【朗報】イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功 [407370637]
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トヨタがギガプレス真似しても
アメリカで車体に欠陥があるとかされて→リコールで莫大な費用とられそう 運転下手くそ過ぎ多すぎるｗｗｗ
クルマ壊れる前におのれが癌で死ぬ心配しろｗｗｗ まぁ、古いメーカーほど職人や労組が反対するだろうしな
新参メーカーの利点だわ でかいほど精度が落ちる 補正プログラムが重要になる そもそもトヨタが雇用支えてるというが
ご自慢の生産方式で合理化して極力全部外注にした結果
下請け孫請けがコストを価格に転嫁できない脆弱なサプライチェーンが出来上がったわけだろ
それをさらに合理化したらギガプレスになるってだけの話やでｗ >>279
いちいちパーツ別に作るわけないじゃん
それ用のラインが必要になるし
一体型にするメリットが薄くなる >>536
恥の上塗りしまくってるぞ
テスラ車は車両保険に入れないのが普通だから >>409
気候変動懐疑論者のトランプ派議員にも献金しまくってたからなトヨタ
本当にあいつらさぁ… ハハハハOKOK
うちにはアメリカ製のギガプレスがありますから リストラされたロボットアーム達が可哀想だと思わないのか 軽微な事故で修理不能になるわこんなん
何のためのモジュール化なのかわかってない ケンモメンの指摘っていつも浅くて貧乏くさいんだよな
誰も乗ったことないのか 雇用がサァ！下請けがサァ！って言うけど結局売れるEV作れずシェア取られたら雇用は結局失われるわけじゃん
こういうのでいいんだよを作る能力はもう中国メーカー以下だろ >>504
それであってるんだよ
部品が共通のモデル3とYで生産台数の8割超えてる
そもそも全部で5車種しかないし、うち3車種は台数少ない高価格帯 すげえ必死になってる人は自動車工場で働いてるのか？ AIが描いた絵と職人が手で描いた絵
どっちが抜けるかって話よ まぁ、テスラ買う価値あるかと言われればビミョーなんだよね
まず高い上にコスパ悪いし航続距離と充電の使い勝手もビミョー
リセールも期待できないし、投資対象としてはビミョー
自動運転も事故るしビミョー
0400加速はなんかすごいらしいけど←アメリカ人にヒットした一番の理由っぽい
日本で０４できる場所無い説
マニア向けのプレミア狙いで倉庫に眠らせるんならアリかなっていう感じかな
買う意味ないよ >>561
なんでこういうバカほどテスラの事を知らない癖に知ったかぶりで語るのかねえ まあでもロケットが帰ってきて使い回して毎週毎週打ち上げてんの見たら何でもできそうな期待感はすげーわこの人 今まで三つくらいに分けて作ってたのをボディフレーム全体を鋳造出来るようにしたのか
三つだけでもすごいと思ってたのになｗ アメリカ製品とかに有りがちな
ちょっとした成型ミスみたいなのは無視されるんだろ？
強度落ちたりしてても
「運が悪かったですね。」
で片付けられると思う。昔のアメ車みたいに。 >>567
自動車総連にでも入ってる御用組合の連中かもな そもそもおもちゃの車って1回のプレスで作ってんのか
プラモデルみたいになってるかと思ってたわ >>572
コロナバブルと同じような上がり方してるね
こっちは絶賛上がり続けてる…恐ろしや >>305
前例なんか気にせず金かけてるから
日本の場合は「お前責任取れんの？」で責任取りたくない上司がストップをかけるから何も進まない ギガプレスの差ではなく開発速度の差
電池にしてもドライ電極の4680電池とかどんどん実用化してくし 別にトヨタが終わったってだけじゃないよ
これからマジどうすんの
自動化とAIで労働者排除がこれから加速するんだよな 国際競争だから国内の雇用がうんたら言ってられないしね
もう人間がする仕事って無いんだろうな >>8
だよな
下請けを搾取して奴隷派遣が組み立てた車に乗ってこそ優越感が満たされる
トヨタホンダはそのへんちゃんとわかってる 技術を軽視して小手先の政治でマーケットをコントロールしようとした哀れな国の末路だな >>522
Well then,
It would be nice if you could leave this declining country'JAP-Land' as soon as possible and risk your life as a human sacrifice.
で、お前が日本語を放棄するのはあと何年だ？
そこまで言うならここまで言い切れｗ >>578
大量の御者と馬から職を奪っておいて偉そうだよなあ
自動車って名前からしてオートメーションの最たるもんだよ
自動車の自然な運命は製造から運転・廃車までの完全自動化 テスラはまだ高級車メーカーだからマシだけど、インドや中国の自動車メーカーがこのギガプレス的なコストダウン実現する時代になったらマジで日本車終わるな >>545
自動運転や運転補助システムによって事故の数が減れば、挙げられてるような修理のコストの高さも相殺または減るかもしれんね >>575
専用の奴やねえとダメだっつのが分からんのかよ 昨年の新車販売台数はトヨタの1/10
時価総額はトヨタの3倍
EVシフトと発電、蓄電、使用まで自社でできちゃうから将来性強い コスト競争だとギガプレス使った同じ土俵に上がるしか無いんだろ
もう道は決まっちゃったわ >>593
日本人も金持ってないから日本車より安い外車出たらそっち行くだろうね
EVはそんな傾向がある 最終的には企業を国有化して
ロボットが生産したものを無料配布するようにしたらいいしな
シンギュラリティはまだか？ 問題点は事故ると修理は不可能になり、アルミを使うのに重くなる点
それを解決するべく開発してるらしいけど…
>>573
普通の保険が断られるようになったのは事実だよ >>14
余った労働力を農業介護運送建設にあてたら日本の労働問題解決 トヨタはもう水素頑張ってほしい
間違って覇権取れるかもしれん ちょっとした変更に凄い金と工期掛かりそうでおっかねえけど自信あるんだろうなすげえわ この行動力の凄さよな
トヨタもいらない社員や下請けがっつりカットするぐらい思い切った事した方がいい >>595
> 恥の上塗りしまくってるぞ
> テスラ車は車両保険に入れないのが普通だから
せやなｗ はあ日本の自動車産業、特にトヨタ
は雇用者数を鑑みて国が保護してる側面あるからな
EVに一気に行けないのもそのせい
テスラのように身軽に方向変換できない そもそも車を所有する時代が終わる
自動運転なら必要な時だけ使うレンタル方式になる
間違いなくバスもタクシーも鉄道すら終わる >>595
それじゃお前ただの後出し馬鹿じゃん
そもそも専用じゃない自動車保険に入る必要性もない ギガキャストは専用アルミだから当分安い車の生産はできないよ マジで日本破壊しようとしてんなこいつ
アメ公のせいで手放す羽目になった半導体があればまだよかったのにな 名古屋とか三重とかゴーストタウンになるんだろ
下請け全滅ｗｗｗｗ 日本の車は敗北した
イーロンマスクがゲーム機を作ると言い出さないことを祈るしかない >>615
日本車がデトロイト破壊したし
焼肉定食だよ >>611
車の販売で利益出してるんとちゃうけどな >>608
それって米国のGMなんかと同じ運命じゃないの
まあGMビル以外は廃墟になったんですけどねｗ
トヨタだけ保護したってどの道下請けは死んでいく
販売台数が減ったら保護もクソもないからな >>206
部品数の数だけ下請け業者が居る！！😤😤 トヨタがパクろうとしてるけどパクれずに終りそうだな トヨタが燃焼型の水素エンジンに手を出したのも、
エンジンまわりのパーツを作る下請けの為だからなぁ ギガプレスって板金加工で車の形丸ごと作るのかと思ったら単にデカいアルミ鋳造マシーンなのか
まあデカいパーツ一発で作れるの早いし剛性も上がるしいいんじゃないか？ トヨタはジャップの下請け捨ててアメリカに移転し再出発スべき >>621
パワーウォールとかな
車屋さんって思ってる人多いよね やってることはすごいけど、その結果どうなるかを全く考えてないな。 お前ら絶賛してるけど、こうやって工場労働者が路頭に迷いまくってトランプ支持者になるんじゃねえの？ まあトヨタには天才が沢山居るんだろうから頑張ってね >>622
日本は資本主義とみせかけた社会主義国だからな
特段問題出てない限りどうしても変化のリスクを嫌って現状維持を優先してしまう 関わってる奴食いっぱぐれる云々ってのがパチンコ業界みたいで面白い テスラのギガプレスを中国が真似して物量勝負してきたらトヨタは完全に潰れる 結局、人間なんかいらねー！のSFの世界にしたいんだろ。 >>626
というか既存技術を流用できるなら普通やるでしょ >>595
自分の書き込み見てみろハゲ
ジャップ丸出し >>637
で、その支那産の車になんかのりたいか？（笑） 日本は自動車産業もあかんようになるのかな
終わりだな 修理以外のデメリットもあるんじゃないかね？
エンジンとモーターでは密度も違ってくるし >>637
中国はやらねえんじゃねえかな
自国市場だけで十分だし部品なんぞ下請け技術は
軍事や航空にも転用できるしな
共同富裕って目的もあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
