吹雪の長野県の峠にノーマルタイヤの大型車が現れ道を塞ぐ事件が発生中 [296617208]
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>>15
チェーン規制かかってるのでダメ
てかスタッドレス盲信禁止 >>38
8年履いても大丈夫な地域ならなんでもいいだろw
ヘボスタッドレスとチェーンが嫌儲式だが タイヤ規制されてないの?
前高速乗ったとき雪降地域の手前でタイヤ確認されたぞ
ノーマルのやつは高速降ろされてた >>53
気温低い時点でノーマルタイヤはカッチカチのツルッツルになるから長野県に行くのは絶対やめろ
諏訪はスキー場がすぐ近くにあるような結構寒い所だから洒落にならん 年末年始になるとノーマルタイヤで来て
スリップして路肩に落ちてるスキー客の車を見るのが風物詩になってる 愛知の平野に住んでるおれですら今日交換したよ
寒かった 一気に降るとまた車列が何日もスタックしそう(´・ω・`) >>60
チェーン規制はかなりピンポイントな地域でないと出ないからな >>69
ノーマルとスタッドレスは気温7℃以下が境目なんだっけか
高速の路面乾いてれば南アルプスや八ヶ岳の雪景色見ながら諏訪湖の温泉入って帰れるかなくらいに考えてるんだけど >>75
やめといたほうがいい
日陰とか橋の上は昼間でも凍結したままだから >>33
経営者になかなかダメージいかなかったからな…
今までは名ばかり運行管理者が処罰されて終わりだったけど
今年10月から安全運転管理者の選任義務違反の罰則強化に実効性があればよいのだが >>76
自分のような奴は多いと思うけど
その割に大して事故の件数も起きてないから大丈夫だろと思ってしまうんだよな >>15
スタッドレスなら大丈夫だろう、で雪の壁に突っ込む県外ナンバー
地元民はスタッドレスでも制限マイナス10㎞で走ってると言うのに FRスタッドレスでスノボ行ってたけどアクセルの使い方が上手くなるよ
上りは道譲るくらい遅いけど >>81
晴れが続いて路面が乾いてるときのほうが、雪が降ってる最中よりも怖い
溶けた雪が朝方の放射冷却で凍ってブラックアイスバーンになってたりするから >>83
FRで登りはケツに重り乗せないとレベルだから…
いはいえ道譲れる人ってことは上手なんだね
無自覚にテンパってるのかそんな余裕ないのか激おそなのに道譲れない人のなんと多いことか 一般道もタイヤ検問やれよな
普通タイヤの侵入を許すな タイヤって進化が遅いよな
自動で滑り止めモードになるタイヤはいつになったら出来るんだよ >>86
凍結路面の上り坂で一旦停止して、坂道発進するのはスタックの原因になるから
むしろトロトロでも良いから登っちまった方がいいよ >>53
小淵沢とか富士見とか標高高いから無謀だぞ 頭おかしい
雪国だから雪降らなくても12月半ばになってノーマルタイヤだと落ち着かないわ
仕事忙しくて中々タイヤ交換できない年とかすげー不安になるのに
雪降ってる中ノーマルタイヤで走るとか自殺行為だろ >>53
お前みたいなのは止めても行くだろ
聞くんじゃねーよ トラックのタイヤって夏でもSNOWって書いてあるんだが、あれはなんなんだ?教えてくれ詳しい木綿 スタッドレスも履かないで動けなくなって道路止めたら切符きれよ >>58
ブリジストンにも、アイスパートナー2というのが用意されてる
耐久性重視のスタッドレスがね 東京在住で今ミシュラン5年目だけどピレリの新しいのは気になってるね。やすいし >>99
タイヤ履き替えるのが面倒だし
どうせ2シーズンで駄目になるから通年履いてる >>63
中央道には高速道路最高標高地点がある
それが八ヶ岳PAのあたり
つまり無謀
茅野も諏訪も雪国だから高速は走れても下道は走れないぞ スタッドレス履いてるけどゴム製のチェーンも用意しているが未だに使ったことない
まぁ、仕事以外で大雪になったら家でじっとしているがな トラックは常にチェーン携帯してるから行っちゃうんだろうな
んでスタックしてから装着しようとするけど上手く付けられなかったり付けても空荷で空転してやっぱり動けなかったりする地獄 >>108
俺も念の為にチェーンをBRZトランクに入れてるが10年間、一度も使う機会が無い(´・ω・`)
ブリザックVRXシリーズで普通に坂道登って行く.. むしろ下りが恐い。 普通に行政罰課せよ
12月半ばの長野しかも1週間前から雪予報出てんのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています