画像【横浜市営地下鉄】で住んでみたい駅。どこ????????????????? [654612239]
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「横浜市営地下鉄開業50周年記念こども無料デー」 横浜市電保存館も入館無料に
https://www.hamakei.com/headline/12085/
https://i.imgur.com/AI3bo4M.png
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 一人で住むなら関内の前後で
高島町から弘明寺ぐらいまでの範囲が横浜っぽくて楽しいんじゃないか
治安は横浜の中では悪いほうだけど川崎相模原に比べたら良し グリーンラインは早く中山から伸ばせ
>>52
グリーンラインも日吉から川崎に行こうとしたんだっけ
色々あって鶴見みたいな? >>77
それは知らんが、三田線と市営地下鉄か直通するみたいな構想はあった 横浜って坂多すぎだろ よくこんな糞みたいな町に住んでるな >>80
坂があるメリット
・風が弱い
・景色の変化に富む
海に近いメリット
・寒暖差を抑えられる 三ッ沢上町駅(標高19.3m)で地下4階を走っているブルーラインが
仲町台駅(標高37.9m)で高架上を走っているという不思議
なお横浜市内では坂道=傾斜が緩い道であって傾斜がきついと言えるのは階段から >>69
だらけってほどは多くない
あのへんの畑は保護農業用地になってるから勝手に開発出来ない
舞岡駅周辺なんかも同じ 阪東橋ってどう?
横浜橋通商店街があるし、関内や桜木町まで歩いても行けるし >>87
住民の3分の1は外人、日本人の半分以上は貧民、それでよければ 川崎千葉埼玉は横浜から下に見られるけど絶対こっちのが住みやすいわ グリーンライン他の市に入っていいからズーラシア通って海老名に向かってほしい
日吉側は川崎通って空港直結とか妄想する 横浜桜木町関内ルートは根岸線と被ってるからルート変えれば良かったのに 日吉
上大岡
この二つが良い
金があって車もあるなら港北ニュータウンも良い
センター北もセンター南も店多いし車線広いから車で移動しやすい >>56
坂のせいで雰囲気が暗いな
福祉が悪くないから嫌々住んでるが >>92
モザイクモールやノースポートモールのある北の方が栄えてる 弘明寺は地下鉄と京急乗り換えるのに商店街の端から端まで歩かないといけない >>93
そこは東横線をMM線にして減らしたじゃん 下飯田にできるの大型ショッピングモールが楽しみ
映画館もできるし泉区民だけじゃなくて戸塚区民や湘南台民も訪れるだろう >>1
これ見るとほぼニュータウンへのアクセス路線って感じだな >>81
まあどこ行っても「横浜の住宅地」なんだけどな >>86
教団施設用に新しい出口が出来たのにはビビった >>108
伊勢佐木長者町から阪東橋はB級グルメのテーマパークだよな 横浜ってコールセンターかレジ打ちみたいな仕事しかないし
ちゃんと稼ごうとしたら都内まで出なきゃ行けないから
結局ドアドアで通勤1時間半とかになるんだよな >>112
サービス業ばっかりだね
あとはちょろっと工場の現業があるくらい
事務や営業、その他デスクワークは東京行かないと無い 伊勢佐木町とかいう挙げるやつが独身なの丸わかりな町の魅力 >>83
横浜にはキチガイみたいな坂たくさんあるやろ 上大岡とは
地元民 かみおーか
田舎もん かみおおおか
(´・ω・`) ここテストに出しますよ 開発スピードは市議会や区議会によって違うでしょう
政府与党系が強いところと野党系が強いことろでは違う >>122
本牧を永久に開発しない横浜市のスピードは超激遅笑 本牧は地元のアホどもが鉄道反対して自滅したやんけ
そのまま滅びろざまあみろ >>112
体力あるなら
港湾はワリのいい仕事多いんじゃない >>46
市街化調整区域と公園だから
計画的に緑地と田園風景を保存する地域だから今後も開発されない
ちなみに舞岡町自体は道がクソ狭い住宅街 >>87
椎名巌さん、芸名桂歌丸が生まれ育ったところ >>128
なるほどな
町の境目見ると新興住宅地と田舎風景がクッキリしてて面白い 日吉あざみ野新横浜横浜だな
あざみ野から新幹線以外は地下鉄乗らなくて済むし >>129
歌丸師匠は羽衣町の吉田中出身だったな
サザンの原由子もそう本物の浜っ子だよな >>1
川崎市の武蔵小杉に向かわずむりくり日吉に入るのアホかと >>137
そもそも薄い緑の点線部分がグリーンラインの計画ルートなんだ >>136
美空ひばりは磯子滝頭だね
今でも親戚が魚屋さんやってるよ 同じではないだろうけど、JR横浜線って当初は今のグリーンラインみたいなルートで計画されてたらしいね 南北センター辺りと関内以南とでは乗ってる客層がぜんぜん違う たまに大阪で地下鉄乗るとブルーラインと空気が似てんなあって思う >>141
北の方に住んでるのは東京で家が買えなかった準金持ちだからな、元はぽんぽこたぬきが住んでた土地 >>143
青葉区の方はタヌキどころか人骨が出てきたんだろ 青葉区ってか都筑区だな
疫病が流行ったときに野焼きしたらしい
寛永寺領が多いから人はいっぱい住んでたんだろう 地下鉄も通る大岡川流域って未だにたまに水害あるよな
何年か前も港南中央の辺り浸水してたし
鶴見川、帷子川、柏尾川流域は洪水の話はほぼ聞かなくなったのになぁ >>146
今は全然違う規格で作っちゃったからどっちにしたって不可能だな ハマ線が東京方面にも直通してくれればいいのに、相鉄直通で完全に終わった感
しかしせめて市営地下鉄はズーラシアまで伸ばしてほしいわ 片倉町とか岸根公園の周りに何があるかを未だに知らない 全線ホームドアだし乗り入れもないから人身はないけどたまに故障したり脱線したりする >>151
グリーンラインが二俣川や東戸塚通る予定だぞ >>145
旧地名が妖怪が出てきそうとか一部で話題になってたな
まぁ実際はどうなのか知らんけど >>155
あーそうか点線か
まぁこんなの2~30年後かな?
てかもともと市が金ねーつってMM線が誕生したのに、今は余裕あるのか
こんな計画があるってことはMM線民間にやらせたのメチャクチャ後悔してんのかな >>137
横浜市と川崎市は犬猿の仲だからな
ブルーラインも鷺沼や溝の口につなげておけば都心へのアクセスが大幅に向上したのに
センター北からいびつな急カーブを描いて山奥のあざみ野に向かわせるという
行政第一主義で利用者の事なんか何も考えてないんだよ >>166
川崎市は川崎市で川崎縦貫高速鉄道なんて計画してたんだもんな
何考えてんだか グリーンラインなら都筑ふれあいの丘か川和町
ブルーラインなら吉野町、蒔田 実家がセンター北だけど定年退職して都心に出ないから暮らしやすそう >>157
インフレにより他の物価が軒並み上昇したので相対的に解消されてる🤗 >>155
日吉、中山はまだ横浜駅から20分くらい掛かるけど、
他の鶴見、二俣川、東戸塚、上大岡、根岸
なんて10分圏内だから横浜駅出れば良くね?ってなってしまうんだろうな
肝心なのは本牧、岡村、大岡、芹が谷、ズーラシア辺りの途中駅がどれくらい需要あるかだな >>172
よく分からんが二俣川から東戸塚(あるいはその逆)に行く奴が一定数居る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています