【画像】 フェラーリ、限りなくSUVに近いなにかを日本で初公開 フェラ「SUVではない」 [991882504]
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「SUVではない」と強調、フェラーリ初の4ドア車を京都で公開
イタリアFerrari（フェラーリ）の日本法人フェラーリ・ジャパンは2022年11月、新型スポーツカー「Purosangue（プロサングエ）」を日本で初公開した。フェラーリ初の4ドア車だ。
プロサングエは、イタリア語で「サラブレッド」を意味する。V型12気筒（V12）の自然吸気（NA）エンジンや新開発のサスペンションシステムなどの採用で、4ドア車としながらも、2ドアスポーツカーに負けない走行性能を目指した。
フェラーリはこれまで一貫して、2ドアスポーツカーを造り続けてきた。
今回のプロサングエでは初めて4ドアを採用。乗員4人が快適にドライブを楽しめるよう開発したとしている 。
フェラーリ・ジャパン社長のフェデリコ・パストレッリ氏は、4ドア・4シーター車とすることで、新たな価値を家族と共有できると共に、「既存の顧客に加えて、新規の顧客にも提供できる車だ」と語った。
併せてパストレッリ氏は、プロサングエは「SUV（多目的スポーツ車）ではない」と強調する。
流行を取り入れた4ドアのSUVに見えるが、あくまで純粋なスポーツカーであるというのがフェラーリの主張だ。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07376/
https://i.imgur.com/qS3jxcq.jpg
https://i.imgur.com/YtYA82w.jpg
https://i.imgur.com/mnL7d8m.jpg
https://i.imgur.com/mWVcifu.jpg ただ、フェラーリもワンオフならSUV作ってそうだけどな
アラブの金持ちとかが数億払って
フェラーリのワンオフ、注文しても順番待ちで数年待ちらしいけど >>10
狭くてゴツゴツ突き上げてガソリンスタンドにしょっちゅう寄らなければならない車に家族は乗りたがらないだろうね
>>36
これだけ加速が良いのなら四駆が欲しい プリウスはあのシフトレバーの作りを変えないんかね
あれが事故を誘発してると思うが
レバーが常に同じ位置に戻るのはかえってわかりづらい フェラーリ高いのは知ってたが５０００万とかなんだ そりゃ上級しか買えないわな >>36
この説明文読んでもミサイル化が強力になったとしか捉えられない これを買うのなら素直にマセラティを買えよw
マセラティのリセールバリューはうんこだけどw これわざわざ日本で公開したってことは新型クラウンSUV(ライト部分のデザインパクリ)に対する牽制だろ モンテゼーモロはSUVも4ドアも
絶対に出さないと言い張っていたのにな >>36
プリウスはミサイル性能しか目指してないのか >>9
ほとんどのクーペタイプのヌポーシはジャギュア Eタイプを模倣/参考にしている。なので古くさいのだ。 4ドアフェラーリSUVは需要あんだろ
ベントレーとかよく見るけど見栄だけなんだろうなあとは思う >>132
ランボルギーニもベントレーも
アウディのQ7のスキンチェンジの兄弟車で
元々はカイエンやトゥアレグとも一緒だからなw >>77
普通に開いたときと何が違うの？
逆に後部座席開く量少なくなりそうだけど 安い価格でポルシェ（笑）のフリできるカイエンと違ってこっちは本物の金持ちしか買えないな >>138
安いのはケイマンとボクスターとマカンな
カイエンは普通に高い >>140
うちのカイエンSもポルシェExclusiveで
カーボン内装とかをカスタムオーダーしたら
カイエンターボが買える位になっちまったわw 新型クラウン出た時と同じこと言ってるやん
デジャブかと思うくらい同じ流れでウケるわ >>36
言うてミサイル性能としてもテスラの方が凄いしなぁ クラウンがファラーリ公開前にパクリハリボテ車公開した時は、日本の恥と思ったわ >>144
これ
日本の製造業はもうプライドなんかなくなったよな
知らない間に中国メーカーのデザインと韓国メーカーのデザイン笑えなくなってた >>34
見た目じゃなくて性能とか剛性とか全然違うんだろ >>119
買う層が加速力とかアホみたいな項目にこだわるバブル脳ジジイなんだろうな フェラーリオーナーでさえ購入権もらえない車だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
