ボルボ「EV頑張るからエンジン開発部門売るわ」中国メーカー「買ったわ」この流れでボルボ、ルノー、ベンツのエンジン技術をゲット [624898991]
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https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2211/10/news072.html
ボルボ（Volvo Cars）は2022年11月8日、内燃機関の開発と製造を完全に終了すると発表した。
吉利汽車の親会社ジーリーホールディング（Geely Holding）に、合弁会社であるAurobayの持ち分33％を2022年末までに売却する。
ボルボとジーリーホールディングは、それぞれが持つエンジンに関する生産拠点や研究開発拠点を合弁会社Aurobayに切り出し、2021年から独立した事業として動いていた。
ボルボのリソースを持ってルノーとの新会社設立へ
ジーリーホールディングは同日、ルノーグループとの折半出資で内燃機関やハイブリッドシステムを手掛ける新会社を設立すると発表した。
ジーリーホールディングはボルボの内燃機関のリソースを全て手中に収めた上で、ルノーと組む格好だ。
ルノーも、内燃機関の生産拠点や開発リソースをジーリーホールディングとの新会社に集約する。
新会社では、エンジン、トランスミッション、電動システム、バッテリーなど全てのコンポーネントを開発から生産まで行う。
また、ジーリーホールディングは2020年11月に、メルセデス・ベンツともハイブリッド車（HEV）用パワートレインの開発で協力することを発表している。
提携の成果はメルセデス・ベンツとその中国のパートナーに加えて、ボルボを含むジーリーホールディング傘下の各ブランドでも利用することを前提としている。
研究開発拠点や生産拠点はジーリーホールディングとメルセデス・ベンツの両社で活用し合う方針だ。 全部EV車にするなんて多分無理だろうから中国が勝つんじゃねえの？ ボルボって元々中国のメーカーになってたんじゃねえのか あかん、こうやって中国企業が技術を奪って成功していく必勝パターンなのにほんまな >>6
売ってるもの買っただけで奪うとか酷くない？ ボルボって蒙古タンメンだいぶ前から中国に買われてないか 三年遅れてると言わしめた三菱のエンジンすらリバースエンジニアリング出来なかったのに？ >>8
ほんこれ
金出さずに技術だけ抜いてた日本人が何を言えるのか >>3
なんで無理なのか分からんな
むしろEVしか無理だと思う フォード傘下から離れて成功して良かったなぁ
一方、かつてフォード傘下で同じ釜の飯を食ったマツダ… >>15
むしろ逆
EVが普及すると言うことはモバイルバッテリーが溢れる事に他ならない EVに本気なのって一部欧米だけだろ。世界シェアごどんどん伸びる新興国で売るものなくなって大丈夫かよ >>13
EVに使う銅やリチウムやコバルトが軒並み値上がりして採掘競争が激化
コバルト採掘では児童労働も問題になってたり
環境に良いはずのEVが途上国含む全世界に普及すれば環境破壊になり本末転倒だから
つか今の時点で半導体不足すぎ
今月から日産の軽EVは受注停止したぞ >>11
一度や二度の小さい失敗なんて問題じゃない
日本が何度失敗を重ねてきたと思ってる >>20
新興国にわざわざガソリンスタンド作るくらいなら電力インフラと一緒にEV導入したほうがええやろ 米ドルとほぼ固定レートで無限に元刷れる国は強いな
つまり無限にドルを刷れるってことじゃん
世界２位の面積を誇る国土と13億の人口を担保にしてるだけだけどさ >>16
そういえばボルボは去年売上もマツダを抜いてたな 中国政府がEVを超絶推進
↓
EVの販売代数が鰻上り（世界市場の約半分は中国）
https://i.imgur.com/xOodllM.jpg
↓
自動車メーカー「EVええやん。エンジン売って専念するわ」
↓
中国メーカー「それ買うよ！」中国にエンジン技術が集中
狙っての流れかどうかは知らないけど
これでEVがこのまま成功しても頓挫しても中国の負けはなくなったな 中国はEV普及の最先端だけど従来車も完全に捨てることはしない方針なんだよな
技術的にEVオンリーの未来ありえないと読んでいるのか政治的な話なのかはもう少し様子みないとわからんが >>27
中国の固定レートの仕組みはドル決済の貿易黒字に合わせて人民元を発行することだから夢幻刷りなんて出来ないぞ
まぁ実際の運用上はアメリカがドルの源流増やせば増やすほど中国の貿易黒字は増えるシステムになってるから
実質ドルと同ペースで増やせるのはある意味合ってる 中東やアフリカ諸国はEV義務化発表してない
例外はヨハネスブルグ1都市のみ 一時期完全消滅してたボルボが最近地味に増えてる気がするけど売っちゃうのか
てかそもそもボルボはほぼ中国で作ってたんだっけ ボルボが中国企業になってるの知らん奴が多いんだな
日本も円高の時に色々買っておけば良かったのに
ほとんど企業が文句言って
工場を海外に移転しただけ >>34
中国は都市部は公害対策でEVしか乗り入れ出来ないようにして、
田舎は安いガソリンエンジン車で今まで通り無法地帯って作戦w
広い国土ならではだよな 中国人は一貫して外国の技術をリスペクトしてるから強いんだよな
天狗にならない馬鹿にしない 国策企業のジャブジャブ資金に民間企業は勝てないよな
日本の企業も買われすぎ 高い金払って時代遅れの内燃機関技術買うとかただの馬鹿でしょ ボルボもミニも売ってよかったろよく見るし
日本メーカーもそうなるんじゃねーの案外 >>12
日本の場合はバカが朝鮮戦争を始めたから
すぐにトラックを作ってくれってことで
ビッグ3の持ってた特許を全部ただで貰っただけ。 ボルボ乗り継いできていま現行のXC60乗ってるけど最高速180km自主規制になったから次は無いわ
エンジンまで売ってしまってもう取り柄は安全性だけになりそうだな >>13
あんなもんロシアに寄生する前提やろ
現状では絶対不可能 フォード傘下のボルボはガラクタだったけどジーリーになった頃からドチャクソレベル上がったし
ジーリーがエンジンつくってボルボ含む傘下ブランドでそれを利用するならええんちゃう >>38
そういうデマよくないわ
スウェーデンだろ >>57
基本それなんだよな
フォードの時はがわだけボルボで中はアメ車だった
ジーリーになったら、ジーリーはエンジン作れなかったから金だけ出してもらって、
すきなのを作らせてもらった 中国は技術を育てるのがうまい
儲かるのわかってることに対しては際限なく予算が降ってくる
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