線路で作業中の男性が“消えた”…東北新幹線など徐行運転で“2万3000人に影響” [737440712]
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JR東日本によりますと、21日の終電後、東北新幹線の大宮駅から小山駅の間で作業員ら7人が線路のメンテナンスを行っていました。
ところが、22日午前2時半ごろ、作業員があることに気が付きます。
作業員：「男性作業員が1人、いなくなっている」
作業員らは、回送列車を使っていなくなった男性作業員を探しましたが、見つかりませんでした。
このため、東北新幹線などは22日の始発から徐行運転を行い、上下線合わせて45本が遅れ、およそ2万3000人の乗客に影響が出ました。
作業員が“消えてしまう”という前代未聞のこの事件。男性は、現在も見つかっていません。
（「グッド！モーニング」2022年11月23日放送分より）
https://www.youtube.com/watch?v=3MvVUSgmunI もう赤い霧になってるんだろ？
死体はバラバラのパーツになってカラスにでも食われて無くなってそう たしか軌道工っていうだっけ
日勤8時～16時(長引けば終わるまで)
夜勤 終電～始発
日勤やったあと夜勤やるのが当たり前
新聞配達と同じでまともに寝る時間と休みがほぼない
そりゃ逃げるわな こんなん派遣とかバイトじゃないんだしバックれでは無いんじゃね？続報気になるわ 分かりづらいとこに落ちたとかどっかに挟まってるとかかな
バックレだったらそれはそれですごいけど 新幹線でヤッターマンみたいな乗り方したくて始発の新幹線に飛び乗ったんだろ >>36
18年前にのぞみが撥ねて、対向ののぞみにも当たって、しまいには並行してる在来線にまで飛んできた三連コンボがあった 不思議なことがおこっててほしい
無傷で山の頂上にいたとか >>81
それでも固形物として残るのか
人体凄いね！ >>87
地下鉄の隧道とか線路系メンテは資格者じゃないと作業出来ないハズ 弁当食ってる時に
何処かの夜行列車に転送されたんだろうか？ >>72
ところがどっこい
某派遣サイトでこの現場じゃねえか？って思える案件を見たよ俺は
何ヶ所か移動しながら作業して最後は大宮で現地解散。対面の面接なしで応募できるやつ。俺は派遣のバックレだと思ってるよ >>50 IT業界のピラミッドと一緒やで
もっとも偽装ではなく施工体制図で明示されてるが >>98
みんなバックレだとは思ってるけど
高架の新幹線軌道から脱出できる手段はないんだよね >>50
下請けがさらに下請けを
自社社員ですと連れてくるのは
良くある話 >>99
そうなると不慣れな高所で落下とかかなあ
バックレでもいいけど生きててほしい もし生きてても顔出し辛いよなぁ
このスレ見てたら笑うわ いない事に気づいたのが高架なのであって実際はその前からいなくなってたとかじゃないのかな 下請け会社がいない人のぶんの人件費取るために多めに申告していたというのはどうだろう？
元請側が改めて数えたらいないぞ？となったとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
