12年落ち11万キロのワゴンRって地雷か🚙😅 [805238285]
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いやそんな予算しかないやつがどうやって維持するんや その予算ならコンパクトカーの方がもっと程度がいいやつ買えない? ちょうどそれぐらいの乗ってて最近乗り換えたけど所々ガタきててオススメしない >>9
ウチのジムニーは今約21万kmだ☺
オーバーホールやらショックアブソーバー抜けやら何やらトラブル続きだけど元気に走ってる!
ついこの間はアクセルワイヤーがいきなり切れたりしたけどな! 走行距離より
前乗ってたやつがちゃんとオイル交換とかメンテしてたかによる
乗り方もベタ踏みしまくってたりな ダイハツならそこから10万キロ乗れるけどスズキは無理 ぶっ壊れたらまたお金かかるじゃん
どうしても車が必要ならホンダがやってる中古車のサブスクとかで凌げよ 中古車屋がダイハツはKFエンジンだめって言ってたよ
俺はスズキも駄目だろって思うけど 日本人は損だよな。海外だと古くても気にしない人も多いのに、日本じゃピカピカの車じゃないと馬鹿にされる 車の性能を120%まで引き出せるなら行ける(´・ω・`) エンジンに当たり外れはある!
同じ材料同じ工程で同じ物作ってるつもりでも中子作りにしても鋳造にしても日々問題が出るわけだ
見た目良くても中にス(空洞)が入ってることも多々ある
中子不良による焼き付きや駄肉も出てきて数年経ってから影響が出てくる物もあるだろう
そんなわけで個体差はある! 俺の車なんて15万キロ15年超えてるぞ
しかも軽だぞ とりあえずオイルゲージとリフターにかけて下から滲みがあるかは最低見たい
そこが許せる程度のダメージじゃなかったら中身なんて見るまでもなくお察し >>12
リッターSS乗ってるけど7000キロ走ったら売りに出しってやってるわ
高回転のエンジンってせいぜい1万キロくらいまでが美味しい所なんだよね >>21
10年以上前のワゴンRとムーヴのどっちが今も街中を走ってるかというと圧倒的にワゴンRやろ
一方、エヴリィとハイゼットならハイゼットのほうが生き残ってる
まあ車種によるとしか ワゴンRはわりと古い型も見かけるよな
何年前のだよって思う 17年落ちのムーブ友人がお金に困ってたから買ったけど修理がヤバかった
オイル漏れ、タイヤひび割れ、タイヤ横の膨らみ、ラジエーターホース取り替え、サイドミラー故障、ドアノブ破損、温度センサーの故障、ブレーキディスク?サビ過ぎて交換
サイドミラーとドアノブはヤフオクで買ってじりきで交換したけど他は車屋で直してまた出費
次の車検でタイミングベルトとウォーターポンプの交換とタイヤ全交換は言われてる
あと後ろのショック抜けてるから押しただけで車が沈む 総額10万くらいのを辺り引くまで買うって奴がいたな 細かい男はなんちゃらよ
それくらい軽自動車なら当然よぉ エンジンそのものは大丈夫でも駆動系がヤラれてる
あとスズキはエアコンがすぐ壊れる 遊び用に平成8年式9万キロのキャリィ買ったが、ベルト&プーリー総交換してすこぶる快調だぞ >>39
まあそうなるよな
俺の車も車検30万とかかかったことあるし 軽自動車とは
一流 ダイハツ
二流 該当なし
三流 ホンダ、スズキ ← ここ!
四流 ミツビシ
(´・ω・`) スズキは絶対にやめとけ!すぐ壊れる!それも結構重要な根幹部品すらね 地雷っていうのは目に見えない爆弾だろ
そのワゴンRはただの爆弾だよ ベルトとプーリーはどうやっても10万キロくらいで寿命なんだな
大事に乗っててオイル交換もしっかり車庫は屋根付きの俺の車でも10万でベルトはダメになった 昔のダイハツはなんかエンジンに持病じみたものがあるとか エアコンが肝だな
スズキはそれぐらいで大体エアコン壊れる
箇所にもよるが修理に10万以上掛かるぞ >>48
それスズキ病ってやつ
基本的には設計と部品の精度や耐久性の問題だと思う
ベルト全数とプーリー全数交換ってのが基本の直し方だけど
ウォーターポンプもケチって作ってるからプーリーだけ交換できないとかで
ポンプ毎交換になる・・・
更にいうと
アイドル不調に陥るのもスズキ病
ISCV交換かスロットル交換かそれでもだめならCPU交換となる
(´・ω・`) どっちもかなりの出費になるので安いスズキかったが為に大損する 大事に乗ってるとプーリーが錆びるスズキあったよな
あとベルトが縦に千切れるトヨタ3SFE 車とかバイク修理できる人は尊敬するわ
ミスったら死ぬようなものよくイジれるなと そういえばMH23のエアコンの不具合新車10年以内にむやむやにしたからワゴンRの人気も落ちたな >>44
その辺で買うボロ軽自動車より安くは譲ってもらったけど、途中の修理でトントンかそれ以上になってる
んで車検が来月だから怖い >>58
うちのもダイハツだけどさ
数百円の部品交換するのにエンジンおろしたんだけどそれが凄い金かかってたわwww
気をつけてw ちょうどその位の4駆のラパン下取り出したら値段が付かなかったw
下取り保証で20000だけ出してくれたけど
1に20万で売りたかったなぁ 部品の寿命が一斉にきて車検で金かかるようになったら変えどきだろw
コミコミ30万くらいの中古乗り継ぐ方がコスパイイw TNPのムーヴとか6~11年落ちで低走行なのに不自然に安くて地雷なのかと疑ってしまう 普通車の中古ばかり乗り継いでるが
国産車で10万キロなんか余裕だったな
軽だとまた違うもんなの? 軽自動車中古って割高なんじゃなかった?
