【朗報】19歳男による時速194キロ死亡事故 ｢危険運転致死罪｣への切り替えの検討を開始、実地での再現調査が始まる [597533159]
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去年、大分市の県道で194キロの猛スピードで車を運転し、死亡事故を起こした当時19歳の会社員について、大分地方検察庁は過失運転致死罪で起訴しましたが、
遺族の要望などを受けて刑の重い危険運転致死罪に切り替えられるか検討を始め、16日夜は現場付近で当時の状況を再現して改めて詳しく調べました。
去年2月、大分市大在の県道の交差点で当時19歳の会社員が時速194キロで車を運転して車どうしの衝突事故を起こし、相手の車に乗っていた小柳憲さん（当時50）が亡くなりました。
大分地方検察庁はことし7月、会社員を過失運転致死罪で起訴しましたが、
その後、小柳さんの遺族が刑の重い危険運転致死罪への変更を求めて2万8000人余り分の署名を提出していました。
捜査関係者によりますと、大分地方検察庁は遺族の要望などを受けて危険運転致死罪に切り替えられるか検討を始め、
16日夜は事故が起きた時間帯に現場付近の通行を規制したうえで、警察と合同で当時の状況を再現し改めて詳しく調べました。
事故を起こした会社員が運転していたものと同じ車種の車を用意して、ライトがどの範囲まで届いていたかや、どの地点で相手の車両に気付いていたかなどを改めて調べたということです。
検察は追加の捜査結果などを踏まえ、危険運転致死罪に切り替えるか判断するものとみられます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221117/K10013894181_2211170649_1117065313_01_03.jpg 時速194キロで死亡事故 なぜ“過失運転”？大分地検の判断に専門家「危険運転致死罪で起訴をして裁判の場で問うべき」 | 国内 | ABEMA TIMES
大分市の一般道で去年2月、
当時19歳だった元少年が時速194キロで右折車に激突し、
死亡させた事故。大分地検が元少年を“過失運転致死罪”で起訴したことに対して、
遺族がより刑罰の重い“危険運転致死”を適用するよう求めて署名活動を始めた。
【映像】原型…
https://i.imgur.com/5KQYYUb.jpeg そもそも194キロも出せる仕組みになってるのおかしくねえ？
100キロとかで止まるようにすればいいのに ボルボあたり乗ってたバカボンの事故だっけ
吹っ飛ばされたドライバーは酷かったらしいじゃん 交通規制までしてやることかよ
明らかに危険運転じゃないか >>5
ここまで実名出さないでかばうことの答が見えてくるな
政治家か警察関係者のバカ息子かな 200キロ近くで走ってて危険運転じゃなかったら何が危険なんだよって
20年放り込まないとダメだわこんなん >>7
新東名走れない仕様は草
おじいちゃん最高速度変わったこと知らないの？ 上級国民を怒らせる事にならないか？
これじゃ安心して運転出来ないだろ >>7
これな
一般車にそんな加速力や最高速度はいらん
速く走りたいならサーキットでレース用の車で楽しめばいいだけのこと 高速だったからって危険運転認めてたら、それ以下の速度での危険運転致死罪を適用することが出来なくなるだろこれ
いかもこれ直進車だし
高速で直進してても事故らなかった
右折してきたやつがいたから事故った
高速直進だからって危険運転致死罪とかありんわ 過失で立件する方が難しくない？
バカ正直にいえば右直の直進車だから過失割合低くなって、実質こいつの過失は速度超過だけでしょ 右直なのがなあ
多分ジャッポリも検察もそこがネックなんだよ 建前では「危険運転致死を適用しろ！」言っといて
心の中では「俺ならよけれた」
このスレの全員思ってることな
3.11の教訓が1mmも生かされていない
FXで負ける典型的な思考 >>18
速度を出しすぎた事は危険運転致死罪の一要素に過ぎないだろ
「これからは時速194キロ以下なら危険運転に該当しない」とかどう言う飛躍だよ >>20
異常な速度で右折側が想定できるものではなかったか
とかで丸め込めないものなのかね 再現ってまたBMWで現地を194km/hで走って調べるのか 今日この調査道路でやってたな
ここで事故ったんだーと思いながら見てた 
危険を感じて止まれないどころか危険を認識することすらできない速度で運転することが危険じゃなかったら何が危険なんだ 交差点に差し掛かった時に対向車がどの位置にいたか調べれば分かるな
結構な距離あったと思う >>22
いくら高速で運転していても、それでスリップ事故や縁石乗り上げ等コントロール出来ない上で事故ったわけじゃない
むしろ、右折車に突っ込まれて事故が発生したって事故なのに
何故が直進車のスピードが問題として来てる
それしか、右折側は突っ込めないからだが、もしスピードの問題とするならばあらゆる場面で今後のハードル上がる
これは直進側は突っ込まれた側であって、右折側が突っ込んだ側なのに 事故の原因はよそ見運転だから危険運転には当たらない
これが通用するのが日本の法律
警察もやっててむなしくなるなるだろうな 危険運転致死罪なんて漢字使うから感情論者が勘違いしてしゃしゃり出てくるんだろこれ
自己制御不能運転致死罪とかにしたほうがまだマシ >>31
それってとっ散らかって歩道の歩行者跳ねたとかなら適用出来そうだけど
これ自己は制御出来ていたわけだから難しくね？ >>29
時速194キロで運転してた事自体が悪いんだよ
スリップとかどうでもええわ
直進車は何キロ出してもokとか頭大丈夫？ しかし検察、これを不起訴
なお理由は明らかにしない模様 >>14
100キロは例えばの話で、必要以上の速度は出なくていい という趣旨なんだが、理解に至らなかったみたいだな 時速194キロは秒速53.8キロ
右直でも十分過失あると思うけどね バカほどスピード出すんだよな
バカなんだからせめて落ち着いて運転すりゃいいのに いい加減法律変えろよ
なんで一般道で194km出して過失になるのかと >>33
今回の件はいくら高速で車両を走行させていても、自己制御出来ていたから危険運転致死罪ではないってこと
現に速度は200km出ていなくても、制御不能になり人殺したことによる危険運転致死罪事故は沢山ある >>20
時速200キロって100m先に僅かに見える自動車が2秒後には交差点に到達するスピードだからな？
そんな車が来ることを想定しながら右折しろなんて実質不可能だわ 危険運転って危険かどうかであってスピードは関係ないぞ、一要素でしかない
極端な話、誰もいない国道で300km出しても危険性ないだろ？ 意味不明
署名が出される前は適当な捜査してたのかよ
コロコロ変えんな これが危険運転じゃなきゃ何が危険なんだよ
ｋｓ過ぎて話にならんな 自動車の安全技術ってこういう危険運転を繰り返すような奴を安全に保護し200キロ近いスピードで事故っても死なないようにするためのもので
そんな奴に振り回される周りの歩行者やドライバーにとってはむしろ凶器だな 俺も公道下道で「うぉー200キロ超えたwww」って瞬間おまわりさんが旗持って出てきて終わったと思ったらシートベルトの検問で助かった 有力者のガキなんだろうな
田舎の警察や検察なんて有力者の犬みたいなもんじゃないの？
署名にビビったんだろ わざわざ検討する必要ないだろ
なんのために危険運転を別に設けてると思ってるんだ コレはおそらく
過失運転致死傷罪で起訴されると
有罪確定だから
危険運転致死に切り替えるように
働きかけて無罪ゲット狙ってそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
