【悲報】ノーマルタイヤ＋前輪駆動FFのホンダのシビックで、神奈川から大雪警報出てる新潟の実家に帰省してしまうバカが現れてしまう… [331628947]
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■至る所で…車が立ち往生「心得ていたが怖い」
19日は福島県と新潟県に、短時間の大雪で大規模な交通障害が発生する恐れがあるとして、「顕著な大雪に関する情報」が出されました。
長岡市から魚沼市へ向かう道中、至る所で車が立ち往生していました。
タイヤの周りの雪をどかし、タオルをかませ、なんとか抜け出すことができました。
運転していた男性は、神奈川から実家へ帰省する途中だったそうです。
運転していた人：「心得てはいたんですが、やはり怖いところはあります」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000280485.html
https://youtu.be/yTLJzz1-gAQ?t=32 >>256
こんくらいの雪道になるとタイヤ性能より最低地上高と駆動方式が重要になる最低限のタイヤ性能は必要だけどな。亀になったらどんなに性能のいいタイヤも意味ないから >>258
多少雪が降ったとき、
ノーマルタイヤ車で23号線を走った武勇伝が流布されるんで、
三重県平野部で雪が甘く見られるのあると思うわ。
だって「雪でも走れたｗｗ」って嬉しそうに話すんだもん >>259
ブリだったら
横の特徴あるロゴで分かるんだけど
これ履いてる？ このスレ見てジムニー欲しかったけどやめとこと思った >>258
んで雪道にノーマルタイヤで出発した車が「ｷｭﾙﾙ」てスタックしてるんだろうが、
恥だから雪の失敗談は語られんのだろうなって。、 >>268
ノーマルタイヤで通勤出来た！！とか嬉しそうに話しやがるよな
バカかとアホかと >>258
そうか今回も大変だったんじゃないの
北関東の平地は雪も降らないし関東だからあったかいという驕りがある
よって雪も冬も夏タイヤで通すものの道はガンガンに凍る FRでもスタットレスと機械式LSDがあれば何とかなる 四駆だろうとチェーンだろうとスタックするときはする
雪道に必須なのはLSDとドライブテクだけ シビックはトラコンOFFしないと発進で滑るときは全然進まん こういうニュースではいつもうんこの心配をしてしまう >>275
昔それで走ってたけど車から何としてでも横を向いてやるという固い意志を感じたわ
今のFRは少しはマシになってんのかな >>262
クラウンクロスオーバーは普通に35のスタッドレスだぞ、これは40くらいだから常識の範囲内だぞ >>279
大昔からジムニーは転ぶって言われてるしな >>287
ジムニーに限らずSUV全般は重心が高いから転びやすい、ジムニーは足回りがクソすぎて跳ねるから尚悪いけど >>288
俺の地元じゃイキったSUVが国道沿いの田んぼでひっくり返ってるのが風物詩だわ
今年もさっそく居て冬が来たなぁと思った ジムニーは前後リジッドサスだから雪道以前に凸凹道で転びやすい
あれは転ばせて楽しむ車 昔ノーマルタイヤで峠の雪道走ったけどなんとかなった
今考えるとすごい無茶だが雪道に強いスバルで助かった 雪国モメンおる？
普通のビジネス革靴で雪道や氷道歩くのって厳しいんかなあ
こうゆう雪道対応の革靴買うべきなのか
https://i.imgur.com/AjvHIQy.png >>148
何で雪国出身地でノーマルで帰ってきてんの😨 FF自体は悪路走破性悪くはないよな？
FRよりは？ >>296
北海道に4年いたが慣れればどんな靴でもイケるけどコンビニの床で気を抜くと転ぶ
ある程度普通に歩きたいと思ったら雪国仕様のものにした方がいいかな、へっぴり腰で歩く羽目になる
カチカチではない雪の上を歩くだけなら何でも良い >>296
雪国だとスーツに長靴というコーデが許されてるから… FFの方が強いんだけど、
今のFFは重すぎるしタイヤの幅も広すぎる
スタッドレスシビックがスタックする坂道で、たぶんノーマルタイヤアルトは登れますよ
あとスタッドレス履くなら細いの履いてください ジムニーは進むだけなら優秀
止まるのと曲がるのが苦手 来月山の方行く予定があるんだが、ノーマルタイヤのエブリイ2駆で冬の峠超えるの無理か？
チェーンは用意するけど
軽バンのFRていちばん雪に弱いよな これとは違うけど四駆だからノーマルでも大丈夫だろうというアホは良くでるな >>296
雪道は良いんだけどちょっとでも凍ってると普通のラバーソールでは厳しいよ >>304
弱いけどチェーンあれば大丈夫
FR全盛の時代だってみんなチェーンで雪の坂登ってる
近年騒がれまくってるスタック渋滞なんて昔は微塵も起きてない >>308
FRだらけの時代はスパイクタイヤがアリだった時代だからなぁ ぶっちゃけ今の乗用車全般、雪に弱いんだよ
もし雪道で現行シビックと初期型シビックで比べたら、初期型が圧勝するでしょ
それだけ当時小型FFは雪に強かった 雪がちょとでも積もったらノーマルタイヤは危険なのに
こういう糞はどうしようもないなぁ
即日免停にしろよ >>54
(ヽ´ん`)「雪国で売られる車は寒冷地仕様と言ってこっそり4WDにしてある」
これでスレ立つレベル 神奈川にいるとバカになるんだよ
そういう成分が水に含まれてる たとえば大昔、関東圏でFRで雪降ってもキツイ坂以外は走れちゃう
キツイ坂を通る場合チェーンをかますわけだが、
FF（軽やコンパクトなど車重800kg以下、大きいFFなんて無い時代）なら夏タイヤノーチェーンで登れた
FF鬼強いというのはそこから来てる
今のFFは全然強くもなんともないよ
ただただひたすら弱い >>321
中谷明宏だったと思うけどトゥインゴと500かなんかの比較動画を上げてたな 日本人ってやっぱりバカなのか？
タイヤ履き替えるのすらめんどくさい怠け者なのか？
それとも貧乏なのか？ >>48
雪で困ってたらみんな絶対に助けてくれるからノーマルタイヤで来いよ
新潟の人は性格が悪いという謎の偏見がなくなるぞ このスレでジムニーばっかり叩かれてるけど
ランドクルーザープラドも大概w
とくにプラドは150系ディーゼルモデル以外は空転制御装置も無いし微妙よね
そう考えるとハイラックスは論外だし…
雪国だと轍が酷く無い限りはやっぱ軽い車が安心する
パートタイム四駆の軽トラの心強さは凄い >>318
駆動方式なんて二の次で、軽さが絶対正義なんだわ
そもそも公道でレースするわけじゃないんだから、どれだけ進むかよりもどれだけ曲がって止まるかの方が万倍大事
https://i.imgur.com/tk5wNpeg.jpg こんな危険を冒してでも行かにゃならんの？？
それともこの日を回避できるのにわざわざ出かけてるアホ？ >>318
スタックするのは大抵トラックやハイエースとかのFR商用車か、バカなノーマルタイヤゴミカスだしな 群馬県以北はスバルAWDに乗れと東北の人に言われたことあるわ こんなふうに押してへこんだりキズにならないの？
めちゃくちゃ気にしそうやん 雪が降るところでFFかFRかって比較意味ないよ
四駆一択 ノーマルだったらこの路面状況じゃ空転しちゃってスタック以前にこんなとこまで来れない
でもスタッドレス履いてりゃこの程度でスタックしないだろうしオールシーズンタイヤってやつなのか？ >>326
除雪入らなかったり交通量ほぼない道や時間なら車高高いのは有利だけどそんな秘境行く人なんかごく僅かだしね
大体峠で横転してるのはSUVとかハイエース
雪道は軽くて重心低い方がいい
個人的にベストは150㎜ 両親が新潟の田舎に移住したパターンか？
新潟で育ったらこんなアホなことしないよな >>336
知り合いな気がしてならんのよ
マスクしてるから若干微妙だが瓜二つだしシビック乗りだし高校は茨城だよ 四駆だからって大丈夫っていうわけでもないだろ…
悪路は走るなや >>333
こういう渋滞の場合路面に凍結圧雪とアスファルトの天然障害物が出来る
嵌まると出られないわ車体が激しく傾くので
下手すると隣の車線の車両にぶつかる 雪道は昔乗ってたオンボロ550アルトのマニュアル車が最強だったわそういえば >>19
最後のはどうしようもない
てか四駆でスタッドレスだからと飛ばすアホが多すぎるんだよ >>19
ジムニー軽すぎるんだよな
雪下の縁石乗り上げただけで簡単にひっくり返る >>19
雪でも洪水でも地震でもジムニーって高確率で落ちてるよねw
大体カスタムしてあるやつばかり
アホなんかな つい先日山梨から諏訪目指して茅野で大雪一晩動けず朝JAF呼んだわ
チェーン付けないで昼に高速で帰った >>330
うちの田舎が山形だけど、親戚はみんなスバルだわ… >>1
心得てないからノーマルタイヤで特攻したんじゃ？ >>350
すべるタイヤじゃどんな駆動方式だろうがダメだよ 大雪で除雪間に合わないような雪道の時は軽はヤバいよ、轍の幅に合わないよ 一部の山間部や豪雪地域に指定されているエリアは今でもスパイクはいてたりするからな
4駆だからと言って雪を甘く見ちゃいかんよね、まあ4駆ですらないとかってのは論外だけど >>41
初代は良かったけど今のジムニーはゴミ
すぐに横転する >>347
AWDだからって止まる訳じゃないのに飛ばす奴の末路… FF車で樹脂チェーン持ってノーマルタイヤでスキー場とか行ってたよ
FFはまじ楽勝
流石にFR車の時はスタッドレス買ったけど >>1
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