リッターカーでもっといいのない?
スズキの10万k超えの中古なんて辞めとけ
中古車ならトヨタのアクアとかヴィッツとかがいいんじゃねーの 軽の中古は割高って言うけど新車価格からの値下がりが小さいから割高って言いたいだけだろ?w
200万の50%オフと100万の30%オフはどっちが得かっていう話w
絶対的な値段は安いんだからコスパの優位性は高いよw >>59
日々エンジン周りだけでもメンテしてくれてたら違ってたかも
エンジン下ろしは怖いなぁ
リッターカーが長持ちするかもだけど、最新の軽とかも色々良くなってそうだから悩む 整備してるけどそのくらいで錆止めやってないやつはだいたい腹下やばいから買うなら下回りめっちゃみてからのほうがいいぞ 見た目気にしないなら50前期プリウスは10万kmくらい走っててもまだまだ余裕 こないだ車検満タン諸費用コミコミ20万円の10年落ちミラを買ったけど
よく走るし燃費もいいしなんの不満もないわ >>60
4WDのラパンで値段付かないってのはおかしすぎる
売却20は不可能だが下取り2は完全に足元見られすぎ
事故ってても5~10は付くだろ こみこみ20万くらいで状態よければ買う
それより安いのはぱっと見状態良くても怪しすぎる 20万で買った車に乗ってるが普通に使える
コスパが良すぎて震えが止まらん エンジンだけぶっ壊れたなら安いゴミ買うよりエンジン載せ替えたほうがいい >>1
そのワゴンR絶対始動の時爆音でキュルキュル言うでしょ?
うちのがそうだったもん 代車の古い軽とかコンパクト乗ったけどいろいろひどいかった 欧州で2035年でガソリン車新車販売禁止なので
これを考慮しても新古車あたりを狙いたい
流石に100万くらいは出せよ もうちょっと中古安くなってから買おうぜ
今は時期が悪い >>76
ま?
確か12年落ちで12万㌔乗ったな
オクかメルカリで売れば1番値段つきそうなんだけどさすがに車は怖くてできなかったー 軽はやめとけ
30プリウス買っとけ
最低でも20万で売れるし30万キロ乗る >>95
事故ってなけりゃ最低でも10万はつくよ
ガリバーキャロットアップルはしごしろ 水没車に気をつけろ
今の日本は毎年水害起こってるだろ?
中古車みたらまず水没車と思え! なんかキュルキュルうるせえなって振り向いたらだいたいコイツ なんもやってないなら死ぬ直前だろうな
軽は12万キロまでよ ダイハツが壊れにくさナンバー2とかで安心してたがウォーターポンプが45000kmも行かない内に壊れたのには参ったよ 仕事で2011年式走行距離12万超えのミニキャブ買った
1年半で6万キロ乗ってるけど全然壊れん
ただ電球類交換したりスロットルバルブは清掃したけど ワゴンRとミラは古くても大体大丈夫と聞いたことがある
他の軽は12年落ち10万キロでは辛いだろう
最低でもオイル交換をサボってないことが条件になるけど、10万キロならAT(CVT)オイルも交換履歴がないと前オーナーの整備状況はちょっと怪しい 2005年に新車で購入したワゴンRの直噴ターボ車が17年目の10万km弱だけど
オイル交換きっちり半年以内にしてるせいかエンジンは調子良いよ
ただ停止中にエンジン音に合わせて椅子とかガタガタいう時がある 最近の古い中古車って案外動いて使えるけど以下の2点が難点
・異音が出るようになって気になることが多い
・車検の度にあそこ直せここ直せってウザイ
どちらも無視できれば普通に使い続けることは可能 軽はオイル管理がね…所有者がキッチリしてたかどうか
消耗品の交換は普通車もあるしな たかが100万くらい出せよ
キャッシュでイケるやん >>97
マジかーーー無事故ですわ
初めての買い換えで知らんかった
次に生かすよ…
多分また10年後くらいになるかと思うけど😭 >>115
高々車乗るのに100万はもったいない
20年前なら150馬力のバイクが買える値段 キロこそ8万だが、こちとら20年落ちやぞ😁
来週車検だが、いくらかかるか怖い😱 >>16
よくこういう事言う奴いるけどK6はチェーン式だからな >>56
デンソー製のコンプレッサーだったらリコール発生したしエバポレーターの穴開きも保証が3年から9年にのびたでしょ
うちは8年目にエバポレーター無償交換だった頼んでもいないのにコンプレッサーもカルソニック製になった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています