち殺されるとか言ってたわ
終わっとる >>15
一番近いスーパー3kmの俺の勝ち～
6km離れたスーパーに電車で言ってるけどな >>88
川があって橋がないんだから気合い入れても無理やろ 俺の小学校も柵があったからチャイム聞こえるくらい近かったのに毎日10分歩いてたな
400mくらいでグチャグチャ言うなよクソナードがよお >>15
自転車とか使わなきゃ
大して買えねえじゃんか アメリカってでかい幹線道路が多くて歩行者が渡れない場所が多い アメリカではローンは車の所有権を放棄してしまえば支払う必要がないので購買意欲がすごい
インフレ退治が難しい理由の一つ 坂ある感じもないし、クロスバイクでも買えばいいじゃんって思いました アメリカ人は運転がめちゃくちゃ笑からこんな脇の道路を自転車で行くなんて考えちゃだめだよ轢き殺される ソルトレイクだったか幹線道路沿いを歩いてたら車に乗ったやつから大声出され驚かされたことがあったな
LAでは安ホテルから出て歩道を歩いてたらパトカーが停まり職質されたこともあったが
アメリカで歩くって場所によってはそういうこと 俺も家から直線距離で100mぐらいのとこにでかいスーパーあるけど
高架じゃない線路があるせいで徒歩だと歩道橋まで迂回して1km以上ある >>96
ツイートしているのはRedditコミュニティの「FuckCars」アカウント
自動車に依存した都市設計の結果が>>1の導線であり、ツイートも「車社会はゴミ」という趣旨である 一方通行だらけの日本の東京の路地も割りと笑えないだろ >>115
トンネルというのは山や谷が多い日本だから多いわけでそれ以外の国ではあまり作られてないよ😂 アメリカのバカなところって昔はよくテレビでやってたのにある時からパッタリとやらなくなったよな
やっぱ清和会になってからかな カリフォルニア州って日本列島すっぽり収まるサイズって本当？ >>100
だな
テキサス行ったときは歩いてるのは車に寄付を要求してる乞食しかいなかった >>4
これアメリカなの？電柱みたいなんあるじゃん アメ公ってなんでこんなっぐにゃぐにゃした住宅街作りたがるんだよ >>48
手ぶらなら(健康促進になる)
手ぶらなら(健康損ねる)
後者が会話の流れからすると自然…だが
前者のほうが意味を考えれば自然
もうちっと推敲してからレスをするようにしなさい 田舎のバスもこんなんだよ
まっすぐ目指せば10分圏内なのにバス停巡回するから市内を一回りして目的地に着く感じ こういう道日本にもあるだろ
橋とか踏切がなぜか遠くにしかなくて渡れない道 しかも、店内も尋常じゃないぐらい広いからマジで驚くよなアメリカ 日本の田舎の駅でもよくあるぞ
出口が片側にしかない 日本の東京みたいに車１台停めるスペースもない国とは全然違うな ここに住んでるやつがジジババになったらどうすんだ？ 
いうてアメリカだと富裕層は買い物代行とか宅配サービス使ってるからそこまで苦じゃないだろ カリフォルニアのRVパーク泊ってる時連れ2人がガン寝しててヒマだったから2マイルくらい先のマックまで散歩したけどマジで歩行者いなかった
グーグルマップのナビがブドウ畑の中を突っ切るショートカットコースで笑ったわ
マジで人いなくてクソ暑い中ブドウ畑を歩くのはトリップ感半端なかった 高尾駅の南北自由通路はいつ完成するんだよ
南北移動に入場券購入が必要とか舐めてる
迂回すると遠いし
東京都でもこういう駅がまだある アメリカ人ってまとめ買い文化で一度の買い物でとんでもない量買うけど一般家庭の多くが1ヶ月に一回しか買い物行かないんじゃないっけ
タンクみたいな容器に入ったミルクいくつも買うし肉もkg単位で買うしパントリーという2畳～３畳ほどの収納庫に生活用品とかもストックしとくらしい テレワークの時勢だし車社会の土地が安いところに家を建てて引っ越すのはどうかと考えてるんだけど
駅前になにもないような駅が最寄りで、かつ車で通うような距離だと後悔するかなぁ？
スーパーコンビニ病院学校、あたりが近く（車の距離ではある）にあれば最低限の環境ではある？
これまで車社会で生きたことがなくて、どういう基準で探せばいいのかわからん...
