【悲報】アメリカ「EV(電気自動車)を税金で優遇するわ」 日本政府「頼む!!やめてくれええええええ!!」 [839150984]
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>購入時の税控除を北米で組み立てた車に限定していることについて、有志国との連携を重視する米国の戦略と「整合的ではない」と批判している
トランプがやりそうな政策だな アメリカ 「まずはまともなEV作れよな??」
日本 「・・・」 >>13
リーフとか何年も前からあってev化というか低炭素化の流れはあったんだから
せめて電池の内製化が進んでいればトヨタが覇権を維持することもできたはずなんだよ
テスラと一時期は協業していたにもかかわらず
evを捨てた豊田章男の目が節穴なのをまずは批判すべき
bz4xの後部座席の真ん中のでっぱりは内燃機関車でもないのに何のためにあるんだよ
そんで専用プラットフォームすらもまともにできてないから
タイヤが吹っ飛ぶリコールもあって目的地に到達できるかナビでもわからない
そんなポンコツbz4xをev化の波に備えて増産すると発表している間抜けが居る訳で
そしてそのトヨタに追従した国内企業がドミノ倒しで潰れていくだけ
豊田章男に反対意見に耳を貸すだけの器があればまた違ったんだろうな
七光りのバカ息子を社長にした企業の末路であり
経営陣の世襲がまかり通っている日本にふさわしい没落であると言える
どうせ経営者は世襲のゴミばっかなんだから1回全部潰そうや これもアメリカによる日本潰し
みたいな話にすり替えられるんだろうなあ・・・
単純に日本がEV作れないだけの話なのに
日本メーカーのEVシェアなんて1パーセントも無いぞ??
2021年で世界シェアが0.2パーセントとかそれくらいだ
0.2パーセントとか存在してるのかしてないのか分からないくらいのシェアだ
存在してるのか分からないものに補助金なんて出しようがないぞ?? 走行税作ってEV追い出そうとしてる日本
なんで世界から逆走してるのか????? リチウムイオン電池使う限り算出国のオーストラリア・チリ・中国が儲かるだけだしな。
電池の素材を変えればいいができてねえし。
リチウムもいずれ枯渇するからリサイクル必要。日本は高齢化と既得権益酷すぎて、技術革新や新規投資ができん。その筆頭がトヨタや経団連企業ね。 EVに補助金出したら日本車売れないじゃん!!
ってだけの話だろこれ・・・
足引っ張るだけのゴミか??? 【悲報】日本人、ついに中国製EVを分解してパクり始めるwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww [671326773]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1667667366/l50 再エネ発電ももっと作れる国内に土壌あるけど自民党の原発利権のためになかなか進まない。
国内送電網は貧弱で北海道から九州で少ししか電力融通できんしな。この10年間で公共事業で電力網を再構築すべきだがやらんしな。
いつまで夏冬の電力不足やるんだよ。原発再稼働したいだけ。 税控除というより実質輸入車の閉め出しに反対してるってことか アメリカの工場でEV作るんだからトヨタ困らないでしょ? >>385
電池の製造もアメリカ産であることが要求されていて
テスラでさえ補助金の対象外になる変更だぞ
bz4xは中国のcatlかパナだから補助金は出ない
今電池だと中国かLGかパナかみたいなとこあるから
テスラとかにアメリカ産バッテリー使って欲しいって話 JAPAN 「EVに税金課す 走行税」
USA 「EVに減税するぞ」
JAPAN 「やめてください死んでしまいます><」 >>388
トランプの時にパーツも米国産強要されたじゃん >>102
でもEVはガソリン車より簡単で新興国でも作れるから脅威という論もあるじゃん
どっちなんだ >>379
日本政府はトヨタと握ってハイブリッドも EV と定義してる
だから bev が日本市場から駆逐されても何も困らん 走行税とか入れようとしてるけどガラパゴス化して失敗した過去忘れていそうだなw へいジャップ、まだケツからオナラを出す車に乗ってるのかい?w こっそり100Vを200Vに変換する設備つけて使ってたら大変なことになった 下請けの仕事がって言うけどアメリカや西欧だってそうだろ
日本って馬鹿なの >>404
オージー向けランクル70の4500V8インタークーラーターボディーゼルは名機 何人もが記事を読めと忠告してるのに
一切無視してスレタイ見ただけで見当違いのレスをしている嫌儲民
気持ちよくなれれば嘘でも何でもいいんだな
それネトウヨの性質そのまま >>335
やっぱりテスラオーナーってウソだな
乗り味やフィーリングがガソリン車と全く違うのに >>1
購入時の税控除を北米で組み立てた車に限定していることについて、有志国との連携を重視する米国の戦略と「整合的ではない」と批判している。 >>391
製造は簡単
ソフトウェア開発にリソースが必要 車で製造がめんどくさいのはエンジンで、それが構造的にシンプルで規格統一も容易なモーターに置き換わるからもう生産国なんか選ばなくていいって感じ ついでに各部品のコンポーネント化と規格化が促進される
つまりこういう世界的な規格化の流れに尽く乗れなかった実績のあるジャップは
孤立無援のまま誰にも惜しまれず死んでいく訳だ 前にニュースになってたけど、
トヨタは2025年から電池工場をアメリカのノースカロライナで稼働させるだろ
ググれば分かるよ トヨタは反EVのロビー活動するような屑企業だし
ジャップランドの原子力ガソリンまみれのウヨ連中と変わらんよな トヨタがやってきたことはマジでクズ
クズ行為の報いを受けて滅びるとか笑えるわw トヨタはアメリカでEVシフト止めるためにQアノン議員に献金してたからな メーカーもやめたがっていたし日本も補助金出して軽自動車をEVに置き換えればいいんだよ。 いま中国産のEVバラしてパクってっからちょっと待って!!💢💢💢 ちなみにこの税金優遇はハードル高すぎる(アメリカ産強制)ことで有名
ガソリン車がどうこうよりアメリカ産強制のほうで批判してると思う(し記事もそう書いてる) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています