EU「2035年にガソリン車販売禁止は無理そうだから法律変えるかも！レアメタル足りん🤣」 [881878332]
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https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/eu-kriegt-kalte-fuesse-scheitert-der-umstieg-auf-elektro-autos-li.284219
燃焼エンジンの廃止が1週間前に決定されたかどうかについて、EU委員会で疑問が高まっているようです2035 年以降のヨーロッパの目標は、
現実的な基盤の上に構築されています。予防措置として、立法者は、2026 年に措置を見直さなければならないという条項を含めていました。
EU域内市場コミッショナーのティエリー・ブルトン氏は、ポリティコとのインタビューで障害を挙げた。 >>44
現実的に無理じゃね？って提言なのに脳死で行けるって断言するのすごいな
テスラの社員でも言わんだろ 日本も金ある時にアジアでEUみたいなの作っとけばルール変更出来る市場作れたのにな ソース読んで新しい視点だと思ったのは電気自動車が実はクリーンではないってことだな
現状でも排ガスは二酸化炭素は出るとはいえ有害物質はかなり押さえられてるけど
電気自動車になるとバッテリー重量で車重が40%程度増えるため
タイヤやブレーキなどから発生する粉塵が増えちゃってそれて健康にとても悪いので
すべての自動車を電気自動車にしたら逆に健康を害することにもなりかねないみたいな >>51
今更それ言うのかよｗ
EUって思ってたよりアホなんだな >>51
アンチ化石燃料＝原発推進派つまり統一教会な EUのガソリン派議員から意見が上がっただけだろ
そもそもリン酸鉄リチウムイオン電池にナトリウム電池やカーボン電池にレアメタル使わねーからな
全部中国に持っていかれそうだから古い知識で屁理屈を捏ねているだけ
しょーもない トヨタのガゾリン車に勝てないからルール変更してガソリン車禁止！ってやってるんだっけ >>55
中国に持っていかれそうなら尚更翻す可能性高いやん
ディーゼル言ってたけど不正がバレてどうにもならなくなったからちゃぶ台返しでEVに振り切ったんだから トヨタに勝てないから毒ガス詐欺車作りました
それがばれたのでEVごり押しして2030年にガソリン車発売禁止にします
やっぱり2030年にガソリン車発売禁止は無理そうなので2035年にします
やっぱり2035年にガソリン車発売禁止は無理そうだなあ・・・ ←←←←←←←←←←←今ここ >>51
回生ブレーキでブレーキパッドの摩耗が減ってる事すらしらんか >>55
そもそもリチウム足りない予測なんだよ
頑張ってナトリウムイオン電池とかやってるけど密度超えられてないし
全固体電池もリチウムイオン電池の代替も2035年には間に合いそうにないってだけの話
EVシフトをやめるとかじゃなくて現実的に技術が追いついてねえから先送りになるかもって話なのになんか勘違いしてるだろ いつも事だろw
こいつら利権考えてるだけだしな、このご時世誰も乗らないだろ >>49
ん？
現実的にはEVシフトは想定より加速してますが？
お前の妄想で物言うんじゃねーよ 全世界分まかなうのは無理だよな
逆に電池革命さえ起きたら確実に入れ替わるが >>60
そんな予測はない
リチウムが枯渇するなんて有り得ん
需要に供給が追いつかない事はあるが
リチウムが足りなくなるなんて言ってる馬鹿はいない >>62
想定より加速ってそもそも誰の想定だよ
やるやらないじゃなくまだ技術課題多くて期限に間に合わねえだろ？ってマイルドな話なのにそんなブチギレんなよ レアメタルを使わない電池があるんだけどなあ（チラッチラッ） >>66
なんでナトリウムイオン電池とかリチウムイオン電池の代替探してるのか少しは調べろよ…
産出される地域に偏りがあってあっても掘れねえ可能性あるから完全なEVシフトするには足りねえよなあ？ってなってんだよ >>18
バッテリーなんて最新鋭の高価格携帯ですら２年もすりゃボッロボロにヘタれるのにそれよりも大規模にしたものなんて劣化速度やばいやろ？
そんで交換にン十万円かかるんやろ？流行らんと思うけど >>67
何の期限だよ
そもそも2035年に販売禁止で合意したってニュースだろ
それに2026年に一応見直す余地を付け加えるってだけで
ガソリン車禁止になる事は何も変わっていないのだが？ >>69
EVシフトによる将来的なリチウム需要に対して鉱山開発が追いついてないってのは前に見たな
そもそもの鉱山開発ってのが10年とか20年とかの単位でかかるもんらしくて急速な需要増に間に合わないとかそんなん書いてあった >>69
別にリチウムの代替じゃねーだろ
今後バッテリー需要が増えるからリチウム以外も盛んに研究されているだけ
ナトリウムイオン電池がリチウムの代わりとか言ってる馬鹿はお前たけだよ >>70
ハイブリッド車の電池ですら、そんなにすぐヘタレんだろ
今は10年20万kmでも全然余裕だよ こんなん怖くて買えないわ
困っています。テスラのバッテリー修理代が350万円。 テスラ ロードスターに乗っているのですが、先日急にバッテリーが上がってしまいどうしようもなく、ディーラーに運んだのですが、ディーラーの回答がバッテリー上がりによるバッテリー損傷でバッテリー交換が必要との事で、なんと修理代が３５０万円。
状況も1週間ほど乗らなかっただけで完全にバッテリーが上がってしまい、あまりの修理代の高さにディーラーに相談したのですが、完全に門前払い。
私には負担が大き過ぎるので、同じような問題があった方はいらっしゃいますか？
なにかお知恵を拝借できればと思っております。 >>73
時間かかるからトヨタなんかは数年前からリチウム鉱山ごと抑えてる
それくらい長期計画になるから生産能力間に合う？ってのは前々から言われてるな
中国がすごい勢いで生産量増やしてるからそれ次第で間に合わんこともないだろうけど
また中国に依存すんの？って話も出てるし こういう卑劣で愚かな連中を先進してるとか崇めてるバカども
世界から搾取するのが上手いだけのエコノミックアニマルそのものだよ >>75
EVに乗ってる同僚見てると夏だとエアコン切って窓開けて走ってるし冬でも暖房控えめにしてるからかなりへたれてそうw そもそも現段階でも電気代でヒィヒィ言っとるのに全部イーブイとか凍えて死ぬんちゃう？ ヨーロッパっていっつも理想ばっか追って現実が見えてないよね EV車てなぜかリサイクルされてないのは何なんだろうな放置されてるのは初期型とはいえ鉄くず代にもならないのか テスラのバッテリー交換に260万円かかると言われたユーザーが
車体を爆破する動画がようつべにアップされてたな 電気も足りないし
内燃機関でトヨタに負けてるから電気自動車！とかやりだした無能ヨーロッパ まず、電気自動車は日本では流行らない
ハイブリッド主流になる LFPならレアメタル使わないんだろ？でもLFPは中国メーカーの独壇場、ルール変更と言われても仕方ない 水素
ガソリン
リチウムイオン電池
全固体電池
全て握るトヨタが勝つな 夏場にクーラー消せとか冬場に着込めとか言ってるような国でEVはﾑﾘﾑﾘ >>74
代替だぞ
来年中国でナトリウムイオン電池車が発売されるし
カーボンやニオブなんかの電池に高電圧かけて短時間充電する研究も進んでる 「できないと言ってたらいつまでたってもできない。まずやると決めてから実現する方法を探す」
こういうの意識高い系が好きよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
