｢福岡のバス｣って後ろのドアから乗って運賃は降りる時に払うらしい🤯⁉ [153490809]
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※11/5(土) 20:10配信
ファイナンシャルフィールド
転勤すると地域による違いに戸惑うことがあります。バスの乗り方もその一つでしょう。
東京23区内では前から乗って均一のバス料金を払っていたのに、福岡に行くと後ろのドアから乗ることにまず驚くかもしれません。
しかも、料金は均一ではなく、自分で確かめなければならないと知って困惑してしまう人も多いはずです。そこで、この記事では、地域によって異なるバスの乗り方、運賃などについて説明していきます。
路線バスの乗り方は大きく分けて2パターン
路線バスの乗り方、運賃の払い方は地域によって異なりますが、大きく分類すると2パターンに分けられます。一つは「前乗り、前払い、後ろ降り」で、もう一つは「後ろ乗り、後払い、前降り」です。
「前乗り、前払い、後ろ降り」は、東京23区内を走る都バスをはじめとする路線バス、その他横浜市、川崎市などの首都圏の一部路線バス、名古屋市交通局の路線バスなどが採用しています。これら以外の地域では、「後ろ乗り、後払い、前降り」を採用している路線バスがほとんどです。
「前乗り、前払い、後ろ降り」のバスは、どこで乗ってどこで降りても運賃は変わらない「均一制」が多くなっています。利用者の多い都市部では、運賃を細かく分けると支払いの際に煩雑になってしまい、時間が掛かってしまうためです。均一料金にしておけば、乗客も迷うことなくスムーズに運賃を支払うことができます。
また、都市部では比較的バスを短距離移動のために利用されることが多いためでもあります。一方、「後ろ乗り、後払い、前降り」のバスは「対キロ区間制」を採用しています。
これは、一定の距離を基準とした区間を定めておき、乗客が乗った区間に応じて運賃を決定する仕組みです。地方部のバスでは乗客によって利用する距離が大きく異なります。そこで、負担の公平性を図るため、距離に応じて運賃を決めているのです。
福岡のバスの乗り方
https://news.yahoo.co.jp/articles/95dafb3ec32a68e003ef269e140e7b99204a10ee トンキン「バスは前乗り！後ろ乗りの修羅の国はカス！」
ぶぶ漬け「京都も後ろ乗りどすけど？来たことあらしまへんの？」
トンキン「・・・・・」 >>122
バスの本数的には分からないけど
路線数的にはそうだよな 東京だと調布、吉祥寺辺りまでは定額だけどそれより西に行くと後払い制になるな 自動車教習所の送迎バス使うから無料だわ
路線も結構おおくて便利 道後出張所～城辺営業所 2,950円
JR松山駅～久万高原 1,360円
愛媛県は長距離バス多いな >>118
田舎者にはわからん話だったか・・・
あのね、都バスは通勤時間がめちゃくちゃ混むの
ギリギリまですし詰めするから前扉の所に立つ人も普通に出るのね
それが途中で降りる時、前扉を開けて貰えればすぐ降りられるけど
そいつが大荷物持ってようが頑なに後ろからしか降ろさないのね
＞ぶつかって危ない
客同士ガンガンぶつかろうが後ろに移動させて降ろすわけ
別に不満があるわけじゃないが理由教えて賢モメン！
知らんなら黙れよ田舎モメン 距離によって料金が変わるならどーしたって裏乗りになる
前乗りは距離関係なく料金が一緒パターンの場合だけ >>52
大阪と京都は後ろ乗りだけど定額先払いだが 現金使ってたからな
運転手の横で金払うから後ろ乗り前降り
支払い方も時代で違う
最初は木箱に5円入れて運転手が確認したら横にレバーがあってカッタンと下に落としてた
次は透明な箱にベルトコンベアで金を落とすと運転手が確認しながら金が流れていく 両替は紙袋に入っていてオシャレやったな
考えてみれば費用かかってんなw >>20
ここいらも真ん中らへんやったな
数字のついたチケット引き出して
降車時に料金をそれと共に透明箱へ支払う
回数券使ってましたけれど 台湾のバスは
ある停留所までは前払い、ある停留所以降は後払い
停留所を跨ぐと両払いという感じだな
なので停留所で境を見ておかないといけない 転勤でいくつかの県で働いてたけど東京以外後払いだったな >>18
関鉄バスも以前は前乗りのところがあったけどいまは後乗りに統一されたよね。 札幌～神威岬 2,420円
札幌～稚内 6,200円
札幌～枝幸 6,100円
札幌～ウトロ 8,400円 一番やっかいなやつは乗る時に行き先告げてそれに応じた料金を先払いするタイプ >>142
タクシー会社とかでやってるヤツであるな
料金をカップホルダーに入れたわ >>130
と思うでしょ？
前乗りでも料金が異なる場合があるんだよ ローカル線でもこれある
前ローカル線の旅をしてた時イカレた格好の陽キャトンキンが後ろの車両に乗りこんできて、降りる駅でドアが開かない事にパニクった末に降りそびれてたw 大阪は後ろ乗り前降り と思ったら尼崎は前乗り後ろ降りだから安心できない
もちろん料金はどっちも均一 >>153
尼崎市営バスだったころは市域も狭くて路線も短かったので全線定額で先払いだったんよ
阪神バスに運営が移管された後も車両は引き続き市バスだったころのを使用してるみたいで
それまでの利用者が混乱するってことで今でも前乗り先払いらしい
兵庫県で前乗り先払いなのって尼崎と伊丹にしか残ってないような気がする >>153
ほんまこれな
尼崎市のホームページでも後のり前降りで紹介してるのに
前のり先払い後ろおりやならな 伊予鉄の路面電車は両替式がいつの間にか釣り銭式になって怒られて、またいつの間にか両替式になって怒られる
大々的に値下げしたあとにこっそり値上げしてまた怒られる
意地でも自転車に乗るわ 料金や支払い(電子マネー)を統一してたのにいつのまにかバラバラになってしまった長崎県みたいなのもいるんですよ
キリンレモンで有名な大三東駅周辺では電子マネーすら使えないんで 福岡県や他の都道府県も県内は県全域を指すのに都内だけ別のい意味になるわけないからな
都心部の人間が拗らしてるだけなんだよな >>142
大泉学園駅から出てるバスで始めてそんなのに出会ったわ 両替の為に走行中の車内移動許可しろや
それでコケて誰かケガしたら当然バス会社が悪い 全国の90%以上がそれらしいぞ
距離によって払う値段が違う 後ろ乗りのバス停に１番乗りしてしまうと、どの位置に立って待ってればいいか分からん
前乗りのようにポールの傍に立ってればそこに後ろドアが停まってくれるのか否か なんで東京大阪や名古屋って都市高速使ったバス路線ないの？
福岡市も北九州市も普通に郊外に向かう便は都市高速を路線に組み入れてるのに 別に福岡だけじゃないだろそれ
それに電車でもその方式あるし 東京しか知らない池沼ですって自己紹介はどうかと思うの 100円バスも150円に値上げしてあんま乗らなくなったわ
チャリ借りて走った方が早いし安い かなり昔だけど初めて東京でバス乗ろうとした時に前のり前払いというシステムは知ってたけど
小銭持ってない支払い方法知らないで諦めてタクシー乗った思い出 この間高知行ったときに
路面電車の乗り方を待ってる高校生に聞いてみたんだ
そうしたら「僕も初めてなんです」だってさ
今日はどうしたのって聞いたら
「自転車盗まれたんです」だって
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