【衝撃】自転車の軽量化、ほとんど効果がないと判明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ2万円のロードバイクで十分だった。 [227847468]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
時速30㎞では自転車の抵抗の8割が空気抵抗
重さが影響するのはたったの2割
体重60kg、自転車15kgなら3kg軽量化しても4％の軽量化でしかない
20％×4％は0.8%
ソース
https://www.youtube.com/watch?v=rxZcROijwPY だから今トレンドは軽量化よりもエアロに振ってるよな
重さマウントはおじさんしかしてない トレック・ジャパンはこのほど、同社初となる電動アシスト付きアルミロードバイクの「Domane+ AL」(54万9,890円)を発売した。
同製品は、電動アシスト機能付きなのに、通常のクロスバイクと変わらない軽さ(14kg)で、で購入しやすい価格のe-Road。
油圧ディスクブレーキや38cまでのタイヤクリアランス、豊富なサイズラインナップなど、誰もが楽しめる汎用性も備えている。
上りがさらに楽になる22段の幅広い変速は、速さを求める下りにも有利に働くという。
リアハブモーターで、フロントは2段。追加バッテリーでライドに応じたセッティングができる。
https://news.mynavi.jp/article/20221115-2512461/
「Domane+ AL」(54万9,890円)
https://news.mynavi.jp/article/20221115-2512461/images/001l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221115-2512461/images/002l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221115-2512461/images/003l.jpg 14kgのグラベル乗ってる。坂道めちゃ重くてつらい
でも自転車は楽しい
みんなも乗れよ チンコと精嚢が圧迫されて男性不妊症の原因になるやつ 重い自転車ってだいたい使用パーツのランク低いからつらいよね タイヤのスポークにボール2つ挟むやつは効果あるの？ >>9
坂でも体重に比べれば自転車の重さなんて大したことないんだよなあｗｗｗｗ 後無駄にコンポのランク上げてる貧脚おじさん居るよな
お前そもそも11速要らないだろって奴 身体軽量化すると坂登るのは楽になるけど風は全然楽にならんからな フロントキャリアとリアキャリアはどっちがいいんだよ 1時間あたりの距離の差を数式にしたら
めちゃくちゃ意味あるな
コンポを軽くしただけで
数メートル違いがある いくら頑張っても違法フル電に負ける
あいつらアシスト上限失くしてるから40km以上で走ったりしてる
事故って死滅しろ あるよ
ママチャリでいいから鉄製とステンレス製のチャリを上り坂で比較してみろよ >>17
ツールドフランスの選手は数百グラム単位で減量するんだが >>16
漕ぎだしと上り坂でも体重に比べれば大したことないからな 都内に住む事になったから良い感じのクロスバイクを沢山挙げろ >>17
大したことないってことは
いくらかは差はあるわけだ
差があると認定いただけてうれしいわ 100万かけた自転車より違法電動自転車の方が速いんだよな クロスバイクのコスパなんてジャイアン一択しかありえないんだが、
それよりも普通の速度の分にはミニベロ買ったほうが楽なんだよな >>32
電動自転車って出力が700Wとか1000Wとかだから、ガチムチに鍛えた競輪おじさんよりは出力低いやろ そんだけ影響あんなら軽量化するわ
タイム大きく変わるじゃん >>24
数メートル遠くに行けて何かいいことでもあるの？ >>28
車体を5kg減らすと体重の1/10近く削れるということだぞ
かなり大きい要素だろ >>38
エンデューロで全然タイム大きく変わるじゃん プロ選手じゃないから10万円のロードバイク大満足です ツール・ド・フランスで使うとドーピングになる小さいアシストが欲しい 1秒でも相手より速く走った人間が勝つのがレースなんだがアホなのか？ 体重70kgからコロナとかでテレワーク中心になったりして
結局95kgまで太ってしまった。
そしたら愛用してたアシスト自転車が頻繁にパンクしたり、チェーン切れたり、
この前はフレームがクラック入ってたのが発覚したわ。
修理代がバカにならないんでいい加減痩せようと思う アップダウン坂が多い地形ではどのみち無駄
その労力を別に使った方が健康に良い 子供のころミニ四駆の肉抜きを経験してない大人はこうなる… ある程度軽い車体を更に軽くしたら極端に使用感変わるもんなの？
釣り竿だとn％軽くなりましたとか言われても数グラム軽くなったとかで持ち比べてもわかんねえ 輪行とかメンテでの取り回しとかのこと考えると軽いに越したことはないね 100kgおじさんだけど標準体重プラス米4つ載せてると思うとやべーな >>48
そんな本当のことを言ったら
ママチャリにチギられるロードバイク達が可哀想だとは思わないの？
https://youtu.be/cTUZmlMXIiI >>6
クライマーやオールラウンダーは筋肉ダルマじゃなくマラソンランナーみたいな細マッチョが多い 腹出てるロード乗りいるでしょ
あれみっともないですよ そもそもチャリは時速20km以下で安定走行するための乗り物だろ >>63
これ、ママチャリ加工してるだけでベースはスポーツバイクじゃね？ 巡航状態ではそうだけど0スタートとか登りでは重さがもっと影響してくるし体重と同列に評価するのはいかがなものかと ハンドル周りの重さは操作性にも影響するし、サドルの重さはダンシングで車体を左右に振る時に影響する。 ドラゴンボールみたいに普段から重い車体で練習したら本番で軽い！ってなるんじゃね 意味ないとかいうやつは実際高い自転車乗ったことなさそう 13kgのクロスから11kgのクロスへ乗り換えた時はけっこう違いを感じたんだが？ マジレスすると乗車姿勢とギヤ比。
これが改善できればママチャリでも充分速い。 マジレスすると乗車姿勢とギヤ比。
これが改善できればママチャリでも充分速い。 ママチャリ漕いでるとバンバンクロスバイク？に抜かされていくんだがそんなに差が有るのか
それとも俺の漕ぎ方がクソなのか >>23
クロスならリアキャリ
ロードならフロントバッグ
実際は色々あるけどその程度に思って大過ない エアロ形状のロードってそんなに変わるの？乗ってる人教えてほしいわ
クロモリとエンデュランスモデルのしか持ってない >>84
オフのときは太くなるんやで
さいクリでもみんなポッチャマしとったやろ >>91
変速なしのママチャリならそりゃ違うんじゃない？
漕ぐ力を推進力に変える効率が段違い 漕ぎ出しと坂でギア 2〜3枚は軽くなるだろ。
平野に住んでる奴以外には効果ある。 >>71
マークローザ スタッガードっていうシティクロスバイクだな
パーツ変えてるだろうからあれだけど手入れ無しだと重量16.5kgあるからスレタイ準拠ではある 微々たるものでも積み重ねていけばそこそこの重量にはなるんだろうけどコスパ最低だもん
フレームの塗装重量さえ軽量化とか言い出す始末だし ミニ四駆みたいに肉抜きしたらいいじゃん
なんでやらないの？ 別にプロじゃなければモーター積んだほうが費用対効果でかいだろ 電アシは30kg弱あって段差で上げるときとか一苦労する 摩擦は質量関係あるよな
あ、やっぱ軽すぎるのは乗りたくないわ >>97
ギアは付いてるんだが軽くしても重くしてもひとこぎで進む距離が明らかちがくてビビるわ
>>101
それ試してみるわ
前傾姿勢がいいんだよな あと自重落としてる馬鹿ｗ
外の重りと自重では筋肉に負荷が掛かる機構が違うのにな
馬鹿まるだしｗｗｗ >>54
欲しいけど今あまり選択肢なくね？
RNC買おうと思ってたら生産中止になってショックだわ 
この煽りスレタイ何百回目だよもう😅 >>105
2,30万までの費用対効果は割といい
そこからガクッと誤差レベルになっていく >>113
ママチャリはタイヤ太いし空気圧少なくて路面抵抗多すぎるからね 体重を落とすのもあんまり意味がない
馬鹿「体重落とせ」
自重は筋肉への負荷の掛かる機構が全然違う
デブでも普通に動けるのにそんなこともわからない馬鹿ｗ えっ
今更気づいたの？
ていうか軽かったら慣性の力が少なくなるし空気抵抗に負けやすいんだからむしろ遅くなるのは当然だよ？ 軽量化なんてお前の体重落とせば余裕で達成できるんやで >>115
TESTACHの代理店なら全国にあるだろう 痩せるより体重増えても筋力付けたほうが速くなるよ
素人ロード乗りでも姿勢の安定度とか全然違うのがよくわかる こういう自転車って大抵カゴがついてなくて不便だよな 15kgのチャリってママチャリだからな
流石に10kg前後のチャリにするのは効果あるだろ
重さというより剛性やら姿勢の影響かもしれんけど 金かけてやることは結局公道をサーキットに見立てて走ることじゃん…
そこまでするならクローズドのコース行くべきだしトレーニング目的なら重いほうが負荷かかるだろうしやってることに一貫性がない >>132
重いほうがトレーニング効果あるってソース論文くれ チャリカスはいくら金払ったかでしかマウント取れないのに
現実を突きつけるなよ >>134
今どきはFTPとPWRでマウント取るんだよ
いつの情報だよ化石かよ >>132
「負荷が高いほど効果的！」
まだウサギ跳びトレーニング最強説を信じてそう。 自己満なんだからそんなもんだろ
情報を漕いでるんだよ、たぶん サイクリングロードいけば脚力の差を見せつけられるだけじゃん
機材にカネかけてようと速い奴の方がかっこいいわ。 バカケンモメンにかかると自転車とボディビルのトレーニングが同じになるからおもしれえな >>94
例えばTCRと試乗したプロペル比べてフレームよりホイールの方が違いを感じた
新型プロペルSLとプロペルADPROだと
CADEXホイールの違いがエグい
40km/hまでの加速があまりに簡単で楽しかった エントリークラスのロード乗ってたら馬鹿にしてきたのいたな～そんな重いのロードじゃねえ8kg台じゃないとロードじゃないとさ
今は油圧ディスクが主流！とか言って9kg台の乗ってるわそいつ 平坦ならそこそこ重量あったほうが巡航は楽
ただストップ＆ゴーやアップダウンの連続、登りばかりなら軽ければ軽いほうが速いし疲れにくいのは当然のこと 直接脚を鍛えるよりプランクやるようになってからスピードも距離も伸びたわ
1番重要なのは心肺機能だけど ぶっちゃけ90度の下り坂を走るぶんにはママチャリと差ないよな >>148
ストップ＆ゴーがおおいなら２６インチが最強 軽い自転車でゆっくり走るのもいいもんだよ
8kg台ならそれほど高価でもないし 重いと時速30㎞までいくのがしんどいんだよ
あとのぼりは明確に違う >>91
ロードとクロスくらいだったら2～3kgしか変わんないけど、
ママチャリとクロスだったら下手したら10kg差がある。ホイールの回転もぜんぜん違う
抜かされて当然 >>40
って事は体重を削ぎ落とすともっと効果があるわけか…
ダイエットしなきゃ…でもお菓子が止まらないw >>32
BASVに乗ってるけど…ママチャリに抜かれるよ
ママさんは強い！ >>160
馬鹿発見
> 体重を落とすのもあんまり意味がない
> 馬鹿「体重落とせ」
>
> 自重は筋肉への負荷の掛かる機構が全然違う
> デブでも普通に動けるのにそんなこともわからない馬鹿ｗ >>84
太ももの付け根抉れたみたいになってるのはなんなの？ ピチピチの服着て高そうなロードバイクに乗ってるデブのおじさん居るでしょ
あれ笑っちゃうよね ピチデブはまず体重落とせよ
そのたるんだ腹をまず削れ だからさ、条件しぼって効果あるないを語るのはなんなの？
普通に道を走ってたら軽いほうが有利だよ
高低差が必ずあるんだからさ 競技車両としてコンマ秒を競う機材なら0.1%だろうと影響有るなら意味有りまくりだし
その辺走るだけのメタボのおっさんでも高い金払う事自体に俺凄いと満足させられるんだから意味有るだろ
まあお前等には存在価値そのものが無いけど ママチャリに買い換えたら重くてちょっと後悔してる
丈夫そうだけど >>56
今のロードバイクはフレームほとんどカーボン
カーボンは1ヵ所に強いチカラ加わるとすぐ
割れる
カーボンは割れたら修理不可=廃車 >>174
ただの欠陥商品じゃん
もう法律で自立しない自転車を取り締まった方が良いな >>166
「減量のためにチャリ乗ってるんだが？」 
>>27
ツールドフランス級のストイックさで自転車漕いでから言え >>176
欠陥があるのはお前の脳みそだろ
かーちゃんに頼んで交換してもらえ 車輪細くすれば抵抗が減ると思ってるやつもいるよな
ヒステリシスロスで抵抗増えるのに YPJ tc持ってるがまだ若いからロードバイク買おうと思うんだけど
YPJ買ったのは在庫少なくてほとんどなくてこれを逃したらいつ買えるかわからないからとりあえず買った
用途は週末サイクリング距離60kmくらい
gios MITOGRX400かクラリスにしようと思うんだけど
ティアグラとクラリスってかなり違う？ 重量もだが駆動系を出来るだけヌルヌルにしておくのも大事だ グラム単位で何万と金かけるより、月額5千円のジムで身体絞った方が安上がり >>183
そのgiosはグラベルだしダートも走るならアリだけど
それと同程度の予算だとして「ロードバイク」が欲しいならcaad optimoがいいと思う ロードバイクだと1センチの段差にタイヤ取られるんよ(´；ω；｀) 後輪に後付できる電気モーター欲しいだけどオススメないの？ 通は40万で13kgのグラベルクロモリロードを買うからな
軽量化とは無縁の世界もある >>188
ジム行かなくても自転車乗ってるだけで痩せるだろ 普通に人気メーカーの最安辺りで何の問題もない
むしろ趣味レベルでウン10万出してるやつこそ情弱でしかないんだよね
大会に出て記録競う人ならわかる
その他で高いの乗ってるのは貧乏人が金貯めて不相応のロレックス持ってるのと同じなんだよな もう20年近くピストで通勤しとるわ
まだBB開けたことないからメンテするの怖いわ
しかしnjsは頑丈やな >>189
optimoコンポ105で良さそうだけど
スピード出しても平坦30kmくらいだし
太いタイヤ装着できて乗り心地いいの探してる
あとクロモリフレームは寿命長いらしいからコスパいいかなと思って選んだ 剛性の違いによるエネルギー損失
フレーム精度によるエネルギー損失
2万円のロードバイク？が存在し、コンポやホイール統一したとして「何が」充分なのか証明されんとなぁ
しかも
> 時速30㎞では自転車の抵抗の8割が空気抵抗
重さが影響するのはたったの2割
>体重60kg、自転車15kgなら3kg軽量化しても4％の軽量化でしかない
>20％×4％は0.8%
この計算も適当だし >>171
性能気にせずに材質を金とかにした方が良くない? >>1
それで空気抵抗を減らす改良っていうのは何やってんの？ >>198
YPJをポタ用として使い分けという意味ではoptimoがいいと思う
若いらしいしSTIも軽いリム車でレーシーにガンガン踏んだほうがロードを楽しめると思う
クラリスでよければスマトレつきもある
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2022000018258
GIOSとの3kg差は流石にでかいよ 漕ぎ出しにしか効果ないって事？
でも上り坂なら効果はある事になるな 電動アシストの最高速規制を30キロまでに上げてもらったら
かなりいい乗り物になるって事では？
漕ぎ出しも坂も軽くて十分な速度で巡航も出来ると 趣味だからな
笑うやつムキになるやつどっちもしょうもねえのよ >>127
あらゆる部分を全部ティラミックベアリングにしてグリスもセラミックにすれば効果は歴然。ただし2〜3ヶ月おきに分解メンテしなきゃならない。 >>10
グラベルロードはグラベル以外では無意味。ターマックではロードバイクに乗りましょう。 >>198
CAAD OPTIMOは普段乗りで使ってるがジオメトリがレーシーでハンドルは切りやすく、剛性はありよく進むのに当たりが柔らかく、ケーブル外出しとねじ切りBBで整備性も良く金かからない。完璧ロード。コンポもR3000ソラで充分。
金かけるならホイールをRacing3にしてタイヤをコンチして、ブレーキだけR7000にしてシューをデュラに交換。 タイヤの回転でかかる負荷は、半径✕重さで、転がり抵抗は速度に正比例なのに一定っていうし説明が破綻してる
坂道の多い地域あるのにそこは掘り下げない >>207
少しでも知識ある奴なら「ふーん、じゃあアップダウンあるコース走ろうか」としか思わんけど
バカは何度でも騙されるし学習しないからな ある程度の重さがないとスピード出ないなんて常識だろｗ
タイヤを地面に押し付ける力が足りないと駆動力がどんだけあっても地面に伝わらないやんｗ 軽すぎる自転車は逆に乗りにくいぞ 体重の1/10はあった方がいい(´・ω・｀)
>>175
この看板が置かれそうなくらい
https://i.imgur.com/xL6Lb1S.jpg
一般人ならほぼ押して歩きたがるような斜度 変なメーカーの安い自転車はやめておいた方がいいぞ
剛性とか違うし
>>180
スレタイ語尾は沢山草生やさない主義だ😤 ２３０ｋｇのバイクが２４０になるだけで結構嫌になるぜ パールイズミの0度対応ウエアを上下買ったわ。
これで寒い朝も走れるはず！ 軽さと強度とコストのバランスのいいやつを選定すべし(´・ω・｀) >>211
歩道走行禁止厳格化はそれの前準備だろうな
歩道を時速30Kmで走るとか殺人行為だからな 0.8%ってでかいやん
100km走ったら0.8%のエネルギーで8km走ってるわけでしょ 向かい風で走るの全然たのしくない
追い風は一生走ってたい やっすい電動クロスバイク買ったけど
嘘みたいに速いのなw
同じ電動でもタイヤ径大きいから
おばちゃん電動も軽く抜けるし
通勤用ならこれで十分 細タイヤでふらふら溝段避けしてる馬鹿見ると笑えるわ >>237
「電動は嘘みたいに速い！」←24km/h 😅🤔🥱 >>4
シティサイクル乗ってる時は必要だと思っていたが
いざ泥除けが無くなると必要になったシーンが無い >>10
坂道辛いのは車体の重さじゃなくてギア比だと思うぞ
ギア比1以下を付けるべき
1.6ではまだ重い 上り坂はママチャリだと立ち漕ぎしてもキツイけどクロスなら座ってても登れるからやっぱ性能は全然違うわ >>4
試しにぶった切ってみろよ
タイヤ濡れたらケツびっしょびしょやぞ
普通に頭おかしい >>233
中国は歩道をちんたら二人乗りで電動走りまくってんで
日本はチャリ云々にかかわらず全員基地外みたいに街中を走るからな
都市内の自動車の速度がそもそも異常 >>250
そりゃ紳士の国中国で教育を受けた中国人と野蛮な日本人を比べるなよ
日本人は相手のことを思いやる気持ちがないから時速30Kmで走ることが可能なら歩道に子供がいてもその脇を30Kmで駆け抜けるのが日本人の本当のメンタルなんだよ >>243
暗くなったら怖いから乗らない雨降ったら転んで痛いから乗らないしていたらそら余計なもん要らんわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
