【速報】19歳による時速194キロの死亡事故、過失運転致死罪→危険運転致死罪への変更が確定!!さらに実名も公表!! [597533159]
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>>112
>>114
工業高校で皆勤賞ってノートめっちゃ綺麗に取るけどテストの点数が低い奴 これが危険運転じゃなかったら何が危険運転かって話だしな
認められて良かった そもそも日本国内では100キロ以上は出せないようにリミッターつけろよ
なんでこれが野放しになってるんだよ
どう考えても銃より危険だろ 亡くなった方が右折車だろ
スピード出し過ぎとは言え直進車
これで危険運転とれるのか 100m先から2秒で突っ込んでくるのか
これ予測しろは無理だわ 忖度言うけど過失致死罪なら確実に実刑に出来たんだぞ >>255
杓子定規だとそうだが、ここで整理しておかないと狂ったもん勝ちになる >車の進行を妨害する目的で、制御困難な約194キロで進入。
検察は進行を妨害する意志があったかと制御困難だったかを立証しなきゃならない
過失致死罪を予備的訴因にしてるし危険運転致死罪はけっこう無理筋 チャリにヘルメット義務化とかなんやゴチャゴチャ意味ないことやっとるけどまず車をもっと厳罰化してくれよ
ペットやスマホ触りながら運転してたとか飲酒運転とか200キロ出してたとかで死亡事故起こしたら全部無期懲役にすりゃええやん これだけの事しても遺族が動かなきゃ危険運転致死にならんのか こんなん殺人でもいいくらいだわ
実刑10年くらい喰らえよ >>255
直進してれば危険運転ではないなどとは、条文のとこにも書いてない
国会でもそんなことは言ってない
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_kaigirokua.nsf/html/kaigirokua/000415320011106008.htm
古田政府参考人 「進行を制御することが困難」と申しますのは、要するに、車の走行をコントロールすることが困難な状態ということでございまして、そういうふうな高速度、これは、具体的には、非常に速度が速いために道路の状況に応じて進行することが困難なもの、例えば、カーブが到底曲がり切れないようなスピードでありますとか、あるいは、ほんのわずかのことで道路の外に飛び出してしまう可能性が非常に高いようなスピード。これは、道路の状況によってもいろいろ変わってくるわけでございまして、例えば、先ほど申し上げましたようなカーブの場合とかであれば、その速度というのもそれほど高くない場合もあり得ますでしょうし、逆に、一本道の高速道路みたいな場合であれば、相当なスピードにならないと暴走ということにもならない。そういうふうな道路状況に応じた判断ということになるわけですが、いずれにいたしましても、要するに、道路状況に応じて車をコントロールして走らせるということが大変難しい、そういうような高速度ということで御理解をいただきたいと存じます。(細川委員「道交法との関係は」と呼ぶ
これは、道路交通法上のいろいろな違反行為に当然当たるのが、実質的にはそういうことになっていくわけでございますが、基本的な考え方としては、他の走行車両あるいは歩行者等に対する、言ってみれば攻撃、加害行為になり得るような、そういう危ない運転行為ということを前提として考えておりますので、そういう観点から危険な行為として何を取り上げるべきかということで、異常な高速度というのも、それを除外する理由はないというか、やはり当然含ませるべきであろう、そういうふうに考えたということでございます 警察は危険運転致死罪で送検
検察が謎の圧力で過失運転致死罪で起訴
本当にひでえ話だったよ >>245
リヤバンパーにリフレクターがないからM2ではない 危険運転致死罪の流れ来てるけどまた地裁がエキセントリック判決出しそう >>266
文章の半分くらいが接続詞とか代名詞かなんかで構成されてる… >>257
残念
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20220814-00310177
>「仮に過失運転で起訴されても、これだけ大幅な速度違反が立証されたら、実刑になりますよね?」
>と尋ねたところ、検事はこう答えたと言います。
>「初犯だから執行猶予が付く可能性が大ですね」 >>269
どのみち最高裁まで行くの確定だから、地裁なんてどうでもいいよ 現場の警察は危険運転致死傷罪であげたのに途中で変えられたって事件だっけ? >>272
路上で倒れてる被害者無視して被害者の車のドラレコのあたりでガチャガチャやってたからSDカード破壊してたんじゃないかって言われてた
結局他の車のドラレコに映ってたから意味無かったけどね >>230
あーこれだこれ
大分県警は危険運転致死傷罪であげてたのに1年半後に大分地検に過失運転致死傷に変えられたんだ BMWのM3クーペだかのやつ?
19にしてはめちゃくちゃ車のセンスええな これ大分とかクソ田舎の事故なのかよ
こういうイキリには実刑+免許再取得不可にしろ 下道でよくそんな出せるな
後輩の隣乗って下道で150出された時、怖すぎて降りてからぶん殴ったぞ しかしすげーよな
上級だと200km/hで人を轢き殺しても顔も実名も晒されないのに
下級は子供をバインダーで叩いただけで、裁判すらされない状態で顔と名前を全国放送で晒されるんだぜ この一般道194km/hで対向車の車に突っ込んで50才の男性を殺した玉田康陽も、首都高速湾岸線で300km/hでbBに追突して初老夫婦を殺した南葛西の彦田嘉之も、いい加減に未必の故意の殺人の判決を出して前例化しろよ
叔母の弟が一般道で120km/hで暴走する車と正面衝突して失くなったけど殺され損だわ 工業でいい子ちゃんして
大手製造業か
田舎の勝ち組ルートやん >>31
19のガキがこんな外車乗り回せるなんて、普通の家庭じゃねえだろ 194キロって高速で100キロもだせなかった俺
教習所のおっさんに毎回叱られてた・・・ >>266
わかりやすい
危険運転致死傷罪の二条についての話だな
その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
これをカーブを曲がりきれないとか
直前でも道路のギャップで吹っ飛ぶとか
そういう事を想定してるんだろって意見の論破にあたる >>273
最高裁で争うとこなくね?
なんか憲法に抵触しとかなきゃ最高裁までいかんし 進行を制御することが困難の判断
例えば制限速度60のとこを70ぐらいで
危険運転致死傷罪で起訴されたら
まぁ最高裁までいくかもしれんが
こんなアホみたいな速度だしてんだから
高裁で終わるよ つーか殺人罪適用でよくね?
誰が嫌がってんの?
クルマ議員? >>307
殺意の認定がムズそうって言うのと
殺人罪が懲役20年以下でこの危険運転致死がモロモロプラスして20年ぐらい引っ張れるので
まぁ殺人で起訴するのとそんなに変わらんってのもあるかも ただの殺人やん、司法はマジで目ん玉ついてないんだな 脇腹から200キロに突っ込まれたのか
痛みすら感じられん超即死のミチミチミンチだったろうな 制限時速60kmの道か
110km以上は即危険運転にしろよ 194って…
車乗ったらスリルに全振りするタイプっているよね
興奮するみたいよ 俺も最初は上級だと思ってたけど
どうもそうじゃなくて若気の至りで手心加えた感ある気がするわ
田舎の真面目っぽい子が地元のええとこ勤めて
ちょっと調子にのっちゃいましたはまぁわかる
被害者遺族感情は無視すると
ちょい20年は重い気はするな
これがなきゃ大分で家族作って子供つくって
納税するんだしとも考えると 一般道一般道って
上級様が走ってる上級道に一般人が紛れ込んだんだぞ 若気の至りに手心じゃなくて、単純に書類が増えるのが面倒だっただけだろ。 >>322
それもあるな
大分だし マジで物理計算できるやついなさそう 負けたら恥だから過失致死にしとこ!
署名届いたし負けても大義名分できるか危険運転にしよ!
こんな感じだろ >>164
中古かもしれないけど事故時点では型落ちじゃないよ 昔よりかは多少刑罰が厳しくなったとはいえまだまだ刑期上限が全然足りねえな 酷い犯罪だとは思うけど、実名報道って誰の得になってるんだよ
報道関係者はよく「報道のリアリティのためだ」とか言うけどはっきりいって意味不明
裁判で決まった罰以外の制裁を加えることに何の正当性があるのか これが過失なら味が短くてブレーキに届かなかったのか?って話になるもんな
骨延長しろよ >>127
道路にだって設計速度が有るだろ
なに寝ぼけた事言ってんだ >>277
あれ実際何しようとしてたのか裁判で突っ込まれたりしてないんかね >>98
だよな
たかだか130km程度の速度超過だもんな >>331
京アニの時の報道各社の当社は実名報道に拘る理由がありますを見れば
今回匿名報道している所はおかしいんじゃないのとは思う >>312
>「多くの方は、即死だったと思っておられるかもしれません。
>でも、これを見ればわかる通り、弟は胸骨、肋骨、骨盤骨、大腿骨、両下肢に多数の骨折をしながらも、
>事故から約2時間半あまり、懸命に生きていたのです。
>先日、検事から聞いて初めて知ったのですが、事故直後、問いかけに対して自分の名前は言えなかったものの、
>うめき声での反応はあったそうです。それを聞いたとき、一緒にいた妹が思わず声を上げて泣きました。
>脳は無事だっただけに、最後を迎えるまでの時間、どれほど苦しかったことでしょう……」
こんなん痛すぎるやろ… > 大分県警が昨年4月に危険運転致死容疑で書類送検。地検は今年7月、過失致死罪に切り替え在宅起訴した
なんでそうなったか調査して報道してよ 著しく速度超過を犯した直進車は優先権が喪失するという判例は結構多いみたいだね
だいたい20キロ超過くらいまではオッケーみたい
流石に130キロオーバーはアウトやろ 制限速度30キロオーバー以上で人身事故起こした場合は危険運転致死傷罪を適用でよろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています