【交通ルール】ドライバーとしてこの行動は善か悪か [177694943]
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まあ対向車がバカでなければ反対車線が渋滞してたら警戒してるはずだけどな これじゃないけどきちんと止まると小学生とか焦って渡ろうとして対向車を確認しないでいつか轢かれそうと思う時がある GIFで外国の高速道路のカーブでトラックが幅寄せしてるやつも
事故回避の知恵 >>346
その可能性もあるね
実際に自転車の少年はこっち側を見ていた コイツがはみ出ることで誰かが死んだら
コイツが責任取らされるぞ
ものすごくリスキー 交通ルールはあくまでもルールであって
工夫して事故を減らすという知恵を持ったらいいと思う >>324
条文では、横断歩道において歩行者と自転車は同列に書かれてた気がするが 自転車で横断歩道はあくまでも通行できるというだけで
歩行者と同じ扱いになるには降りて押さないとダメ
だからチャリから降りてない奴が横断歩道で待ってても譲る必要はない いいことしたつもりかもしれんがダメだぞ
こんなことしたら対向車はこの車に意識いく
そして子供を見落として轢くかもしれん
この時はラッキーだっただけ
やるとしたら子供に「車来てるぞ」とか叫べ 他の車が動画を上げてるんならともかく、自分で上げちゃうのがね・・・
いい事したつもりなんだろうけど褒められた行為ではないよ
>>353の言うとおり、今回は良い方向に事が運んだだけで下手すりゃ他の事故に繋がりかねん 公道では余計なことをしないのが基本だろ
余計なことをしたことで事故を起こしたらなんの意味もない
褒められた行為ではないぞ かなりの高確率で子供轢かれてたね
自分に出来るかというとかなり怪しいわ 子どもは横断歩道で渡らなきゃだけど
横断歩道で車は本当に止まらないともっと教えた方がいい
そしてそれ以上に運転手は横断歩道で止まれるような運転しなきゃだめ 今日似たような状況になったけど何もできなかったわ。子どもが気づいたから良かったけどタクシーが猛スピードで通過しやがった。 金融機関の強盗犯人逮捕の訓練中に犯人役の警察官を本当の強盗犯と間違えて捕まえるために車で撥ねた奴がいたのを思い出した >>352
自転車降りたら歩行者扱いになるのは関係ないだろ
横断歩道を渡ろうとしている自転車がいた場合は、車側が止まるように明記されてるんだから >>363
あったなあ
緊急時ならルール違反も許されると
結果オーライを許してると
そういう事故も起こるんだよな
もし撥ねられた警官が死んだら残された
遺族にどう言い訳するんだろうな これは止まらないガキにわからせるべきだわ
ガキは経験しないと何が危ないのかわからない
自分もそうだったしな 意図を理解した時得も言われぬ気持ち悪さが私を襲った 悪に決まってんだろルールはルール
ジャップは人の命よりルールが大事
チャリカスなんで自分の命より道路交通法の優先順位の方が大事なんだぞ?
昔交通事故で大怪我した人を救急車が運んでて
このままだと病院に着く前に死んでしまう!
→医師免許を持っていない救急隊員が患者に輸血をして患者助ける
→救急隊員は医師法違反で書類送検からの前科持ち
人の命を救うためにちゃんと罰を受けている >>370
そういう事例が多発するようなら
救急隊員も輸血はOKとか救急隊員にも訓練を義務づけるとか
法律で対応すべき問題だな
人として立派だったねはともかく罰は受けるべき
情状酌量の余地があれば減刑されるだろうし つかこの交差点の中で停止してる前の軽がクソむかつくんだが
こういう奴免許はく奪しろよ 普通ネットに動画なんか上げないしこういう行動して動画あげたらパズれるって閃いたんちゃうの >>271
これでもはねられた場合むしろ壁になってしまってダメージ激増するで? >>2
レベルたけぇ
このレベルの運転できる奴はなかなかいない >>2
こういう周りに同時進行で気を使える運転できる人ってすごいと思う >>1
>>251
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳)
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/WodePTP.png
https://match-app.jp/all/131805
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳~8歳(市場価値は女の20歳=男の28歳、女の30歳=男の38歳、女の40歳=男の48歳...)
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/wuTUBvG.png >>215
多分無理やりねじ込まないと入れない位込む道路なんだと思う
日本一渋滞する国道付近に住んでるがこんなの毎日のように見る
国道に合流する付近の脇道は尋常じゃないくらい混んでて全ての曲がり角から道路に合流しようとして車が頭を出して割り込もうと待ちかまえてる
初めて越してきたときは視界に入る道路の面積のほぼ100%車で埋まってるやん…と戦慄を覚えたよ だろう運転は駄目
→横断歩道あるから止まるだろう
→自分が車はみ出せば止まるだろう
どっちもだろうなんだよな
今回止まってくれたのはたまたま
二次災害とか引き起こす可能性もある
結果だけ見て賞賛すべきではない 一通り読んだけど人が万能である、これくらいできて当然だと言う前提で考えてる人が多すぎる
自分の想定する常識の範囲をこえてやばい人間なんて腐るほどいるぞ
過剰なくらいのかもしれない運転意識でいいんだよ
やばい人間の多さを体感出来るのが接客業
経験者いたら仕事中やばい客どれくらいいる?って会話してみると良い でもこれ二人目の子供が直進して行ってたらちょっと恥ずかしいとこだったな 対向車に向かってもの投げつけるのが正解
必ず止まる >>397
でどっち派なの?
俺は万能でないからこそ
はみ出すとかいう危険なアピールはやめるべきと思ってる
他の人も言ってるがはみ出した車に気を取られて
ハンドル操作誤ったり他の脇道からの車や歩行者
見落とす可能性もある >>2
危ねえだろうなぁとは思うけど咄嗟にこの行動出来ねえしやるやんと思うわ
対向車線の運転手も感謝してるだろ なにもしなくても右から歩行者が来てるのは窓越しに見えるのに注意引くとか愚かだわ 道路交通法的にはアウト
ただ、たぶん警察みていたとしても見逃して貰える可能性あると思う
ちなみに何もせずに対向車が横断歩道のチャリひいたとしてもそれは対向車の車だけが悪いのでありそのまま走り去ったとしても救護義務違反で捕まることもまぁない(轢いた車の運転手以外はね) 俺には無理だ
リスクを考えちまうし技術にも自信がない >>15
これはクラクション鳴らしても違反にならない場合だな
信号待ちで前の車の出発が少し遅れた程度でクラクション鳴らすドアホおるけど
普通に違反であり処罰されるから >>404
いや対向車のドライバーの視線を引っ張った時点でもし事故になったらなんらかの責任は発生するぞ 正面に視線を引っ張られて発生する事故って何?
普通のドライバーは目の前に何かが出てきたらただブレーキ踏むだけ
違法だからとかいう意見ならまぁ分かるのだが謎理論で批判してる奴ってマジで頭おかしいよな >>407
右を見る機会を奪った自覚ないとか免許返してこい こういう独善的な特権意識が大事故を呼ぶんだ
余計なことはするな >>408
対向車がブレーキ踏んで後続と追突事故が発生したとかいう意見だったらまだ分かるけど
どの道ブレーキ踏んで減速して止まるんだから右がどうとかは関係ないだろ
こういう頭おかしい奴に何言っても無駄なんだろうけど チャリンコ以外にも手前の車の間からすり抜けようとする歩行者がいるかも知れないし、
止まるにしても横断歩道を超えてギリギリで止まるかも知れないし、びっくりして左に避けようとして事故を起こすかも知れない
色んな反応をする人がいるからこそ統一されたルールが設定されてるわけで
公道でイレギュラーな事をするのはNGだし、余計な事をするなと言うのは正論だと思うぞ >>400
どっち派でもない
注意喚起になりそうとも思うし、車に注意がいくから危ないってのも理解出来る
俺が意見したいのは横断歩道の死角から出てくる子供を皆が想定して動いている前提で考えていることについてだよ
かもしれない運転でいこうってこと >>411
不良のメンチの切りあいみたいにわざとギリギリまで迫ってくるって事?www
短気な奴でもそんな事せずもっと手前で止まってクラクション鳴らす方が一般的だろう
そもそもギリギリで止まろうと思ったとしてもその前に相当な減速するだろw
運転したこと無い奴が想像で言ってるだけにしか見えない >>411
横断者跳ねるリスクとそれ以外のリスクを正しく評価できないアホは黙ってた方が賢く見えるよ >>415
他の人も書いてるが、世の中とんでもない奴が一定数いるからな
相手がかなり前で減速するだろうと決めつけるのは危険だぞ
そもそも状況判断が正常な人間なら見通しの悪い状況下では横断歩道の前で減速するからな
あと、対向車が左避けるのと隙間から他の歩行者が飛び出すリスクについてはどう考えてるのよ 善悪のレベルじゃない
ファインプレーの領域
ルールを超えた話 音聞けないからわからないけどなんでこの車前出たの?
JAFの会報誌のクイズよくありそう 前の前の下手糞な軽が対向車の視界遮っているからこれはアリじゃね? >>419
前出たつーか斜め前に対向車線はみ出すよう出た
対向車にブレーキ踏ませるために >>417
とんでもドライバーがいるのは知ってるが
そんなドライバーだったら何もしなけりゃ子供ほぼ確実に轢かれてただろうな
まぁそれは置いといて他の隙間から歩行者とか超絶レアケース持ち出して反論するの
突然大地震が来たらどうするんだとか言ってるのと同レベルの話で何かもう相手するのが疲れるわ
仮にそんな歩行者がいたとしても対向車が見えて減速するんだからどの道リスクは軽減される >>421
意味がわかった
ガキが反対側車線から飛び出てくるのわからないからわざとはみ出したのか >>2
ここで助けてもガキは次の場所で痛い目見るから説教とセットじゃないと意味ないね 本来こういう危険を知らせるためにクラクションがあるのに
意味も無くプップ鳴らしてるからクラクション鳴らすことに意味が無くなってる >>422
老人にクラクション鳴らすなってのと同じで
慌てた結果ブレーキじゃなくてアクセル踏んで
何もしなければ軽い接触事故で済んだものが
吹っ飛ばして轢き殺す事故になってた可能性だってある
老人ドライバーの率考えればこれはレアケースでもなんでもねえだろ?
色々言われてるが飯塚だって事故自体は故意じゃなくて
本人はブレーキ踏んでるつもりだったからな >>425
クラクションなんか誰が誰に向けてるかわかんないからね >>426
歩行者はちょっとした接触で死ねるからな >>426
何にでもケチつけることが生きがいになってそう
ザ・ケンモメンって感じ
いい歳こいて子供部屋にこもってそう 信号の無い横断歩道って、正直物凄く認識し辛いんだよね
いい加減信号の無い横断歩道は、信号をつけるか、もしくは横断歩道の色を変えてくれよ
怠慢だぞ >>430
目が悪いか頭が悪いかのどちらかだね
免許返納した方がいいと思うよ >>431
実際これだけ問題が起きているのはドライバーの意識だけの要因ではないんだよ
改善可能なのにやらないのは怠慢ですぞ >>428
そうだね跳ね飛ばしたらさらに死ぬ確率上がるね >>422
渋滞中の車の隙間から歩行者やチャリンコがすり抜けて横断しようとするのは常に警戒しておいた方がいいぞ
子供を乗せたチャリンコがそれで撥ねられて子供が死んだ事故とか覚えてないか?
https://s.response.jp/article/2016/05/11/274926.html
警戒してたから咄嗟にブレーキを踏めたが、自分も実際に高校生くらいのガキどもがすり抜けようとしてヒヤッとした経験があるからな
そして対向車のイレギュラーな動きは注意力を削ぐ原因になるから、公道で余計なことは本当にしない方がいい
良かれと思ってやった行為だと思うし今回はいい方向に事が進んだが、仇となる可能性も大きいし
これ良いな今度俺もやろうとか思って真似する奴が出てくるのは危険な事だと思うぞ 対向車からもガキは確認できてるだろ
これ見せられてるやつは文字通り視野が狭いw >>66
美しすぎる
醜いゴミジャップには不可能な文化 >>432
具体的な数字や調査を伴って問題視されるようになったのはつい最近、五年かそこらの話でしかない
啓発も取締り全く足りてない現状で道路のせいにするのは気がはやい >>432
意識の問題だよ
信号見落とす人がほぼいないのは皆意識してるから
横断歩道はダイヤマークと標識の2段構えなんだから、気付かないは言い訳 俺が後ろについてたら前の状況が一切わからないから右折すると思って詰めるわ
出しゃばったドライバーがこのあとバックして本線に戻ろうとしても俺は許さない 赤信号や停止線マークと違って横断歩道で止まる必要がある場合は、
まず横断歩道があり、尚且つ信号が無い事、そして渡る歩行者の存在
条件が複数重なる事によって見逃す可能性が増大しているんだよ
だから事故が多い
打つ手が無いならドライバーの意識のみに頼るしかないが、
事故が多いって事はダイヤマークが機能していないわけで、策としては失敗していると断ずる他ないね
完全に無能ですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています