【悲惨】WRCラリーさん､愛知県民の運転マナーの悪さの洗礼を受ける ラリー中に一般車がコースに侵入､赤旗中断でそのままSSキャンセル [597533159]
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【ラリージャパン】あわや!! 競技区間に一般車が侵入 SS4が途中でキャンセルに FIAや大会事務局も事実認める
11/11(金) 23:33配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ec2bfc690f74c92135f9d9e4fb6449d99a56899
◇１１日 世界ラリー選手権最終戦ラリージャパン第２日（愛知県豊田市など）
世界ラリー選手権ラリージャパン２日目は１１日、午前中に行われたＳＳ４が赤旗中断となって途中でキャンセルとなった。
この理由について国際自動車連盟（FIA）は、コース内に一般車が侵入したことに起因していることを認めた。
FIAは「SS4における一般車が絡んだインシデントについて」とした上で「安全上の問題で重大な事案が起き、調査下にある」とコメント。
さらに「フォードのクレイグ・ブリーンのマシンがアクシデントに巻き込まれ、すぐに赤旗が出されたが、その直後にステージに１台の車両が確認された」と続けている。
ラリージャパン事務局広報担当も本紙の取材に「一般車両がＳＳ内に侵入するインシデントが発生した」と認め、
高桑春雄競技長の名前で「本件による事故や怪我はありません。競技団は、本大会に向けて万全の安全対策を行ってまいりましたが、このような事態が起きたことを深刻に受け止め、
現在、ＦＩＡとともに原因調査中です。今後の再発防止に努めます」などとする声明も出した。
ラリー関係者によると、下部カテゴリーのWRC2でともにシュコダのマシンでエントリーしているエミル・リンドホルム（フィンランド）と
サミ・パヤリ（同）がSS４を走行中にコースに入った一般車を目撃したといい、危険を回避するためにコース上で緊急停止した。
幸いにも接触事故などにはつながらなかった。
ＳＳとはスペシャルステージと呼ばれる競技区間のことで競技中はコースが封鎖されており、一般車の立ち入りはできないことになっている。
海外のラリーニュースサイトのダートフィッシュによると、パヤリは「フルのラリースピードで走っている状況を想像してほしい。そこで急に一般車を見つけたんだから」と話している。
初日の１０日に行われたＳＳ１が競技車両のクラッシュで途中キャンセルになったほか、１１日も最初のＳＳ２で競技車両が火災に見舞われて競技が打ち切りになるなど、
２日間で予定されていた７本のステージのうち、全車がタイム計測できたのはわずかに２本だけだった。 車カスの遊びなんて一般道だろうがレース場だろうが禁止しとけ迷惑 WRCィ？？こちとら名古屋走りだぎゃあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ しかし、レース自体グダグダよな
道路狭いし、トンネルはホコリだらけで視界不良
いくつSSキャンセルなってんだよ 名古屋はウィンカーなしの車線変更がめちゃ多くて最悪 東京まで来て人を検知して止まった自動運転車の発進ボタン押すくらいだからな 北海道で開催してた頃はこんなミス発生したことなかったのに >>3
さすがトヨタ県
車だけでなく人民も品がないんだな >>18
ウインカー出したら負けらしいぞあのキチガイ共 出入り口は流石に封鎖してたんだろうけど区間中の農道から乱入されたとかか？
他人の興行とか知ったことではないから無罪 普通にやってるの知らんやつおるやろし
日本人ほとんど知らんやろ 愛知県民ドライバーと対等にバトルして
やっとレーサーとして1人前 ラリーいう割には道のり決められてるからな
ゴールまで一直線だと失格になるとかラリー名乗ってほしくないわ 突然参加した名古屋ナンバーの一般車両が優勝したらしい リエゾンでは地元のばあちゃんたちが何故か盆踊りみたいなのやって歓迎してたぞ 名古屋ってマジで道交法存在してないけど何であんな治安悪いんだよあそこ 100台くらいで妨害したら収集がつかなくなりそうw >>24
日本でまともに開催出来るの北海道くらいだと思う運営じゃなくて環境面で >>44
木だらけの日本でそれするならフロントに電動ノコギリでも着けるしかないな 名古屋って俺コロナのメッカでもあるしちょっと治安悪いイメージあるよな >>24
北海道でやったラリージャパンはマナー最悪でグダグダ
入ったらだめなとこに侵入したり、リエゾンで撮影乞食やら 家の前がラリーに使われる道路だったら車出せないの？ 今日もコース上の側溝の蓋が外れてキャンセルになったし今の所失敗と言わざるを得ない >>56
警察もウインカー出したら負けと思ってるから >>60
まーたキモヲタがゲームに例えて小躍りしてるよ(´・ω・`) 群サイみたいなところでやってるんだな
もっと町中でやれよ 四国の山間部でやったら盛り上がるだろ
落車して何人か死ぬだろうがな >>69
大歩危小歩危レースとか映像はキレイでいいだろうな
死者続出だろうけど 誰が悪いんだ？
一般車両が入れないように封鎖していなかった運営か？ ７本のうち全車が計測できたのが２本だけって
それもう競技として成立してないんじゃないか？
てか０カー走って確認してるはずなのになんで一般車が入れるんだ 
>>48
治安いいぞ
去年なんか名古屋市では一件もレイプ事件なくてあんしん安全都市宣言出しましょうとか話題になってたし ラリーってオフロードみたいなコースのイメージあるけど日本ってそんなとこある？ 死国は国内ラリーとかバイクのラリーレイドでそこそこコース開拓されてるからな
TBIとか一応国際ラリーへの登竜門みたいなモンだったし
道交法守って走ってるのなんか東京と埼玉だけで千葉とか栃木に入った瞬間もう無視で大丈夫だからなあ
茨城なんか60km以下で走ってると煽られるし その程度のアクシデントにも対応出来ないってショボすぎない？ 赤信号で横断歩道の前に出て、ジワジワ前進させるのは
ガチで愛知くらいでしか見ないな
岡山とかですらあんなのない
愛知県警も無視せず摘発しろよと
アウトだろあんなの >>68 ここがコースなんか
狭いしカーブ多いしあんま面白くないコースだな
よくある日本の山道って感じ
ダートでスピードが200ｋｍ位出るようなコースの方が面白いのに
100ｍくらい四輪ドリフトしながら走り去っていくとか50ｍジャンプとか
愛知にはそういうとこ無いのか ラリー車のスピードで一般道走っても死亡事故が起きないんだから、全部ラリー車ぐらい丈夫にすればいいんだよな
死亡ゼロになる ラリーに使えそうなワインディングロードはだいたい暴走族対策のキャットアイがあるから使えねンだわ
そのせいで訳分からん酷道で走るハメになってる
そういうステージがいくつかあっても良いと思うがそればっかじゃ面白くないよね ゲームのWRCの一番新しいの買えば日本のコース入っとるんけ？ レース中に一般車が入ってくるとか他の国じゃ聞いたこともないわ
アフリカや中東以下なんじゃないか日本て ヤビツ峠でやればいいのに
出入り口塞げば誰も入ってこれないだろあそこ >>18
周りに動きを読まれると逆に危ないからウインカーは出さない >>60
トワイライトゾーンかよ
トンネルのあるラリーなんて初めて見たわ 「名古屋県民にバリケードは意味ねーみゃあ！ｗｗｗｗｗ」
ﾄﾞｺﾞｫ >>78
その家が入ってる保険
保健が下りなかったら自腹 路面はグリップしないし落ち葉がラジエター塞ぐとかとんでもないコースだな
豊田章男きっちり責任取れよ トヨタの運営するレースってロクなことねえな
カート遊びじゃ人殺すし >>105
鈴鹿サーキットですら運営レベル落ちてきてる、クルマで道楽できる身分じゃなくなってきたんや すっかり忘れられてるけどトヨタはパラリンピック柔道選手轢いて出場辞退したからな
最近のトヨタは怪しい >>74
朝の高速120キロで流れてて小便ちびるかと思った合流も100キロだし
あいつらきちがい >>18
ラリーなんだからウィンカー出すわけなかろう >>87
いや やっぱグラベルコースよりターマックだわ
ぶっといタイアのベタベタシャコタンで攻めるコルスなんて最高にカッコいい いまのクルマのデザインはカッコいいとは思わんけど どうせ名古屋土人か春日井土人だろ。ナンバーを晒せや。 北海道で続けておけば良かったのに
トヨタの近所でやろうとするから トヨタ車で轢き殺された人数を考えると
トヨタって世界一の殺人企業じゃね 味噌土人には名四名豊アウトバーン 春日井アウトバーン 名岐アウトバーン 名濃アウトバーン 岐大アウトバーンっていうレース場があるんだから我慢しろよ やっぱり日本人てだめだな韓国のF1グランプリ笑えないだろこの酷さ 1977年日本グランプリ
フェラーリのジル・ヴィルヌーヴとティレルのロニー・ピーターソンが接触しフェラーリが離陸。
宙を舞ったヴィルヌーヴのフェラーリが、立ち入り禁止区域にいた観客とその観客に退去するように求めていた警備員と接触し、その2名が死亡した。
なおこの観客は警備員の度重なる退去命令を無視し続け立ち入り禁止区域に居座り続けたため警備員は何度も退去するように説得していたという。
ヴィルヌーヴは無事だったがその後業務上過失致死罪で書類送検され日本のF1からも永久追放される。
この事件でマスコミはヴィルヌーヴとピーターソンをこぞって非難した。
https://www.youtube.com/watch?v=AnLJcoclOYc
ジャップさあ… お前ら知らんのだろうが一般人の侵入なんてどの国でやっても起こるあるあるトラブルだから まあそうなるな
軽トラとか年寄りの運転するミサイルが突っ込んでくるリスク無視してるから 最悪の規則違反で永久追放になったと思われたトヨタがしれっと参戦してお膝元で大会開いてるの怖すぎだよな いなぶに行けばパブビューやっとんのか。明日行くかな雨っぺえけど トヨタって富士スピードウェイもそうどけどなんでレース主催関係はクソゴミなん？ >>60
フェンダーのアングルがMWのM3GTRがクロスに捕まるところっぽくていいよな >>18
これのレスに
動きを読まれるだろとか言ってるキチガイレスホント恐い > この事件でマスコミはヴィルヌーヴとピーターソンをこぞって非難した。
土人にモータースポーツは無理なんやなって
相撲だけやってろよ コースに入れないようにしてあるんじゃないのか？
忘れててコース内の自宅から車で出ちゃったとか？ そんな糞ジャップ追突してぶっ殺しても文句言えないだろ トヨタがクソなだけか
ゴーカートで死人出してるしな >>133
WRCならこれくらい日常茶飯事だぞ
枯葉にインテーク塞がれて壊れるようじゃ話にならん なんかマラソンでもあったな
日本でやるなよ出来ねえんだから >>74
基幹バスレーンが凄いよな
素人が交差してる道で爆走してるからな
スリルを味わいたい奴は名古屋の基幹バスレーンを走るといいわ
マジで気が狂ってる 例の社長が飛び入り参加みたいなほのぼのニュースかと思ったら事故なのかよ >>133
サーキット走るのとは違うんだし、悪路飛ばしてるの見れて楽しいよ ＞シュコダのマシンでエントリーしているエミル・リンドホルム（フィンランド）とサミ・パヤリ（同）がSS４を走行中にコースに入った一般車を目撃したといい
フィンランド人が愛知県民の運転の荒さに驚愕するのは草 >>150
時間帯によってはバス専用になるからよく覆面が捕まえてるよな
愛知ポリスの覆面は速度違反は無視して通行帯違反にやたら厳しい 愛知より三重の方が運転ヤバいぞ
愛知と大阪のハイブリッドが三重 >>155
「ジャッッッッッッ!」
インカムで絶対悪態ついてるわ バスレーンが狂ってるだけでほかは普通じゃない名古屋
道広いし運転しやすい なんでコースに侵入できたんや
入れんように封鎖しとるんやないの ジャップの民度低すぎだろｗ
レースコースに乱入って前代未聞だろ
いまやF1ですらコース横にクレーン車が止まってるだけでブチギレる時代なのに 味噌走りにすら対応できん雑魚がラリードライバー名乗ってんじゃねえぞ >>163
封鎖って言ってもロープ張ったりしてるだけだよ
ロープ外せば普通に入れる >>18
この地域での運転は装甲越しに相手の意思を読み取る能力が要る >>170
叩かれても僻みと認識するのはヤバいと思った 日本でやるなら専用のコース走らせるラリークロスにしろよ
アメリカもあれでやっとるし あーそれ移動式シケインですわ
ちゃんとよけて走ってね >>182
愛知人は性格悪いからウインカー出すと
車間を詰めてブロックされるからじゃね？ >>188
ジャップランドとは思えないくらい景色綺麗だな >>182
たとえば右側に車線変更したいとき、
右ウィンカーを出すと、車線変更したいのがバレて右後方の車に車間を詰められる。
だからウィンカーを出さずに車線変更する。 公道をラリーカーが専有するのが悪い
つうかそもそもWRCの車は日本の保安基準に適合してないから公道を走っちゃダメだろ 愛知県の知り合いいるけどそいつ性格悪くて裏でみんなから嫌われてるわ
そういうのが運転に滲み出るんだろうな >>195
まあ道路閉鎖して占有許可をとればいいだけだけどな 名古屋県民にご当地話を聞くと歩道も車が走ってくるときがあるから油断するなと言われた
今回で信憑性がまた高くなった >>17
なんか寒暖差でアスファルトがめちゃスリッピーらしいね 愛知県のアホのカッペが誠にゴメンナサイ(´・ω・｀) >>198
リエゾンがあるから専有許可もクソもあるかよ >>188
昼間からうるさい車が暴走しててびっくりしたやろな どうせ農家の軽トラじゃね
知らずに出かけようとしたんだろ ほんと近年の日本の大規模国際スポーツ大会の運営のおそまつさが目立つな
一体どうなってんだよ
北海道の頃はちゃんとやってただろ >>188
これは競技区間外じゃね？
コースとコースを行き来する間はラリーカーも普通車に混ざって移動するよ >>195
日本は住民の精神性がとにかく公道レースに向いてないわな
大体大都市開催するようなフォーミュラEとか絶対無理 そういやF1も鈴鹿から強引にトヨタのおひざ元へ変更したら最悪レベルの運営でグダグダになったな
幸いにしてF1は鈴鹿に戻ることが出来たけど >>214
リエゾンでこんなにガードレールスレスレを攻めるか？ >>205
そこはちゃんと交通法規守ってるやろが！
プロドライバーでもちゃんと免許取って初心者マークつけるんだぞ！
i.imgur.com/0EZn1uO.jpeg >>217
レース中なら競技車両が2台同時に映らんやろ
タイムアタックなんだから 首都高でガチレースやってみてほしいな
プロだとどんなレベルで走れるのか見てみたい 車社会はアホが増長するからな
低学歴のカスジジイがかん違いして調子乗る
ゴミなのに大統領にでもなった気分か >>188
社名がいっぱい書いてあって特定できないじゃん >>216
フジスカトログランプリはF1の歴史に名を刻んだ素晴らしいレースだったろう 海外だとコース脇に観客がいるけど、日本は締め出してるの？ >>191
>>193
あいつらどんだけおミソなんだよ
脳味噌どミソじゃん 各チームライブ配信やってそうだけど、ドライブレコーダーの映像ないのかね。 >>226
日本人自体WRCにまったく興味ない定期
i.imgur.com/13SYgqE.jpeg 日本の道なんてラリー合わんと思ってたけど田舎道失踪するラリーカーかっこよくて笑った >>226
基本有料の席しかないな日本だと
海外は知らん 山奥だからポツンと一軒家的な住宅の爺さんとかかね
事前のお知らせ行ってないのか
この前のマラソンのは明らかドライバーが悪かったけど 九州の阿蘇周辺とかでやればいいんじゃないか
景色もいいし観客も見やすいだろ >>188
曲がりくねった2車線の山坂道で対向車とか。
もうレース止めた後っぽいけど、停めさせた場所もコーナー出口でいいのかいな。 >>239
そんな事したらトヨタ様がホルホルできないだろうが
全てはヨタ様のエゴで決まるんやぞ >>18
福岡住んでるけど、名古屋で運転したら幹線道路に路上駐車めちゃ多いしマジでウインカー全然出さないからビビったわ、とにかくめちゃくちゃ割り込んでくる
飲酒はともかく、あれで福岡の方が事故多くて福岡は運転が危ない言われるのが分からん >>231
そもそも多くの人の目に触れるところで告知してないし、
車でしか行けない場所なのに車停める場所がないとかはありそう
北海道も時間と金に余裕のある人しか観に行けないしなぁ
近くで開催されたら絶対観たいと思うんだけどな。 >>18
プリウスに乗ってるけど、電気潤沢だから常に右ウインカー出してるぞ >>133
雪なら溶かせるけど、枯葉だとどうしてるんだろ。 ＞ ２日間で予定されていた７本のステージのうち、全車がタイム計測できたのはわずかに２本だけだった。
こんなんどうやって勝敗決めるんだよ >>188
本当だワロタ
逆走はしていない感覚なんだろうな 静岡のドライバーは横断歩道も止まる品の良さなのは東海道通ってもらえればわかってもらえるとおもう >>245
日本のは有料のみで場所も指定だったわ
i.imgur.com/9THADPj.png >>224
まぁたまに聞くね、ヨーロッパの何十年ってやってるルートだと住民も判ってるから無いんだけど >>18
阿吽の呼吸だからな
余所者はそれがわからないからダメ 世界に恥を晒していくスタイル
オリンピックと同じだ 広告にガズーレーシングがやたら前面に出てきてるから
トヨタのお膝元のエリアでやりたかったんだろうな
慣れてる十勝帯広でいいのに ラリーストごときが愛知県民と張り合えるわけないからな >>133
エアロに泥詰まりが起こると100kg超えるとか聞いてびっくりしたは >>268
どう見てもSSだろ
リエゾンはナンバー付けてその国の道交法守らなきゃ違反だぞ >>266
住民のじいちゃんばあちゃんはイベント感覚で楽しんでんじゃねーかな
この前行動封鎖してないロードバイクのコースをバイクで横切った時に地元の人らが旗振って応援しててほのぼのした自分になったわ SSが何かわからない
F1のフリープラクティスみたいなもの?それとも予選や決勝? https://news.yahoo.co.jp/articles/0c15df5246a858a07290aa9b00a685fcd4424a48
>SS2でダニ・ソルド（Hyundai Shell Mobis World Rally Team）のマシンが炎上し、
>SS2とその直後のSS3が合わせてキャンセルとなった。
>その後、SS4ではクレイグ・ブリーン（M-Sport Ford World Rally Team）がガードレールにぶつかって中断となったタイミングで、
>一般車両が閉鎖されていたはずの競技区間に進入していたことが判明した。
>SS4のシュコダからWRC2に参戦しているサミ・パヤリがSS４の走行中に一般車両と遭遇。
>その模様は映像などでは映されなかったが、
>WRC ALL LIVEの映像ではそのタイミングで、同じくシュコダのWRC2マシンのエミール・リンドホルムがコース上に止まり、
>後続車がリンドホルムに追いつき、2台のドライバー、コドライバーが話し合う姿が映されていた。
遭遇場面の映像なしか。残念。 >>275
車は燃えるから....さ…
まあ山火事にならなくてよかった
i.imgur.com/CNFM4ir.jpeg >>279
WRCは、SS（スペシャルステージ）と呼ばれる、交通が遮断された一般道を市販車ベースのマシンで走り、タイムを競うタイムアタック競技
サーキットレースとは違い、SSでは1台ずつの走行が基本となり、1～3分の間を置いてスタートする
この愛知車はちゃんと一番最後から参戦してきたから問題ない >42号車（ブリーン/フルトン、M-Sport Ford World Rally Team）のアクシデントにより、ステージは赤旗中断。
>赤旗の直後、一般車両がステージ上で特定されました。
>事故や怪我はありませんでしたが、この件は調査対象となりました。
>42号車のアクシデントによりセーフティバリア（ガードレール）が破損し、
>ステージの安全性が損なわれたため、（SS4と同じコースを走行する午後の）SS7はキャンセルされました。
SS4赤旗中断の理由も、午後のSS7キャンセルの理由も、ガードレール破損であって
一般車立ち入りじゃないのね。 ＞２日間で予定されていた７本のステージのうち、全車がタイム計測できたのはわずかに２本だけだった。
ジャ、ジャ！？ いくらラリードライバーとはいえ、
狭い曲がりくねった道のタイムアタック区間で、対向車は死んでしまいますよ。 WRCほんと好き
閉じたサーキットじゃなくて世界中の景色の中を走るから
見てて楽しいしこれのゲーム幾つも持ってる 公道でレースなんてすんなよ
ゴミイベントのせいで市民生活に影響でる方が問題だわ >>290
グランツーリスモのこと
たまにでいいから
思い出してあげてください F1もやらかしてたしもう自動車競技はやめたほうがいいんじゃないかな 国際的な催しを日本でやるの止めたら？
オリンピック然り、先日のF1然りだけど、運営能力が無いよ https://news.yahoo.co.jp/articles/bb0cb72c68f4f0ed7db49bfc7012fa3a7f34b8f4
>SS2のアクシデントにともない、直後に予定されていたSS3“Inabu Dam 1”はスタート前にステージキャンセルとなった。
>スケジュールから20分遅れで開始されたSS4“Shitara Town R 1”は仕切り直しのステージになるかと思われた。
>しかし、ここでも複数のアクシデントが発生してしまう。
>
> Mスポーツ・フォードWRTから参戦のクレイグ・ブリーン（フォード・プーマ・ラリー1）は、
>同ステージの9km地点でバリアに接触し走行不能に陥った。
>また、チームメイトのガス・グリーンスミス（フォード・プーマ・ラリー1）も駆動系トラブルの影響で1分以上の遅れを取っている。
>
>■午後のSS7もステージキャンセル
>
> ラリー1カーの走行後、マニュファクチャラー勢に続いて出走した
>WRC2クラスのエミル・リンドホルム（シュコダ・ファビア・ラリー2エボ）がコース上にストップ。
>後続車がこれに続いて停車する場面が見られた。この直後からステージは中断となり、
>最終的には安全上の問題が発生したことを理由にキャンセルとなった。
>SS1からSS4までが続けてステージキャンセルとなるのは非常に珍しい事態だ。
>
> 午後のステージについては、現時点でSS4の再走ステージであるSS7のキャンセルが決定済み。
>これはブリーンのアクシデントで「バリア（ガードレール）が損傷したため」であると発表されている。
中断、そのまま終了、SS7キャンセル発表時点では、
一般車立ち入りについて公表してない、一般車立ち入りを認めた後も、
「飽くまで、ガードレール破損事故が原因」と言いはってんのは、逆にこえーな。 どんなバカが乱入しようとしても止められる警備体制ができてないと駄目でしょ SS2でコース上で車が炎上する事故があって、
「SS3がキャンセルになった」、「SS4の開始が20分遅れた」ってのがポイントなのかね？
東京レガシーマラソンみたいに、現場ボランティアの臨機応変に任されていたりする？ >>253
西に行くに従ってマナー悪くなっていくの感じるけれど… >>195
トヨタ国でトヨタがなにしようが勝手だろ？ >>188
これ国道153号線じゃん
いい天気だし綺麗だな社用車がカッコよく見える >>150
仕事で急ぎの時はバスレーン走ったな
気合い入れて瞬時に状況把握しないと危険
今は関東の人なのであんな道絶対無理 >>240
そりゃ、北海道はダートな公道がありまくるからな
熊しか出ない >>192
いやこんな山の中に電柱立ってる時点でジャップだわ 普通に民家の前を走るからそこが所有してる車まで排除できないんだよな
当然全てにお願いはしてるんだけど無視して入ろうと思えばできてしまう >>156
朝の時間帯、名古屋市南区の1号線がしょっちゅう取締りやってるぞ
通勤で毎日通っていたがアホみたいに捕まってる あわよくば、乱入の事実無かったことにしようとしてたろ。 豊田市など って書いてあるのに名古屋名古屋言ってるアホアホモメン 夜明けの最終SS走行中にキノコ採りの婆さんが自転車で林道の中を走ってたときは心臓が止まるかと思ったw
避けようとしてコースアウトしたんだけどステージキャンセルになってオレだけ落ち損w 社長がレース好きと言ってる割に、そうでない仕様でやるのはナゼ? >>317
うわすっげー燃えてるな
こんな車に乗せられるドラかわいそう >>327
めちゃくちゃ山奥だよ
長野との県境が近いくらい
それでこれ 公道でレースするなよDQNかよ
夜中にデカい音で飛ばしてるバカと変わらん >>18
タクシーの後部座席に座っていてもハラハラするわ・・・あんな所、運転する場所じゃねえわ >>317
この燃え方だとソルドはデイじゃないリタイアかー >>247
通勤中にオートライトオフ（トンネルでライト点かない）、ウインカー打たない初代リーフがいるわ ウサギがコース走って客が盛り上がってるのは見たことあるな >>301
何日か前に見たけど一時停止きっちり止る車の少なさよｗ WRCっていつもSSキャンセルしてるな
もうSSやる意味ないだろ 税金取って勝手に公道封鎖してるんだから市民が正しい
どんどんやれ 愛知でラリーとかさすがに舐めすぎだろ岐阜あたりにしとけ >>341
yieldと勘違いしてんじゃね
防火水槽で止まったら面白いのにｗ 1984年のサファリラリーじゃメッタの日産240RSがコースを逆走してきたバスと衝突して助手席側を大破したぜ
数時間の大修理で復帰したが、日産車は鉄板ボディだから車体は叩き出しただけだった
(他社のワークスカーはFRP化していた) 明日の岐阜県でのSS区間走ってきたけどマジで狭いし路面も悪いぞ～
林間だし雨降るしコースアウトなり接触なりありそう 長い時間道路封鎖の時間が設定されているんだけど、なかなか来ないし、
用事や仕事はあるから、車は出さなきゃいけないから、どーせ来ないなら、車出すかって感じで
こうなることはあり得るわな 愛知なんぞでやらんで普通に北海道でやっときゃ良かったのに･･･ 状況を見ないと一般車両が悪いのかどうかわからん
道路をちゃんと封鎖せず一般車両が侵入したーとかほざいてるんじゃないだろうな？ >>351
怪我一つなかった
(コドライバーは奥さんだったっけ？) >>192
電線、ガードレール、法面コンクリート…全てがザ日本だろ、節穴か https://www.as-web.jp/rally/881565?all
> SS4のセッションキャンセル直後から、現地のカメラマンやスタッフなどから一般車両のコース進入についての情報が伝わり、
>「白いセダンが逆走していたらしい」「いや、白の軽トラらしい」など、真偽の不明なさまざまな情報が飛び交っていたが、
軽トラが侵入爆走するジャップラリーｗ >初日の１０日に行われたＳＳ１が競技車両のクラッシュで途中キャンセルになったほか、１１日も最初のＳＳ２で競技車両が火災に見舞われて競技が打ち切りになるなど、
>２日間で予定されていた７本のステージのうち、全車がタイム計測できたのはわずかに２本だけだった。
そもそもアホな競技だな
運営は参加者の安全に計らう義務はないの？
観客は人が死ぬのを見たがってるの？ こんなの主催者側の問題だろ
悪質さで言ったら少し前にあったカート轢き殺しより酷いわ 今度は自転車のじじいが乱入したらしい
一度はスタッフに連行されたが隙を見て再度突入 >>366
ひでーな
せっかく割といいコースなのに >>123
1枚目と2枚目セガラリーのコースじゃん >>371
こんな道路でレースするのが馬鹿だわ
絶対スピード出せねえじゃん https://youtu.be/OOuS7wWTJ-0
デモランのF1マシンをジャンプで飛び越えようとするジャップランドでラリーとか数億年早いわ ラリー文化無い国だからなぁ
トヨタのお膝元って事で無理やり開催したのが間違い
素直に北海道でやっとけば良かった
それなら鹿とぶつかるぐらいで済んだ >>1
FIA「トヨタの地元が未開の地とは思わなかったわ」 >>373
リエゾンだから道路交通法守らなきゃいけない区間だぞ ジャップはちょっと前のF1でも大雨降ってるサーキットに重機をインしてドライバーどもをぶっころがそうとしてたよね… ゴーカートからやり直せとか思ったけどちょっと前に死亡事故起こしてたな 結局知名度のなさが原因なんだよな
モタスポ、ついでに自転車にももっと敬意払えよ 道路は高額納税者しか歩くなとか抜かしてる塾講はコレを許すんか？
人様が汗水流して納税して作られた血税の塊を一時のレースにズタボロにされ住民の道路利用も制限されることを許してええんか？ >>380
それはジャップ関係無い、マーシャルに指示を出すのはレースコントロール
勝手に動いている訳ではない 韓国でF1だっけ。でやらかした時ヤフコメは韓国
のこと笑ってたけど日本も笑えない >>63
なんだそりゃ…ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日も爺がチャリで乱入したらしいし
日本人って危機感なくて状況認識出来ないんじゃね？ >>395
大阪も実際にマナーが悪いのは大阪市内周辺のなにわナンバーじゃなく南大阪の和泉ナンバーなんだけどね >>188
どっかの工事業者だな…多分県外の業者で全然知らなかったのでは？ >>395
東海地方では三河の方が恐れられてるのに
この手のではなぜか尾張小牧をディスッてるのが全く理解できないよ >>309
これはR153じゃねーよ。そもそも国道がSSなわけないし。 >>18
それだけなら良いが左折待ちレーンからいきなり直進してウインカー無しで割り込んで来たり >>18
名古屋って危ない運転多いと言われるけど、最近は高齢化社会のためか危ない運転よりトロい運転の方が多い気がするわ
ブレーキ踏んでからウインカーとかさ 名古屋走りがWRCで通用するか試したかったんだろうな >>404
俺も後続車が右折レーンに入ったと思ったら、右折せず直進して追い越していった奴に遭遇して面食らった 名古屋民に言わせると他県のほうがマナーが悪いらしいけどな 日本に大会運営とか出来るわけないだろうが
舐めてんのか ぶっちゃけ愛知と岐阜でやるって聞いたときにこれくらいのことは起こるだろうなぁと >>396
これ自体は市電のある町の人間ならそんなに混乱しない
バスレーン＝市電軌道だと思えばほぼ一緒だし 昨日、稲武の街中に観に行ったけど、良い雰囲気だったな
じーさんばーさんが道路沿いに椅子を出してすわって旗を振って歓迎してた
下校途中の小学生たちもラリーカーに「頑張れー」って声をかけてた
地域でラリーを応援してる雰囲気があった
長く続くイベントになってほしい >>79
ラリーって言ってもパリダカとは違ってアスファルト路面オンリーの開催国も多々あるぞ
雪道のスウェーデンとかもな WRCで不思議なのは現状トヨタヒュンダイフォードとかが主軸なのに
参加すらしてないスバルオタがでてくるところ
いや、おまえもう、、、って感じなのに >>426
audiがでかい顔してるのと同じだよ。 >>426
ヒュンダイも自社パーツない車なんで
名前出さなくて良いレベルだけど？ >>415
このバスレーンは専用じゃなく一般車両も走れるからその部分は怖いと思う
でも信号にさえ従えば問題ないはずだが 貧乏でカッペなジャップにモータースポーツは早すぎるんよ 一般道でレースやると法定速度守らないやつばかりで警察が怒ってたよね？
北海道だったっけ >>1
愛知県で交通事故を無くすなんて言ってもダメ
帰るまでに命があるかわからん、名古屋におったらな
https://i.imgur.com/6rsXaBL.jpg >>426
でも、ヒュンダイのレッキ車両にスバルWRCの左ハンドル車をわざわざ使ってたよ
トヨタのGRもスバルのWRC使ってたよ 昔はシトロエンなんかもレッキする際はスバルをわざわざ使ってたよ
ランエボ使うこともあったみたいだけどね トヨタはヤリスに全部切り替えするみたいだけどどうなったのかな >>438
昭和さあ、頼むよ
スバルがWRCに参加してたの俺達が生まれる前なんだよ
昭和だってT型フォードは凄かった！とか言われてもピンと来ないだろ？
俺達にとってスバルはトヨタに泣きついてお情けでBRZ 86作らせてもらっててまともなスポーツカーなんて作ってないメーカーなんだよ
レースにもでない、一級のスポーツカーもない >>442
今年の話しだよ
シトロエンは昔のことだけどね グループBが危ないからもう少しマイルドなグループを作って
紳士的なレースをしていたらエボインプが暴れだして
また怪獣大戦争に。その状態が20年続いて三菱もスバルも引退。 昔って言っても平成の終わり頃の話し
5？6？年位前かなシトロエンは
ヒュンダイは今年のラリージャパンでスバルのWRC車を持ち込んで下見走行してたみたいよ ヒュンダイは去年か一昨年だったかは三菱のランエボでレッキ下見走行してた事も有ったはず ヒュンダイはR2のレッキにスバル車でやったのかな
R1はBMWの1シリーズっぼい ヨーロッパ人はトヨタvsヒュンダイになっちゃった今のWRCをどう見てるんだろうか
イギリスにはフォードがあるとして、
ドイツ、イタリア、フランスからそれぞれ1社は出てて欲しいよね >>452
リエゾン区間ではマジで一般車がラリーカーを煽ってたぞ
待避所にラリーカーが入って道を譲ってる光景を見た
競技車はリエゾン区間だと制限速度をしっかり守って遵法運転だからな… >>450
そもそもコンパクトカー対決に興味が無いでしょ。
トヨタとヒュンダイが思い出作りをしてるだけ。 名古屋ガーてコースは三河岐阜で名古屋でやって無いんだが >>454
関西のラリーだったか移動中に危険運転してドライバーは契約解除
チームは活動停止なんて案件あったしな
競技車を煽る馬鹿は煽り運転で検挙していい
俺が許す >>96
ちゃんと封鎖してできるとこでやればいいのにな
市街地一般道飛ばされても諸々危険不快そうにしか思えんわ >>456
名古屋なんて市内が危険ドライバーのサーキット場じゃん すべての交差点に警備員立たせとけば済んだ話だろｗ
農道とか林道とかの出入口も含めて全てになｗ
マナーとかじゃなくて運営の能力不足が原因ｗ
お遊びのクソどもが一般人の生活を阻害するんだからそのくらい配慮しろよｗ 【ラリージャパン】一般車両の侵入&逆走、大会審査委員会が認める 再発ならば即座に大会中止の可能性も通告
https://www.chunichi.co.jp/article/581377
11日のSS4で一般車両がコースに侵入して競技が途中でキャンセルとなった問題で、ラリージャパンの大会審査委員会は12日、
一般車両が、無人かつ立ち入りを制限する規制線のテープが貼られていない枝道からコースに入り、逆走して競技車両の走行を妨害した事実があったと発表した。
さらに主催者側が国際自動車連盟（FIA）の国際モータースポーツ競技規則に違反したと断じ、問題が再発した場合は即座に大会を中止させる可能性がある―などの決定を下した。 >>442
開発 生産はスバルだろ トヨタにしたってロドスタの開発主査にスポーツカーの作り方聞きに行ったって話しは有名だし >>445
トヨタ日産三菱スバルマツダ「グループB終わって俺らの時代なンだわ」
ランチア「ざんね～ん、グループA時代になっても日本車は7年先まで総合優勝できませ～ん」 >>463
ジャップくん、本当に無能で何一つまともにできなくなってるな めちゃくちゃ雰囲気悪くて会社から解散言われてる関西グループがいるのは吉本芸人がトークライブで暴露してる
なにわは今チヤホヤされて除外でウエスト関ジャニデビュー前の関西グループ
なんで吉本芸人が知ってるかって女芸人で1人で現場行ったから警戒されてなくて周りのスタッフから聞いちゃったんだって >>470
こんなところで自動車レースやるとかふつう思わんだろうし通れるならそら普通に通るわな(´・ω・`) >>438
スバルWRCてなんだよ?WRXだろ
インプのWRカーなら数千万だわ 道も狭くブラインドコーナーも多いとこで、制御できる限界ギリギリで走らせるのに、
逆走は高速道路逆走より洒落にならんもん。 >>463
>無人かつ立ち入りを制限する規制線のテープが貼られていない枝道
こんなん狂気の沙汰 前日にコースを試走してるレースカーいたんだけど規約違反じゃね？ 封鎖されてないし、スピードも出してなかったけどさ これを機にラリーに興味を持った人はがいたら国内でやってる日本選手権にも注目してほしい
日本車ばかりのところでここのところシュコダっていうチェコの自動車メーカーが無双中
WRCと同じく愛知の新城でのシュコダの車載動画だが
真ん中にある速度表示を見てほしい
普通の公道を150キロ超で走るヤバさ
https://www.youtube.com/watch?v=b2fPn25MubE
WRCとか海外でのラリーだと泥道や雪道のような危険なレースが多いけど
日本の公道のラリーも危険に見えるのはガードレールが多さ
道路が狭く見える上に衝突の危険も高まる キャンセルばかりだけど、ラリーってこんなもんなの？
運営がクソなの？ >>26
やっぱり田舎者はウインカー出さないものなんだなぁ 昔は道に迷ってガス欠でリタイヤとかあったからこの程度で中断とかヘタレすぎる >>31
サーキットにすらルールがあるのに
一切守る気ないアイチ国の土人がドライバー気取りとは笑わせる >>339
遭遇した車であって、遭遇した写真ではない。写真はイメージです。 そもそも教習所の試験時点で落とせよ
ウィンカーださんのに合格だしてんだろこれ >>480
レプリカとかも集結してるから見間違いじゃね？ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗ 路肩だって走る民族だからしゃーない
クローズドなんて理解出来るかよ さすがトヨタのお膝元www
老人のチャリが制止を振り切ろうとするし
ほんとさすがとしかいいようがないですなぁw コース逆走するルートに入れてしまう道に、
規制線テープなしで、かつ、誘導の人もおらんかったのだから、マナーも糞もない。
選手も、知らずに逆走してしまった人も死なないで本当に良かった。 今回のラリージャパンは運営が糞すぎる
初めての開催だからかもしれないが北海道でラリー何回もやってんだから全くの初心者ですは通用しないぞ
トヨタだけでなく日本自動車連盟の方の責任はどうなっているのか
今はトヨタが主にWRCに金注ぎ込んでるからFIAからお咎めはなしだろうがこんなでは続かないだろう 愛知は歩行者優先なかったなぁ
別の県に出てからいかにおかしな世界だったかわかった >>438
ランエボが終了する前はどのチームもレッキカーはランエボだったよ
ようはノーマルで4WDターボで悪路を走れるクルマならべつにSUVでもええんだよ
レッキにわざわざベース車両から専用のクルマ作らないよ 愛知のヤバいところは一般道でも80キロは出してるところだよ
トヨタ社員が飲酒運転やスピード違反でクビになるようなお国柄だよ 一般車をすり抜けてこそが公道ラリーの醍醐味だろ？
サファリラリーなんて象やライオンもいるんだろ？
知らんけど。 一番の問題はこのままだとトヨタの地元でヒョンデが勝って韓国国歌が流れることだ なんかあったら自己責任だけじゃなく賠償もしてもらうから、でギャラリーに好きにさせてたら、
SSに逆走車がいても、レース車両とすれ違うまで誰も気付かないなんて事態は起きなかったかもね。 次同じ様なこと有ったら即レース中止でイベント永久追放だって公式リリース出たなｗ >>506
客は塞ぐけど車両は塞げないのが日本らしい（笑）
東京オリンピックのロードレースでの客のマナーは褒められてたしな 花見で警備員に怒鳴りつけられたことあるわ
「どこから入ったんだ！自転車は禁止だろうが！」ってそんなこと言われても普通に裏の農道からきただけなんだが、警備員置いてるの表だけで立札さえ置いてないお前らが悪いじゃん、ちゃんと仕事しろよって思ったわ 伊勢神トンネルなんかコースに入れるから呪われたんだよ これが韓国の話だったら
面白いゆっくり解説動画が３つはできる >>515
甘いな…今回のヒュンダイの車両火災で10は作られる >>517
これよりもう少し前の時代はギャラリーも詰めすぎてたんだよな
ギャラリーが車のボディに触ったみたいな武勇伝とかあったらしい >>503
他のメーカーのお膝元ならお咎めなしなのに気の毒だな >>18
これ信じて田舎者ほどマジで出さないからウザいわ 海外では競技車両にはねられた歩行者は
自己責任って契約ができるんだけど
日本じゃできないんだわな。
ギャラリーをコースから遠く離れた場所で足止めするのに
人員を取られてる。
https://www.youtube.com/watch?v=SnsLml70qlc そもそもコースに侵入できるようになってるのがダメでは なんでマイカー密度高い名古屋なんかでやるのか？
昔WRC日本開催した時は北海道だろ >>531
コースに設定されてる豊田から東は全部山岳地帯だぞ 俺のフルチューンしたサクシー○エボリューションで中原街道の荏原～石川台区間を走らせたら、俺より速い奴はＫ冊以外この世に存在しない >>470
痴呆老人だらけの日本での開催は無理やな 世界的なイベント？ 知らんべ、オラの仕事(年収300万)の方が大事だべーー！ みたいな感じ？ ヒュンダイに手も足も出てなくて笑う
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア >>542
頭おかしくなって字も読めなくなったのか可哀想に 日本人はラリーとラリーレイド
の違いさえ理解していないから >>546
総合優勝の意味が解らないのか
真性かよw ラリーと言えばパリダカで
WRCなんて知らないのが
普通の日本人だからな >>546
その記事にも総合って言葉あるからねー
バカは大変だね そのうちWRC公式は反日とか言い出すんだろうか(笑)
https://www.wrc.com/en/ カスウヨくん！いくらリザルトを睨みつけてもヒュンダイに1-2掻っ攫われたという事実は覆らないぞ！(笑) そもそもこのタイミングでガソリン車の宣伝なんてしてどうすんのよｗ
エボインプは20年の宣伝の結果、ラリーのホモロゲモデルが
3000万円で取引されてるけどねｗ
ヒュンダイはなんかプレミア付いたの？ｗ 母国レースでヒュンダイにサンドバックにされたとか言うクッソ不名誉な事実に蓋して
いきなりシーズンリザルト持ち出してホルホルとかなかなかにキマってんな ヒョンデが優勝か、、盗用多のおひざ元で盗用多劣等征伐！ 章男すげーぜｗｗｗ 元都民だけどマナーの悪さなんて何処も変わらんよ。
むしろ横断歩道で止まらない関東近郊のが悪質 https://news.yahoo.co.jp/articles/270e68d9250968bf37544608e7b30a9d0f723e1c
>WRC2クラスでSS4の2番手出走となっていたリンドホルム車は、
>その前を走っていたパヤリ車と共にブリーンのクラッシュ現場で一時停止。
>ドライバーとコ・ドライバーの安否確認を行なった後に走行を再開し、その際に一般車と遭遇した。
>
> メディアの取材に応じたリンドホルムは、アクシデントの際もステージはまだ続けられていたという点を指摘した。
>
> すでに赤旗が提示されていたのかと訊かれたリンドホルムは、次のように答えた。
>
>「オープンだった。（ステージの分岐点で）リボン（規制線）の下を通るクルマを目撃した時、僕は飛ばして走っていた」
オフィシャルの説明と違うじゃないの。 >「まず最初にブリーンが飛び出して、バリアから飛び出していた。
>だからその時はマシンのリヤしか見えない状況だったし、人影がひとつしか見えなくて、
>それがドライバーのひとりなのかどうかも分からなかった」
>
>「それで、僕らはふたりが無事かどうか確かめるために止まることを決めたんだ。そしてふたりはマシンから脱出することができた。
>そこから僕らは再開して、数キロ走ったらそのクルマが見えたんだ」
>
>「幸運にも、僕がその地点に到達した時にはクルマはステージから出ていたけど、交差点のリボンの下をくぐるのが見えた。
>ただサミ・パヤリがその200m先で止まっていたので、僕は彼に何が起こっているのかを聞くために止まる必要があった」
>
>「それで僕らは安全のため、それ以上進まないことにしたんだ」
ブリーンの事故で赤旗がでて、レースが中断した後だったって説明してたじゃん。 >>59
バザールでゴザール知らないとかゆとりか？ >>12
きしょい声で「ｼﾈﾖｰ!!」とか罵声浴びせられてそう 下位のチームの沢山いる日本人ドライバーなら車種とか細かく証言出来るけど外国人じゃなぁ…運営側は詳細隠すし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
