冬タイヤ大暴騰、雪国民「買い控え」の可能性が浮上ｗｗｗｗｗ [399259198]
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原材料費などの値上がりが影響し、スタッドレスタイヤ価格が例年になく高騰している。まもなくタイヤ交換する時期だが、県内の主要販売店は価格高騰を理由に古い冬タイヤをはき続ける動きを懸念する。自動車部品などの専門家は耐用年数を超えたタイヤは溝が減ることはもちろん、弾力性が落ちて摩擦力が低下するとし「継続使用できるのか、慎重に判断して」と呼びかけている。
主要メーカーは今年2回、夏と冬のタイヤを3～8％程度値上げした。酒田市のホリ・コーポレーションの担当者は「輸入に頼っているゴム、ホイールのアルミなどの原材料が高くなり、輸送コストも掛かり増ししている」と説明する。
一般的にスタッドレスタイヤは3、4シーズンで性能が低下し、更新する必要がある。寒河江市のガソリンスタンドの男性店長は「買い換えるべき状態でも、見送る人が例年以上にいるかもしれない」と話す。日用品に比べ単価が高く値上げ額が大きいタイヤは、消費者の節約の対象になるのではと懸念する。
日本自動車連盟（ＪＡＦ）によると、冬タイヤは雪や氷の上でグリップできるよう夏タイヤより軟らかいゴムで作られている。一般的に接地面は走行5千キロごとに1ミリ減り、3～3.5ミリの摩耗で交換時期を迎える。減りが進むとブレーキの利きの悪化、タイヤの空転、カーブでの横滑りなどの危険が増すという。
山形市のミスタータイヤマン山形西（小柴康太郎店長）で29日午前、新しいタイヤに付け替えた同市の60代男性は「4シーズン使ったタイヤの溝が浅くなっていた。値上げの後でも命には代えられない」。小柴店長は「探せば比較的安価な商品もある。気軽に相談してほしい」と話した。
https://www.yamagata-np.jp/news/202210/30/kj_2022103000795.php 先日納車されたので
スタッドレス買う余裕がない
雪降ったら休む >>54
え？溝が消えた冬タイヤを夏に履くんだろ？すべるだろ ミシュラン 氷上○ 雪上○ 乾燥路◎ ウェット◎
ブリジストン 氷上◎ 雪上○ 乾燥路○ ウェット○
トーヨー 氷上○ 雪上◎ 乾燥路△ ウェット× >>58
それタイヤじゃなくホイールのセットやないの？ 土曜日に町工場の車屋からホイール付きで5万やった
とりあえず今シーズン乗り切ってから考える ブラックフライデーのピレリ待ちだわ
どうせ凍結した坂は中古のチェーン使うから安物でオッケー 国内メーカーで海外産の奴はそこそこ安い
つまりは店頭じゃなくてネットで買え >>62
ちゃんとスタッドレスが組まれた状態で届いたぞ
20年製だから在庫処分だったっぽいけど >>58
2020年製（）
すでに寿命迎えてるだろ 昨日、VRX2買ったところだわ
値上がりしとったんかい 最近の車扁平タイヤ多いし
冬タイヤは２インチダウンもいけるだろ
冬はみてくれなんてどうでもいいんだよ >>56
どこまでの減り想像してるんだ
冬では止まりが緩くなってきたなって溝だからツルツルになってるわけじゃないぞ チェーンは常時巻くものじゃないしスタッドレスは冬常時履いとかないと凍ってると死ぬ >>73
ヨコハマは2年くらい誤差みたいなもんやぞ 10月に値上がりするって言われて9月に買った
けど値上がりも目ん玉飛び出るような額じゃなくて無理して買わなくても良かったなって思った 今の時代車持てるやつすごいよな
俺はあんな金食い虫は無理だし月10万積み立ててるよ 中古でええやん
サーキット用のお古的なノリでスタッドレスの中古とかないの？ スタッドレス買うほど雪が積もらないけど積もったら
大パニックの九州人にアドバイスくださいチェーンは
非常用に一応あるが巻いたことがない 何だかんだ街乗りNボックスで良かった
ってちょっと思ってるところ 未だにブリヂストン使ってる情弱は嫌儲におらんよな？
時代はミシュラン一強時代に入ってるぞ まだ3年目だから大丈夫
あと2年は粘りたいけど無理かな 今年こそ買い換えようと思っていたが、8年目に突入するわ
8年ブリザック、頑張ってくれ >>83
あるよ
中古なら硬化しにくい発泡ゴムのブリザックだけおすすめ >>85
タイヤのみだと組み替え費用でセットより高くなるねん 九州人も俺は買い控えるけどさぁ
北国はあかんやろ… 命に関わるのにケチるわけねぇだろ
ケチるのは夏タイヤだぞ 少し前まではナンカンのスタッドレスはコスパ最高だったけど、今は国産と大差ないぐらいに値上がりしちまったな 厳冬期はスパイクタイヤ履いても違法じゃないんだな
つうかスパイクタイヤ売ってない >>106
むしろ可能な限りインチダウンするのが賢い
扁平率高いほうが雪道との相性もいいし >>106
冬タイヤ扁平にしても高いだけだからインチダウンしろ >>106
キャリパーに当たらない範囲で有効
ついでにタイヤ外径少し大きくするのも有効 >>92
俺かよ
とりあえず冬は雪山行けるか確かめてみる >>106
スタッドレスタイヤはインチダウン→扁平上げが定石 >>110
今の車ってインチダウンすると設定し直さないと警告出ない？ SUVとかいう無駄にタイヤがでかい車じゃなくて良かったわ 上位グレードにすると無駄にインチ上がる謎
良いことあんまりないからスタッドはインチダウンして買っちゃうあざます 北国の貧困地帯を直撃だな
暖房費にタイヤ代
もう南国に出稼ぎ行くしかあるまい >>120
安グレードには小さいサイズ履いてるからそのサイズで買えばいい >>124
雪降らないってだけで出費大幅減だよなあ 10年くらい前に買ったブリザックは4本ホイールセットで18万くらいだった >>120
外径を限りなく合わせればいい
僕のコペンは165/50/16インチを冬は165/65/14インチにした たまに実験してるのあるけど年数経っても普通に止まるんだよね
当然溝あっての話だけど 自転車乗ればわかるけど大きい方が走行性能良くなる傾向にある
外径同じならホイール小さくしても問題ない オートバックスで今CMやってる軽国産タイヤ4本1万円のやつ
あれ安いよな >>93
ヨーロッパの方が日本なんかより雪キツイからね
スタッドレスを発明して日本一番最初に発売してくれたのもミシュランだぞ
ブリヂストンは安かったから当時は良かったけど今じゃミシュランと変わらないからね
競争力を失って今じゃタイヤ業界一位もミシュランだ 今週末替えに行くんだけど早すぎたかしら😔
あまりすり減らしたくないんだけど😔 保管気をつけてても安物はやめとけ
レンタカー屋に務めてた頃に隣国製の安物使った年あったが翌年には半分以上駄目になってた 友達にタイヤ屋がいて金持ちが二年で２割しか山減ってないやつただで貰ってて得してる
まじで持つべき友はタイヤ屋やで >>115
普通は同じ店舗で5、6千円くらい
他店持ち込みで1万くらいは取られんで >>134
新品タイヤは一皮剥かないと本来の性能発揮しないとか言うしいいんじゃない？ >>86
四駆の車に乗ってスタッドレスも買ってもっておく
雪が降りそうだったら履き替える
ゴムが固くなってきたら溝の深さを売りにメルカリで無知に売りつける 雪国にドナドナされたからマジでスタッドレス買わんとアカンわ 関東住んでたら冬にタイヤ交換なんて考えたことなかったな
東北に来たら普通に年中行事でビビった >>140
2年目なのよね
道東や道北によくドライブ行くんだけど、正直こういう話聞くと11月末のギリギリまで夏タイヤで頑張ろうかと思っちゃうね😔
稚内も今週あたりから雪マーク付いてるんだけど😔 >>143
いや普通に親友やからな
友達のいないケンモジサンにはわからんかもな、まあ怒らんといてな タイヤ館の鰤の型落ちPB品コスパ的にいいんじゃなかったっけ >>134
雪降る時期になったら作業待ちで交換に時間かかるから変えとけば良いだろ >>138
そうなんか？俺はいつもただでやってもらってたわ
タイヤも見積もりの時、仕切値出るから仕切値で売ってもらってる
ブリヂストンから怒られてたけど >>147
向こうは年々ウザくなってるのに気付いてやれよ
それで自称親友はガチでヤバイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
