片道10kmを自転車通勤って、どう思う? [842194458]
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地震の時とか最強だぞ
アホみたいに渋滞してる中でスイスイw 京都~西明石を毎日往復してるようなもんだろ
嘘もほどほどにしろガイジ 高校の頃毎日自転車で7キロぐらい通学してたな
最寄りの駅からバスか自転車かの二択しかなかったからな スポーツバイクなら余裕、ママチャリならちょっと辛い
雨の日は素直に電車かバスか車に乗ろう 片道15kをebike通勤してる
天気悪い日と寒い日は車
JKの臭い嗅げて楽しいぞ
中には片道30kオーバーのガチ勢もいるから気にするな 高校の時それくらいのチャリ通だった気がする
高校から一番近いコンビニから高校までで、家から中学くらいの距離があったから糞僻地 13キロ普通に通勤してたわ 最初すごく痩せたけどリバウンドしてからはいっさい痩せない 雨の日
風の日
真冬
真夏
後悔することが多すぎる 事故にあう確率も上がるしやめとけよ
他の交通機関もないってこと? 毎日片道8km近く自転車で会社行ってるけど風と雨の日は辛いよやっぱり
それ以外は快適 片道5kmを8年続けたけど雨の日がマジで地獄
コケることもあるし >>10
ロードやクロスなら余裕
ママチャリだとキツい 普通の日はいいけど一度体調悪かったり天候不良に遭うとそこで止めることになる >>19
ケンモメンが実際にそんなことするわけないだろ 雨がマジ辛い
一回チャリで雨の日に自爆してチャリ通やめたわ 晴れの日だけやってる
出勤は体力満タンだから楽勝
帰りが辛い🥲 電動アシストならいける 電車の経路的に自転車の方が40分くらい早くなるし >>34
パンクなんかチューブ交換で10分かからん >>35
都市部で降る程度なら行けるやろ
30cm越えてくるなら知らん 高校が片道13kmだった
アップダウン多くてママチャリ、田舎で信号ほぼなくても1時間
今みたいなゲリラ豪雨多いと地獄だと思う レーザーテックの従業員はロードバイクで通勤して年収1000万以上 昔やってた
信号がなければそうでもないけど信号があると地獄だと思った おれ高校はママチャリで片道15kだったぞ
太ももが丸太みたいなったわ 今クロスに乗ってるんだけど1番重いギアでも軽く感じるときって
チャリ屋に相談すればギア交換してもらえる? クロスバイクなら余裕。
雨の日も乗るならレインウェアは透湿性のやつを買うこと 10km30分ってかなりスピード出さないと無理だろ信号もあるし 電動なら余裕
電動のリミッター解除したクロスなら更に余裕 片道10kmだと中途半端に短いから俺なら遠回りして片道20kmで通勤しちゃうな クロスバイク買ったから乗ってたけどあれって水除けついてないし店員も付けたらダサいっすよw
とか言うから付けなかったけど、路面が濡れてるとめっちゃ背中と髪の毛に泥がついてワロタ 雨の日が最悪だけど
今は傘刺し運転とかアウトだからそんなに気にしなくていいかな
カッパ着て走ってるのはよく見る >>58
おじいちゃんでもロードで余裕やろ
ワイの愛車レギュラーやで、それでも余裕や 中高はママチャリで毎日走ってたけど田舎だから慣れてくると30分くらいで着いたわ >>6
嘘こけ芝くぞボケ
西明石から西区伊川谷くらいじゃあほんだら 家から自転車に乗ってそのまま直接行くから
思ったよりもずっと早く着いちゃうんだよね
一番驚いたのはそこだった 雨の日は車か電車で通勤すればいい
ガソリンも浮くし運動にもなって最高 朝はゆっくりしたいし仕事終わったらさっさと帰りたい
無理 平道かつ強い逆風があんまり吹かないなら全然余裕やろ よっぽど省エネな職場じゃない限り通勤にエネルギー使わん方がいいよ 高校生のときは片道15kmを自転車(ロードマンコルモ)で通学だったな
台風のときの追い風参考記録だけど25分が最高記録だった
ちなみにけっこうな豪雪地帯だけど自転車以外で通学したことはない >>77
電車バス使うとめちゃ遠回りしてるからな
1時間超えるわ
後信号に捕まらないルート開拓するとホント早くなる 大阪市内だけど真夏以外は片道13.5kmを45分くらいでチャリ通してる
汗かくと会社で着替えるのめんどくさいし
あと雨降ったら電車
帰り道が寄り道出来て楽しい 道路事情によるんじゃね
堤防とか車も信号もないところを10㎞なら余裕だけれども 強制的に運動出来るって点はいいと思うけど
それぐらいしかメリットが浮かばない たまには通勤ぼってそのままポタリング行ってしもてもええんやでー 君らがバカにするUber配達員は余裕で1日20kmは走り回ってるぞ >>92
それで十分やろ
トレーニー気質じゃなけりゃ理由付けて運動したほうがええ >>73
高校とその最寄りのコンビニとの距離 = 家と(家から徒歩圏内の)中学との距離
本人しか知り得ない距離感 >>70
雨降ってなくても水たまりで一発アウトだからなw >>51
何言ってるのか分らん
スプロケットの歯数増やしたいのか? 会社での通勤方法の管理が煩雑になるから許可されない可能性が高い 雨さえ降らなければ30分程度の準備運動にもならん距離 >>51
足がけっこう長い?
クランクを長くしてみては? >>103
冬はいいよ
雨も振らないし(@関東)汗も少ない
5分も漕いだら長袖シャツ一枚でもポカポカ 朝になってパンクしてることもたまーにある
そうなるとパニック
まあ5年に1回くらいだけど >>110
交通費分丸儲けだろ
事故したら何か起きそうだけど 路上は走りたく無いわ
絶対事故る
MTBで歩道をJKと同じスピードなら許す >>99
すみふみえてるぞ
それはともかく進行多いしマゾかよ >>51
スプロケット変えるかフロントのチェーンリングを大きくするか
タイヤ交換の時期なら太いやつに変えて周囲長を長くするのも別解としてある たまに高校生がバトル仕掛けてくるけど返り討ちにしてるは
ママチャリで俺の10万に勝とうとか片腹痛いわ >>125
最近は中高生も当たり前にクロス乗ってるから チャリは合わんかったなあ
学生時代のノリで乗るにはクロスバイクはシンドい
道交法どこまで従えばいいのかとか気にして乗るのやめたわ サイクリングロード無ければやめとけ
事故って怪我する上職場に交通費ちょろまかしてたのがバレるぞ 知多半島~名古屋まで片道31km往復してたけど1度だけ1時間切ったのが思い出 平らでクロス以上の自転車があればまあ毎日でも頑張れるし健康になること請け合い。アップダウンあると途端にキツくなる。電アシは遅いから逆にストレスになるし 雨の日は野球帽を被るといいぞ。目に雨が入らない。レインフードのフードだと目に雨が入る
レインフードは当然ゴアテックス。サイズは一番でかいサイズを買おう。冬は着込んでその上からレインウエアを着るから
雨の日の足元は裸足にサンダルでいって職場についてから靴下と靴を履くといいぞ 降雪地帯か
氷点下になるか
会社で着替えなどできるか
雨の日に車の水はねを頭からかぶっても耐えられるか
これ1つでもあてはまることがあればやめたほうがいいよ
ロードだ電動だっていってもチャリはチャリだから 片道数メートル
自営最高
休みの日でも客に起こされることあるけど >>123
東京はほんと道が糞なのは確か
坂もかなりあるし都心 >>51
できるよ
高く見積もっても5000円かからん 雨の日は乗らない
自分が濡れるのは構わないが自転車が濡れるのは嫌だから
メンテ面倒い 5kmくらいなら余裕だけど10kmは悩むな
信号の数によるかな 田舎というか電車のない高校生くらいなら当たり前にそれくらい乗ってるな 坂がなくて常に天気がよくて常に荷物が少ないならアリ
天気が悪い日や荷物が多い日に別の手段で通えるならそれもアリ
でも別の手段があるとそっちに移行してしまいがち >>120
会社側の話だよ
申請外のルート、通勤手段だと事故っても労災認定されない可能性あるし
隠れて自転車だと横領の問題も出てくる
そもそもリスクの高い通勤方法を許可するメリットが無い 距離的にはそのくらいなら大したことないけど道次第だな 自転車は天候の問題はあるが電動アシスト自転車ってかなり楽だな
相当疲れなくなるな
あれなら余裕なんじゃないか 都市部や山間部だったら地獄だな
交通量の少ない郊外の平地だったらいいけど 俺は片道6kmを電動自転車で通勤してる
普段の日なら特に問題ないが残業続いて疲れた日とかはバイクが羨ましくなる
あと雨の日はマジで地獄特に朝と帰り両方とも雨だと家帰りたくなくなる 自宅から1本道で難波まで12km梅田まで18kmだが結構チャリで通勤してるっぽい人がいる、難波梅田が職場かはわからんが 俺7kmだけど通いはじめた
程よく疲れる
パンクが怖い >>148
うん知ってるよ
14年間チャリ通勤してるけど、いつか人事にバレるんじゃねーかと
でも沢山の人が俺チャリ通勤してるの知ってるし、もうどうにでもなれ、、、ってとこで転職した
まあ気にしないことにしてる
何万キロって走ってるけど無事故だし、これからもその根拠のない自信で行くわ 都内は地下に全天候型の自転車道作ってほしいわ
雨と風に弱すぎるんだチャリンコは あとすれ違う自転車通勤連中の中にはデブもいるから痩せるか不安になってる 100mの俺に喧嘩売ってるの?13キロをママチャリは鍛えられそう
ロードならやめとけ >>160
根拠の無い自信の事を「過信」って言うんだぞ >>158
マラソンっていうタイヤが、中にプレート入っててパンクしない
ほんとにしない パンクしたときに備えて缶の補修剤を通勤リュックに忍ばせてるけどお世話になったことはまだない
https://i.imgur.com/cQiFUXj.jpg >>164
パンクなんてチューブかえりゃいいだけ10分かからん >>153
サドルバッグにスペアチューブとタイヤレバーと炭酸ガスボンベは必ず入れとくでしょ
パンクしたらどうすんのよ >>168
そーだけど、仕方ない
唯一の運動だからな
死ぬような事故でなければ 隠し通す 中国語しゃべりながら漕がずにすいーっと進むチャリンコ乗ってる奴が居たな
見た感じフレームがちょっと分厚いだけの普通の自転車だった
どういう仕組みか知らんが、リアキャリアに四角いカバンが載せてあった ディスクブレーキのクロスバイクが1番良さそう
雨でもちゃんとブレーキが効くし、タイヤが太いから空気圧管理をサボってもパンクしない >>170
タイヤって変えれるの?ってレベルでゴメン
4万くらいの自転車屋のPB商品みたいなやつなんよ
まぁ調べてみるわ 雪積もってるとき以外は電動自転車で通勤してる
雨の日はめんどいけど他の自転車が減るのでわりと走りやすかったりする
一番ストレス感じるのは夜間無灯火の対向チャリ 雪用にファットバイクかMTB買っといたほうが良い? ちょうどそれぐらいの距離を15年ぐらい続けてる
長すぎず短すぎず 電車やバスだと待ち時間とか位置関係の問題があるし車や原付だと朝の渋滞とかもあるからね
体力と雨の日が気にならないなら全然あり >>185
MTBにシュワルベのスパイクタイヤを履くと楽しいよ
うちの子供らも冬場はそれで通学してた シュワルベマラソンはお勧めしない 漕ぎ出しが重くて楽しくない 10km30分てかなり速くね?
勾配や風向き、信号にもよるのだろうけど45分前後かかるわ パンクは何回も何回もした
チューブに細い針が埋まったままで、しつこくパンク繰り返したり、スポークが裏から貫通してて何度もパンクしたり、段差で破裂、釘やガラス片、なんど路上でチューブ交換したことか
東京は駅が道中多いから、即座に電車に乗り換えたら遅刻はしなかった
てかマラソンってタイヤに交換したらパンクなくなったけどね
あとパンクは前輪:後輪で1:9の割合で後輪ばかり
体重は後輪にかかるから >>183
どうせわかんねーよw
何千人働いてると思ってんだよグランドタワー >>180
ママチャリはホイールを外すのが結構大変だよ
自転車屋に任せたほうが無難
ちゃんとしたクロスバイクやロードバイクなら、工具不要で10秒もあれば外せるけど テーオーケインズで持ち金全部スって15km歩いて帰ったわ
許さねーからな! >>151
なるよ
専用パンツ履く必要ある
会社で着替えろ >>190
もしかしてマラソンウィンター?
むかしwiggleで買ってたけど日本でも買える? >>194
後輪ばかりがパンクするのは
前輪が寝ている釘やネジを起こすからだな ローディーだったら片道10キロは準備運動レベルだからロードバイク乗ればいいよ
ママチャリは知らん 雨ってどうなんだ?
装備完璧にすればけっこう快適に行けそうに思える
スピードは厳禁だけど >>178
なんでそんなブレーキ効かせたいのか分からんわ
タイヤロックして危ないだけやろ マラソンのスパイク持ってるけど出番はまだ無いな なんとかなるからな関東の雪なんて >>204
チャリがだめになっていいなら~
内装ギアやピストみたいな雨に強いのなら気にしなくてもいいけど
荷物を防水のカバンに入れて、人間はゴアテックスで身を固めて頑張る
然しいくらゴアテックスでも、汗をすべて発散はできないからそれなりに不快な濡れを経験することになる 予備のチューブとガスボンベとバースト対策でチューブに貼って補修できるのは必須
俺のルートはバス走ってるから最悪それに乗れる様に輪行バッグも携帯してる
折り畳みのミニベロだから楽勝 大学の頃片道15km通学してたがパンクと雨が嫌すぎた
もうやりたいとは思わない、毎日晴れなら良いんだけどな >>205
Vブレーキなんて雨の日効かないわ異常に減るわ汚くなるわでいい事ないがな 片道10kmの車通勤で渋滞込み30分だからそれより早いならいいんじゃね? 今みたいな季節に出来るならおけ
あと気をつけないと死ぬ >>204
まず装備完璧ってのがどのくらいのレベルかによる
上下のカッパ着る程度じゃ雨を完全にシャットアウトはできん
そしてそれ以上を求めると蒸れや曇りとの戦いになってこれまた快適とは程遠い 最近チャリの取り締まり厳しくなったんだろ?面倒すぎる 毎日片道3キロ歩いて出社しとるで
痩せるし身体にええ感じや 前に3年間シティサイクルでやった
太ももパンパンになった
雨の日風の日は辛い あと車と事故ったら警察は自分でよべやつらバックレようとする奴ばかりだから >>193
俺もだいたいそんくらいだな
10キロ30分行けないことはないけど通勤の場合はそこまで無理したくない >>3
そんな10年に1度あるかわからない大災害より、年に数回ある可能性のある雪で道が凍って危ない状況に出くわす方がきついだろ! 自転車・バイク通勤のなにがクソって真夏と真冬と雨と雪がほんとしんどい
車か電車を使いたくなる 山手線の真ん中あたりまで10~11kmくらいやってた
早いと35分けらい
サイクルコンピューター付けてたけど平均17kmだった >>202
リア6速のルッククロスでしょ。
構造的にはママチャリに近いやつ。 田舎だと夜暗黒の中よくわからん地面の上を走るのがね そのうち注意力散漫になって一時停止怠るようになり自動車に轢かれる予感 最近、ルッククロスに乗ってるくせに、しれーっと「クロスバイク乗ってます」って質問してきたり雑談に参加してる情弱おるな。
定義が違うから話が噛み合ってないの。 都内だと意外にファットバイクよく見るな
あれだけタイヤ太いと多少雪が降っても安心だろうけど 個人的最大の事故は、ロードのフックみたいなフロントハンドルに下から遮断器棒が引っかかり、遮断器が上がるときにそのまま空中に釣り上げられ転落したとき 12年くらい前にやってたけど当時ピストも多かったな
今見ないけど >>163
片道10km程度で痩せるわけないやん
その程度で体重減っていったらすぐ餓死すんぞ 12年くらいずっと8km通勤に使ってる
シャワーあったのがデカい
無いならやめた方が良い 片道5キロチャリ通勤してるが交通整理の制服着たヨボヨボのジイサンが乗ったチャリと毎日すれ違うたび悲しくなる >>247
そんなこというなよ…
片道200キロカロリーくらいは使ってんだろ >>204
ギアが汚れるとか防水ウェアが蒸れるとか当然の問題は置いておいて
雨の自転車通勤は濡れたウェアをどこで乾かすかを解決できそうにないなら極力やめたほうがいい まだ通勤で消耗してるの?
在宅勤務すれば通勤時間0だし朝食食いながら仕事できるぞ 案外辛いからやめとけ
とさ23区なら食う量減らして二駅歩けばいい そもそも基本テレワークだよね
たまに出勤するなら自転車がちょうどいい >>199
ウィンタープラスかな
ピン数が多いほう
以前はアマゾンで平行輸入品が安く買えたけどいまはどうなんだろ >>252
3日に1回空気入れ替えて空気圧も規定にし年一でタイヤ交換
これでパンク無しでいけてるわ 自転車でつく筋肉って歩く・走るのには邪魔なものだからつけても意味ない >>261
俺も買ったときにパンクの一番の予防は空気圧上げることと言われたからしょっちゅう入れてる
ただママチャリと同じ規格の空気穴だから圧の調整は出来ないからパンパンにしてるわ >>262
代謝は確実に良くなるからまったく意味がないわけではないんでない?
それなら歩行に使う筋肉以外全て無駄なのかと >>262
確かに競輪選手とかベジータみたいな脚になってるもんな
あれは陸上のそれではない気がする 結局軽く動かすにはタイヤを高圧にして細くするのが一番効果あるんだろ >>252
ターニー7速で5万弱か。
フレームがアルミでわりと軽いな。
英式バルブのチューブを米式に変えれば高圧にできて転がりが良くなるぞ。 片道16キロ、ロードバイク通勤(会社で着替え)を15年くらい続けてるけど季節の変わり目楽しいよ。
後、東日本大震災の時、歩道に人がずっと並んでる横を、車道で走りながらみるという貴重な経験したしな。 >>265
最初はね どんどん負荷上げていかないと身体がなれてしまうんよ 昔田舎の夜勤だったから車全然通らなくてガチでタイムアタックできた 片道一時間ぐらいだろ田舎の高校生なら普通よ
大人になるとガイジ扱いだけどな >>230
それなら車も大変なことになってるよ
自転車にスタッドレスタイヤみたいなのあるん? >>277
そんなに違うの?
今の英式?でも普通にパンパンなんだけど
別にこれ以上の走りは求めてなくてパンクだけが怖いんだが
通勤用なもんで >>263
あとできるならチューブを米式のやつに取り替えるのがベスト
さっきのアダプターは楽したいとき向け >>278
エアチェックアダプター使うと圧倒的に抜けにくいな
やはり虫ゴムが癌なんだろ >>278
あとパンパンにするんじゃなくて適正空気圧を入れろ
高すぎると振動吸収性が減るしバーストしやすくなるしいいことはない 初老だけどやってるよ。電動アシストで快適。雨が面倒 >>283
了解、ありがと
アダプターの存在も知らなかった
安いし変えてみるかも 雨なんてカッパ着りゃいいじゃん 靴はゴアテックス必須 雨や雪の時の代替手段を考えておかないといけないのが辛いな
2kmの自転車通勤
雨の日は徒歩かバスで30分近く掛けてたから チャリパンクしたり盗まれたりしなければ時間が読めるから最高だよね
パンク対策はチューブレスにするとかかな パンクはだいたい空気圧不足によるスネークバイトだからこまめに空気圧をチェックしよう
3日に一度くらい空気をいれるくらいで最低限 チャリ通勤だがちょうどサイクリングロードだから10年以上往復10キロ走ってるわ
おかげで足が鍛えられてムキムキだ リーマンで無職になったとき、冬場に片道16km通ってバイトしてたら帯状疱疹になったわ
両親が世間体を気にして「まだ仕事は見つからないのか」と急かされてたから適当なバイト見つけたんだけど、結局バイト代が消し飛んだ 大学のときこれやってたわ
2日に1回は自転車、片道10km以上
就職して電車で寝て通勤するようになったら一気に太った 家から秋葉原まで9kmくらい
毎日は辛いなと思った >>70
カッコでアドバイスするバカ店員とか無視すればよかったのに
俺は泥除けつけるよ 実用で乗るんだから 夏場とか着替要るし荷物増えるのがしんどい
強制的に生活リズム正す方法としてはまぁアリ
あと運が悪いと事故る 駅まで2kmだった学生時代は週二回位はサボってそのまま遠くに漕いでいってたので週100km位走ってた計算になるな >>305
学生だからできたんだよね
通勤だと汗のこととか考えないといけないからハードル高い
特に年配になると汗が100倍臭いし 毎日やるといつか事故るからやめといたほうが
あと残業が辛い 大学生の頃片道15㎞チャリで通ってたな
いま思うとようやったわ
でも雨の日以外はそんな苦でもなかった >>70
泥水色のタテ線が背中一面にできている奴がいるな^^
そこまでして泥よけをつけないのはアホだろ^^ 痩せたいなら食べる量減らせ、朝昼兼用おにぎり3個にすれば痩せる >>19
もう20年チャリ通勤してるけど未だ事故ったことないわ
ちなみにノーブレピストな
大田区から千代田区でだいたい片道13km 2ヶ月だけやってたな
本当にマジで馬鹿馬鹿しいと思った
夜とか道に迷って苦労したし 勤務先にシャワーがあるなら良いけどさ
あと朝にうんちした後だと痔になるぞ 楽勝だろ
田舎だと片道1時間とかでもママチャリで自転車通学普通だぞ
貧弱すぎるわ 2年くらい片道14km通勤してたぞ
もし出勤時が下りメインなら良いと思う
俺帰りはほぼ登りだったけどYouTubeとか聴きながらゆっくり帰れば苦にならない
だが帰りと比べて行きは当然遅れられないから自然と加速する下りメインが良い 高校の時下半身鍛えたくて往復20キロチャリ通学してた
おかげでプリケツ下半身ガチムチなった 高校のとき電車乗るとうんこが我慢できなくなるから片道13km自転車だったな
道によるが余裕 安全とか歩行者多いとか道次第だね~
距離的には大したことないw 片道2キロの自転車通勤はやってた
雨の日はなんとか歩ける距離 雨の日にチャリや原2で通勤してるやついるよな
悲しくなるからやめろ 都心職場で5km通勤10年近くしてるが事故ったのは1回だな
電アシで濡れたマンホールでスリップ→倒れかけた状態でマンホール上から駆動輪外れる
→グリップした瞬間アシストが坂道並みに掛かってハンドルが身体に突き刺さった
鎖骨骨折して肋骨と膝にヒビ入った
鎖骨が完全にくっ付くには2カ月必要だったね >>70
最近はフラットなやつでそんなダサくないのもあるよね
あの丸みを帯びてるのがダサいんだろうなとおもったわ 7年間クロスバイクで片道14km通勤してた
歳とともに帰りの上り坂がきつくなってやめたけどいい運動になってたと思うわ 必要なモノをダサいという感覚が分からん
ブレーキダサいから外すか? >>244
>>338
おまえらってよくわからん事故してるんだな…
あるある、ってならねーわ😓 泥除けと前カゴはどんなに便利かスポーツタイプの自転車乗ると分かる 毎週末100kmは走るけど、朝10キロ走るのだるいと思うわ
帰りだけなら50kmでもいいけど 今はもう自転車の取締厳しくなっててちょっとした違反でも捕まったりするんだろ?
歩道はダメで車道走らないといけないとか
田んぼだらけのド田舎ならともかく交通量の多い町中なんかだとやめといた方がいいんじゃねーかな 真夏の日
風の強い日
雨の日
雪の日
考えいけるならやれば
間違いなくおしりもいたくなる
40分ってところやなー 高校の時片道15km通ってたわ
卒業した瞬間から一気に太り始めた 自分も学生時代は片道20㌔自転車通学だったな
クソ田舎のくせに渋滞地帯あるからバスと時間変わらなかったな 高校3年間は片道8kmだったかな
同じ部活の友人数人と一緒だったから全く苦にもならんかったけど孤独なおっさんでは辛いだろうなあ 雨・雪の日はどうする
通勤てスーツじゃないの?
スーツで自転車はケツがすぐ擦り切れるよ 俺も片道8キロをクロスバイクで8年通ったけど
1番辛かったのは転倒して怪我した時かな
特に腰を怪我したら後々迄尾を引くからきよつけろ スーツも靴もすぐダメになるし汗くさだし
それでもいいならいいんじゃね >>230
12kmを自転車通学してたけど、駅が微妙に遠いのと
交通網が脆弱で渋滞不可避だから通勤時間帯は車や電車と変わらんかった。
雨の日だけしょうがなく電車ね。
自転車だと12kmで35分。電車だと徒歩込み40分。車で25分ってところ。 地味に困るのがパンク
暗闇の中で直すのが嫌になって押して帰ったわ たまにならいいけど毎日はしんどい
高校時代にやろうとしたけど結局休日の部活の日だけになった 会社に一人いるけど、完全に変わり者扱いで浮いている 10km30分とかどこの田舎だよ 都市部は信号でそこまでいかん(´・ω・`) ママチャリで適当に漕いで40分、ちゃんとした自転車で25分無いくらいで着くか? >>297
両親は正しい
世間体を気にしてではなくこれまで見てきた人達からの経験則だろう
バイト代と相殺でも何もしないよりマシ >>173
補修材はやめとけ
チューブが使い物にならなくなる
一度補修材使ったら補修シールによる修理もできなくなる >>173
これで塞げるのはピンホールくらいの小さい穴だけだから信用しないほうがいい
一回使うとパッチ修理ができなくなるし 何故無茶な自転車通勤をするか...そう、定期代をそのままお小遣いにする為だよなあ
片道20kmとかようやってたと思うけど実際やったらやったで苦痛ではなかったな 以前のTwitterくらい楽な仕事じゃないと続かなそう 雨の日が辛い
大阪や濃尾平野みたいに平坦なら良いが起伏が多い所だと辛い チャリ通勤は距離よりも時間が問題 ようやって1時間弱まで(´・ω・`) ドンキで買った1万のママチャリで25キロまではいける
体力的にはまだ行けるけど時間がかかるんでそのくらいで戻ってくる >>23
服装ジャージじゃなくゴチャゴチャ荷物あったりして、しかも信号でストップ&ゴーの繰り返しな通勤で30km/h巡行は普通できねーよ
それできたら、アマチュアロードレースで上位入賞できるレベルの強脚 クロスとかならエントリークラスでも全然余裕だけどシティサイクルと比べて耐久性とかが低いのが気になった
シティサイクルで丈夫で漕ぎやすいのがあればそっちにしたい >>398
間違えた
20km/h巡行か
それでもストップ&ゴーだらけだとキツいが 高校の頃は片道8kmを自転車だったけど冬は地獄だったな
夏は夏休みがあったからいいけど社会人にそんなものはないし地獄だろ
やめとけ 春秋15℃くらいなら快適
もう既に
手袋とニットを付けようが
風切りで寒い 家から新宿駅まで10km弱で40分
電車だと20分くらいだからな~ >>348
都内だけど取り締まり強化されてる感じなんて全然無いよ
駅前交番すぐ近くですら一時停止なんて誰も守らない
あれ一斉取り締まりの様子をメディアに流してるだけじゃねーのかな? 雪以外は片道10km電動アシストで通ってた
途中の多摩丘陵病院の坂が凶悪であそこをママチャリで登る日大三高生は凄い 前やってたけど一年で止めたな
大して痩せないし不便だわ 雨の日はカッパ着ればいいけど
寒い日はどうにもならん
冬は外に出るのが大変だよなぁ >>405
俺の通る道もなんか変わった様子はないな
交番のおまわりは交通課じゃないから職務外なんだよな
真面目な奴は注意したりするけどそうじゃない奴はめんどくさいから我関せず >>415
赤キップ切るのは面倒だからやりたがらないって話もあるね
あと近所で車の一時停止の取り締まりは交通科の格好してないのが自転車で移動して取り締まりしてる
あいつら地域課の人らじゃないのかな? 学生んときは毎日やってたな
さすがに痩せてたわ
基礎代謝も高かったんだろうが >>415
そもそも警官の仕事なんて超多忙なのに
チャリカスとか差別用語で読んでる連中は
罰則強化された瞬間に
警官が自転車の取り締まりのためだけに
職歴の全てを費やすような妄想にとらわれてるからな
なわけねーだろっていう 逆にどう思われたいの?
片道10kmを自転車通勤してるんだなあとしか思わん >>418
交番の警察官が常時交通の取り締まりやってたら
交番のすぐ近くで横断歩道上に駐車してる車なんてのが見過ごされてないと思うわ
実際は見て見ぬふりしてる 悪天候時以外は江東区→千代田区でやってるけど特に問題無い
いざって時に電車バス使える道を選ぶといいくらい 片道8.7kmの通勤だけど軽自動車だわ
冬とか雨の日とか考えるとバイクも無理
自動二輪の免許は持ってるけどもう車しか無理 着替えられるなら自転車最高だよ
駅行って電車乗って歩いてとかほんと面倒臭い 朝の通勤時だと信号での停まる間隔があんま車と変わらんのよな
なんなら車のほうが多すぎて詰まってたり都内特有の一通の多さのせいで遅くなったりする 夏場汗だくで会社に来るチャリカスいるんだけど不潔感しかねえわ臭いし
車道も歩道も縦横無尽に好き勝手走り回るしあいつらほんと自分のことしか考えずに生きてるんだよな
轢かれて死ねばいい 高校生の時に片道16kmを自転車で通った
雪の日が最悪でアイスバーンで転倒して30m位を滑走するのを
満員バスに乗った同級生に見られて恥ずかしかった >>430
恥ずかしかったレベルで済んでよかったな
車に轢かれてもおかしくないだろそれ >>430
同級生の乗ったバスに轢かれたんじゃないのかよw だいたいそれくらいやってるけど問題無い
悪天候はもちろん交通機関 >>58
30km巡行で信号も加味してギリ30分かな
相当キツイで 大学までの10kmが往き20分帰り40分だったな
ちょっと標高差があったので ジャイアントのエスケープがいい?
アサヒのてきとーなアサヒ製のクロスじゃしょぼいかね >>437
買えるなら定番の方がなんだかんだよくできてる 雨とか雪だとママチャリ最強になる
前傾姿勢だと前輪滑った瞬間なにもできない 3.5km自転車通勤してるけど徒歩でもいいわ、時間2倍かかるけど >>437
リア8速が最低ライン。
速く走れるかどうかじゃなく、フレームとホイールの規格に関連するから、アップグレードが可能になる。
自作PCでいうCPUソケットの規格みたいなもん。 これごときで泣き言言ってる奴は自分は下層の人間なんだと思った方がいい 片道11kmを自転車で行き帰り雨の予報なら電車で通勤をもう10年続けてる
始めたころはゼイゼイいって動悸も凄かったが今は一切ないから
やはり心肺機能は鍛えられるみたいだな
食欲増したから全然痩せないどころかむしろ体重増えてしまったが 長距離自転車通勤通学で夏に暑いのはしょうがないが逆に冬の寒さはたいしたことないんだわ
むしろ真冬でもしばらく走ってると熱くなってシャツ1枚で自転車こぐレベル
まあ雨と雪はあきらめよう >>437
エスケープ使ってるけど公式の泥除けはサークル錠と干渉するから注意
俺は天板付きリアキャリアを泥除け代わりに使ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています