タイヤ交換って自分でやるのが普通なの🚙🔧 [805238285]
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タイヤ交換はめっちゃ簡単だけどついでに足回り洗浄するからそれに時間かかるなあ >>808
日常のメンテで下に潜るとかしないならKYBのシザーズジャッキがおすすめ 鹿児島のワイ
夏と冬でタイヤを合計8本持つと言う感覚がわからない
アパートとかの人はタイヤ何処に置いてんの? 自分の命を預けるもの、他人の命(ひいては賠償)に関わるもの
整備にしても自分である程度は知識と経験あって、慣れておいたほうがモアベター
業者なんざテキトーだ、友達が整備士とかでおまかせできるなら別だが >>812
友人整備士はお勧めせんで
クレームつけづらくなるだけだわ >>814
🦀
自分がどう思われてるか後々思い知らされるだけだな(笑) クロスレンチで普通に自分でやってたわ
適正トルクとか気にしないとアカンもんだったんか
頑張って締めて数回走って緩んでないか確認したらヨシッてしてたわ そういや車に純正のエアコンプレッサー積んでたわ
それで空気圧調整すれば良かったのか マキタのインパクトドライバーにソケット付けてタイヤ付け外しして最後クロスレンチで増し締めだけしてる
本当はトルクレンチがいいんだろうけど フロアジャッキとトルクレンチ1度買っちゃえば楽に確実にできるようになる
あとわざわざ車に積んで店で待って…ってより自宅で完結するほうが気楽でいいわ >>811
雪国のアパートはタイヤもおける倉庫がセットになってる 昔と比べてタイヤの取り外しが難しくなってて手に負えなかったのがショックだ
困って個人経営の店でボッタくられて最悪
普通にカー用品店かホムセンでやっとけば良かった パンタジャッキでやる人は電動ドライバーアダプターあるとはかどるぞ
電動ドライバー持ってないなら意味ないけど ジャッキが突然壊れたら車に手挟まれるやん
よくそんなリスク高いことやれるな 自分でやってるけど流石に年齢取って(56)キツくなった
来年の夏タイヤに替えるのは業者に頼もうと思う ホイールバランス調整マッシーンがご自宅にある方は50ポンドの節約になります(´・ω・`) おれは自分を信用してないしなんかあった時に自分を責めるのも嫌だからプロにやってもらってる 無理
パンクしてスペアタイヤに交換したときナットが硬すぎて外れなくて泣きそうになった 予約して車に積んで作業中小一時間待って
金払って車から降ろしてとか手間過ぎる
素人でも説明書通りにやれば車載工具でも30分で終わるが
車重1.5t超えた車は店にやってもらった方が良いかもな 近所のスタンド、ランクルでも税込980円でやってくれるから助かる 嫁の軽自動車は自分でやるけどランクルはムリ ホイールごとならな
タイヤ組み替えまでやるのはバランス取りとか設備ないとムリ 最近は業務用クラスのガレージジャッキがネットでも買えるし
工具も高性能になってるから一度揃えてしまえば一生モノになる >>495
俺もやってるよ
60くらいまでは自分でやるけどね 後日、規定トルクの増し締めで再度来店してもらう店なら安心だけど
そんな優良店は少ないので、自分で増し締めは必要だよ。 忙しくて年内は滑りに行けないから正月にでものんびり入れ替えしようと思っていたがゲームのお師匠さん(18)からスノーボードのお誘いというか催促が来たでござるよ
年内のミッションとしてはかなりタイトだがメイクせねばならん
タイヤホイール重たいんだよなあ ディーラーですらインパクトで適当に締めるから固くて手じゃ外れなくなる
ユーザーが知らんからいいと思ってるのだろうがプロの仕事じゃないわ ホイール毎交換なら暇な人はやればいい
別に大したことない いまの車は納車以来冬タイヤは用意しなかった
ひさしぶりに冬用に買ったから
試しに夏タイヤのボルト1本だけ緩めようとしたとき
気づいたが結構固いぞ。これ業者はトルク管理してないだろ
走行中のタイヤ脱落とか恐れてかなり固くしてるよ。
よって自分で手で締める分には問題ないよ。
足で体重かけるとかは無しでな。 昔パンクで一本交換したけど
四本とか面倒で無理だわ 自分でやろうと思ってボルト外したらハブとホイールが固着してて蹴っても外れねぇ
車屋に頼んだわ 自民税のせいで1年で4本6000円値上がりしてるんだけど 普通ではないけどいざという時交換できるよ習ったり説明書にも書いてあるからやれた方がいい 普通にディーラーにタイヤ預けてるから保管や作業の手間から解放されてる。マジで楽。そんなにしないしな スペアタイヤって今時のクルマでもオプションで選べるの?
積むスペースなさそうなんだけど 田舎で店が遠いから自分でやりたいけどジョッキとかあげるやつがいるよな 車必須の地域で20年以上毎年タイヤ交換してるが
トルクレンチなんて使わないしそれが原因のトラブルもない
最後はこう筋肉でクッとしめたらおk >>839
優良云々の前に客がまず増し締めのためだけに来ねえよ ホイールごと冬タイヤにするだけだけど
ミニバンにしてからくるくる回すジャッキじゃ重すぎて大変なのでやめた
やってもらっても2、3千円だし 嫌儲では筋トレ流行ってんだからその一環でやればいいのに
筋肉の使い所ぞ >>835
無理っていうのはね嘘吐きの言葉なんですよ >>842
これはあるなあ
妹の車のタイヤ交換頼まれたんだけどディーラーで交換したノーマルタイヤのボルトが全然外れなかった >>848
それはある
タイヤ買った時にオートバックスで錆止め塗ってくれたんだけど次に外そうとしたらもうダメだったので
杭打ち用の木槌を用意してやってるわ 19インチもあるとダルくて
近所のガソスタで2800円でやってくれるから頼んでる 自分の駐車場で自分で交換するのが一番時間も金もかかんなくて効率いい 油圧ジャッキとインパクトとトルクレンチくらい買うだろ
数年で元とれる >>871
うわあまったく使い込んでないね
飾ってるの? >>876
個人のガレージで使う機会あんまなくね?
つうかホームセンターで買える工具飾る必要性 自分でやるけどなんか心配で規定トルク値から10プラスして締めてる 30分程度でやれる事をわざわざ店に頼むとかアホでしょw
あと一番嫌なのは店でナット機械締めされるときつすぎて
自分でタイヤ外す時にナット緩まないので苦労する
まず女の力じゃ絶対緩められない >>879
土曜日にスタッドレスに交換したけど、クソ固かった。
一年点検でガッツリ締め込んだんだろうな。 >>858
競技やってた頃はタイヤなんか現地で交換するの当たり前だったし
足回りとかの基本的な整備も自分でやってたけど
当然の如くみんな手ルクレンチだったな
もちろん締め加減とかの慣れもあるだろうけど
手締めが原因でトラブルとか聞いたこともない >>881
ニュートンならアルミナットでもない限りその程度は誤差だよ たかが2000円ぽっちで交通事故のリスク高めるのはアホ
プロにやってもらうべき
窒素も充填してもらえる トルクレンチとかそこまでシビアじゃなくともほぼ4穴均等になってそうなら大丈夫だよ
十字レンチ程度なら足で踏みまくるとかストロングマンぐらいの怪力でもない限り締め過ぎにならんから トルクレンチは持っていても損はない
あのカッチン!ってのが結構好きw 車が1台2台なら店にお願いするけど5台あるからガソスタ5往復する時間や待ち時間考慮すると自分でやったほうが楽 トルクレンチ持ってても校正しないならわざわざ買う必要なんてないじゃん >>884
ネジ締めるのなんて誰がやっても変わらん
その程度の作業だぞ 他人に任せるとか逆にこぇーよ。
あいつらインパクトで締めるからトルクオーバーしててネジ山潰すか高級なナットとホイールに傷つけてくるぞ。
自分でその場で確認しなきゃ泣き寝入りな >>891
何年か前に持て囃されたけど実際はあまり意味無いとされてるんだよね現在は ネジ解けないつっても、柄の長いレンチ使うか、鉄パイプでレンチを延長して足で体重乗せれば解けるよ
業者はマジで機械で規定トルク超えて一発締めしてくるから、純正レンチで体重乗せても解けないこと多い
フロアジャッキとインパクトがあれば20分で終わる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています