茨城県知事「つくばエクスプレスを東京駅に延伸して東京臨海部の新地下鉄と繋げるだと? 茨城県側の延伸とセットに決まってんだろ」 [485983549]
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東京都が都心と臨海部を結ぶ新たな地下鉄の事業計画案で、つくばエスクプレスとの接続を検討するとしたことについて、茨城県の大井川知事は期待を示すとともに、「茨城県内の延伸をしっかりとパッケージ化できるように準備を進めていきたい」と述べ、県内での延伸にもつなげていきたいという考えを示しました。
東京都は先月25日、JR東京駅付近から江東区の東京ビッグサイト付近までのおよそ6キロを結ぶ新たな地下鉄の事業計画案を発表し、そのなかで、現在、東京・秋葉原が始点となっているつくばエスクプレスとの接続を今後、検討するとしています。
これについて、大井川知事は1日の記者会見で「都内での延伸については茨城県としても推進すべしという立場なので、期待を持って今後の流れを見ていきたい」と述べました。
県は東京方面への延伸だけでなく、茨城県内への延伸も検討していて、2050年ごろの構想として、延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面の4つを挙げ、今年度中に1つに絞り込む方針です。
これを踏まえて大井川知事は「茨城県内の延伸をしっかりとパッケージ化できるように、スタートラインに乗れるように準備を進めていきたい」と述べ、都内での延伸を県内での延伸にもつなげていきたいという考えを示しました。 ふざけんな
茨城側はいらねーよ
土浦とかゴミ市まで伸して料金上乗せとかされたくない つくばエクスプレスなのにイマイチ茨城に恩恵がないんだよなw
みんな柏より都内寄りばかり住みたがる 土浦ーかすみがうら市ー茨城空港ー鹿島旭ー鹿島臨港線通って大洗・水戸
これが一番妥当なルートだと思うわ
速度も時速160kmに上げて大洗水戸まで1時間ぐらいで行けるようにする 勝ち路線だからな
攻撃態勢は悪くないとは思うけどやり過ぎは良くないわな >>8
守谷~つくばも充分増えてるよ
首都圏のベッドタウンですら人口が減り始めてるのに つくばエクスプレス沿線だけが茨城県内で人口が増えてる
https://i.imgur.com/MQEtexV.png 大洗までつなげてビックサイト~秋葉原~ガルパン駅として地獄路線ができるな 東京駅延伸は費用的に無理なのでは
茨城県の延伸計画はいくつかのルートがあってまだ定まってもないと前にニュースで見た >>8
流山おおたかの森駅周辺
または
柏の葉キャンパス駅周辺
に住みたい >>8
茨城全土からつくば駅か守谷駅まで車でブーンとやって来て
TXに乗り換えて東京に出かけるのさ 秋葉原駅まで来てるのに東京駅必要か?
ここから東京駅に延伸しても横須賀線より更に下の地下80mとかになるだろw >>15
その表を見たら一目瞭然じゃん
茨城では常磐線沿線の若い世代がTX寄りに家建てて移ってるだけで土浦~取手が死にそうだろ 東京駅延伸だけでいいよ
臨海地区なんてどうでもいいしつくばより先なんてもっとどうでもいい 羽田空港につなぐってことは
もう茨城空港延伸はほぼ決定事項なのかもね
でも正式発表しないほうが接待ソープが美味しいですしね 筑波山→誰も推してない
土浦→まだ可能性ある
空港→空港需要自体がない
水戸→常磐線ですら下りガラガラ >>23
これ増減「率」なのは理解してるか?
実際の増加人口と減少人口見ればわかるがお前の指摘は的外れだ
そんな嘘までついてつくばエクスプレスが茨城県に貢献してないとアピールするって お前はつくばエクスプレスのせいで不利益でも被ったの? これ延伸計画を全て都内メインへ持って行こうとしてるだろ
さすが東京手口があくどい ググったらTXの会社の筆頭株主が茨城県か
じゃあ発言権あるな
ちっ、面倒くせえな だから都内から先に造るんだよな
茨城が面倒くさいから 茨城県て日本で一二を争う田舎だろ
何故にこんなど田舎に路線が必要なの? >>7
せっかく黒字化したのに赤字広げんなよって思うよな
つくばから土浦まで電車で行くのなんで高校生ぐらいだろ すまん秋葉原乗り換えで座って帰りたいから延伸しないでくれ 茨城の田舎っぺは常磐線だけで十分だろ
天狗に乗るなよ かなり深いよな
TX秋葉原駅も南下して神田川や都営新宿線の下を通れる設計になっているようだし 坂東市と境町と五霞町を救ってやれよ
鉄道ないんだぞ 茨城県は前に土浦駅と石岡駅の私鉄を廃線しただろ
鉄道を廃線にした地域にTX延伸してどうするんだよ 仮に話がまとまったところで完成は数十年後。
俺たちが使う機会はおそらくない そもそも都民がTXで繋ぎたいのは茨城じゃなく柏の葉や流山なんだが🤣 つくば終点でいいだろ、どうしても伸ばすなら全額茨城県負担でな >>52
それは有楽町線延伸の話だ、TXできちゃって無理だろうな ときわ路パスで古河駅と守谷駅~つくば駅も利用させてくれよ、差別だろおかしいよ死ねよ茨城 >>21
ちょっと前は茨城空港まで車で来てそこからシャトルバスで東京だったな 常磐線との最短アクセスで土浦か、高尾山みたいな観光需要掘り起こしで筑波山だろ
人口希薄地帯なのに石岡とか岩間まで常磐線と並行するとか共倒れするわ 水戸までいっても儲からないから
土浦が最適だけど
多分、茨城空港経由水戸行きで決定すると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています