自転車のチェーン、錆びてるオッサンいるでしょ [495394635]
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あれ何
誰なの カシャンカシャン言わせながら走ってるおばさんいるでしょ
>>5
それ逆効果 スプロケットとチェーン交換したばっかりのおじさんはぼく 自転車を外に停めてるやつなんなの
相棒を外に放置とかあり得んわ >>9
錆びてから元通りに磨くのは大変だろ買い替えろ
錆びさせないように雨に降られたら注油する
たまにパーツクリーナーで洗う モチュールのダートバイク用のがいいって前にケンモメンに教えてもらった
カワサキのエンジンオイルみたいな気持ち悪い色のグリス チー牛の自転車チェーン錆率とスニーカー汚い率は異常 >>9
一度外して灯油で漬け置き
ただ、あからさまに錆び錆びなら、恐らく延びてたり劣化してるので、外すなら付け替えた方がいい
そもそも外してまた嵌めるのに専用工具要るし、ないなら自転車屋で工賃込みの方が安い オイル差したあと何度も拭き取ってるのにチェーンがドロドロになるの何故 >>9
チェーン交換したほうが楽やぞ
ちゃんとしたメーカーのチェーンでも1500円くらいで買えるし、交換もめちゃくちゃ簡単
タイヤチューブの交換より遥かに簡単 自転車オイルとミシンオイルの違いわからんかった
多分サラダ油でもいいやろあれ >>22
工具要るから、買ってきて使い方覚えてとかやるのは基本自分でやるロード乗りとかじゃなけりゃ割に合わんだろ
使用頻度考えると自転車屋でやってもらった方がよさげ キリがない系のメンテナンスだから
汚れが服につくとか実害でるまでは放置でいいんだよ >>15,18,22
カンシャ タイヤ交換で挫折して数年ほっぽってるけど
またいじってみるわ 自転車ってあそこまでボロボロでも乗れるんやねってビビるよね☺ >>26
チェーンは、こまめに油差すのが正しいし
汚れたり雨で濡れたりしたら、一度洗い油差してはみ出た余計な油拭き取るってやれば意外と錆びない
ただママチャリだとそういうのやらない人多いからみんな錆び錆びになる そもそもチェーンケースのないのはママチャリと言えるのか >>21
使用状況にもよるがウエットオイルでそうなるのは仕方がない
フィニッシュラインなどドライ系チェーンオイルはドロドロに汚れないが
油膜が消えやすく頻繁に注油する必要あるのでめんどくさい 鍵穴と違ってチェーンは一部使えるみたいなこと書いあったはずだけど
成分とか考えると使わない方が無難だと思うよ チャリンチャリン鳴らすとムッとされるからわざとブレーキ音鳴らせてるんやで これが江戸しぐさ ホムセンでチェーンソー用のオイル買え
100均より高性能で容量比で価格2倍ぐらいしか変わらない
すげーねっとりするから一度させば半年は残り続ける >>46
フロントのブレーキキャリパーは強化品に変えるべき(´・ω・`) 潤滑させたい部分に水分や異物の侵入がある場合、粘度を上げるのはごまかしで、面倒でも交換頻度を上げるのが正解っぽい ブレーキかけるたびキーキー鳴らしてるオッサンの方が害悪だわ 田舎のジジイがボロボロのママチャリをキーーーーーーーー!って鳴らしてる光景も最近は見なくなったね… AZのチェーンクリーナーセット使ってるわ
使うだけでギヤ3段分くらい軽くなるよな >>6
普段使いのママチャリなら週一と雨の日は必ず吹くなら556で問題ない
そんなこまめにママチャリメンテするやつは556使わないけど
556を金属侵蝕する薬剤か何かと勘違いしてないか 556は水置換や油落としとして使うならいいけど
長期潤滑においては死亡フラグだぞ
ライトならWD40にしとけ こないだ目の前の兄ちゃんのチャリのチェーンが壊れて倒れる瞬間目撃した
幸い大丈夫そうだった ほんとはエンジンオイル使ってる
普通の自動車用のやつ シマノチェーンはすぐ錆びるZの刻印のKMCの安物のがマシ チェーンウォッシャーとかって結局面倒で使わなくなるよな
普段使いならワコーズのチェーンルブ適当に噴いておくだけで十分だわ たまにしか乗らないチャリに
毎回556だけど全然錆びないぞ >>46
良いね~、後輪のハンガーみたいなのと、チェーンガードもはずそうぜ この前チャリ買った時に556じゃなくてこれ買ったけどいいんよね?
