MTで高速乗った経験あるやつどれくらいいるの? [227847468]
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4tトラックの運転手をしていた時は、日常だったよ。 何を想像してるのか知らんが
ギアチェンジなんてブレーキみたいなもんで
何の負担も感じないぞ 高速道路で運転下手なやつの特徴wwwwww ぶる速-VIP
ぶる速−VIP:高速道路で運転下手なやつの特徴wwwwww
https://i.imgur.com/iFmgqx8.png MT-10はちょっとないなあ。
走ってはみたいが。 はーい
アウトバーンを200オーバーで走ってた
テク無し 走行中に操作ミスでエンストするかもしれない欠陥車に乗るとか怖くて乗れないわ スポーツカーみたいなのなら2速で90キロぐらいまで引っ張れる? 高速教習で乗っただろ、とか思ったけど>>6の通り確かにATだったな 逆に下道より楽だよね
だって5速とか6速とかに入れっぱなしでギアのこと考えなくていいから
渋滞だと疲れるけど >>23
二代目ロードスター乗ってたがあの排気量でも余裕だったよ 俺の頃は高速教習なかったわ
AT免許はあったけどAT車自体少なすぎて選択肢にならなかった 一般道より楽だしなんだったら右肩でケータイ挟んで通話しながら右手はハンドル
煙草咥えて左手でシフトノブがデフォだぞ
今考えると良くそんなんで峠とか行ってたなーと思う 5速の場合、速度出したら結局回転数上がるからMTの恩恵を感じない
6速以上か 学生のときレーシングカートで遊んでたんだけど、それ乗せてた軽の1boxがMTでベタ踏みしても80kmしか出なかった >>23
デミオ(mazda2)ディーゼルなら余裕 オートマの方が飯食いながらの運転が楽になったくらいでそんなに違いは無いわ 5MTでも6MTでもファイナルは大して変わらないから高速だと関係ないだろ 営業者で後ろに付かれた時はあえてマニュアルモードにしてるぜ
俺のスズキ・エブリイでな! >>41
マニュアルモードあるとか贅沢なエブリイやな
親父のエブリイは常にマニュアルモードやわ 軽だとパワーのある追い越ししたいときは四速かレシオによっちゃ三速に落とすけどブリッピング出来ないと辛いだろうな 会社のハイエースをミッション車に乗りたいって理由だけでミッションのやつ買ったわ
こんな車でもミッション車楽しいわ >>43
エブリイで追い越しなんて自殺行為はやらない >>44
ハイエースにMT車あるんだな、知らなかった パワーがないとたまに五速に落としたりする必要があるけど、ほぼ六速入れっぱなしでアクセル踏むだけのお仕事 高速の方が楽
しかも最近のMTだと運転支援機能もあるからアクセル踏まなくていいぞ 高速教習だな
二子玉川の教習所だったから、第三京浜
それまで、四速までしか入れる機会無かったから
五速で踏み込むのは凄く楽しかった
それから20年経って、ようやくMT車になるわ ATは少なからずエンジンパワーをスポイルしているからな
メーカーはATを売りたいからいいことしか言わないけどな >>52
86は2速以降はロックアップ機構があってロスが無いって言われて買っちゃったけどなぁ >>52
CVTが最高やわ
一定の回転で加速してくれるからエンジン音が耳障りにならん >>53
>>54
ロックアップしようが油圧ロスがあるからね
CVTも然り どういう事?
加速してギアトップに入れてあとは任意のスピードキープするだけでしょ >>55
それってMTの半クラ使うのと一緒っしょっ? 高速教習で乗った
初めてオーバートップ使ってうおおおおってなったら
でも、一緒に教習車に乗ってたやつの運転が下手くそすぎてめちゃめちゃ怖かった 渋滞はさっさとクラッチ切って惰性で走行するんだよ
緩やかな上り坂はやや面倒だがな >>48
業務に使うようなのはあるんちゃうか
小型商業車にもあったし >>62
運転エアプほど渋滞がー言うけど、
クリープでアホほど加速するハイパワー車じゃなければ右足が忙しくないぶんMTの方がラクなんだよ。 >>6
高速もマニュアルだった気がする
市街地で使わない5速に入れたような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています