別府の高速道路の霧、あまりにもヤバすぎる… [857917272]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
霧で高速道路通行止め相次ぐ
県内の高速道路などは霧のため一部の区間で午後９時３０分から通行止めとなっています。
通行止めとなっているのは大分自動車道の湯布院インターチェンジと日出ジャンクションの間、
東九州自動車道の大分農業文化公園インターチェンジと別府インターチェンジの間、
日出バイパスの速見インターチェンジと日出インターチェンジの間のいずれも上下線です。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20220613/5070012840.html
こんなん何キロで走ればいいんだよ… まだまし
90年代半ばから2000年頭まで埼玉桶川に住んでたが
2メートル先が見えなくなる濃霧に驚いた 日本の高速で1番通行止めになりやすい箇所って聞いた 箱根から御殿場行くときこんなのあったわ
マジで徐行 ぶっちゃけ事故で止まってたら俺も突っ込むなって思いながら走らないと走れないよな あるある
上信越道で軽井沢あたり走ってるとこれくらいになるよな 光の波長がどうたらで電光掲示板が全部緑なんだよな
見えた時には手遅れなんで合流がマジで命懸け 昔は関越道の渋川～月夜野間も霧で通行止めになったな
新潟県側からだと雪道を走り終わったら霧で通行止めとかやんなる 霞は気象用語ではありませんが、空気中に小さな塵や煙の粒などがたくさん浮かんでいて、白っぽく見えることをまとめてこう呼んでいるようです。
これに対して「靄」と「霧」は、主に空気中の水蒸気が細かい水滴となって浮かんでいる状態をこのように呼びます。
水平視程が1キロメートル未満の場合を「霧」、1キロメートル以上の場合を「靄」と呼びます。霧については霧の話を見てください。 やばいのは霧でも豪雨でもいつも通り100ｋｍ/ｈで走ってるバカだろ
高速は100キロ出さなきゃ気がすまないって染み付いてるんだろな >>10
あるみたいだな
あそこが無くなると買物難民が大量に湧く 車カスってさ、なんで見えないの分かるのに車に乗るの？
それで事故とかバカなの？知能指数いくらだよ？ 九州出張で走り回ってるとき別府あたりの視界の悪さにビビった
別に天気悪くないのに常にガス掛かってるのな レーダークルーズで走るんで問題なし
今どきレーダークルーズついてない車は危険なので走行禁止 >>31
富野の台詞回しは時代がかりすぎ
南無三！とかコロニー育ちが使うかと 京都縦貫道、舞鶴若狭自動車道は雪降るわ急に天気変わりやすくなるわ、霧凄いしおまけにガソリンスタンドがない長い区間があるし怖い ブラインドアタックの練習だよ、言わなくても分かるだろ >>35
車以外に移動手段なけりゃ南無三で行くしかないだろ >>47
そもそも乗るなよｗ
登山で悪天候なのに登ったり、引き返さないバカと一緒やろ 阿蘇もはもっと酷いぞ
前の車はテールランプ付いてないとバイヤー
でも濃霧って幻想的でたまに見たいよねw 箱根で夜中の濃霧の時に車で走ったんだが、後ろの大型トラックにずっとぴったりくっつされて走ったわ。あれでもし前の車に追突したら大型トラックに潰されていただろうなｗｗｗ >>48
トラックとかの電波式なら行けるけど
画像認識タイプならむりだろうね >>49
そういうやつに限って晴れてる時はリアフォグまでつけるんだよな(笑) 下道ならまだしも高速道路でこれは怖いわ
徐行してたら追突されることだってあるからな ここまでの霧で高速乗るとなったら何と言われようとハザードたきながら走るな 飛行機や船ですら悪天候なら諦める
車カスだけは出発して遭難する
これただの自殺やろｗ
DQNの川流れみたいなもんで、もはや救助とかしなくていいよな 高速で突然の視界不良は、減速や停止するにも後ろから来る車が怖いんだよな 佐賀空港から宝泉寺温泉まで高速飛ばして行ったことがある
夕食に間に合わせるためだったが緩いカーブとアップダウンがある高速道の記憶 車にも飛行機みたいにレーダーみたいなのとか付けられないの？
飛行機って霧で真っ白でも平気で飛んでるじゃん >>6
２メートルも見えたら十分だろ
シアトルで１メートルも見えない霧に遭遇したことがある 上り方面ならこの区間はずっと登りだからまだいい
下りだと大分市までずっと下りなんでマジで神経が死ぬ 車の運転ってガチで運ゲーじゃん
こんなのしてるやつばかじゃん
公共交通機関大勝利だろこんなん 冬の吹雪もそうだけどさ、マジで運転って頭おかしいよ これくらいの霧なら余裕だよ
1メートル先しか見えない時はマジで5キロくらいしか出せんかったわ >>55
なんでトラックを先に行かせないんだ
折角弾除けになってくれるってーのに これ下手に減速したり駐車すると多重追突されて間違いなく逝くね
こういうのに出くわしたらとにかく前のクルマのテールランプがギリギリ見える車間でいつもどおり追従走行しないとダメ
減速や停止はSAPA内オンリー こういう霧、まじですごいよ
実際見た時、こういうところ歩いた時の感動はすごかったよ
いくら歩いてもこういう視界なんだよ >>78
これ写真に撮ってるから見通しよく見えるけど現場は視界1メートル程度だと思うよ 死にたくなければごちゃごちゃ考えずに走行控えるしかない
発達障害はこの手の気象トラブルでも南無三で突っ込んでくるから
日本人の11人に1人が発達だから命知らずに遭遇する確率は極めて高い >>54
前走車のテールないとやばい、露払いって言葉が身に染みる CAT IIIなら着陸出来ても誘導路の走行がままならないとはよく聞くが、ここまで視程が低いと車の運転も怖いね。
視程20mくらいか？ >>81
それな前車と車間が縮まってて前車がぶつかってよけれず多重衝突パターン 夜吹雪いてた時はライト付けない方が視界よかった
スモール以上は乱反射して真っ白になる しかも田舎の高速だから街灯ないんだよな
昔霧の日運転してて、視界に、前走ってるトラックの福山通運の文字以外見えなかった時は死ぬと思った 大昔ボンネットから先30cmくらいの霧に遭遇したが案外楽しかった
普段の道なのに別世界を走ってるような気になれた 東海北陸道でもちょくちょくなるなハザードリアフォグ炊いて40km/hでも怖かったわ >>55
何で意地でも退かないんだ？さっさと譲れば気持ちも楽だし安全なのに。馬鹿なんだな。 >>102
みんな慣れてて気をつけてるからそう死なないけど
静岡〜東京あたりの下手くそドライバーの方がよっぽど怖い これ走った事あるがこえーよな
道の端の誘導灯がなければ100%無理 >>71
そもそも走行してる車が少ないとこだしみんなヘッドライトしか付けてなかったわ ちょっと湿気が多い日は霧出まくるからなぁ
雪も有るし 富士五湖道路でよくある
鹿が飛び出てくるから怖くて走りたくない 冬の東北はこれくらいの視界の悪さ日常的になるわ雪で 後ろに抜く気満々のトラックがいるのに何で抜かさせないんだろうな雪道なんかでも
俺なら喜んで前を走って貰うのに
知らない道を走ってて後ろにトラックがいたから抜かさせようとしたら
後ろのトラックも道を知らないみたいで抜いてかないってのは有るけど 危険を感じるのは今自分の出してるスピードが適正じゃないだけって分からない車カス多すぎ 後付のサーマルカメラってないの？BMWとかについてるあれ みんな制限速度で走ってれば事故らないのに、ゆっくり走ってるやつがいるせいで事故るw >>1
おれも体験したことあるわ
八女からの移動で深夜誰もいなかったから50～70kmくらいで走ったけど本当に見えなかった 山超えたとき2メートル先は何も見えないレベルの濃霧の中グネグネ道運転したときが怖かった 濃いと本当にハイビームにしようがヘッドライトから50～60センチくらいしか前みえないのな
映画ミストの世界だわ～ この濃霧中を80kmくらいで爆走するチキンレースを軽自動車と繰り広げたことある 以前高速に乗ってたらゲリラ豪雨に巻き込まれて数メートル先も見えなくなったんだけどこういう時ってどうしたらいいの？
ハザードつけて徐行したんだけどキグルイの人が高速走る速度で走ったりして追突されないか心配だったよ >>4
むり
ボンネットの先が見えないから走れない ハザード出しながらみんなで30kmくらいで走るやつだな 別府のこの辺ヤバい
停止線に停まっても信号変わったかマジで分かんないくらい 大分から日田までよく行くから本当にこの霧には参るわメンタルが削られるんだよ まぁ高原だから仕方がないでしょ。
一番やばいのは北海道の美深。 ツーリング中に狩勝峠で前のトラックのテールランプだけを頼りに走ったのを走馬灯のように思い出す >>92
箱根なんかでよく見るよ
トンネル内だとフォグランプまでつけてるのに山に登っていって霧になってもライトすら点けないの 北海道の稚内から音威子府までがこんな感じだったな
あと箱根のなんたらラインとか 自分が気を付けても他車に突っ込まれるからサービスエリアに入って動かないのが吉
物流関係ならご愁傷さま ポリゴン描画枚数不足をごまかしてんのか(´・ω・｀) すごい湯けむりだな
チンポ出してもバレないのはいいな 10年ぐらい前に名神走ったときに雪で前方が全く見えなくなったときは死を覚悟したわ
これぐらいならまだ何とかなる 吹雪のホワイトアウトとか台風で止まる寸前の瀬戸大橋とかもやべーぞ
前見えないけど通行止めになるの分かってたから全力で追い越し車線走って橋渡った
その後通行止めで１日止まった これくらいの霧の中高速道路走ったことあるよ
どこが道路か分からないくらいだった
前の車のライトを頼りになるべく前に近づいて走った
ライトが見えなくなるとマジで道路がどこか分からない
フォグランプ初めて使ったけどあまり意味がないことが分かった >>7
このレベルの霧ならフォグランプ着けても前見えないよ 台風前の夜の志賀高原行った時がマジでこんな感じだったわ
20km以下で走ってた >>130
ハザード炊いて端に寄せて雨が抜けるのを待つか
ハザード炊いて徐行するか
周りのドライバーも危ないて気持ちは一緒だから事故に巻き込まれないよう自衛に努めるほか無い いくら前が見えなくても本線での徐行と路肩停止はぶつけられて大事故になる確率クソデカい
ハザードたこうが何しようが本線に長く留まってたらそこに後続が引き寄せられるんだわ
北海道なんかの冬場ホワイトアウトでの大事故はこれが一番の原因
こういうときは車間多めに取りつつ普通の雨降り位のペース絶対キープ＆前方全集中でスーッとSAPAへ直行が吉 湯煙なわけない
景観にこだわったばっかりに別府湾が臨める山の斜面に通してしまった
海からくる湿った空気が山にぶつかって冷やされ霧が発生する
この状況で夜間50キロなんて出そうもんなら急に目の前に車が現れて追突する 俺もこうなって通行止めでなかなか帰れなかったことあるわ マジで誰もビビって道で止まってるなよって祈りながら運転するよね自分も止まりたいが後からぶつけられそうで皆チキンレース状態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
