｢福岡のバス｣って後ろのドアから乗って運賃は降りる時に払うらしい🤯⁉ [153490809]
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※11/5(土) 20:10配信
ファイナンシャルフィールド
転勤すると地域による違いに戸惑うことがあります。バスの乗り方もその一つでしょう。
東京23区内では前から乗って均一のバス料金を払っていたのに、福岡に行くと後ろのドアから乗ることにまず驚くかもしれません。
しかも、料金は均一ではなく、自分で確かめなければならないと知って困惑してしまう人も多いはずです。そこで、この記事では、地域によって異なるバスの乗り方、運賃などについて説明していきます。
路線バスの乗り方は大きく分けて2パターン
路線バスの乗り方、運賃の払い方は地域によって異なりますが、大きく分類すると2パターンに分けられます。一つは「前乗り、前払い、後ろ降り」で、もう一つは「後ろ乗り、後払い、前降り」です。
「前乗り、前払い、後ろ降り」は、東京23区内を走る都バスをはじめとする路線バス、その他横浜市、川崎市などの首都圏の一部路線バス、名古屋市交通局の路線バスなどが採用しています。これら以外の地域では、「後ろ乗り、後払い、前降り」を採用している路線バスがほとんどです。
「前乗り、前払い、後ろ降り」のバスは、どこで乗ってどこで降りても運賃は変わらない「均一制」が多くなっています。利用者の多い都市部では、運賃を細かく分けると支払いの際に煩雑になってしまい、時間が掛かってしまうためです。均一料金にしておけば、乗客も迷うことなくスムーズに運賃を支払うことができます。
また、都市部では比較的バスを短距離移動のために利用されることが多いためでもあります。一方、「後ろ乗り、後払い、前降り」のバスは「対キロ区間制」を採用しています。
これは、一定の距離を基準とした区間を定めておき、乗客が乗った区間に応じて運賃を決定する仕組みです。地方部のバスでは乗客によって利用する距離が大きく異なります。そこで、負担の公平性を図るため、距離に応じて運賃を決めているのです。
福岡のバスの乗り方
https://news.yahoo.co.jp/articles/95dafb3ec32a68e003ef269e140e7b99204a10ee 東京も両方あるだろ
三鷹で小田急バスに乗った時に先払いとか全然知らなくて払わずにそのまま座ってしまい
途中で気付いて運転手に申し出たぞ ネットで調べてわかるならまだいいんだよな
バス停がどこにあるかわからないから路線図見てもさっぱりなことがある
地元民しか使わないからって地元民しかわからないようにすることはないだろうて 田舎だと料金高いよね、JRの駅まで600円とか、距離も長いから遅れるのはあたりまえ、それにキレるジジイもセット バス会社が衰退するのは必然だよな
ユーザー目線が全く無い 定額な循環バスじゃない限り普通じゃね？路線バスの旅だって循環やコミュニティバス以外普通に運転手の眼前で支払い>>1はどこに住んでるの？お兄さん国？ >>53
ところが昔に前扉しかないバスの名残で中扉使わない沼津周辺や千葉の田舎や
冬の停留所の除雪が大変だから前扉しか使わない北海道があって複雑 こういう馬鹿に記事書かせるなよ
トンキンが馬鹿だと思われる 前に福岡でバス乗ったら100円均一とかで、最初に100円払って好きな時に降りるシステムだったけど今は違うのか >>55
近くのランドマークを停留所名にしてくれりゃいいのにね
〇〇町○丁目とかどこやねんってなる >>55
○団地経由✕車庫行きとか見ても？？だよな >>67
福岡市中心部でも後払いだよ
今は150円に上がった >>15
蒲田から羽田空港のシャトル便もそうだな
途中一回だけ止まる大鳥居で降りるって最初に言わないと
羽田までの料金取られる >>72
え
博多-天神の100円バスなくなったんか 東京都名古屋のバスしか知らねえから、定額背しか知らねえ 交通系ICカード使えるところだと大して気にもせんけど、田舎は現金だけなんで緊張するよな 知らん土地のバス使うの糞ハラハラするし東京方式がええわ
でも今は交通系ICカード使うからええんやけど 同じ区間を違う支払い方法のバスが走ってたりするので要注意 >>52
大阪に行ったら後ろから乗って前から降りるけど定額だったぞ
東京でも探したらあるかもしれん >>47
あれ凄いイライラするよな、バスなのに両替できんのかよとかおじさんが普通に言ったりする
今まで福岡でバス乗って3回ちょろまかしてる奴見た事ある、1人はバス運転手が呼んでもガン無視して細い路地に入っていった 昔埼玉に住んでたときは東武バスは前のり、西武バスは後のり（逆だったかも）で面倒だった >>25
福岡も博多～天神の循環バスは料金一律だけど他の路線同様に後払い >>77
西鉄も神奈中も固定区間もあるよ
走る場所によって支払い方法が違う >>88
福岡のバスは博多駅から周り田んぼしかない僻地みたいな山の中まで走るんだよその間1時間半くらい 都バスの絶対前から降ろさない理由は何なのか教えて賢モメン！ 昨日ラブホスレでも盛り上がったけどラブホの支払い方法も先払い後払い分かれていたりフロントに名前を書くところや無記名で良かったりと色々あって統一してほしいと思ってる >>4
香港のバスは同じ系統でも行きと帰りで料金違うよ
乗車バス停～各バスの終点までの距離による前払い運賃だから 国際興業バス（埼玉）は後ろ乗りで前から降車
降車時に運賃を支払う方式だな 宇都宮は前乗り前降りだからバス停にとまるたびにドア付近でワチャワチャして毎日バスは何十分も遅延する
アホちゃう コミュニティバスとかは一律運賃だから田舎も前乗りだよな 西鉄バスはアプリがクソすぎるだろ
普及しない理由考えろよ まぁ定額制と従量制と両方の路線持ってるバス会社なら
車両設備分けるの無駄だから後ろ乗りに統一してると思う 田舎のバスに乗った時の料金表の上がり方はビックリするよな
あっという間に1000円超える時がある 東京でバス乗るやつとか9割がバス代無料の老人だからな
福岡だとICカードで払う限り時間もかからないし現金払い禁止ぐらいでいいよね
時間が余ってる老人に配慮しすぎなんだよ で、何が言いたいの？
まさか前から乗って運賃を先に払うのが標準とでも？ >>106
今どき現金なんかあまり持ち歩かないから
頭の中で家族分の料金計算してドキドキするよな 後ろっちゅうか真ん中やろ
西鉄は最後部にドアあるやつはむか〜しあったけどな >>107
日本最長路線バスだと5350円とかあるみたい >>95
ラブホもそうだけど延長するか否かで違うからなあ、基本的には後払いにならざるを得ない
都内が定額なのは長距離路線がないってのが大きいとは思うね
結局わかりやすくするメリットがないから企業側も努力しないんだよね >>115
前から出入りする様にしたら人がぶつかって危ないからだろ 普通後ろから乗って距離によって料金払って降りるパターン
何処まで乗っても料金一緒だからこそ先払いの前乗りになる トンキン「バスは前乗り！後ろ乗りの修羅の国はカス！」
ぶぶ漬け「京都も後ろ乗りどすけど？来たことあらしまへんの？」
トンキン「・・・・・」 >>122
バスの本数的には分からないけど
路線数的にはそうだよな 東京だと調布、吉祥寺辺りまでは定額だけどそれより西に行くと後払い制になるな 自動車教習所の送迎バス使うから無料だわ
路線も結構おおくて便利 道後出張所～城辺営業所 2,950円
JR松山駅～久万高原 1,360円
愛媛県は長距離バス多いな >>118
田舎者にはわからん話だったか・・・
あのね、都バスは通勤時間がめちゃくちゃ混むの
ギリギリまですし詰めするから前扉の所に立つ人も普通に出るのね
それが途中で降りる時、前扉を開けて貰えればすぐ降りられるけど
そいつが大荷物持ってようが頑なに後ろからしか降ろさないのね
＞ぶつかって危ない
客同士ガンガンぶつかろうが後ろに移動させて降ろすわけ
別に不満があるわけじゃないが理由教えて賢モメン！
知らんなら黙れよ田舎モメン 距離によって料金が変わるならどーしたって裏乗りになる
前乗りは距離関係なく料金が一緒パターンの場合だけ >>52
大阪と京都は後ろ乗りだけど定額先払いだが 現金使ってたからな
運転手の横で金払うから後ろ乗り前降り
支払い方も時代で違う
最初は木箱に5円入れて運転手が確認したら横にレバーがあってカッタンと下に落としてた
次は透明な箱にベルトコンベアで金を落とすと運転手が確認しながら金が流れていく 両替は紙袋に入っていてオシャレやったな
考えてみれば費用かかってんなw >>20
ここいらも真ん中らへんやったな
数字のついたチケット引き出して
降車時に料金をそれと共に透明箱へ支払う
回数券使ってましたけれど 台湾のバスは
ある停留所までは前払い、ある停留所以降は後払い
停留所を跨ぐと両払いという感じだな
なので停留所で境を見ておかないといけない 転勤でいくつかの県で働いてたけど東京以外後払いだったな >>18
関鉄バスも以前は前乗りのところがあったけどいまは後乗りに統一されたよね。 札幌～神威岬 2,420円
札幌～稚内 6,200円
札幌～枝幸 6,100円
札幌～ウトロ 8,400円 一番やっかいなやつは乗る時に行き先告げてそれに応じた料金を先払いするタイプ >>142
タクシー会社とかでやってるヤツであるな
料金をカップホルダーに入れたわ >>130
と思うでしょ？
前乗りでも料金が異なる場合があるんだよ ローカル線でもこれある
前ローカル線の旅をしてた時イカレた格好の陽キャトンキンが後ろの車両に乗りこんできて、降りる駅でドアが開かない事にパニクった末に降りそびれてたw 大阪は後ろ乗り前降り と思ったら尼崎は前乗り後ろ降りだから安心できない
もちろん料金はどっちも均一 >>153
尼崎市営バスだったころは市域も狭くて路線も短かったので全線定額で先払いだったんよ
阪神バスに運営が移管された後も車両は引き続き市バスだったころのを使用してるみたいで
それまでの利用者が混乱するってことで今でも前乗り先払いらしい
兵庫県で前乗り先払いなのって尼崎と伊丹にしか残ってないような気がする >>153
ほんまこれな
尼崎市のホームページでも後のり前降りで紹介してるのに
前のり先払い後ろおりやならな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