平屋が夢だから、広い土地を求めてるんだけどそうなると便利な地域にはとても買えないんだよなぁ 道挟んだバーガー屋に行きたくて近くまできてみたらハイウェイで歩行者だと渡れなくて悲しみに暮れて帰ったな
あっちは車ないとなにもできんわ >>87
サメクラゲワニが出る余地あんのかこの荒野 中心にスーパーの周りに住宅街を作るって言う都市開発した方がいいだろ環境的に >>153
そうやって山崩して作った郊外のニュータウンで、ニュータウンの中心街スーパー、商店街が高齢化や老朽化で撤退して、
ニュータウンの下の平地に最近出来たスーパーや小規模モールまで徒歩だと30分以上ってのがジャップでも最近見かける流れだな 道路自体は二車線道路でたいした事はないけど道路横の雑木林とウォルマート近くの用水路みたいなのがドラクエマップの回り道みたいになってるな >>146
都心までの距離遠くていいから駅前で大規模モールあるとこがいいかと
駅があればそうそう過疎化しない
首都圏で言ったらつくばの研究学園や八王子みなみ野辺りはどうだ？
平屋希望だとこの辺でもまだ高いかな… >>146
動線にあるかじゃね
駅まで車で行くとしてその往復の間にあるとか
学校とスーパー反対方向だと奥さん辛いと思うぞ >>15
それくらいなら広告みてやすけりゃ俺もジョギングがてら走っていってるが何で毎日いくんだ？ どうすんのこれ…
まじでやばい…
富士通伊藤さん…
どうして…
🥺 >>146
駅含め最低限の施設が、自宅から徒歩自転車公共交通のどれかでそこそこ行き来できる範囲かで決めた方がいい >>66
ご存じボノーム川ですみたいに言われても知らねーよ >>166
>>3の画像にBonhomme creekってあるでしょ
これが川だろってことだろ アメリカはまだまだ荒野みたいなもんなんだ
だからクマよけの銃を持ちたがる
日本来て全部どこも都会だ！彼らが驚くのはこういうことなんだろな 橋がないから結局ショートカットは無理
>>1
車のせいじゃなくて
土地が広すぎるんや…😭 >>19
どんだけデブなんだよお前は
東京のやつなんて通勤だけで5キロぐらい歩くぞ
乗り換えで歩く距離長いし >>51
線路と川があんだよ
線路は無理やり横切れても川は厳しいだろ
少なくとも買い物袋持って川渡るのは無理 >>175
片道2kmって徒歩だと地味に遠いだろ
くそ田舎の癖に無印良品入ったショッピングセンターがちょうど自宅から2kmぐらいのとこに今度出来るが、
よくよく考えると徒歩で荷物持って帰るのは面倒だなって距離だったわ
地方民に2kmは完全に車前提の距離 1～2kmとかただ歩くならいいけど買い物して持って帰ってくるとなると辛いわ >>15
記事すら見ずにレス。
ケンモメンの鑑だねぇ。 道が広いから楽だろう
日本の田舎は車必須で道が狭い地獄
そら東京に行くわ 現地人が無理ゲーだといってるのに
Googleマップおじさんが
いや行けんじゃねとか机上の空論してて草 川あるなら5minutes walkじゃねーだろw橋あるならともかく >>176
川や線路で行けないなら車社会関係ないじゃん はあ？ナメクジかなんかか？と思ったがそういうことね 開発進んだらモールに行く歩道橋つかデッキ作ればいいだけでは？ 都内でも右折禁止だらけで大回りさせられるとことかある
大体そういうとこの住人は車生活してないが >>41
子供は介護しない
知り合いのアメリカ人とこは親はマイアミでリタイヤ生活してるって
ある程度の金あって独り暮らしがきつくなったら、65歳以上とかの年寄りしか
住めない場所とか老人ホームとかへ行く >>7
その人の家とスーパーの前の道路に踏切と橋とT字路をつくれば買い物に5分でいけるけど入口出口が2か所になって事件が起きた時逃走ルートが増えてしまうね 林みたいなところ突っ切って行けないの？
赤線通りに歩けばすぐでしょ 400メートルの距離ならおとなしく歩いていけばよいのでは？？ 大回りして５キロ弱くらいか
さすがに荷物は持てんな
まとめ買いの配達くらいはありそうだが 運転免許が日帰り1万円で取れる国で車乗らない方がおかしい >>3
当たり前だけど、やっぱりシムシティってアメリカの街がモチーフなんだな 我がジャプ国だって線路やら高速やらをまたげば似たようなケースあるじゃろ そもそもモールの中でさえクソ広いから車の移動前提だぞ
牛乳とか水はガロン(4リットル)が基本だし、肉とかもキロ単位がメインだし、歩いて持って帰れねえよ 歩行者の多いラスベガスの中央通りでも反対側に渡ろうと思ったら横断歩道まで500m歩かなきゃいけないなんてザラだしな
アメリカの常識なんだろ 道路作ったれよ
そうすりゃ1kmくらいしかねえじゃん ドラクエ1の魔王城みたいで近そうに見えて遠いっていうのはロマンあるじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
