北陸新幹線「東京⇔新大阪の全線開通は計画では2046年です」、絶対予定通りいかないよね… [944881446]
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関西からはサンダーバードと新快速あるからそこまで必要としてない 敦賀ゴールでええやろ
そこから新快速や湖西線あればいいし >>4
敦賀まで新幹線できちゃうと
そのサンダーバードの乗り換えで不便で高額になるぞ もう自然掘り返して巨大な構造物作る時代ちゃうやろ
この先は電力使って空を飛ぶ時代やで そもそも来年度着工とか言うのが無茶
・環境アセス終わっていない
・整備新幹線の財源が使えるのは北海道新幹線全通後（札幌全通2030年前倒し目標）
これに京都とかでの地下問題あるからなｗ
2046年は無理、どう頑張ってもリニア後だよｗ >>5
駅舎・ホームは既存施設をそのまま使って線路だけ武蔵野線・南武線と並走するスーパー特急仕様の新幹線が欲しい 金沢まで通そうとしたとき土地買収で相当手こずったからなあ。工期を短く見積もると下手な交渉ふっかけられてかえって効率悪くなることを経験したんだろう。
高岡の商店街なんかゴネにごねまくったおかげでJRは微妙な立地に駅作るし商店街は自爆して予想通り廃墟になってるになにもいいことなかったな 2046とか遅れようがどうでもいいよ、、、ワイ50やん 北陸と大阪間の移動は新幹線より特急の方が乗換なしで便利だったんだけど中途半端に敦賀まで伸ばしたからそれもなくなった
大体本気で作りたいなら大阪側からも掘ってるっての ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
