HONDAプレリュード復活へ【朗報】 [399259198]
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■ホンダ プレリュード後継モデル（コンセプトカー・2028年登場予定）
上で取り上げたNSX後継モデル。ホンダのその発表の場にもう一台、ティザー的に発表されたモデルがある。
ホンダが「スペシャリティ」と呼ぶこれこそが、「プレリュード後継モデル」とベストカーは見る。
2030年までにEVを順次投入する計画で、ハードウェアとソフトウェアを融合させた新たなEVプラットフォームを搭載。近未来的なデザインをまとって登場するだろう。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/540380
https://i.imgur.com/S8LF1EB.jpg このまま出したら買うよリトラっぽいデザイン発明しる 最終型のtype-s白が欲しいわ、オッサンが乗ったら似合いそうだろ ださ
おっさんってこういうダサいのが好きだったの？w 結局後発のソアラやレジェンドクーペに負けたよな
向こうは高級感あったけどプレリュードはなんちゃってでしかなかった デートカーなのに姉貴が乗ってたな
なんで乗ってたんだろう？早いの？ どうせ全幅1900mmとかで日本じゃ乗れないんでしょ アホンダ？っていうプレリュードのオーナーのブログまた読みたいな >>5
背もたれの折れる部位がおかしいからフラットにすると腰が折れるで >>17
セクレタリーカー(現在の日本の軽自動車に近い感覚で、秘書をしている女性などが軽い気持ちで買うクルマ)でもあったと思う これのパトカーあったよな
神奈川県警だったような記憶 
プレリュード
インテグラ
シビックフェリオ 4代目はカッケーなって思って見てたな・・・結局買ったのはセリカだったけど >>23
ぐぐった。
へー
セクレタリーカーなんて言葉があるのか。
初めて聞いた。
たしかに中古だったけど初任給で初めて買った車種ですげー乗り回してたな～、手頃だったんだね。 >>3
初代からFFだぞ？
デザインリトラじゃない初代プレリュードが好きだな
大流行した二代目を運転させてもらったけどゴロゴロした安っぽい乗り味だった 現代のデートカーって何になるんだろ？
アクアとか？ インテグラの新型って絶対に日本では売らないっぽい？ >>10
ソアラとはコンセプトもクラスも別物だし
レジェンドとはクラスが違う スピードメーターの中にタコメーターあるやつだったよね >>37
北米オデッセイは中身エリシオンじゃなかったか
エリシオンは日本では死んだが 最後の型はカッコわるかったな
こんなんでもプレミアついてんのかな マジか！？ちょい前CM曲がテレビで流れておっ、復活？と思ったらソフトバンク
あれに触発されたんだろ？ >>43
リアヴューがすごい綺麗で
後ろにつくと見惚れたわ >>32
これの遅い方のグレードに友人が乗ってた
内装はしょぼかった記憶 >>32
おぉ、コレだ。姉貴が乗ってたの。
ブラックでサンルーフが付いてたな。
車なんて詳しく無いからずっとソアラと勘違いしていたw ただのナンパカー
ハイエースと同じくらい近づいたら終わる車 プレリュードではないがデザインが似ていたこれがかっこいいと思った
https://i.imgur.com/Rsx9Eg8.jpg >>32
初めて買った車だわ
中古の赤でサンルーフうえーい嬉しかった 80'S HONDA最高だったな
記憶の中で光り輝いてるわ デートカーって揶揄されてたけど
3代目の低ボンネットデザインはカッコよかった
地下室のメロディーのテーマ曲CMもカッコ良かったし
機械式4wsとかダブルウイッシュボーンとか
賑やかし装備満載で当時の評論家からは厳しい評価でも
バカ売れしたのも間違いなく名車と言っても良い筈 リトラは法令でどーのではないならどこか作ればいいのに
と思ったけどライト常時点灯義務化されたら出しっぱなんだな
意味ねーな 友達が貸してくれた二代目のグローブボックスにラブホの割引券が入っていた >>32
このロングノーズデザインでFFなんだろ
MAZDAかよ いいからS2000をシビックタイプRのエンジンでだせ どーせまた名前だけだろ
過去の遺産にしがみつかないと見向きもされない プレリュードと言えば2ドアセダンだよね
そこを堅持するならシビッククーペ的な物を仕立てて名を与えるのか？
需要あんのかねｗ 現実的に二人乗りで、荷物もそう積める訳でもない
思えば贅沢な車だわな
だが「お金がある」ということは、こういう選択肢が得られるということなのだよね
燃費が売りのハイブリッドだの、アレにもコレにも使えるワゴンみたいな
貧しい者のための選択肢しか与えられていない、ということに
若者はいつ気付くのかな >>63
あれはファストバックの名作
イギリスで人気だったらしい 丸目の変なライトの形だったしたセリカのgt-fourもう一回出して欲しい アコードクーペはアメリカからの逆輸入で公式ラインナップとして実在したんだよな
プレリュードの運転席に幼児が乗っているのかと思ってビビった思い出 メカドック世代が中心って事を忘れがちだよな メーカーは あの低いボンネットの中にDOHC4気筒入れてたのが凄いんですよ >>67
重量が増加しつつ機構が複雑になって危険な上に点灯時の空気抵抗が増える
しかもボンネットが高くなってるから点灯位置を上げる必要もない
普通に考えたら復活する要素がないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
