雪に備えてホイール付きのスタッドレスタイヤを買った、GOOD YEARの安いやつでいいんだろ？ [748563222]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
明後日14日(水)の日本列島は今冬一番の強い寒気に覆われます。北海道から西日本にかけて日本海側の広範囲で雪が降り、15日(木)にかけて大雪や吹雪のおそれがあるため警戒が必要です。
前線が通過した後、日本付近は冬型の気圧配置へと変わり、上空には強い寒気が流れ込みます。平地で雪を降らせる目安の上空1500m付近で－6℃以下の寒気が、明後日の昼には北日本や西日本の広い範囲を覆う見込みです。
北海道や東北北部では明日の夜から次第に雪に変わり、明後日14日(水)は北陸や山陰なども雪になる見込みです。北陸以西では富山市や鳥取市など、初雪ラッシュが予想されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/87202978a555036ecae889bb1c6ab6b41fefc114 みんなホイールごと変えてるんか？組み換えしないんか？ 雪がほんのちょっと積もっただけでトンキンが交通マヒ起こして大発狂する季節がまたやってきたか・・・ >>5
(^-^) 「今、アルミホイールが安いですよ」
( ヽ´ん`)「ん…ホイールも変える…」 >>5
夏タイヤはデイトナホイールに組んでて
冬タイヤは純正アルミに組んでるね 雪国じゃないから、降った時だけソックス履かせてるので十分 都会での突然の雪に備えるならそれでもいい
ガチ雪山行くならブリヂストン >>5
毎年スタッドレスに交換するならホイール付きの4本そろえた方が合理的 行きつけのガソスタで脱着だけで3080円も取られた
高すぎだろ >>11
俺も同じ
最新じゃないけどちゃんと効くからいいものだ 溝さえ生きてれば中古で5年いけるおじさん「中古で5年いける」 >>25
これが一番いいんだけどな
俺の場合環境がそれを許さない ガチ雪山でも車が四駆の場合いいやついらんぞ
ヤフオク中古でいい 最近はダンロップもヨコハマも高いからVRX2が一番バランスがいい 今年5年目のスタッドレスだから激坂が怖い
乞食速報で買ったバイアスロンクイックイージーを開封する時が来るかもしれん >>30
最新作ならそうだけど近年はヨコハマダンロップも高くなってきて一個前のブリジストンが一番コスパいい説がある
安くてもトーヨーグッドイヤーは使ったことないし使う気にならへん BSの10万/4本て言われて悩んでたらナンカン勧められた 4万/4本 タイヤなんて安いタイヤを二年に一回変える方がコスパいい 去年12年落ちのスタッドレス使ってたけど、流石にサマータイヤとは滑りに雲泥の差があった
5年が寿命は嘘 youtubeでナンカンタイヤが安くてオススメだっていうから、去年買って使ってたが滑る滑る
ナンカンの一番高いやつ買ったがゴミだ 18インチVRX3に組み替えしたら19万ちょっとかかった
インチダウンしてホイールセット買えばよかったと後悔 グッドイヤーは日本国内販売分は住友ゴムだったかで作ってるから品質問題ないぞ
某部品共販に勤めてた頃は営業じゃなくても年間20本の販売ノルマ課せられて
毎年親と自分の車のタイヤをグッドイヤーで買い替えてたわ 最近のやつって5年たってもまだ柔らかいもんね
マジで10年ぐらいいけるんじゃないかと思ってしまう 東北住みで４年ぐらい夏もスタッドレス履きっぱなしだけど無問題
流石に来年は履き替えるかなあ 店頭の展示車スタッドレスに変えたのかインチダウンしてダサいホイール履いてたの見て笑った
売る気ないだろ >>5
いちいち組み換えしてる方がカルチャーショックだわ 札幌でヴェルファイアにナンカンはいてるがなんともない 3年持つかな 冬に車買ったから標準で付いてきたガン鉄ホイールにスタットレス、夏タイヤはアルミホイールセットを買った イエローハットとかオートバックスで売ってる
自社ブランドのやたら安いスタッドレスで
良いんじゃないかと思う
性能は10年前の国産スタッドレスタイヤと同レベルって噂だが
10年前のタイヤだって、そんなに滑ってた記憶ないし
冬場はそんなに遠出しないから
充分なんじゃないかなと自分に言い聞かせてる >>48
降ったら雪山に行かねばならない業を背負っているので… >>47
私も千歳でナンカンだけど、VRX3なら1本3万のが、ナンカンだと1本1万だから
3年乗ったら、まだ大丈夫そうだけど買い換えで良いかと思ってる >>52
北海道でオートバックスのPBの4年ぐらい使ったがなんの問題もなかったよ
今年も使おうかと思ったらパンクしてしまった
仕方なくABで売り出し中のクムホっていうのを買った
前の人ぶつけたらごめんな >>5
いちいち変えてたらタイヤもホイルも痛むし工賃が無駄
昔と違ってアルミでも安いからタイヤホイルセットがコスパ最強 >>56
側面だけ？それともトレッドにもベタベタに塗ってビニール袋入れて保管した方が良いか？ 19インチで通したいからオールシーズンタイヤのおすすめ教えて 
VRX3が高かったからVRX2にした
Amazonで注文したら北海道から東海までヤマトで発送された
22年40週製造だった
今スタンドの待合室で交換待ちしてる いつも並行輸入の激安品買ってるわ
たまに雪山行くレベルならこれで問題ない
https://i.imgur.com/QcdNzDr.jpg ノーマルがテッチンだからセットのアルミと組み替えてもらうかなぁ タイヤをビニール袋に入れて保管すると
良くないって話を聞いたけど
違ったのか？
日光が当たらない、風通しの良い場所で保管しましょうって
何かで見た気がする >>52
オレもイエローハットのPBのにした。
話聞いたら2年前のヨコハマタイヤのOMEだから性能的には問題ないとのこと。
北関東だけど年に二回くらいしか雪降らないところだから全然問題ないと思う。 メーカーどこだろうがやすい奴は2年持たずに溝がへりまくるからな
ワイパーもそうだけどゴムの劣化しない分ちょっと高いほうが逆にコスパ考えればいい 5年経つけど車検のときにそろそろ交換したほうがいいか聞いたら言葉を濁された感じだった
エアコンのフィルターとかはしつこいくらいに交換を薦めるのに 整備士やってた頃はお客さんにブリヂストンかヨコハマのスタッドレスおすすめしてたけど自分はダンロップの安物を履いてた 5シーズン使ってるけど、雨でツルッツルにすべるわｗ プラットフォームとスリップサインだっけ
プラットフォームの名称はなんかなかったのかね ブリヂストンが性能最強なのはもう昔の話って見たけどマジなの？ スタッドレスタイヤの替え時は難しい
冬場は走行距離が短いから溝はバッチリ残ってるけど
ゴムが経年劣化で硬くなってグリップ性能はかなり落ちてるっぽい
でも溝は残ってるから
(まだイケる…か…？)
って毎年考えながら恐る恐る使ってる ホイールの替え時がわからん
今年、交換の時に空気抜けてたから店持ってったら
バルブの穴が腐食で隙間できてたんで補修材で治しときました！とか言われてバルブ交換で終わり
今んとこ空気抜けてないが、だいじょぶなんか？ >>79
腐食って海水にでも漬けてんのかよ…
しっかりしろよ… >>80
塩カルじゃんじゃん撒いてるからまあ半分海水みたいなもんかもな
高圧洗浄機ぶっ壊れて洗うの面倒くさいなー、アルミだしヘーキヘーキってやってたらこれ >>77
車種で差はあるが硬くなると乗り心地悪くなるのよね
5年目のスタッドレスは氷雪性能落ちたが困ることは無かったが
東京住みで乾燥路が殆どなので買い換えて良かったわ >>81
ああ雪国の人かな
それはまぁしゃーないのでは
でも補修でなんとかなってるならそれでいいんじゃないの
べつにいきなりホイールが割れるとか聞いたことないでしょ
見た目は悪くなるかもだけど
塩カル撒いた道路走った後は下回り洗車とか常識だと思うけど知らない人多そうだし >>2
中古買ったらまっすぐ走らなくなった
やっぱ変な減り方してない新品がええわ >>83
こっちじゃ毎日走るから洗車なんてやってられんぞ
だから冬は鉄チンホイール裸で履いてる車いっぱいいる 最近はタイヤに袋被せるやつがあるんだぞ
スタッドレスやチェーンはもう古い >>81
一回鉄粉落とす紫のスプレーみたいなやつでホイール洗ったら？ オートバックスのアイスエスポルテが中身ブリザックなのでお得。4本2万2千円だ。保険かけて6シーズン使って年3666円程度。 ツーサイクルエンジンのオイルと灯油をタイヤに塗って柔らかくしてるやつおるか？
効果あるのか教えてくれ >>90
ブリザックいうても13年も前のGZじゃん トーヨーかピレリかグッドイヤー辺りでよくね
ブリヂストンとか高すぎてムリポ >>4
あれは型落ちのダンロップたから
普通に良いぞ 205 55 16インチのダンロップのやつをホイール付きで１２万で買った
帰省するため専用だな、無駄な出費といえば無駄だけど、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
