日本最大の闇「高度経済成長期に造られたインフラの老朽化」 日本人も薄々気づき始める [452836546]
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老朽インフラ、補修に課題 笹子トンネル崩落事故10年
中央自動車道笹子トンネル(山梨県)で天井板が崩落し九人が死亡した事故から、十二月二日で十年となる。
事故をきっかけに一九六〇年代の高度成長期に造られたトンネルや橋などインフラ設備の老朽化が注目されるようになり、国は不具合が起こる前に点検、補修する「予防保全」の重視へとかじを切った。
ただ、担い手や予算は十分でなく、事故が起きる危険性と隣り合わせの状況が続く。
https://www.chunichi.co.jp/article/591612 新しい道どんどん作ってる場合じゃないのに
票田たる土建屋のために仕事回す必要があるんだよな
テロで殺されるよりもインフラ老朽化で殺される確率の方が高い
東京区部だけは無茶苦茶舗装もなにもきれいなんだがな。
間に合わせでアスファルト持っただけの道とかない。
どんだけ経済格差あるんだよ。
そのくせふるさと納税で金が取られてるとか言いやがって
マジでど田舎に新しい道路とか作ってる場合じゃないんだがな
付け替えで新しいトンネルや橋作りまくってるけどもっとペースアップしないとな
少子高齢化に次ぐ問題なんだよな
この状態でマイナンバーとか笑うわ
国が上向きになる要素がないのに効率化とか😅
さんざん言われてるけど見て見ぬふりしてるよな馬鹿ジャップ
安倍ちゃんの地元の橋だか道路に酷い段差が出来ていて話題になったよな
安倍ちゃんの地元ですら整備出来ないのかってさ
知ってるか?
元請けは知らんが、末端の実際に現場に出る業者さんへの発注額は毎年1%くらいずつ減額されてるんだぞ?
こんな作って放置の土建行政が、官需だけでなく民需でも横行しておる。
この国は、こうして滅び去るんだよ((´∀`))ケラケラ
インフラの維持ってそれはそれで美味しい利権にならないのか?
もしかして新しくつくrほうが楽で儲かるとかそんな理由かジャップ?
つい先日中国がキューバと合意して、老朽化したキューバのインフラを立て直すとのこと
日本もやってもらえ
田舎は人が住めなくてよい
高速や幹線道路だけ維持しなさい
昔作ったプラモをカッコよく作り上げる手間よりも
新しく買ってきたほうが手っ取り早いからな
老朽化が原因で事故が起こってるけどここに震災でも来ようもんならひとたまりもないだろ
政府の責任
長らく与党で政府運営してたのはどこの政党だっけか
残念だがもうジャップには地方のインフラを維持する余裕はないんだ
東京ですらいっぱいいっぱいなんだ
高架道路とか高架鉄道を下から見上げるとこんなもんどうやって直すんだよって思うもんな
そう遠くない内に一斉に滅茶苦茶になって社会問題化するぞ
通過人員と通過トンキロで基準以下はどんどん廃道にしていい
都会のインフラ再生のために一時的に出て行ってもらえるように田舎整備するんやで
>>17 もちろんインフラの更新は金になるよ
記事にもあるが、単純に人手が無くて間に合ってないだけ
>>17 もちろんインフラの更新は金になるよ
記事にもあるが、単純に人手が無くて間に合ってないだけ
つうかコンクリートがこんなに脆いとは思わなかったよな
45年で建て替えとか
>>19 例えば?
八丈島や小笠原諸島は無しだぞ?
>>6 地方から東京に来た人間だけど、東京の生活道路もガタガタなところはガタガタだぞ
すげー田舎でもアスファルトの道路になってるもんな日本
中国とか田舎だと土の道ばっかなのに
>>6 東京だって観光客が行かないようなエリアは酷いぞ
道路ボコボコ白線うすうす
インフラ放置しても
公務員の官舎は建て替え新築ラッシュだけどな
しかもただ同然で住んでる
壺と公僕に日本は滅ぼされた
日本全国よくこんなとこにトンネル何本も掘って高い橋や巨大ループ橋作ったなあって道のオンパレード
それでいて主要幹線は未整備だったり繋がってなかったりで色々おかしい
>>1 過積載トラックいい加減取り締まれよバカ野郎
>>31 大型進入禁止の旧道扱いにしちゃうのはアリかもね
田舎の道はアスファルトよりコンクリの方が良くねぇか?
>>37 本来は100年でも持つけど
昔の日本は質の悪いコンクリート使ってたからすぐボロボロになるんだよ
所詮冷戦に勝つためのハリボテの成長だったのか...?
去年から浜松町の貿易センタービル解体してるけどいつまでかかるんだよ
あれより高いビルがうじゃうじゃあると思うと
東京駅から品川方面に行く新幹線山手線京浜東北線…って何路線も通ってて下は店舗が営業してる高架とかどうするんだろうと思う
メンテでひび割れ補修とかしても結局永遠のものじゃないでしょ
原発も60年以上使ってええんやでᴡ
何か事故が起きても今の人たちはみんな死んでるから関係ないわ
昔より道路の白線とかを引き直す頻度が減ってる気がする
放置されてそのままの場所が増えてる気がするんだよな気のせいかな
横断歩道とかも
この20年上級がパクったカネ全部インフラ整備に使ったら今頃日本ピカピカだよ
インフラも高齢化問題
五輪で馬鹿騒ぎして、さらに札幌五輪しようとしてるジャップwwwwwwwww
これはアベノミクスの時に既に検討する議題だったが金融緩和だけで財政政策はやらなかった
やったのはオリンピックだけ
>>22 だから全国各地で歩道橋を撤去する動きが出ている
原発とか金ねんだわとほざいて爆発するまで使い続けそうだな
昔はコンクリってほぼ半永久的に持つものだと思われてたんだわ
だからチェルノブもコンクリで石棺したわけで
でもあれも既に崩壊寸前と
田舎県住みだけどガス管水道管工事してるの5.60代のおっさんしかいないんだわ
新くにたち競技場とか典型的だけど作ることばっかで維持費とか更新費なんて全く考えてないからな
>>1 社会資本整備が不徹底な国に住むって 幸福度激下げなんだよな
だいたい国が国民を搾取するサイクルに入ってると起こりやすい
少子高齢化とかより正直こっちの方が深刻だと思うわ
ライフラインなのに使えなくなったら文字通り死んでしまうし
規模がデカくなりすぎて責任大嫌い政治家は後の世代がなんとかするだろの精神で臭いものに蓋してるし
>>63 へぇそうなのか
確かにキレイにする気はなさそうだな
>>6 経済格差というか投資格差があるんだよ
この30年間で首都圏周辺の南関東と震災のあった東北だけにインフラ投資して、残りの地方はなんと半額!までゴリゴリ削られてる
よーするにこれは国が作った格差なわけ。
一極集中是正とか言いつつわざと地方を寂れさせてるの
これほんと酷いよ
https://i.imgur.com/HPBhb3N.jpg >>67 建設土木は50代以上が4割くらいだろ
どこも同じだよ
日本人の3割が65歳以上なんだからそんなもん
>>60 首都高もね、最初期に着工した部分……路肩のコンクリートを職人さんがコテで仕上げた区間は劣化していないか劣化しても補修できる構造と言うんだ。
その後の区間は、もう設計も施工も手抜きを覚えて型枠使ってコンクリート流し込みだから手に負えねぇとのこと。
平成以降の施工区間は型枠大工さんもイラン人をはじめとする「やっちゃえ」感溢れる人たちだから更に粗雑な施工に。
これもう無理だろ
老朽化した橋「修繕終えるまで20年以上」国交省新試算
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211202/amp/k10013371911000.html >9年前の平成24年に発生した笹子トンネルの事故を受け、国土交通省は、全国の橋やトンネルについて、自治体などに点検するよう義務づけ、自治体が管理する橋については、ことし3月末の時点で、およそ6万8000か所で修繕が必要と判定されています。
しかし、全体のおよそ7割に当たるおよそ4万6000の橋では、修繕が終わっていません。
また、国は5年に一度の点検を義務づけていますが、1度目の点検で修繕の必要がないとされた橋が、2度目に老朽化の進展に伴う損傷が見つかり、修繕が必要だとされるケースが相次いでいます。
これまでの結果から、国土交通省が試算したところ、今後も毎年およそ5000の橋が新たに修繕が必要とされる可能性が高く、現状で必要とされる橋の修繕を終えるのに20年以上かかることが分かりました。
過疎地までの道とかは壊れたらもうそのまま放置
みたいになっていきそう
北海道なんて高度経済成長期どころか大正の頃の橋とか鉄道使ってるが?
建設土木は人が集まらないからな
外国人労働者すら裸足で逃げる
危険で納期に合わせた休みで働いてるのにパワハラ低賃金が当たり前の職場なんて誰も働きたくないだろ
まず林道とか峠の旧道を廃道にしろよ
バイパスやトンネルに付け替えたなら古い方は要らない
ウクやロシアも驚きの汚職縁故国家
脅威の議員世襲率がそれを証明している
汚職をアンダーコントロールしてるから世界にはバレない嘘つき国家
>>79 生活道路は最低限通れればいいわな
物流ルートとは別扱い
>>83 そのトンネルやバイパスの補修中に必要になるんじゃね
戦後民主主義の平和国家日本ってのは、戦犯どもが自分の寿命まで安全を確保するための言い訳でしかなかったか
インフラの維持ができないとかもはや軍事国家・国粋主義ですらないね
もともとの作りがいい加減なとこも多いしな
他に比べてガッタガタになりやすいアスファルト舗装とか地盤改良を雑にやった結果だし他にも捏造改ざんしまくってるやろ
少子高齢化による問題はインフラだけじゃないんだよな
消費が終わって産業が死ぬから物作っても売れない
そうなった時が本当の終わり
実際に体感しないと分からない知恵遅れジャップ
自業自得だね
大陸的感覚なら老朽化した都市は捨てて更地に新しいのを作れってことになるけど日本は無理だろうな
普通の日本人いつも気付くの遅いし脳死で自民だしバカかよ
>>17 新規じゃないと用地買収とかでウマウマできないからな
サーキュラーエコノミーなんてカケラも考慮されてない文字通りのゴミ
今も大差ないかもしれんけど
東京から大阪まで車で行くと維新台頭する10年以上前から白線消えまくり道路ボコボコで東京って恵まれてるんだなと実感できたからね
地方の県道市道だとそろそろバッキバキのガチ割れしている道路とかでてきるの?
トンネル>橋>道路
ヤバさの順番
日本に先立ちインフラ更新期間を迎えた欧米が日本同様財政難で更新が進まず、
道路穴だらけ橋トンネル事故多発してたりするが、日本ももうすぐそうなる。
>>87 うちの地区はもう終わったけど一区画やるのに一ヶ月以上掛かるから今後ウンチ漏れ漏れ地帯増えると思うわ
限界集落は放置して街に団地作って住まわせるしかない
橋や生活道路は自腹でメンテナンスさせるしかないよ
太陽光発電とかスターリンクで電気やネットは使えるだろうし
>>103 長野県民だけど
道路は綺麗すぎるぐらいキレイだな
まあ長野県は東京の週末観光地で
ど田舎と言われると?
五輪なんかに金掛けずにインフラの修繕しときゃよかったのに
震災がおこった時にネトサポが堤防ガー
とギャアギャア騒いでたがどうなったの
結局は国会議員がおらが村に
国の予算を引っ張ってきたツケ
村の林道を舗装して立派な道路にするは良いが
維持費は誰が払うのだという事
選択と集中が出来ない政治の所為だよ
わざわざ道路に視界を妨げる木を無数に生やして
毎年毎年大金かけて剪定してるくらいだし金は有り余ってんだろ?
遺産の上にアグラをかいてるからそうなるんだよ
無能な若い世代がな( ´ん`)y-~~
ワシらが、作ったんじゃ。
バカが「壊れたら直してるので問題ない」って言ってた
田舎のインフラは放棄すべき
大規模農家以外は都市部の集合住宅に強制移住させろ
>>43 東京は普通に綺麗だろ
奥多摩ですらめちゃくちゃ綺麗なんだぞ
これが神奈川や埼玉行くと一気にボコボコ
>>115 もう堤防なんか整備するくらいならまとめて移住しちゃった方が手っ取り早いわな
とにかく高速道路がリニューアル工事だらけだよなあ
3年間も通行止めのところもあるしもうめちゃくちゃ
住宅地の道路で穴が開くと住民のせいにされるからなw
意味わからねえよ
税金は軍事費倍増で米国の軍需産業を潤すためにある
ジャップはでこぼこで崩壊寸前の道や橋やトンネルでも走ってろ
田舎道、山道ドライブのレジャー化が起こりそう…
いつ橋やトンネルが崩落するか分からないスリルという意味でレジャー化
>>123 壺ウヨの
「田舎のインフラを放棄しろ~」
「社会保障費を削減しろ~」
↑何年(10年以上?)やってるの?🤣
日本は今までまあなんとかなるやろ精神でやってたがなんともならん模様
日本はまあ将来のことは未来の人がやってくれるやろ精神でやってたが何もやってくれん模様
県道だけどずっと水道管から水漏れしてるのかアスファルトから結構な範囲滲んでたわ業者が見に来てた
>>124 357通ってる辺りはホント酷いぞ
轍でバイクコケると思うわ
>>133 それ壺関係ない
普通の日本人
なんでもツボツボ言ってると糖質パヨクに見えるぞ
>>127 リニューアル工事ってあれ床板の取り替えとか白線引き直し、標識取替みたいなことしかしてなくて構造物の建て替えではないんだよな
橋脚とか大丈夫なの?って思う
大学で東京行くまで道路はひび割れてそっから草生えてるのが普通だと思ってたわ
東京行ったらそんな道路全然なくて草
>>72 人口は九州>中国+四国なのにインフラ投資額は中国+四国>九州なんだな
インフラ関連もゴニョゴニョ言ってるしほんと使えねぇ政府だよ
普段東京いると地方郊外で信じられないくらいボコボコの県道があったりしてビビる
日本の富の45%は上位数%の金持ちが持ってるんだから
金持ちに累進課税やら資産課税をして
その金でインフラ整備したら一気に好景気になるよ?🤔
「道路のひび割れ」に
黒い粘土を入れ込む
手抜き補修の割合が格段に増加
道路上の標識は掠れ
日没後は
霧が出てないのにフォグランプが必須の状況
十字路中央の右折車停止ラインなんかも消えてて
なぜか赤信号時の停止ラインで右折待機するドライバーが増加
カオス状態
インフラのトリアージ的なのは始まるだろうな、欧米でずいぶん前からやってるけど
自治体ごと廃しちゃう場合もあるし
バイパスとか高速は延伸してるけど作り方見るとアホすぎてヤバイなって思う
基本町の外れ走るけど町の近く走ってるところに駐車場とかバス停留所とか鉄道の代替になるような付帯設備全然無いんだよな
これから旧道が使えなくなったり田舎のジジババが車運転出来なくなったり鉄道が廃線になったりするのにバスでそれら補える設計には全然なってないんだもん
こんなアホな投資続けてたら幾ら道路につぎ込んでも金たりないぞ
>>6 表参道や麻布十番辺り仕事で通るが
穴とか消えかけのラインとか結構酷い
30年前の姿を維持してるだけの東京
30年前のインフラを維持できなくて廃墟化しつつある地方
この国はどこを見ても希望がない
マジで田舎は切り捨てて都市部のインフラ整備に集中しないととんでもない事になるぞ
どこもかしこも道路作ったり整備するなら中学生でも政治家できんだよ
そういう決断をするのが政治家だろ
移民拒否したんだから経済成長と社会保障とインフラは諦めてひたすら重税に耐えろよ
>>17 土方のおじちゃんがご飯食べたり飲み屋でいっぱい引っ掛けたらアカンの?
稼いだ飲み屋のママが服飾品買ってエステ行って経済が回っていく
一部のクズのせいで何で公共事業の全部がダメにしないといけないのか
今も公共投資やれ言ってるクズがようけおるでしょ
そいつらはみんな維持費って視点忘れてるからあかんのだ
>>166 維持費も国内で回るなら良いんじゃないの?
金は使ったら消えるとか思ってるアホなの?
00年代10年代に呑気に調子ぶっこいてた層にちゃんと責任持たせろよ
道路や建物に金を使えば雇用創出になるし出来た道路や建物が利益を産み続けてくれる
コロナみたいな風邪に300兆使ったのが公共事業に回ってればかなり違かっただろうな
埼玉住みだけど工業・物流団地の周辺が最悪にデコボコ
古いベッドタウンは空き家が増えて不審火が多いし物騒になったものよ
>>167 使ったら消えるのは労働力で、いま日本で足りてないのは労働力だから無駄遣いできないんだよ
考え方が昔のバブル世代みたいだな
ローマ街道も新設と同じくらい補修が重視されたらしいから、列島補修計画立てねえとな
>>172 人海戦術でやろうとしてるのが間違ってる
イギリスなんて機械化して3人で資材運搬から道路作れるようにしてるよ
>>103 大型が通らないとこはバキバキにはならん
>>174 道路に限った話をしてるんじゃないよ
金を使って何かを作る場合は消えないし、意味のある箱物の場合は累乗効果もえるが、
例えばあなたが
>>165で言ったような金の使い道である高付加価値サービス業や、中抜きだけの業種は労働力の無駄遣いだって話だよ
金は使った方がいい、なとというのは使い道に累乗効果がある場合や、不労所得者の持ってる金を擬似的に再分配させるなどの、
ある種特殊な条件によってのみ全肯定されるもので、
そうでない場合は使い道を吟味すべきだろう
工事には仮設費用ってのがあるんだがこれが都市だと高くなる
大都市に集中すると割高になる
地方じゃ直す人手も金もないからな
橋が落ちれば物流が止まるし山中の鉄塔が朽ちれば電気もネットも止まる
渡し舟で渡河し薪で暖を取る生活が待っている
>>177 残念ながら無駄は必要で、コロナのリモートワークが世の中無駄な仕事が多いって証明してしまった
疑似AIでも普及させたらマニュアル化しやすい職は相当なくなるって言うし働かなくてもOKな世の中になれば
環境問題とかも解決しそうだけどなぁ
地方まで面倒見れんわ
つって日本って観光路線取ってるから地方もなんとかせんとあかんのやないんか
>>181 強靭化するには土台がしっかりしてないといけないけどその土台が老朽化してるのでもう駄目です
古い橋とか少しの災害で容易に崩壊しそう。
現に台風とかでダメージ受けたインフラの復旧全然終わってなかったりするし大丈夫なのかとも思う。
建設労働者も大量に外国人入れまくってる程度に、インフラ補修する労働力にも事欠いてるのは問題になってる
無駄が必要なわけないだろ
三橋とかあそこら辺に洗脳でもされたのか?
下請けやってたけど金無さすぎてやめたわ
勝手に苦しんでろバーカ
日本は一極集中して衰退していったのに集中を進めることがソフトランディングになるとはとても思えない
>>190 一極集中を選んで衰退した のが今までで
もはや最低限生き残るためにみんなで寄り集まって生きざるを得ないにかわるのがこれからでは
票にならないしな
でも最近建築建設では改修による儲け方が出来て来てるから
最近だとマジでTX延伸とかバカ言ってねぇでインフラ保全に金回せ
と思うんだわ
>>195 老人の逆走の一要因になってるのもまた事実
>>195 ペーパーにはわからないと思うけど、できない
クネクネ道路を真っ直ぐにしたらかなり距離減るからメンテ費用も減るだろ
岐阜県だけど
>>154にはほんと同意
岐阜市内には157号っていう制限速度40歩道なしの古い国道があって大渋滞してから南側に4車線のバイパス作ってでっかい橋も2本通した
でもバスは相変わらず旧道のほう走り続けてるからバスのせいで旧道が大渋滞
バイパスのほうにもバスあるが本数が旧道の三分の一未満で代替機能ない
岐阜乗合自動車と岐阜市役所は■■■しかいないのかって思う
>>189 首都高一号線の路肩を見てみて。型枠の痕跡すら無いですだよ(´・_・`)
>>201 なんかそんな勢いでレスついてるなw
俺は実際ヤバいことあったから書いてる
矢印消えた右折レーンから直進してしまったりとか、夜雨ではっきり見えなくて車線跨ぎしてたりとか
今便利な生活支えてるインフラが太古の昔から存在してるような感覚でいるやつ多いよな
>>105 水道管ってやばいと思わないか
四季と水道水だけは誇れるとか言うがその半分がだめになってく
インフラには維持費がつきものというのをあえて見ようとしなかった結果がこれ
社会保障以上にヤバい問題として顕在化すると思うよ
返すあてのない借金で更新せずとりあえず潰した方がいい
蛇口から泥水出さないと
日本は悲しい衰退国、ジジババ殺せず落ちて行くバカな国、
日本全国津々浦にユニバーサルサービスを提供するなんて無理
という現実を大衆が受けれない
たまに昔の電球の信号機がポツンと1ヶ所だけ残ってることあるけどあれなんなん?
これは大問題ですね
今すぐ状況を改善するために、二度と同じ過ちを犯さないようにするために、政府の新たな外郭団体を
作って頂く必要があると思います
自民党に政治献金をした民間企業に血税を投入して、対策を丸投げして頂く必要がありますね
そこに官僚様に天下っていただいて、月に2.3回30分の会議に運転手付きの車で出席して
頂く必要があるはずです
数年で税金から退職金をたっぷりとお支払いして、別の外郭団体に渡っていただく必要があると思います
これは更に増税と社会保障の削減が必要になりますね
諸悪の根源は政治献金と天下り
これが有るから政官民の癒着を生み出す
右とか左とか与党とか野党なんていうことは、些細な問題です
日本を世襲議員達から救うために、今すぐ国政選挙のネット投票・直接民主制を導入すべきです
徴税方法や巨額の税金を投入する国の重要な政策決定の際の投票に、納税者である国民が
参加できないのはどう考えても間違っていると思います
貴方は国政選挙の立候補者が親の選挙地盤を引き継ぐことを禁止にすべきだと思いますか?
政治家が自分の子供の政治資金管理団体に、無税で資金を相続させることに賛成ですか?
貴方は皇族を存続させるべきだと思いますか?
消費税還付金を下請け企業・協賛企業にもきちんと分配すべきだと思いますか?
宗教法人のすべての収入に対して課税すべきだと思いますか?
政治献金と天下りを法規制すべきだと思いますか?
税金から給料を受け取っていて、大企業から献金を受け取っている政治家達だけで決めても
もう結果は見えていますよね?
納税をしているのは、政治家達や官僚達だけではありません
マイナンバーor免許証番号でログインして、ネット選挙ごとにパスワードを配布すればいい
不正ログイン・不正アクセスは最低でも懲役20年・罰金2000万にしておけばいい
国勢調査で出来ていたネット投票が、国政選挙や直接民主制になると
急に実行不可能になるとは到底思えません
2ヶ月に1回位の頻度で、10個の憲法・法律(法案)・政策の賛否等を直接民主制で問うだけで、
民意が大きく反映され、この日本は大きく変わることが出来ると思います
>>212 長野市の上下水道の維持費は2050年まで年間50億円と試算されてる
人口が40万人だから一人あたりたったの年間1万円
将来に急激に上がるとも試算されてない
地方でインフレが維持できなくなる
ソースは何よ?
お前の妄想?🤣
水道管なおそうとすると金も人も足りないからな
遷都あるで
約1年前で耐用年数を過ぎて使用中の水道管が全国で約13万キロと
どうすんだろなこれ
機械だったら耐用年数を過ぎて使うことじたい問題視されるだろ
機械じゃないから大丈夫ってことなんだろうけど
>>219 今のインフラの問題は修繕や建替えをやるには時間的に遅過ぎたということ
維持費の中には時間も含まれているという事を無視してきたツケ
高度経済成長期の建造物に使ったコンクリって需要追いつかなくて海の砂使ったりしててヤバいのがあるって昔聞いた事あるけどマジなん?
>>6 ゼロ年代の誘致活動からはじまったオリンピック特需
大変美味しゅうございました
東京は捨てて遷都した方がインフラ更新より金がかからないんだよな
>>219 東京23区以外は全てが地方という馬鹿げた定義で話をする理由はなんだ?
インドネシアもインフラボロボロで遷都するんだけど次の場所まだジャングルだった
いつ完成するのやら
>>228 じゃあ
どの地方自治体でインフレが維持できないって?
役場なら予算が公開されてるだろ?
>>231 ちょっと待って ギンダラが焦げて泣きそう
>>229 予算や環境破壊ヤバイから実際どこまで出来るか分からんけど地下水組み上げと気候変動で地盤沈下してジャカルタが本当に持ちそうに無いんだよな
>>231 お外出て見まわして日本は大丈夫!って思える根拠が知りたいわ…
>>146 道路の綺麗さは明治維新移行の 長州土佐肥前 〉 薩摩 の格差がそのまま反映されてる
まあ歴代総理の数もそうだし
そもそも国会議事堂の4個の椅子の1つ空席って薩摩への見せしめだろあれ
>>225 それはマジだよ
鉄筋コンクリートはコンクリートが鉄筋保護する構造だけど塩が入ると錆びて鉄筋が膨らんでヒビ入って水入って更に錆びての負のループに入る
でもあの頃は色んなとこの砂取すぎて海の砂使っててよく洗えば良いんだけど洗浄足りないのも使ってたりがあった
ただ東海道新幹線とか首都高見ると分かるけど根本的にあの頃は耐震構造ショボすぎて明らかに柱細いからどの道修理必要
だから新幹線とか高速の建て替え出来ない部分は細い柱をガチガチに補強しまくってる
>>162 食い物どうすんの?アスファルトに植えて育てんの?
政治家の票集めとゼネコンとの癒着と中抜きをやりまくった歪みがどんどん出て来て
整備し直すために将来、少子化世代の若者達に重くのしかかってくるだろう
でもそれを喜んで支持したバカ国民が一番悪いんだけどね
今立ってる若者の車離れ系のスレ見て思ったけど
今の生活水準がずっと維持できる前提で話してる奴多過ぎないか?
都会はまだ政治主導で何とかするだろうけど
地方の郊外とか悲惨な状態になるの目に見えてるのに
意図的に目を反らしてるのかもしれないけど危機感とか無いのかな?
>>239 知ってる言葉一生懸命並べてみました まるp
>>144 にっちもさっちもいかないところは架替えまでやってる
3年通行止めの阪神高速松原線はそれ
これ保守政治家とネトウヨはわざとやってるからな 底抜けの馬鹿なら救いがあるがカルト信者が教義に沿ってやってるんだから絶望的
なんか今年から突然国土強靭化予算増やし始めたね
安倍政権時代は口先だけで全然やってなかった
半世紀経ったからな。なおしてこうぜ。計画的にやればこなせるよ。
大学生の頃地方行政に関する講義受けてて、
日本の将来はこうなるかもしれんよって言われてたヤバい話がどんどん現実味を帯びてる
インフラが更新出来なくなって、都市も田舎もボロボロになっていくよって
しかも当時(2000年くらいか)はここまでヤバい不景気が長く続くとは多分(その教授も含め)誰も思ってなかったんだよな
>>247
人工都市は、各地方にモデルシティーをひとつこさえてゆく感じで。そこを、全力未来都市にしようぜよ。
水道管が全国規模でガチでやべーから修繕費を民間事業者に押し付けたくて必死に民営化推し進めてる
岩手は当然、ILC都市がそこになるよ。政権交代して予算つけようぞね。
有人ドローンが認可される都市の急務ね。ノウハウも得ようよ。
渋滞した時空中待機できないからさ。
九州は、ヴァージンスペースポートシティーだべな!がんばろう大分!
ローマ帝国滅亡の直前は、やっぱり同性愛者の激増が見られたのな。学んでるかおまえ。
いいんだけどよー
プチエンジェルの女衒が電通だったんなら、それは、きちんと、裁かねえとな。それ
おとなにしとこうよ、は、ふつうに平成キッズでもある気がすんよ。
土建国家が正解なんだよな
うまい汁吸えなくなって政治家がやめちゃったけど
ポストアポカリプスものでよくある廃墟を
生きてるときに見れるかもしれない時代がくるとはな
>>261
それは、田中角栄の、全国高速網完備が秀逸すぎただけ。ゼネコンは、超絶巨大な、餌を国にねだる、雛鳥になった。
これを、なんとかしないとだめなのな。だから、潰さない唯一の方法は、宇宙開発なのよ。
高度成長期どころかバブル絶頂期に建てられた都庁もヤバい
雨が欲しくなったら降りてきて
晴れが欲しくなったら上昇すりゃいいのな。
氷河期を見捨てたせいで維持管理できる人がいなくなりました
団塊の老害どものせいです
東京オリンピックを交通インフラもセットでやるべきだったな
>>275 予算はすべて上級で分け合ったのでそんな余力はありません
>>231 全国版
https://www.waterforum.jp/pdf/suido20210331.pdf 現状から倍以上の値上げが必要とされている地域が散見される
そしておそらく値上げが必要な地域ほど現状で高い
2045年に最も高額になると予想されているのは北海道夕張市
2018年で既に口径13mmで月20m3使用した場合の月額料金がすでに日本一高いが6841円と高いが
2045年にはの4倍にあたる2万8956円が必要とされている
( ヽ´父`)ヽ´母`)ヽ´ん`)が月3万水道料金を払えば水道が維持されます、これはナンセンスだよね?
そんなのまずいいからほっといてそれよりも
早く、スマート信号機導入しろ。
炎天下や真夜中に道路整備してるオジサンたちを差別した結果
誰もインフラを維持しなくなった
渋滞と、信号機のタイミング連携させるAIの導入な。なんなら
中国に丸投げしていいんだぞ。
いえ、中国に頼らずともメイドインジャパンでやれます、というんならそれもよいが
最近みそつけまくりなんだから少しプライド賭けろよ。
目覚めたら道路に穴が開いてる
水道がとまってた
あと10年もすると割と日常の景色になると思う
>>283
おまえがそういう事象のため韓国から送り込まれた壺のエージェントだって気づいてないとおもう?
だから
日韓がうまくやれるとおもう、なくよくやれるとおもう、なんて、ちゃんちゃら笑わせるぜ、ってえ話なのな。
>>72 東京と東北が震災利用して好き勝手やってきた暗黒の10年
>>1 山本太郎「インフラの老朽化が酷いから公共投資を増やして改善していかなければならない」
ってずっと言ってるのに
誰も聞いてなかったんだよな
>>139 あれは過積載とかのせいだろう
通行量も異常だし
阪神大震災で補強した高速道路の柱とかも
そろそろヤバいんじゃない?
は?
もうなにもないぞ
トンキンだけは綺麗にしたからな
ど田舎なんぞ知ったことかw
>>287
震災復興予算は三菱官僚が好き勝手に全国の三菱系企業に投下してると赤旗報道がありましたよ。
三菱は、上玉のお嬢さんこさえては、東大卒の官僚にくっつけて、むこどのとして自陣に引き込むからよ。組織の三菱w
>>237 海砂利水魚ってサイテーだな改名しても許さない
>>296
上田晋也の尊敬する偉人は天草四郎なのな。あいつ、そういうの、胸襟するタイプじゃねえんだよ。だから、民主支持なのな。
ウッチャンも当然そうだぞ。をれもー
天草四郎ってー
長崎の、ひとだよね?と、ぶんなぐられそうな認識だったからよ、しょせん岩手人なんで。
>>6 防災コストも段違いだからな
家賃抑えたいけど金無い自治体に引っ越すのはリスクに思えてきたわ
首都直下と南海トラフでまた滅茶苦茶になるやろ
防災積立とか役立つことには税使わんのに
神道って実の血を分けた姉弟が日本刀で斬り殺し合う宗教だよね、とは
あさま山荘におめーらがしたしつっこさで、富岡八幡宮と言い続けるからな。
>>303
東大中退軍師と言うことで興る鼓舞もあろうな。おまえが負けるわけだよ。
日本の水道水はもう駄目だな
というかカルキ入れすぎじゃね?
老人たちは使わない公民館とかをなくすなもっとよくしろって叫ぶ
終わりなんだって
>>285 日本の平均年齢はもう50近いからな
もう労働者が足りないから昔みたいに災害に強いって言えなくなってる
>>277 夕張市なんて人口が1/10になったところしかないじゃん
ほとんどの地方都市の住民には関係ないのに
「地方のインフラは維持できない」
ってネットに書き込むお前がデマ野郎じゃん😁
>>287 震災復興よりオリンピックだったんじゃないのか
>>310 現状ですら沖縄以外人口減少し始めてるんだからそのうち無理が出る
実際大震災スクラップアンドビルドするとして撤去する人員もそんないないから地方は地方都市部は都市部のコンパクトシティー化して他地域へは一本か日本インフラ死守すりゃいいよ
東京都だけの人口で東京都の人どうやって食わせるかはアレだけど
地方切り捨て言ってる都市部ってそういうことだからな
その分地方に税金流れてるし地方の物も都市部に行く
そのへん忘れて強気な事ばっか言うなよ相互扶助だ何事も
>>240 あまり先の事考えても仕方ないって考える事放棄してる人が多いのかもしれないね
今のままの生活水準維持できる訳が無いのに
>>313 地方が縮小すると食料や労働力の供給が弱るから輸入しないといけないものが増えていく
こんなの終活でしかない
人口を増やさないと終わり
人口減少してもソ連みたく国民全員が別荘持つようになれば住宅需要増えてGDP伸びるし地方に活気戻るよ
必要なのは社会主義経済への移行な
地方切り捨てて首都圏だけ維持なんてのも非現実的なのよな
>>318 田舎の実家という負債どーにかしてくれや
今は子供帰らして遊ばせて楽しいけど
完全自動運転が実現されれば限界集落でもバス路線維持できると思う
なぜならバス事業費の半分が人件費だからね
>>310 その点は最初に聞いたけど、何がしたいんだ?
揚げ足をとって俺は高卒だけど賢者だとホルホルしたいのか?
それとも地方という言葉に異常に神経質な人?
下水とか目に見えづらいところは今の時点でボロボロだよ
>>319 何主義だろうが生物として必要な数を維持できないなら社会なんて崩壊するわ
>>322 道路維持するのダルいしクソど田舎はくまさんたぬきさんに返そう
>>323 大卒に任せた結果、失われた30年
高卒に国家運営任せた方が良いに決まってる
>>313 地方切り捨てたら地方からヒト・モノ・カネを集めてる東京が死ぬんだよ
>>327 田舎であふれた動物はそのうち都市部にもやってくるぞ
>>331 もう来てるからせーふ
芦屋とか人類とイノシシが共生してるんやろ?
失われた30年の東京一極化は失敗だったのにまだ地方切り捨てろとか言ってるのは草
>>332 ペットの犬が野犬化して問題になってる場所とかもあるんだろ
共生無理だわ
>>307 行政サービスがネット対応しないから公民館が地方自治体の役所の分所機能を持てば
地理的要因格差の是正にはなるはずなんだけどね
投票所が役所だけだったら投票なんか交通費とられるだけ無駄で行かんもの
まあだいたい本所に行かないとダメな申請ばかりだけどね
申請しないと大損するものは
ネットがあってもショウーワ
突貫でとりあえず造っといて
それを延々と使い続ける
何の計画もなく取りあえず動けの現場の主義の結果がこれ
単なる行き当たりばったりを職人の力とか訳の分からん美談にして酔ってるんだから救いようが無い
>>335 ペットにもマイナンバーカード作らなあかんな
カードってかチップ埋め込みか
>>328 鳥取か島根辺りで独立国家底辺共同体をつくったら?
>>6 大泉学園から新座に入った瞬間道路ボコボコになって草
>>337 高度成長期には急増する人口に対応するために必要だったことだけど
人口減少し始めててもろくな対応してないのがおかしい
>>340 江戸時代なんて諸藩がそんな感じだろ
教育と殖産に力入れた藩が抜きんでてそこから維新
>>340 島根貰えたら原発使って核兵器作れるから最強だわ
>>328
日本のあちこちでバケツ臨界ピッカピカの未来がミエタwww
>>345 あなたも高卒定期
そんな車、日本じゃ意味ないだろw
とよく言われるランクル70に乗ってるけど
廃道寸前に荒れた県道がめっちゃ増えてて遊びのフィールドは確実に増えている
何度も言ってるがインフラ維持は物理的に不可能
とっくに必要な数は割ってる
今こそ選挙権を年収1000万以上ぐらいに制限すべきだと思うんだよな
そうしないとコンパクトシティなんてできるわけがない
大卒なめるなって。高等教育が必要なのは
人類に必要不可欠な知識のグレードがあがったからなのな。
ヘラヘラが、演技じゃなくなったらおしまいだぞ。
高卒馬鹿にすんなよ
高卒でも原発動かせるわ
大卒技術者が福島原発起爆したんだから高卒でも変わらねえよ
大卒安倍晋三が原発爆破したんだぞ
出雲大社の式年遷宮スパンを1/10にして雇用創生
大阪では維新への当てつけで消えてる白線がツイッターにアップされまくってるけどあれ全国でやった方がいいよ
>>358 大阪は気づいたら白線またいで名古屋走りしてまうから怖いわ
後ろのタクシーがクラクションで教えてくれた
>>323 ネトウヨが論破されると
お決まりの質問コーナー開始ね😁
まあそういう地域もあるってだけでしょ
そんなところに住んでる奴の自己責任な
>>358 >>72 大阪のインフラを駄目にしてるのは維新じゃなくて国なのにな
勿論
>>353が最底辺だよ
俺は君の寄生虫的な生き方を軽蔑してる。
>>360 ・お前が論破したと勘違いしたのはどの点からだ?
・なぜネトウヨだと思ったんだ?夜警国家で良いと考えている人間だからネトウヨから程遠いぞ
震災のときも焼け太り便乗で復興を口実に三陸に高速なんか作ってたな
どうすんだろな建て直ししない団地なんてまるで不可触民のように老人ばかり
自然を薄汚くコンクリートで覆ったようなインフラならとっととなくせ
東京五輪だって誘致活動の頃
インフラ更新をメリットにしてたぞ
実際には中抜きで便器ひとつマトモに建てられなかった。
この50年いかにして票を取るか、そのために金を流すかしかやってこなかったから
金は流れてたけどほんとに必要な整備はなされてこなかったんだよ
橋やトンネルが突然崩落する事故が多発するんだろうな
都心環状解体言わなくなったな
闇が深いよな
少なくとも銀座線と
更には浜崎橋から江戸橋間なんて終了で良いだろ
>>375 池田勇人から角栄くらいまでの
成功体験で今の今でも施作が作られる日本ですから
いい加減白線とか標識は車の前面ガラスに表示すべきだよな
車線分岐の道路表示がカッスカスで初見殺しになってるの多いよな
高度経済成長期のインフラはまだいいよ
本当にヤベーのは昭和恐慌の頃に架けられた橋が結構残ってる事よ
公共施設とかだけじゃないからな
空き家とかボロビルとかどうすんだろうな
ハコモノの改修も低金利によるマンション開発もゼネコンしか儲かってないんだよな
90年代後半あたりのゼネコン叩きが嘘のように最近は見ないし
>>179 > 渡し舟で渡河し薪で暖を取る生活が待っている
渡し守に話つけてポツンと一軒家訪問とかやってみたいw
現場経験のない役人やら指示役が出てきて訳のわからんクレームじみた指示出して
無駄な施工が増えて延長になったり、これ本当に点検できんのか?ってやつになったりするのがある
って言ってた
インフラ整備関係の上役は現場経験者採用しないとダメだと思う
NGがなんか言ってるw
見えないけど
書き込みアルバイトさんは最後まで反論しろって業務命令されてんの?🤣
>>391 書き込みアルバイト?
なんだ精神病患者か 相手して損したわ
なるようになるしか無いんじゃ無いの
もう自民党も諦めてるだろ
本州と九州を結ぶ線って4つあるけど最新で新幹線用のトンネルで50年近くになるからな
在来線なんて戦中だぞ
年度末になると無駄金使って同じとこ掘り返してんだからその金道路補修に回せよ
東海道新幹線なんか何十年も前に時々運休しながら補修してたよな
>「壁の中に空洞があると音が低い。人間の耳でしかできない検査です」
ほんと効率悪いことしてるよな
w
気付くのおっっっっそ
過疎化した地方のインフラとかどうすんだよ
で、どうせ日本のことだから老朽インフラ税でも作って「上乗せ」するんだろ??
>>334 逆
地方の未だにパソコンスマホどころか携帯も使えない
ファックスしか使えないような老害が都市部の若い人より金貰えてるのが狂ってる
バカジャップの最たるものって感じ
ツケの負担に耐えかねて地方からますます人が逃げ出すわけだ
>>6 ワイ土建屋だけど公共工事において関東地整は金持ってるから四国中国に比べて倍の値段で受注できる
>>409 経済波及効果どう考えても低いから経済活性化なんてせんだろ
経済波及効果の高い公共事業ってのはそれを作ることで土地の値段があがったり
宅地や商業施設や工場ができたり高速大量安価に人モノが移動するようになったり
産業が興ったりするような公共事業だぞ
潰れかけたトンネル莫大な金かけて修繕したところで良くて現状維持するだけだろ
軍事費に金掛けるのと変わらんくらいの経済波及効果しかないわ
>>403 構造物や機械等の非破壊検査自動化はわりと難しい分野
機械学習の応用で音で判断できる仕掛けができたのは最近だったし
あれだって学習データのタグ付は人がいてようやくだったような
>>412 田舎の土建屋なんか金が入ったらすぐに呑み代に使っちまうだろうし金が社会に回るだろ
軍需企業がわけわからんカタカナの名前の機械を買うよりもよほど庶民に近いところで使ってくれるだろ
>>72 >
>>6 >経済格差というか投資格差があるんだよ
>この30年間で首都圏周辺の南関東と震災のあった東北だけにインフラ投資して、残りの地方はなんと半額!までゴリゴリ削られてる
>よーするにこれは国が作った格差なわけ。
>一極集中是正とか言いつつわざと地方を寂れさせてるの
>これほんと酷いよ
>
>
https://i.imgur.com/HPBhb3N.jpg よく分かってる
そして地方イジメと
公共の事業自体が中抜き化、低コスパ化してするんだろ?
民間だけどビルやタワマンなんかもお金無いとどうしょうもないね。
>>415 >
>>412 >田舎の土建屋なんか金が入ったらすぐに呑み代に使っちまうだろうし金が社会に回るだろ
>軍需企業がわけわからんカタカナの名前の機械を買うよりもよほど庶民に近いところで使ってくれるだろ
実際はそうはなってない
上級の中抜きでケイマン行きです
>>72 東北は仕方なくね
オカシイのは東京だよね
復興五輪とかいって被災地から人材も資材も横取りしてたり
区画整理したらいいんだよな
ここからあっちは住んじゃダメとか
>>58 近所の横断歩道白スプレーで
補修してたよ もうダメだ猫の国
予算組んでも9割懐に入れて
屁漏らしながらハゲ散らかしてるだけの
ジジイの集団だからなあのミジンコ老害党
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