https://i.imgur.com/iWCgwKL.jpg ピカピカにするのは自己満足にすぎないと悟った
多少汚れてても変わらん >>73
機械なんてもんは金口さえ合えばいいんだわ
細かいことは気にするな
ワカチコワカチコ オイル差してたら錆びないし伸びないよな
屋内保管もあるかもしれんが あれぼく
車のボンネットの塗装剥がれて錆びてるのもぼく なんでもいいから油差したらちゃんと布とかで拭けよな チェーンにカバーがしてあるママチャリの注油タイミングが分からん。 >>84
なんで前と後ろでブレーキの種類変えるの?
効き具合が違ってつんのめりそう >>34
オイル差して汚れ取らなかったらゴミが付着してチェーンゴワゴワなってギアが壊れた
汚れ取らなきゃいけんね チェーン切れないしサビないから10年以上変えてないや 細かいことで差別化して上位ぶっちゃうご存知デショデショおじさんのネタが尽きてきたね ちゃんと乗ってる人はスプロケットやチェーンは錆びる暇がない。 車から異音してるのにそのまま乗ってるジジイいるでしょ >95
クロスバイクやシティサイクルなど5段~7段以上の外装変速機つきでチェーンがむき出しの自転車は
チェーンカッターと言う工具で古いチェーンを切って新しいのを輪にして繋ぐだけなのでそんなに難しくない
内装変速(3段くらいのやつ)または変速なしのチェーンカバー付きのママチャリは難しい
クランクやカバーをバラして外さないと交換できない
チェーンが錆びてる手入れが悪い自転車は、本体のねじやボルトも錆びてたり固着してたりで分解作業が難航しがち
工賃が結構高いようだが自転車屋に頼むのが無難 チェーン切るのかなり力が要るからチェーン切りは良い奴を買った方がいい。 556吹いてすべりがよくなるな
自転車屋にすすめられた
ママチャリだからな >>97
ありがとう
いや、アルテグラのロードバイクなんだ
伸びたら交換を自分でやってみるは >>23
極圧剤添加という文字に釣られてしまった系?
オイルと触れる部分が全部腐食してそう カブのチェーン変えたら燃費クソ悪くなったわ
スプロケも変えないとダメなんだな
3年くらい放置してるロードバイクあるんだけどコンポ取替えないと危ないか? 錆さびのチェーンにオイル注したら凄い滑らかにすーって走るようになった
それ以来さびさびになったらオイル注すようにしてる チェーンは1、2ヶ月に1回はチェーンクリーナー吹いて注油してるけど
プロスケは放置だから錆びてきてるし切り替えの時に上手くハマらなくなったりしてる
ガッツリメンテするにはやる場所がないんだよなぁ >>5
ママチャリなんてノーメンテで必要な時にサッと乗れるのが身上なんだから
一度塗ったらずっと保持してくれる普通のチェーンオイル一択
556はそのチェーンオイルを綺麗さっぱり落としてしまうからな
しばらくほったらかしてたまに乗ろうとしたらチェーンがサビ残してるよ >>76
強度耐久性価格のバランスがいいんでな
ステンレスだとめちゃくちゃ高価なうえに寿命が短い
wippermann で検索してみて 556は長期防錆にも効果あるから
自転車チェーンに使うのに最適だよ
意図的な嘘やデマに騙されないようにな ママチャリなら556でもええよ
かけたあとウエスで拭くならまだしも
ぶっかけるだけなら全然乾かん
ホコリ付着して真っ黒になるだけだしな
サビサビなやつは論外だけども 良く言われるチェーンが伸びる
チェーン自体が脚力で伸びてる、訳ではなく
接合してるリンク部分が摩擦ですり減り、僅かな隙間が生まれ
その結果全長が長くなる事を言う
チェーンが外れ易くなったり、シフトチェンジに支障が生じたりする
潤滑油が無いと摩擦が激しくなるので、日頃から
オイル切れしないよう、メンテするのが肝要である 交換するときに新しいチェーンと並べてみたけど
おなじ個数で揃えてもリング一個分くらい長くなってたな古いチェーンは チェーンクリーナーで綺麗にしてからミシン油垂らしてる 556ダメおじさんが必ず発生するけど普通に効果あるから
あまりに言われるからメーカーもホームページに記載してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています