今すぐ運送業界を健全なものにするために必要なことと言えば? [663277603]
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賃上しかないだろ
安い金で働くジジイ共が死なないと無理だよ
>>6
荷待ちはかわいそうだよなあ ボタン押すだけで積み下ろし自動化すれば爺さんでもできると思うぞ 経営者は高級車乗り回してるのに従業員は最低賃金みたいな中小で働くの辞めたら 送料無料を辞めさせる。
宅急便は60サイズ2000円から。 時間調整のために路駐とかさせるのどうにかならんの? 港湾をどうにかせんといかんが、絶対に無理なのがつらい 安くてもやる奴がいるので賃上げ交渉ができないからだろ
規制緩和やめて運送業を始めるハードル上げるしかない 賃上げに伴う裁量任せはあかん。
地域で置き配盗難ないなら置き配を基本とか社会に教育させることや。
会社じゃなくて市町村に分からせる話。
>>13
なぜに 労働者側がストライキする気がないなら経営者同士が組合作ってヤマトやらアマゾンに価格交渉しろ
んで労働者に分配して人手を集めて大きくなって利潤を上げろ
んで組合入ってない運送業者を淘汰して市場を獲得しろ 賃上げの他に無いだろ
その為には送料値上げも止むを得ない 積み下ろし無くせ
それだけでも全然違う
ていうかそれやるようになっておかしくなった 人手が増えればいい
学校に牛乳届けるのやったが、海から山まで大変だった
19時~15時でまた19時出発とか寝る間もない
運転しながら片目ずつ寝ろて言われたわ(´・ω・`) 賃上げと手荷役禁止
これは国が基準を決めてでも早急にやらなきゃどうにもならない
何年もほったらかしで40台より下の働き手が壊滅的なのにあと10年もたんぞこの業界 手積み手降ろし禁止とかアホか
低学歴は体使ってナンボだろ >>38
おまえがアホだわ老害脳
いつまで昭和気分で生きてんだよw ふーん待遇上げて欲しいんだ?じゃあ違うところに頼むから帰ってどうぞ 機械による自動化効率化を嫌ってここまで低効率になったのにいまだに改善しようともしないジャップ 業界丸ごと潰すレベルで変革しないとダメだろう
助手で手伝いに行ってみたら、女ドライバーは体力無くて役に立たんとか大真面目に言ってるオッサンが多くてビックリしたわ 企業は3月の引っ越しずらせって何回言わせんだよ
元請けも繁忙期だからといって何時間待機させんだ
荷物だけ降ろさせてさっさと帰らせろよ ジャストインタイム?システムっていうんだっけ
倉庫が在庫かかえて店舗は単品から注文OKってシステム無くせと言いたい 工場の資材は担当者が置き場に持って行け
直接取り引きの納品業者じゃねーんだぞ
ドライバーは >>41
これ
荷主が強いからダンピングから逃れられない ゴミみたいな零細運送会社は全部潰して大きいところに集約しろ 積み下ろしは別で雇えよ
ドライバーに何でもやらせるのがおかしい 国営化
そして運転手部門と積み下ろし部門の人員を完全に分ける 5キロ以上の荷物はパレットとフォークかパワードスーツの義務化 ドローンで配達とか言ってる奴らって、運送屋ナメすぎだよね 路上が倉庫、ジャストインタイム…w
とか言ってるクソ企業を罰する ECの運送会社への運賃負担強要
ECが展開するサービスはEC側の負担とし違反企業には100億罰金を課す バスなんか
朝番 昼番 遅番と分けて固定すればいいんだよ 夜行バスとか夜に強い若手独身、
朝便は中高年がやれば疲れにくいし
家庭もうまくいく トラックは積みを別のやつがするとか
積み下ろしを自動化するとか
これが大変
移動の運転も早く自動化できりゃいいのにな 保育士の問題でも何でも賃金言ってる奴って現場が全く分かってないよな
なんで高給激務の職場でパワハラ、自殺、過労死が絶えない現実を直視しないのか >>77
国が出しても経営者が抜くからな
意味ないんだよ 2024年に運送業界の労働環境は劇的に良くなるよ
残業が出来なくなるから居眠り運転なんて無くなる
ブラックからホワイトな職場になるからより良い人材も集まるとして今運送業界は注目されてる
Z世代からも就職先として熱視線が送られている 普通免許で4トンまた乗れるようにするか
賃上げするしかない 中型免許に20万もかかるのに若者が来るわけないだろ >>80
例えば千キロ先の場所に物を持っていこうとすると今までは一台のトラックに載せて1,2日で届ける訳だけどそれが残業規制で出来なくなる訳よ
そうなるとどうなるか
中継を用意して別のトラックに載せ替えるかドライバーを途中で交代させて運ぶしかない
当然運賃は倍以上発生しないとダメだしドライバーの所得は走ってないんだから下がる
ドライバー自体も人数は増えないとおかしい
少子化で人は居ないのに給与下がって危険度は変わらない
そんな仕事誰がやるの?って余計悪化するから 休み増やしたれよ
なぜかこれをせずに「どぼじでーー」って言ってる界隈多いけど 賃上げ
残業を減らす
休みを増やす
休憩をきちんと取らせてくれる
結論:無理 一回で運べる量を増やす為、連結するトラックを増やす
1台増える事にドライバーの数を減らせるから経営者もWin-Win
5台位連結すればだいたい解決するだろうよ タリフの法制化だろ
絶対にこの運賃は取らせるという ちゃんと送料をとる、再配達は有料
各家庭はちゃんと表札や番地など確実に出す
あと最近は何でもかんでも忙しすぎ
ありとあらゆるものが日本中次の日届くっていうのがおかしい >>13
> ポン大卒全員追放
底辺中卒高卒も一緒に追放するべきだろ
嫌割とマジで、運送に限らず不健全な職場は低学歴ばっかりだもん
免許と学歴を必須にして昇給すればそれだけで現場変わるよ ケンモメン「賃上げしろ!送料値上げ?ふざくんな!」 賃上げ、立場あげ、1日最大10時間(拘束)、荷待ちは運転手に直接膨大な額支払い
送料爆上げで乞食排除で構わないぞ 某大手運送会社の派遣で倉庫やってたけど、大型運転手はとにかく新人イジメが激しいわ
元ヤクザみたいな奴が新人教育係りで毎日新人イジメてて可哀そうだったわ
仲いい運転手の人に言わせればその教育係りは無能で仕事出来ないらしいし 賃上げ要求すると、更に安くで引き受ける運送会社が諸悪の根源だろ
よって中小零細の運送は潰して競争相手を居なくするのがベスト 労基法と道交法をもう少しまもとに近く運用すること
道路を工場倉庫代わりにするのを禁止すること
ジャストインジャストタイムなどという悪習を禁止すること
過剰なトラック輸送依存を禁止すること
ネット通販の規制
Etc (荷主)関白宣言
俺が指定した時間にこい、でもその時間に降ろせるとは言わない
リフトはあるが、使わせない地面にパレット置いてトラックから手降ろししてキレイに重ねろ、検品もお前の仕事
俺がいいというまでが締切だ、荷物の変更は臨機応変に対応しろ
俺は土日休むが、土日急に欲しくなったら走れ、雨風避けるように養生してけ
何年付き合って行こうが安い業者見つけたら乗り換えるからな?仕事が欲しいだろ?値上げするな?うちは製品も給料も上がるが
俺はスーツで様子見に行くがお前は真夏でもヘルメット、安全ベスト、脚絆などしっかり着けろ?袖まくり?出入り禁止だ賠償だ 待機時間の改善もどうにかしないとな。朝と昼と夕方に集中する配車どうにかしろや
>>104
袖まくり禁止って😅
汗くさ禁止は聞いたことある😭 まあ、昔はトラックドライバーって過酷だけど給料が良いからなり手が居たけど今はな~
昔
荷主のところで荷物貰って納品して帰ってくる
値下げ競争勃発
バック便と行って納品先の帰り便に格安で荷物乗せて帰ってくる
今
バック便価格が通常価格
これじゃあドライバーにいい給与出せないよ >>88
そして乗用車に突っ込んで肉ミンチが完成する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています